DE4233224A1 - Vorrichtung zum erfassen eines ionenstroms einer brennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zum erfassen eines ionenstroms einer brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE4233224A1 DE4233224A1 DE4233224A DE4233224A DE4233224A1 DE 4233224 A1 DE4233224 A1 DE 4233224A1 DE 4233224 A DE4233224 A DE 4233224A DE 4233224 A DE4233224 A DE 4233224A DE 4233224 A1 DE4233224 A1 DE 4233224A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ion current
- ignition coil
- ignition
- circuit
- current detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P17/00—Testing of ignition installations, e.g. in combination with adjusting; Testing of ignition timing in compression-ignition engines
- F02P17/12—Testing characteristics of the spark, ignition voltage or current
- F02P2017/125—Measuring ionisation of combustion gas, e.g. by using ignition circuits
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Measurement Of Current Or Voltage (AREA)
- Other Investigation Or Analysis Of Materials By Electrical Means (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine
Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine, welche ein Ionenstrom erfaßt, der
produziert wird im Spalt zwischen den Elektroden einer
Zündkerze, wenn der Motor sich im Verbrennungsprozeß
befindet.
Eine derartige Ionenstromerfassungsvorrichtung, welche von
dem Anmelder der vorliegenden Erfindung offenbart worden
ist, wird beschrieben werden mit Bezug auf Fig. 5.
In Fig. 5 ist eine Zündspule 1 versehen mit einer
Primärwicklung 1a und einer Sekundärwicklung 1b; ein
Leistungstransistor 2 ist verbunden zwischen der
Primärwicklung 1a und Masse, um den Fluß von Primärstrom
zu steuern; und eine Zündkerze 3 ist verbunden mit einem
der zwei Anschlüsse der Sekundärwicklung 1b, wo eine
Zündhochspannung vorgesehen ist. Die Zündkerze verbrennt
die Gasmischung in der Brennkraftmaschine wenn die
Zündhochspannung an sie angelegt wird. Weiterhin ist in
Fig. 5 ein Kondensator 4 verbunden mit dem anderen
Anschluß der Sekundärwicklung 1b, nämlich auf der Seite
positiver Polarität; ein Widerstand 5 ist zwischen dem
Kondensator 4 und Masse angeschlossen, um einen Ionenstrom
in eine Spannung umzuwandeln; eine Diode 6 ist parallel
mit dem Widerstand 5 verbunden; eine Zenerdiode 7 ist
angeschlossen zwischen dem anderen Anschluß der
Sekundärwicklung 1b und einer Spulenleistungsquelle 10;
ein Wechselstromkoppler 8 erhält nur eine
Wechselstromkomponente von einer Spannung die sich über
dem Widerstand 5 entwickelt; ein Komparator 9 vergleicht
einen Spannungswert, der vorgesehen wird durch den
Wechselstromkoppler 8, mit einem vorbestimmten
Vergleichsniveau; und 11a ist der Ausgangsanschluß des
Komparators 9, an dem ein Pulssignal vorgesehen ist, wenn
ein Ionenstrom erfaßt wird.
Die so organisierte Zonenstromerfassungsvorrichtung
arbeitet wie folgt:
Wenn zum Zündzeitpunkt der Brennkraftmaschine der
Leistungstransistor 2 nichtleitend gemacht wird
(ausgeschaltet wird), um den Primärstrom der
Primärwicklung 1a auszuschalten, wird eine
Zündhochspannung negativer Polarität in die
Sekundärwicklung 1b induziert, so daß eine Funkenentladung
zwischen den Elektroden der Zündkerze 3 auftritt um die
Gasmischung in der Brennkraftmaschine zu verbrennen. Bei
diesem Betrieb findet eine Ionisierung statt, wobei Ionen
gebildet werden, wenn die Gasmischung brennt. In diesem
Fall agieren die Elektroden der Zündkerze 3 als Elektroden
zur Erfassung eines Ionenstromes nach dem Auftreten der
Funkenentladungen. Die Spannung positiver Polarität des
Kondensators 4 bewegt Elektronen, so daß ein Ionenstrom
fließt. Wenn der Ionenstrom auf diese Art und Weise
fließt, entwickelt sich eine Spannung über dem Widerstand
5. Die Wechselstromkomponente der so entwickelten Spannung
wird durch den Komparator 9 erfaßt, wo sie mit dem
vorbestimmten Vergleichsniveau verglichen wird, woraus
resultierend ein Pulssignal an dem Ausgangsanschluß 11a
geschaffen wird. Das Pulssignal wird erfaßt, um die
Verbrennung der Gasmischung zu bestätigen.
