DE424430C

DE424430C - Lager

Info

Publication number: DE424430C
Application number: DES65813D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1926-01-24

Description

Lager. Den Gegenstand vorliegender Erfindung -bildet ein wasserdichtes Lager, das insbesondere für empfindliche Maschinen, wie Elektromotoren, bestimmt ist, die unter Wasser arbeiten.
Bei derartigen -Maschinen ist es von grÖßter Wichtigkeit, daß kein Tropfen Flüssigkeit durch das Lager in das Innere der Maschine eindringt.
Die Erfindung kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß ein Gas- oder Luftstrom unter Druck beständig zwischen Welle und Lagerschale nach außen strömt und dabei in einem Raum unterhalb der Welle vorhandenes Schmiermittel mitreißt.
Die Strömungsenergie des Gases oder der Luft läßt sich dabei leicht so wählen, daß bei absoluter Dichthaltung des Lagers und Verhinderung des Eindringens irgendwelcher Flüssigkeit oder Flüssigkeitstropfen ins Innere des Lagers das Lager selbst in der den jeweiligen Erfordernissen entsprechenden Weise geschmiert wird.
Durch die Erfindung wird ferner erreicht, daß man das Lager von großer Entfernung aus überwachen kann, weil man das gasförmige Medium durch schwachwandige lange Leitungen dem Lager zuführen kann.
Die Erfindung sei an Hand beiliegender Zeichnung näher erläutert. Es bedeutet: Abb. i einen Längsschnitt durch das Lager nach Linie A-B der Abb. 2, Abb. 2 einen Schnitt durch das Lager nach Linie C-D der Abb. i, Abb. 3 einen Schnitt durch die Luftzufuhrvorrichtung.
Das Lagergehäuse i ist mit Schmieröl 2 bis zu einer gewissen Höhe gefüllt. Die Außenlagerschale 3 besitzt eine Ausnehmung, in welcher ein Schmierring 8 einhegt, der durch Drehung der Welle eine seiner Breite entsprechende Ölmenge dem Lager zuführt. Zwischen der dein Motor 13 zugekehrten Lagerschale q. und der Packung 6 zur Begrenzung des Öldurchganges liegt ein Regulierungsring 9, welcher fest mit der Welle verbunden ist und das Öl abschleudert, damit es nicht durch die im Innern des -lotorengehäuses liegende Lagerschale des Motors ausdringen kann, dadurch wird an 01 ganz wesentlich gespart. Auf der gegenüberliegenden Seite ist durch eine wasserdichte Packung 5 und eine Druckmutter 7 der Stopfbüchse das Lager abgeschlossen. Das Zufuhrrohr ro für die Druckluft ist durch eine Gummidichtungsscheibe ri abgedichtet und steht mit einem Luftbehälter 1q. in Verbindung, durch welche mittels Kolbens die Luft im Lager unter bestimmtem Druck gehalten wird. An Stelle des Gewichtskolbens kann natürlich auch ein federbelasteter Kolben treten, oder man kann auch mittels Kompressors einen bestimmten Druck halten u. dgl. mehr.
Die Auslaßöffnung 12 ist ebenfalls vollkommen abgedichtet und liegt dem Lufteinlaß ro gegenüber, um das Lager leicht ausblasen und damit reinigen zu können.
Die Druckluft verhindert sowohl beim Gang der Maschine als auch beim Stillstand vollkommen ein Eindringen von Wasser, indem der innere Druck immer etwas höher gehalten wird als der äußere Wasserdruck. Durch die Arbeitsweise des Luftbehälters 14 kann man jederzeit kontrollieren, ob das Lager noch dicht schließt oder nicht. Weil der Luftverbrauch an sich sehr gering ist, kann eine gute Dichtheit des Lagers bestehen.

Claims

PATENTANSPRUCH. Wasserdichtes Lager, dadurch gekennzeichnet, daß ein Gas- oder Luftstrom unter Druck beständig zwischen Welle und Lagerschale nach außen strömt und dabei in einem Raum unterhalb der Welle vorhandenes Schmiermittel mitreißt.