DE4305938A1 - Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares Ventil - Google Patents
Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares VentilInfo
- Publication number
- DE4305938A1 DE4305938A1 DE19934305938 DE4305938A DE4305938A1 DE 4305938 A1 DE4305938 A1 DE 4305938A1 DE 19934305938 DE19934305938 DE 19934305938 DE 4305938 A DE4305938 A DE 4305938A DE 4305938 A1 DE4305938 A1 DE 4305938A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- closing body
- solenoid valve
- armature
- rubber membrane
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
- F16K31/0689—Braking of the valve element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K41/00—Spindle sealings
- F16K41/10—Spindle sealings with diaphragm, e.g. shaped as bellows or tube
- F16K41/12—Spindle sealings with diaphragm, e.g. shaped as bellows or tube with approximately flat diaphragm
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Magnetventil, insbesondere von
einem von einem Proportionalmagneten betätigbaren Ventil, das
die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.
Um Schwingungen des Magnetankers zu verhindern und um die Lauf
flächen gegeneinander bewegbarer Teile zu schmieren, ist bei ei
nem solchen Ventil der Ankerraum mit einem flüssigen Medium,
normalerweise mit Öl gefüllt. Selbst wenn das Ventil in einem
mit Öl gefüllten Behälter eingetaucht ist, will man verhindern,
daß das das Ventil umgebende Öl in den Ankerraum eintritt und
schließt deshalb diesen nach außen hin ab. Das das Ventil umge
bende Öl ist nämlich normalerweise etwas verschmutzt und enthält
kleine feste Partikel, die sich in engen Spalten des Ventils
festsetzen und zu einer Schwergängigkeit des Magnetankers oder
gar zum Totalausfall des Ventils führen würden.
In der älteren DE-Patentanmeldung P 42 21 821.7 ist ein Magnet
ventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ge
zeigt. Bei diesem Ventil besitzt der an seinem Außenumfang
längsbeweglich geführte, also bauchgelagerte Magnetanker eine
zentrale Bohrung, in die ein fest mit dem Magnetanker verbunde
ner Stößel eingesetzt ist. Der Stößel tritt dicht durch eine zum
Abschließen des mit Öl gefüllten Ankerraums benutzte Gummimem
bran hindurch und kann außerhalb der Gummimembran einen Schließ
körper beaufschlagen, der als Kugel ausgebildet ist und mit ei
nem Ventilsitz zusammenwirkt, der ortsfest in einem stirnseiti
gen Bauteil des Ventilgehäuses angeordnet ist. Als Schließkörper
ist also ein vom Stößel und damit vom Magnetanker getrenntes,
separates Teil verwendet, so daß Toleranzen zwischen der Führung
des Magnetankers und dem Ventilsitz ausgeglichen werden können.
Unabhängig von der jeweiligen radialen Position des Magnetankers
kann der Schließkörper somit zum Schließen des Ventils die opti
male Position am Ventilsitz einnehmen.
Für eine gute Funktion des Magnetventils ist es zweckmäßig, daß
der Schließkörper in axialer Richtung eng geführt ist. Anderer
seits besteht bei einer engen Führung die Gefahr, daß im Hydrau
likmedium enthaltene Festkörperpartikel eine leichtgängige Füh
rung beeinträchtigen. Abgesehen von dem Problem mit der Führung
des Schließkörpers besitzt das Ventil aus der DE-Patentanmeldung
P 42 21 821.7 im Bereich des Schließkörpers und des Ventilsitzes
auch eine relativ große axiale Ausdehnung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Magnetventil mit
den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruches 1 so weiterzu
entwickeln, daß es bei einwandfreier Führung des Schließkörpers
nur kurz baut.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Magnetventil ge
löst, das die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 auf
weist und bei dem der Schließkörper dichtend in den zentralen
Durchgang der Gummimembran eingedrückt und allein von der Gummi
membran geführt ist. Bei einem erfindungsgemäßen Magnetventil
befindet sich also der Schließkörper im Bereich der Gummimem
bran, wodurch gegenüber einer Anordnung außerhalb der Gummimem
bran eine beträchtliche Verkürzung des Ventils in axialer Rich
tung möglich ist. Aufgrund der Beweglichkeit der Membran kann
sich der Schließkörper ohne weiteres axial bewegen, obwohl zwi
schen ihm und der Membran keine relative Bewegung stattfindet.