Die herkömmliche Ionenstromerfassungsvorrichtung, welche
wie oben beschrieben entworfen ist, hat in den folgenden
Punkten Nachteile:
Wenn die Zündspule 1 angeregt (eingeschaltet) und abgeregt
(ausgeschaltet) wird, werden Rauschpulse in dem
Ionenstromerfassungspfad durch die elektromagnetische
Induktionen der Zündspule 1 erzeugt. Das heißt, mit der
herkömmlichen Ionenstromerfassungsvorrichtung werden nicht
nur Pulse erfaßt, wenn die Gasmischung brennt, sondern
auch wenn sie nicht brennt (Fehlzündung). Um diese
Schwierigkeit zu eliminieren, ist es notwendig zusätzlich
eine Einrichtung vorzusehen zum Bestimmen anhand der
Breite des erfaßten Pulses, ob oder ob nicht die
Gasmischung verbrannt worden ist. Das heißt, bei der
herkömmlichen Ionenstromerfassungsvorrichtung ist das
Verfahren des Bestimmens, ob oder ob nicht die Gasmischung
verbrannt worden ist, ziemlich kompliziert und niedrig in
seiner Zuverlässigkeit.
Dementsprechend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung
die oben beschriebenen Schwierigkeiten, welche eine
herkömmliche Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine begleiten, zu eliminieren.
Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung
eine Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine zu schaffen, welche so verbessert ist,
daß die Rauschpulse eliminiert werden von dem
Erfassungspulssignal, welche erzeugt werden in Verbindung
mit der Ein/Aus-Operation der Zündspule, um so in der Lage
zu sein leicht und genau zu bestimmen, ob oder ob nicht
die Gasmischung verbrannt worden ist.
Erfindungsgemäß wird die obige Aufgabe gelöst nach
Anspruch 1 durch Schaffen einer Vorrichtung zum Erfassen
eines Ionenstroms für eine Brennkraftmaschine mit:
einer Zündspule zum Erzeugen einer Zündhochspannung für die Brennkraftmaschine;
einer Zündkerze an die die durch die Zündspule erzeugte Zündhochspannung angelegt wird, zur Zündung der Gasmischung in dem Motor;
eine Ionenstromerfassungsvorrichtung zum Erfassen eines Ionenstroms, der erzeugt wird, wenn die Gasmischung verbrannt wird; und
eine Einrichtung zum Maskieren eines Teils der Signale von der Ionenstromerfassungseinrichtung gemäß einer Anregung, wenn die Zündspule die Zündhochspannung erzeugt.
einer Zündspule zum Erzeugen einer Zündhochspannung für die Brennkraftmaschine;
einer Zündkerze an die die durch die Zündspule erzeugte Zündhochspannung angelegt wird, zur Zündung der Gasmischung in dem Motor;
eine Ionenstromerfassungsvorrichtung zum Erfassen eines Ionenstroms, der erzeugt wird, wenn die Gasmischung verbrannt wird; und
eine Einrichtung zum Maskieren eines Teils der Signale von der Ionenstromerfassungseinrichtung gemäß einer Anregung, wenn die Zündspule die Zündhochspannung erzeugt.
Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung maskiert der
Ionenstromerfassungsschaltkreis in den Intervallen, in
denen Rauschpulse erzeugt werden, in Verbindung mit der
Anregung und Abregung der Zündspule das Erfassungssignal
des Ionenstroms, um so die Rauschpulse von dem
Erfassungspulssignal zu eliminieren und dadurch das
gesuchte wahre Erfassungssignal zu erhalten.
Die Natur, das Prinzip und die Nützlichkeit der Erfindung
werden klarer verstanden werden anhand der folgenden
detaillierten Beschreibung der Erfindung in Verbindung mit
der begleitenden Zeichnung. Die Figuren zeigen im
einzelnen:
Fig. 1(a) und 1(b) Schaltkreisdiagramme, zum Teil als
Blockdiagramme, für eine Beschreibung des
Betriebs eines Beispiels einer
Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine, welche eine erste
Ausführungsform der Erfindung dem Aufbau nach
darstellt;
Fig. 2(a), 2(b), 2(c), 2(d) und 2(e) Zeitpläne für
eine Beschreibung des Betriebs der in Fig. 1(a)
und 1(b) gezeigten Vorrichtung;
Fig. 3(a) und 3(b) Schaltkreisdiagramme, teilweise
als Blockdiagramme, für eine Beschreibung des
Betriebs eines weiteren Beispiels der
Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine, welche eine zweite
Ausführungsform der Erfindung dem Aufbau nach
darstellt;
Fig. 4(a), 4(b), 4(c), 4(d) und 4(e) Zeitpläne für
eine Beschreibung des Betriebs der in Fig. 3(a)
und 3(b) gezeigten Vorrichtung; und
Fig. 5 ein Schaltkreisdiagramm, zum Teil als
Blockdiagramm, das die Anordnung einer
herkömmlichen Ionenstromerfassungsvorrichtung
für eine Brennkraftmaschine zeigt.
Bevorzugte Ausführungsformen dieser Erfindung werden
beschrieben werden mit Bezug auf die begleitende Zeichnung.
Eine Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine
Brennkraftmaschine, welche eine erste Ausführungsform der
Erfindung darstellt, wird beschrieben werden mit Bezug auf
Fig. 1, bei der Teile, die funktionell denen entsprechen,
die im Zusammenhang mit Fig. 5 (Stand der Technik)
beschrieben worden sind, durch die gleichen Bezugszeichen
bezeichnet werden.
In Fig. 1 invertiert ein Inverter 11 ein an die Basis des
Leistungstransistors 2 angelegtes Signal. Ein monostabiler
Schaltkreis 12 empfängt die Ausgabe des Inverters 11, um
einen Puls für eine vorbestimmte Zeitspanne von der Zeit
der Abregung (Ausschalten) der Zündspule 1 zu erzeugen.
Ein weiterer monostabiler Schaltkreis 14 empfängt das
Basissignal des Leistungstransistors 2, um einen Puls für
eine vorbestimmte Zeitspanne von der Zeit der Anregung
(Einschalten) der Zündspule 1 an zu erzeugen. Ein
NOR-Schaltkreis 13 empfängt die Ausgänge dieser
monostabilen Schaltkreise 12 und 14. Ein NAND-Schaltkreis
15 empfängt die Ausgaben des Komparators 9 und des
NOR-Schaltkreises 13. Ein Inversionsverstärker 16
unterwirft die Ausgabe des NAND-Schaltkreises 15 einer
Inversion und einer Verstärkung, um ein
Verbrennungsbestimmungs-Erfassungssignal an seinem
Ausgangsanschluß 17 zu schaffen.
Der Betrieb der so organisierten
Ionenstromerfassungsvorrichtung wird beschrieben werden
mit Bezug auf Fig. 1.
Zur Zeit der Zündung der Brennkraftmaschine wird eine
Zündhochspannung negativer Polarität (etwa -10 bis -25 KV)
in der Sekundärwicklung 1b erzeugt. Daraus resultierend
fließt ein Entladungsstrom in den Pfad (Zündkerze 3,
Sekundärwicklung 1b, Zenerdiode 7), der durch den Pfeil
mit der Einpunkt-Kettenlinie in Fig. 1(a) dargestellt ist,
so daß eine Funkenentladung zwischen den Elektroden der
Zündkerze 3 auftritt, um die Gasmischung in dem Motor zu
verbrennen.