Der Schließkörper ist auf diese Weise einwandfrei und wenig
störanfällig geführt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Magnetven
tils kann man den Unteransprüchen entnehmen.
So wird gemäß Anspruch 2 als Schließkörper vorzugsweise eine Ku
gel verwendet, ein Bauteil, das kostengünstig und in großen
Stückzahlen auf dem Markt erhältlich ist.
Für die Ausbildung des Ventilsitzes ist es günstig, wenn der
Schließkörper ventilsitzseitig über die Gummimembran vorsteht.
Der Ventilsitz muß dann nicht in den zentralen Durchgang der
Gummimembran eintauchen, was neben einer komplizierteren Form
des Ventilsitzes auch Schwierigkeiten hinsichtlich des Strö
mungsquerschnittes bringen würde. Auch magnetankerseitig steht
der Schließkörper zweckmäßigerweise über die Gummimembran vor.
Für einen sicheren Halt des Schließkörpers an der Gummimembran
ist es günstig, wenn diese gemäß Anspruch 4 einen den zentralen
Durchgang umgebenden Kragen aufweist, der den zentralen Bereich
der Gummimembran stabiler macht. Die Länge des zentralen Durch
gangs kann durch den Kragen auf etwa 55 bis 70 Prozent des
Durchmessers des als Kugel ausgebildeten Schließkörpers ausge
dehnt werden. Ein kugeliger Schließkörper wird in besonders si
cherer Weise an der Gummimembran gehalten, wenn gemäß Anspruch 6
der zentrale Durchgang die Form einer Kugelschicht hat, wobei
die beiden Grundkreise der Kugelschicht vorzugsweise gleich groß
sind. Zugleich wird durch eine solche Ausbildung des zentralen
Durchgangs der Kugel eine bevorzugte Lage an der Gummimembran
zugewiesen, während bei einem zylindrischen Durchgang von der
Form des Durchgangs her der Kugel keine bevorzugte Position zu
geordnet ist. Die Herstellung der Gummimembran in einem Spritz
gießverfahren wird durch einen kugelschichtförmigen Durchgang
nicht erschwert, da die Elastizität der Gummimembran die Tren
nung vom Werkzeug in axialer Richtung ohne weiteres erlaubt.
Ist der Magnetanker bauchgelagert, so ist der Schließkörper ge
mäß Anspruch 7 vorteilhafterweise direkt vom Magnetanker beauf
schlagbar. Auf einen Stößel, der in einer zentralen Bohrung des
Magnetankers befestigt ist, kann dann verzichtet werden.
Ist der Ventilsitz eine Buchse, die in einen stirnseitigen Boden
des Ventilgehäuses eingesetzt ist, so wird gemäß Anspruch 8 der
Außendurchmesser der Buchse bevorzugt mindestens so groß wie der
Durchmesser des Schließkörpers gemacht. Dies bietet besondere
Vorteile im Hinblick auf das Füllen des Ankerraums mit Öl. Das
Ventil kann bis auf den Schließkörper und den Ventilsitz fertig
zusammengebaut werden. Dann wird es in eine Vakuumkammer ge
bracht, die teilweise mit Öl gefüllt ist. Während sich das Ven
til oberhalb des Ölspiegels befindet, wird die Kammer evakuiert
und damit auch alle Luft aus dem Ankerraum des Ventils gesaugt.