Andererseits lädt der Entladungsstrom den Kondensator 4,
so daß der letztere wie gezeigt polarisiert ist. Die
Ladespannung des Kondensators 4 kann bestimmt werden
aufgrund eines Wertes der Zenerdiode 7.
Bei diesem Betrieb, ähnlich wie im Fall der herkömmlichen
Vorrichtung, findet Ionisation statt, wenn die Gasmischung
verbrannt wird, und Ionen werden gebildet. In diesem Fall
bewegt die Spannung positiver Polarität des Kondensators 4
Elektronen, so daß ein Ionenstrom in dem Pfad fließt
(Widerstand 5, Kondensator 4, Sekundärwicklung 1b,
Zündkerze 3), der angedeutet ist durch den Pfeil mit der
Einpunkt-Kettenlinie in Fig. 1(b). Wenn der Ionenstrom so
fließt, entwickelt sich eine Spannung über dem Widerstand
5. Die Wechselstromkomponente der Spannung wird erfaßt
durch den Wechselstromkoppler 8 und wird verglichen mit
dem Vergleichsniveau im Komparator 9, um einen
Erfassungspuls zu schaffen. Andererseits, ähnlich wie im
Fall der herkömmlichen Vorrichtung, gibt der Komparator 9
Rauschpulse aus, wenn die Zündspule 1 angeregt
(angeschaltet) und abgeregt (ausgeschaltet) wird.
Andererseits schafft der monostabile Schaltkreis 14 mit
dem Zeittakt, in dem der Leistungstransistor 2 leitend
gemacht wird (eingeschaltet wird), einen konstanten
Zeitpuls; und mit dem Zeitablauf mit dem der
Leistungstransistor 2 nichtleitend gemacht wird
(ausgeschaltet wird), schafft der monostabile Schaltkreis
12 einen konstanten Zeitpuls. Die konstanten Zeitpulse,
die geschaffen werden durch diese monostabilen
Schaltkreise 12 und 14, werden angelegt an den
NOR-Schaltkreis 13, so daß der letztere Schaltkreis 13
einen Puls ausgibt zum Maskieren des Erfassungspulses. Der
Ausgangspuls des NOR-Schaltkreises 13 und der Ausgangspuls
des Komparators 9 werden angelegt an den NAND-Schaltkreis
15, dessen Ausgang angelegt ist an den
Inversionsverstärker 16, wo er Inversion und Verstärkung
unterworfen wird. Daher werden nur die gesuchten
wirklichen Erfassungspulse frei von den Rauschpulsen
vorgesehen an dem Ausgangsanschluß 17 des
Inversionsverstärkers 16. Das heißt, die Rauschpulse,
welche erfaßt werden als Erfassungspulse, wenn die
Zündspule 1 angeregt (eingeschaltet) und abgeregt
(ausgeschaltet) wird, werden nicht an dem Ausgangsanschluß
17 vorgesehen, und anstatt dessen wird der gesuchte
wirkliche Erfassungspuls vorgesehen an dem
Ausgangsanschluß.
Der oben beschriebene Betrieb der Vorrichtung wird klarer
erscheinen mit Bezug auf Fig. 2. Fig. 2(a) zeigt ein
Zündsignal zum Antreiben der Zündspule. Fig. 2(b) zeigt
einen Ionenstrom, der produziert wird, wenn die
Gasmischung verbrannt wird. Fig. 2(c) zeigt das
Ausgabesignal des Komparators 9. Fig. 2(d) zeigt ein
Rauschfilter-Ausgabepulssignal des NOR-Schaltkreises. Fig.
2(e) zeigt das Erfassungspulssignal am Ausgangsanschluß
17. Die in Fig. 2(c) und 2(d) gezeigten
Ausgangspulssignale werden an den AND-Schaltkreis
angelegt, so daß die in Verbindung mit Anregung
(Einschalten) und Abregung (Ausschalten) der Zündspule 1
erzeugten Rauschpulse eliminiert werden von dem
Ausgangspulssignal, das in Fig. 2(c) gezeigt ist. Daher
wird bestimmt anhand der Gegenwart oder Abwesenheit des
Erfassungssignals, ob oder ob nicht die Gasmischung
verbrannt worden ist.