Dann wird das Ventil in das Öl eingetaucht und die Vakuumkammer
belüftet. Der Luftdruck drückt nun Öl durch den stirnseitigen
Boden des Ventilgehäuses und durch den zentralen Durchgang der
Gummimembran hindurch in den Ankerraum. Danach kann das Ventil
aus der Vakuumkammer entnommen werden. Durch den stirnseitigen
Boden des Ventilgehäuses hindurch wird nun der Schließkörper in
die Gummimembran eingedrückt. Anschließend wird auch der Ventil
sitz eingesetzt.
Zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Magnetventils
sind in den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Figuren dieser
Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 einen Längsschnitt durch das erste Ausführungsbeispiel,
bei dem der Schließkörper über einen Stößel betätigbar
ist, auf dem der Magnetanker sitzt,
Fig. 2 das zweite Ausführungsbeispiel, bei dem der Magnetanker
bauchgelagert und der Schließkörper direkt vom Magnet
anker beaufschlagbar ist, und
Fig. 3 einen vergrößerten Ausschnitt aus den Fig. 1 und 2
jeweils im Bereich des Schließkörpers.
Das in Fig. 1 gezeigte Magnetventil besitzt als mittleres Teil
eines Ventilgehäuses 9 ein topfförmiges Rückschlußteil 10, in
dessen Boden 11 sich zentral eine gestufte Bohrung 12 befindet,
die eine topfförmige Aufnahme 13 auf der einen Seite mit einer
wesentlich flacheren, im Durchmesser jedoch gleich großen topf
förmigen Aufnahme 14 auf der anderen Seite des Bodens 11 mitein
ander verbindet. In die topfförmige Aufnahme 13 ist ein Spulen
körper 15 aus Kunststoff mit einer Wicklung 16 eingesetzt. Die
Bohrung 12 besitzt einen von der Aufnahme 14 ausgehenden Boh
rungsabschnitt 60, dessen Durchmesser wesentlich kleiner als der
Innendurchmesser des Spulenkörpers 15 ist, und einen Bohrungsab
schnitt 61, dessen Durchmesser größer als der Durchmesser des
Bohrungsabschnitts 60 ist, der stufenförmig in den Bohrungsab
schnitt 60 übergeht und der durch einen an das Rückschlußteil 10
angeformten in den Spulenkörper 15 hineinragenden Bund 62 in den
Spulenkörper 15 hinein verlängert ist.
Auf dem Spulenkörper 15 liegt ein im wesentlichen scheibenförmi
ges Polstück 25 auf, das mit einem Bund 26, der sich in seinem
Endbereich außen kegelstumpfartig verjüngt, in den Spulenkörper
15 hineinragt und mit einem äußeren Kragen 27 bis zum oberen
Rand der topfförmigen Aufnahme 13 des Rückschlußteils 10 reicht.
Das Polstück 25 ist mit einer durchgängigen, zweifach abgestuf
ten zentralen axialen Bohrung 28 versehen, die somit drei Boh
rungsabschnitte 63, 64 und 65 besitzt, die sich in ihren Durch
messern voneinander unterscheiden. Der Durchmesser des Bohrungs
abschnitts 65, der sich am weitesten innen in dem Spulenkörper
15 befindet, entspricht dem Durchmesser des Abschnitts 61 der
Bohrung 12 und der Durchmesser des Bohrungsabschnitts 63, der
vom Bohrungsabschnitt 65 durch den Bohrungsabschnitt 64 getrennt
ist, entspricht dem Durchmesser des Abschnitts 60 der Bohrung
12. Der Durchmesser des Bohrungsabschnitts 64 liegt zwischen den
Durchmessern der Bohrungsabschnitte 63 und 65. Außen ist auf das
Polstück 25 und das Rückschlußteil 10 ein Deckel 29 aus Kunst
stoff aufgesetzt, der im Bereich um die Bohrung 28 herum mit dem
Polstück 25 eine Kammer 30 bildet, die nach außen hin dicht ab
geschlossen ist.
In den im wesentlichen von den beiden Bohrungsabschnitten 61 und
65 gebildeten Raum befindet sich ein Magnetanker 31, dessen Au
ßendurchmesser geringfügig kleiner als der Durchmesser der Boh
rungsabschnitte 61 und 65 ist und der fest auf einem zentrisch
durch ihn hindurchgehenden und beidseitig ihn axial überragenden
Stößel 32 sitzt. Der Durchmesser des Stößels 32 entspricht dem
Durchmesser der Bohrungsabschnitte 60 und 63, in denen er längs
beweglich gelagert ist. Vom Magnetanker 31 aus gesehen, ragt der
Stößel 32 jenseits des Rückschlußteils 10 und des Polstücks 25
nur geringfügig in die topfförmige Aufnahme 14 und die Kammer 30
hinein.
Die Aufnahme 14 des Rückschlußteils 10 ist durch einen zweiten
Deckel 33 verschlossen, der aus Metall hergestellt ist und der
als Gehäuse für einen Ventilsitz 34 dient. Zwischen dem Deckel
33 und dem Boden der Aufnahme 14 ist eine Gummimembran 35 einge
klemmt. Axial zwischen dem Deckel 29 und der Gummimembran 35 be
findet sich ein dichtverschlossener, mit Öl gefüllter Ankerraum
36. Die verschiedenen Teilräume dieses Ankerraums 36 sind durch
eine Axialbohrung 37 im Polstück 25, durch eine Axialbohrung 38
im Rückschlußteil 10 und durch eine zum Stößel 32 hin offene
Längsnut 39 im Magnetanker 31 miteinander verbunden. Als beweg
liches Teil befindet sich im Ankerraum 31 noch eine Schrauben
druckfeder 40, die, den Stößel 32 umgebend, zwischen dem Magne
tanker 31 und der sich zwischen den beiden Bohrungsabschnitten
63 und 64 befindlichen Stufe des Polstücks 25 eingespannt ist.
Die Gummimembran 35 besitzt zentral einen axialen Durchgang 45,
der durch einen Kragen 46 in Richtung auf den Deckel 33 zu ver
längert ist und die Form einer Kugelschicht hat, wobei die bei
den senkrecht auf der Längsachse 47 des Ventils stehenden Grund
kreise 48 der Kugelschicht gleich groß sind, so daß sich eine
Symmetrie des Durchgangs 45 bezüglich einer ebenfalls senkrecht
auf der Achse 47 stehenden Mittelebene 49 ergibt. In den Durch
gang 45 ist als Schließkörper des Ventils eine Kugel 50 ein
geknüpft, die wegen der symmetrischen Ausbildung des Durchgangs
45 beidseits gleich weit über die Membran 35 vorsteht. Axial be
findet sich die Kugel 50 zwischen dem Stößel 32 und dem Ventil
sitz 34, der die Form einer Buchse hat und der in einen Stutzen
52 des Deckels 33 eingeschraubt ist. Außerhalb des Stutzens 52
ist der Deckel 33 mit mehreren axialen Durchbrüchen 53 versehen.
Wird die Wicklung 16 nicht von Strom durchflossen so wird die
Kugel 50 von der Schraubendruckfeder 40 über den Magnetanker 31
und den Stößel 32 in Schließrichtung des Ventils mit einer be
stimmten Kraft beaufschlagt. In Öffnungsrichtung wirkt über die
Querschnittsfläche der durch den Ventilsitz führenden Bohrung
der Druck in dieser Bohrung auf die Kugel 50. Sobald dieser
Druck einen der Kraft der Feder entsprechenden Wert übersteigt,
öffnet das Ventil. Fließt durch die Wicklung 16 ein Strom so
wirkt auf den Magnetanker eine zum Polstück 25 hin gerichtete
Kraft. Dadurch wird die Kraft der Schraubendruckfeder 40 ge
schwächt und das Ventil öffnet bei einem niedrigeren Druck.