Eine zweite Ausführungsform der Erfindung ist so, wie in
Fig. 3 gezeigt. Die zweite Ausführungsform ist
unterschiedlich von der oben erwähnten Ausführungsform nur
insofern, als daß der monostabile Schaltkreis 14 von Fig.
1 nicht bei der zweiten Ausführungsform angewandt wird. In
Fig. 3 sind Teile, die funktionell denen entsprechen,
welche schon beschrieben worden sind mit Bezug auf Fig. 1,
durch die gleichen Bezugszeichen bezeichnet (1 bis 13 und
15 bis 17). Fig. 3(a) und 3(b) entsprechen jeweils Fig.
1(a) und 1(b).
Der Betrieb der zweiten Ausführungsform wird beschrieben
werden. Jedoch zur Erleichterung bei der Beschreibung wird
vermieden werden, die Teile des Betriebs wieder zu
beschreiben, welche gleich denen bei der ersten
Ausführungsform sind.
Der Komparator 9 gibt ein Erfassungspulssignal aus. In
diesem Fall mit dem Zeittakt, in dem der
Leistungstransistor nichtleitend gemacht wurde
(ausgeschaltet wurde), erzeugt der monostabile Schaltkreis
12 einen konstanten Zeitpuls. Die Ausgangspulse des
monostabilen Schaltkreises 12 und das Basissignal des
Leistungstransistors 2 werden angelegt an den
NOR-Schaltkreis 12, so daß der letztere Schaltkreis 12
einen Puls ausgibt zum Maskieren des Erfassungspulses. Die
Ausgabe des NOR-Schaltkreises 13 und die Ausgabe des
Komparators 9 werden an den NAND-Schaltkreis 15 angelegt,
so daß das Erfassungspulssignal vorgesehen ist am
Ausgangsanschluß 17, welches erhalten wird durch Entfernen
der Rauschpulses von dem Ausgangspulssignal des
Komparators 9, welche erzeugt werden, wenn die Zündspule 1
angeregt (eingeschaltet) und abgeregt (ausgeschaltet) wird.
Der Betrieb der zweiten Ausführungsform wird klarer
erscheinen von einem Zeitplan von Fig. 4. Fig. 4(a) zeigt
ein Zündsignal zum Antreiben der Zündspule. Fig. 4(b)
zeigt einen Ionenstrom, der erzeugt wird, wenn die
Gasmischung verbrannt wird. Fig. 4(c) zeigt das
Ausgangspulssignal des Komparators 9 in Fig. 3. Fig. 4(d)
zeigt ein Rauschfilter-Ausgangspulssignal des
NOR-Schaltkreises 13 in Fig. 3. Fig. 4(e) zeigt das
Erfassungspulssignal am Ausgangsanschluß 17.
Bei der oben beschriebenen Ausführungsform wird der
Ionenstrom erfaßt durch Umwandlung in Spannung. Jedoch ist
die Erfindung nicht dadurch eingeschränkt. Das heißt,
irgendein anderes verwendbares Verfahren kann angewendet
werden zur Erfassung des Ionenstroms.
Wie oben beschrieben, wird bei der
Ionenstromerfassungsvorrichtung der Erfindung das
Erfassungssignal des Ionenstroms maskiert für eine
vorbestimmte Zeitspanne in den
Ionenstromerfassungsintervallen und in den Intervallen,
die verschieden sind von den
Ionenstromerfassungsintervallen, so daß die Rauschpulse
eliminiert werden von dem Erfassungspulssignal, welche
erzeugt werden, wenn die Zündspule angeregt oder abgeregt
wird. Daher kann leicht und genau bestimmt werden anhand
der Gegenwart oder Abwesenheit des Erfassungssignals, ob
oder ob nicht die Gasmischung verbrannt worden ist.
Während die vorliegende Erfindung beschrieben worden ist
im Zusammenhang mit den bevorzugten Ausführungsformen,
wird es den Fachleuten klar erscheinen, daß viele
Änderungen und Modifikationen darin gemacht werden können,
ohne von der Erfindung abzuweichen, und es ist deshalb
beabsichtigt, solche Änderungen und Modifikationen, welche
innerhalb der möglichen Idee der Erfindung fallen, mit den
angehängten Patentansprüchen abzudecken.
Claims (3)
1. Eine Vorrichtung zum Erfassen eines Ionenstroms
einer Brennkraftmaschine mit:
einer Zündspule zum Erzeugen einer Zündhochspannung für die Brennkraftmaschine;
einer Zündkerze, an die die Zündhochspannung, die von der Zündspule erzeugt wird, angelegt wird, zur Zündung der Gasmischung in dem Motor;
eine Ionenstromerfassungseinrichtung zum Erfassen eines Ionenstroms, der produziert wird, wenn die Gasmischung verbrannt wird; und
eine Einrichtung zum Maskieren eines Teils der Signale von der Ionenstromerfassungseinrichtung entsprechend einer Anregung, wenn die Zündspule die Zündhochspannung erzeugt.
einer Zündspule zum Erzeugen einer Zündhochspannung für die Brennkraftmaschine;
einer Zündkerze, an die die Zündhochspannung, die von der Zündspule erzeugt wird, angelegt wird, zur Zündung der Gasmischung in dem Motor;
eine Ionenstromerfassungseinrichtung zum Erfassen eines Ionenstroms, der produziert wird, wenn die Gasmischung verbrannt wird; und
eine Einrichtung zum Maskieren eines Teils der Signale von der Ionenstromerfassungseinrichtung entsprechend einer Anregung, wenn die Zündspule die Zündhochspannung erzeugt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die
Maskiereinrichtung die Signale von der
Ionenstromerfassungseinrichtung eine vorbestimmte
Zeit lang von einem Anregezeitpunkt der Zündspule an
und für eine vorbestimmte Zeit lang von einem
Abregezeitpunkt der Zündspule an maskiert.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die
Maskiereinrichtung den Ionenstrom während einer
Anregungszeitspanne der Zündspule und während einer
vorbestimmten Zeitspanne von einem
Abregungszeitpunkt der Zündspule an maskiert.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3257284A JP2536353B2 (ja) | 1991-10-04 | 1991-10-04 | 内燃機関のイオン電流検出装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4233224A1 true DE4233224A1 (de) | 1993-04-15 |
DE4233224C2 DE4233224C2 (de) | 1995-08-31 |
Family
ID=17304242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4233224A Expired - Lifetime DE4233224C2 (de) | 1991-10-04 | 1992-10-02 | Vorrichtung zum Erfassen der Verbrennung des Gemisches in einem Zylinder einer Brennkraftmaschine |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5397990A (de) |
JP (1) | JP2536353B2 (de) |
KR (1) | KR960011532B1 (de) |
DE (1) | DE4233224C2 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19605803A1 (de) * | 1996-02-16 | 1997-08-21 | Daug Deutsche Automobilgesells | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung |
WO1999050548A1 (de) | 1998-03-27 | 1999-10-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur messung des ionenstroms im zylinder einer brennkraftmaschine |
DE19734039C2 (de) * | 1997-02-18 | 1999-10-14 | Mitsubishi Electric Corp | Verbrennungszustands-Erfassungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
DE10254225B4 (de) * | 2002-06-28 | 2012-04-05 | Mitsubishi Denki K.K. | Zündvorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3192541B2 (ja) * | 1994-01-28 | 2001-07-30 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関用失火検出回路 |
US5534781A (en) * | 1994-08-15 | 1996-07-09 | Chrysler Corporation | Combustion detection via ionization current sensing for a "coil-on-plug" ignition system |
JPH08135554A (ja) * | 1994-11-09 | 1996-05-28 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関失火検出回路 |
WO1997013978A1 (fr) * | 1995-10-10 | 1997-04-17 | Aktsionernoe Obschestvo 'avtovaz' | Procede de mesure d'un courant ionique et systeme d'allumage pour moteur a combustion interne |
FR2742486B1 (fr) * | 1995-12-15 | 1998-01-23 | Renault | Dispositif de surveillance du systeme d'allumage d'un moteur a combustion interne |
US5777216A (en) * | 1996-02-01 | 1998-07-07 | Adrenaline Research, Inc. | Ignition system with ionization detection |
RU2105188C1 (ru) * | 1996-05-31 | 1998-02-20 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Способ контроля рабочего процесса двс |
US6029627A (en) * | 1997-02-20 | 2000-02-29 | Adrenaline Research, Inc. | Apparatus and method for controlling air/fuel ratio using ionization measurements |
JP3488405B2 (ja) * | 1999-10-07 | 2004-01-19 | 三菱電機株式会社 | 内燃機関の燃焼状態検出装置 |
DE60119879T8 (de) | 2000-12-20 | 2007-05-24 | Honda Giken Kogyo K.K. | Vorrichtung zur Erkennung von Zündaussetzern bei einer Brennkraftmaschine |
JP2003021034A (ja) | 2001-07-03 | 2003-01-24 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の燃焼状態判別装置 |
JP2003133030A (ja) | 2001-10-23 | 2003-05-09 | Honda Motor Co Ltd | 点火プラグ |
DE102005030481B4 (de) * | 2005-06-28 | 2013-11-07 | Stiebel Eltron Gmbh & Co. Kg | Verfahren zum Zünden eines Brennstoff-Luftgemisches |
US8490598B2 (en) * | 2009-08-20 | 2013-07-23 | Ford Global Technologies, Llc | Ignition coil with ionization and digital feedback for an internal combustion engine |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3342723C2 (de) * | 1983-11-25 | 1986-07-03 | Gunter Dipl.-Phys. Dr. 7500 Karlsruhe Hartig | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
DE3934310A1 (de) * | 1988-10-13 | 1990-04-19 | Mitsubishi Electric Corp | Zuendaussetzer-erkennungsvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine |
DE4132858A1 (de) * | 1990-10-02 | 1992-04-16 | Mitsubishi Electric Corp | Zuendvorrichtung fuer eine verbrennungskraftmaschine |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT386256B (de) * | 1984-07-02 | 1988-07-25 | Atlas Fahrzeugtechnik Gmbh | Anordnung zur erzeugung eines ausloeseimpulses fuer die zuendung einer brennkraftmaschine |
KR950003272B1 (ko) * | 1989-05-15 | 1995-04-07 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 내연기관의 점화플러그 전류검출장치 |
JPH03134247A (ja) * | 1989-10-19 | 1991-06-07 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関制御装置及び方法 |
JPH04143463A (ja) * | 1990-10-04 | 1992-05-18 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関用点火装置 |
JPH04148077A (ja) * | 1990-10-12 | 1992-05-21 | Mitsubishi Electric Corp | イオン電流検出装置 |
-
1991
- 1991-10-04 JP JP3257284A patent/JP2536353B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1992
- 1992-09-30 KR KR92017933A patent/KR960011532B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1992-10-01 US US07/955,064 patent/US5397990A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-02 DE DE4233224A patent/DE4233224C2/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3342723C2 (de) * | 1983-11-25 | 1986-07-03 | Gunter Dipl.-Phys. Dr. 7500 Karlsruhe Hartig | Zündeinrichtung für Brennkraftmaschinen |
DE3934310A1 (de) * | 1988-10-13 | 1990-04-19 | Mitsubishi Electric Corp | Zuendaussetzer-erkennungsvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine |
DE4132858A1 (de) * | 1990-10-02 | 1992-04-16 | Mitsubishi Electric Corp | Zuendvorrichtung fuer eine verbrennungskraftmaschine |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
MTZ, Band 51, 1990, Heft 3, S. 118-122 * |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19605803A1 (de) * | 1996-02-16 | 1997-08-21 | Daug Deutsche Automobilgesells | Schaltungsanordnung zur Ionenstrommessung |