Durch verschieden weites Einschrauben des Ventilsitzes 34 kann
die Schraubendruckfeder 40 justiert werden.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich hin
sichtlich seiner Funktion nicht von demjenigen nach Fig. 1. Die
Baulänge ist jedoch gegenüber der Ausführung nach Fig. 1 weiter
verkürzt. Im wesentlichen ist dies darauf zurückzuführen, daß
der Magnetanker 31 bauchgelagert ist und die in die Gummimembran
35 eingeknüpfte Kugel 50 direkt beaufschlagt, so daß auf einen
Stößel verzichtet werden kann. Deshalb auch ist das Polstück 25
nun geschlossen ausgeführt, so daß auch ein dem Deckel aus Fig.
1 entsprechender Deckel nicht vorhanden sein muß. Die Bohrung 28
im Polstück ist nur eine Sackbohrung mit den beiden Bohrungsab
schnitten 64 und 65. Eine Schraubendruckfeder 40 ist in gleicher
Weise wie in Fig. 1 zwischen dem Magnetanker 31 und dem Pol
stück 25 eingespannt.
Geführt ist der Magnetanker 31 in einer amagnetischen Buchse 58,
die in ein Polstück 54 eingesetzt ist, das im wesentlichen die
Form des Bodens 11 des Rückschlußteils 10 aus Fig. 1 besitzt.
Allerdings ist dieses Polstück 54 nun als separates Teil ausge
bildet. Einstückig ausgebildet sind jedoch nun ein dem Deckel 34
aus Fig. 1 entsprechender Teil und ein zylindrischer Mantel 55
eines Rückschlußteils 56. Ein Ventilsitz 34 ist wiederum in
einen Stutzen 52 des Deckels 33 einschraubbar. Zusätzlich ist
auf Seiten des Deckels 33 ein Haltering 57 für die Gummimembran
35 vorhanden.
Durch eine axiale Verkürzung des Mantels 55, des Polstücks 54
und des Magnetankers 31 ist über die Längeneinsparung durch den
bloßen Wegfall des Deckels 29 eine weitere Verkürzung der axia
len Baulänge des Ausführungsbeispiels nach Fig. 2 möglich. Dies
ist im wesentlichen darauf zurückzuführen, daß im Polstück 54
kein Lager für einen Stößel notwendig ist. Hinsichtlich des zen
tralen Durchgangs 45 zur Aufnahme der Kugel 50 ist die Ausfüh
rung nach Fig. 2 identisch mit derjenigen nach Fig. 1.
Die Ausführung nach Fig. 2 ist auch besonders deshalb von Vor
teil, weil, sieht man vom Ventilsitz 51 und von der Kugel 50 ab,
die erst nach dem Befüllen des Ankerraums 36 mit Öl montiert
werden, alle Teile in eine einzige Richtung und damit besonders
automatengerecht montierbar sind. In das Rückschlußteil 56 wird
zunächst der Haltering 57 mit der Gummimembran 35 eingelegt.
Dann folgt das Polstück 54. Nun kann man den Spulenkörper 15 mit
der Wicklung 16 oder den Magnetanker einschieben. Dann folgt die
Schraubendruckfeder 40, ehe der Ankerraum durch das Aufsetzen
des Polstücks 25 auf das Rückschlußteil 56 verschlossen wird.
Das Polstück 25 kann in das Rückschlußteil 56 eingepreßt werden.
Denkbar ist es auch, das Rückschlußteil 56 über das Polstück 25
umzubördeln. Das Befüllen des Ankerraums 36 mit Öl und die an
schließende Montage der Kugel 50 und des Ventilsitzes 51 gesche
hen in derselben Weise wie bei der Ausführung nach Fig. 1.
Claims (9)
1. Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagne
ten betätigbares Ventil, mit einem Ventilgehäuse (9), mit einem
Magnetanker (31), der in einem durch eine Gummimembran (35), die
mit einem zentralen Durchgang (45) versehen ist, abgedichteten
und vorzugsweise mit Öl gefüllten Ankerraum (36) in gehäusefe
sten Lagerteilen (10, 25; 54) linear bewegbar geführt ist, mit
einem Ventilsitz (34), der sich, vom Ankerraum (36) aus gesehen,
jenseits der Gummimembran (35) befindet, und mit einem separaten
Schließkörper (50), von dem der Ventilsitz (34) mit einer über
den Magneten veränderbaren Kraft beaufschlagbar ist, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Schließkörper (50) dichtend in den zentra
len Durchgang (45) der Gummimembran (35) eingedrückt und allein
von der Gummimembran (35) geführt ist.
2. Magnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schließkörper eine Kugel (50) ist.
3. Magnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Schließkörper (50) an zumindest einer Seite,
vorzugsweise beidseits über die Gummimembran (35) vorsteht.
4. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gummimembran (35) einen den zentralen
Durchgang (45) umgebenden Kragen (4 6) aufweist.
5. Magnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die Länge des zentralen Durchgangs (45) etwa 55 bis 70 Pro
zent des Durchmessers des als Kugel (50) ausgebildeten Schließ
körpers beträgt.
6. Magnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der zentrale Durchgang (45) zur Aufnahme des
wenigstens teilweise kugeligen Schließkörpers (50) die Form ei
ner Kugelschicht hat, wobei die beiden Grundkreise (48) der Ku
gelschicht vorzugsweise gleich groß sind.
7. Magnetventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetanker (31) bauchgelagert
ist und daß der Schließkörper (50) vom Magnetanker (31) direkt
beaufschlagbar ist.
8. Magnetventil nach einem vorhergehenden Anspruch, dadurch
gekennzeichnet, daß der Ventilsitz (34) eine Buchse ist, die in
einen stirnseitigen Boden (33) des Ventilgehäuses (9) eingesetzt
ist und daß der Außendurchmesser der Buchse (34) mindestens so
groß wie der Durchmesser des Schließkörpers (50) ist.
9. Magnetventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß sich eine Rückstellfeder (40) für den Magnetanker (31) im
Ankerraum (36) befindet und zwischen einem gehäusefesten Pol
stück (25) und dem Magentanker (31) eingespannt ist und daß die
Kraft der Rückstellfeder (40) durch eine Bewegung des Ventilsit
zes (34) mit einer axialen Komponente justierbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934305938 DE4305938A1 (de) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares Ventil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934305938 DE4305938A1 (de) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares Ventil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4305938A1 true DE4305938A1 (de) | 1994-09-01 |
Family
ID=6481387
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934305938 Withdrawn DE4305938A1 (de) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares Ventil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4305938A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19834140A1 (de) * | 1998-02-14 | 1999-08-19 | Itt Mfg Enterprises Inc | Ventil |
DE102022205118A1 (de) | 2022-05-23 | 2023-11-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Stellmagneten |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1794027U (de) * | 1957-08-21 | 1959-08-20 | Herbert Schweda | Elektromagnetventil. |
SU752096A1 (ru) * | 1978-03-17 | 1980-07-30 | Предприятие П/Я А-1665 | Электромагнитный клапан |
SU796601A1 (ru) * | 1979-04-09 | 1981-01-15 | Предприятие П/Я А-7899 | Электромагнитный клапан |
SU1038675A1 (ru) * | 1982-04-16 | 1983-08-30 | Предприятие П/Я Г-4371 | Электромагнитный клапан |
US4852605A (en) * | 1986-04-14 | 1989-08-01 | Societe Anonyme: Societe Europeenne De Propulsion | Valve operating without friction |
DE3923005A1 (de) * | 1989-03-10 | 1990-09-13 | Eishin Giken Kk | Zweistellungs- und dreiwege-ventilvorrichtung |
US5046701A (en) * | 1989-11-03 | 1991-09-10 | Cts Corporation | Molded ball/seal |
DE9207410U1 (de) * | 1992-06-02 | 1992-08-13 | Honeywell B.V., Amsterdam | Membranbaugruppe für pneumatische Regelgeräte |
DE4127071A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Edmund Arndt | Ventil |