US5758629A (en) * | 1996-02-16 | 1998-06-02 | Daug Deutsche Automobilgesellschaft Mbh | Electronic ignition system for internal combustion engines and method for controlling the system |
US5914604A (en) * | 1996-02-16 | 1999-06-22 | Daimler-Benz Aktiengesellschaft | Circuit arrangement for measuring an ion current in a combustion chamber of an internal combustion engine |
US6043660A (en) * | 1996-02-16 | 2000-03-28 | Daimlerchrysler Ag | Circuit arrangement for measuring an ion current in a combustion chamber of an internal combustion engine |
DE19734039C2 (de) * | 1997-02-18 | 1999-10-14 | Mitsubishi Electric Corp | Verbrennungszustands-Erfassungseinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
WO1999050548A1 (de) | 1998-03-27 | 1999-10-07 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur messung des ionenstroms im zylinder einer brennkraftmaschine |
DE10254225B4 (de) * | 2002-06-28 | 2012-04-05 | Mitsubishi Denki K.K. | Zündvorrichtung für einen Verbrennungsmotor |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2536353B2 (ja) | 1996-09-18 |
KR960011532B1 (en) | 1996-08-23 |
JPH0599956A (ja) | 1993-04-23 |
US5397990A (en) | 1995-03-14 |
DE4233224C2 (de) | 1995-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4233224A1 (de) | Vorrichtung zum erfassen eines ionenstroms einer brennkraftmaschine | |
DE4324863C2 (de) | Schaltungsanordnung zur Flammerkennung | |
DE19821722C2 (de) | Ionenstromerfassungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE4133743C2 (de) | Zündvorrichtung für einen Brennkraftmotor | |
DE10021569B4 (de) | Fehlzündungserfassungsvorrichtung und -verfahren für Verbrennungsmotoren | |
DE4239592C2 (de) | Klopfdetektor für Brennkraftmaschine | |
DE4204484A1 (de) | Verbrennungsdetektorvorrichtung fuer eine brennkraftmaschine | |
DE19643785C2 (de) | Elektrische Zündvorrichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen, und Verfahren zum Betreiben einer Zündvorrichtung | |
DE19514633A1 (de) | Vorrichtung zur Erfassung von Fehlzündungen in einer Brennkraftmaschine | |
DE4132858C2 (de) | Steuervorrichtung mit Feldzündungsdetektion für eine Brennkraftmaschine | |
DE10037514A1 (de) | Vorspannungsschaltkreis zur Ionenmessung | |
DE2452656A1 (de) | Messgeraet zum messen des elektrodenabstandes einer zuendkerze | |
DE60119879T2 (de) | Vorrichtung zur Erkennung von Zündaussetzern bei einer Brennkraftmaschine | |
DE4239803C2 (de) | Ionisationsstromdetektoreinrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
WO1991002442A1 (de) | Verfahren zum zünden einer gasentladungslampe | |
DE10229848B4 (de) | Feuerungszustandsermittlungssystem für Verbrennungsmotoren | |
EP3204782A1 (de) | Verfahren zum ermitteln von kenngroessen eines teilentladungsvorgangs | |
DE4409749A1 (de) | Verfahren zur Erkennung klopfender Verbrennung bei einer Brennkraftmaschine mit einer Hochspannungstransistorspulenzündeinrichtung | |
DE19648951A1 (de) | Fehlzündungserfasserungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor | |
DE102005012388A1 (de) | Verfahren zum Erfassen des Vorliegens einer Flamme im Brennraum eines Brenners und Zündvorrichtung für einen Brenner | |
EP0635638B1 (de) | Schaltungsanordnung zur Flammerkennung | |
DE3213587A1 (de) | Vorrichtung zum erzeugen eines klopfsignals bei einer brennkraftmaschine | |
DE102005044030B4 (de) | Verfahren und Einrichtung zur Ionisationsmessung bei Verbrennungskraftmaschinen mit Unterdrückung der Zündrestspannung | |
DE60035013T2 (de) | Verfahren zur Verbrennungsanalyse für einen Verbrennungsmotor | |
EP0707144B1 (de) | Vorrichtung zum Erfassen von Zündsignalen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R071 | Expiry of right | ||
R071 | Expiry of right |