DE4204275A1 (de) * | 1992-02-13 | 1993-08-26 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere zum schalten des getriebes eines kraftfahrzeugs |
-
1993
- 1993-02-26 DE DE19934305938 patent/DE4305938A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1794027U (de) * | 1957-08-21 | 1959-08-20 | Herbert Schweda | Elektromagnetventil. |
SU752096A1 (ru) * | 1978-03-17 | 1980-07-30 | Предприятие П/Я А-1665 | Электромагнитный клапан |
SU796601A1 (ru) * | 1979-04-09 | 1981-01-15 | Предприятие П/Я А-7899 | Электромагнитный клапан |
SU1038675A1 (ru) * | 1982-04-16 | 1983-08-30 | Предприятие П/Я Г-4371 | Электромагнитный клапан |
US4852605A (en) * | 1986-04-14 | 1989-08-01 | Societe Anonyme: Societe Europeenne De Propulsion | Valve operating without friction |
DE3923005A1 (de) * | 1989-03-10 | 1990-09-13 | Eishin Giken Kk | Zweistellungs- und dreiwege-ventilvorrichtung |
US5046701A (en) * | 1989-11-03 | 1991-09-10 | Cts Corporation | Molded ball/seal |
DE4127071A1 (de) * | 1991-08-16 | 1993-02-18 | Edmund Arndt | Ventil |
DE4204275A1 (de) * | 1992-02-13 | 1993-08-26 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Elektromagnetisch betaetigbares ventil, insbesondere zum schalten des getriebes eines kraftfahrzeugs |
DE9207410U1 (de) * | 1992-06-02 | 1992-08-13 | Honeywell B.V., Amsterdam | Membranbaugruppe für pneumatische Regelgeräte |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19834140A1 (de) * | 1998-02-14 | 1999-08-19 | Itt Mfg Enterprises Inc | Ventil |
DE102022205118A1 (de) | 2022-05-23 | 2023-11-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Stellmagneten |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1194322B1 (de) | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische bremsanlagen mit schlupfregelung | |
DE19727180C2 (de) | Hydraulisches Ventil, insbesondere zur Steuerung einer Nockenwellenverstellung in einem Kraftfahrzeug | |
EP1592593B1 (de) | Elektromagnetventil | |
DE3744974C2 (de) | Elektromagnetisches Kraftstoff-Einspritzventil | |
EP1073070A2 (de) | Elektromagnet und hydraulisches Ventil mit einem Elektromagneten | |
DE1295938B (de) | Niederschraubventil, insbesondere Drosselventil | |
EP0877884A1 (de) | Elektromagnetventil | |
DE102007001645A1 (de) | Hydraulikspeicher | |
DE4236481C2 (de) | Rückschlagventil | |
DE10321413A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Ventil | |
DE4030963A1 (de) | Elektromagnetbetaetigtes ventil | |
EP1047869B1 (de) | Ventil zum dosierten einleiten von verflüchtigtem brennstoff | |
DE19635690B4 (de) | Magnetventil für eine schlupfgeregelte, hydraulische Fahrzeugbremsanlage | |
DE19510745A1 (de) | Kolbenpumpe | |
DE3739494A1 (de) | Ventil zur steuerung des kuehlwasserumlaufs bei brennkraftmaschinen | |
DE3932248A1 (de) | Kolben mit zentralventil fuer hydraulische fahrzeug-bremsanlagen | |
DE4444910A1 (de) | Magnetventil | |
WO2009027166A1 (de) | Elektromagnetventil und herstellungsverfahren für ein elektromagnetventil | |
DE102018114238B4 (de) | Gesteuertes Bremsmagnetventil | |
DE4324589A1 (de) | Elektromagnetisch betätigbares Druckregelventil | |
DE4305938A1 (de) | Magnetventil, insbesondere von einem Proportionalmagneten betätigbares Ventil | |
DE102008024101B4 (de) | Ventilanordnung, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen | |
EP3532723B1 (de) | Magnetventil für eine verbrennungskraftmaschine | |
DE10205854B4 (de) | Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Bremsanlagen | |
DE10224245A1 (de) | Absperrventil für einen druckbeaufschlagten Behälter sowie Behälter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |