DE4221228A1 - Abstand-schutzvorrichtung fuer diagonalgurte an 3-punkte-sicherheitsgurtsystemen - Google Patents
Abstand-schutzvorrichtung fuer diagonalgurte an 3-punkte-sicherheitsgurtsystemenInfo
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- DE4221228A1 DE4221228A1 DE19924221228 DE4221228A DE4221228A1 DE 4221228 A1 DE4221228 A1 DE 4221228A1 DE 19924221228 DE19924221228 DE 19924221228 DE 4221228 A DE4221228 A DE 4221228A DE 4221228 A1 DE4221228 A1 DE 4221228A1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
- B60R22/023—Three-point seat belt systems comprising two side lower and one side upper anchoring devices
- B60R22/024—Adaptations for use by small passengers, e.g. children
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine
Abstand-Schutzvorrichtung für diagonal
verlaufende Gurte im 3-
Punkt-Sicherheitsgurtsystem, bestehend aus einem
Schulterteil (A), mit einem durch den
Achselbereich des Kfz-Insassen verlaufenden
Befestigungsteil (C) mit zwei Befestigungspunkten
und einer schlaufenartig ausgebildeten,
aufklappbaren, von der oberen und unteren
Längsseite verschließ- und lösbaren
"Zwangs-(Diagonal)Gurtführung" (E).
Durch die
Erfindung soll die Aufgabe gelöst werden,
Kfz-Insassen mit kleineren Körpergrößen, den
diagonal verlaufenden Gurtteil von 3-Punkt-
Sicherheitssgurten aus dem gefährdeten
Halsbereich fernzuhalten.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die
Merkmale von Anspruch 1 gelöst.
Weitere Merkmale der Erfindung sind in den
Unteransprüchen enthalten.
Mit der Abstand-Schutzvorrichtung gemäß der
Erfindung ist die gestellte Aufgabe, den
diagonal verlaufenden Gurtteil des 3-Punkt-
Gurtsystems vom gefährdeten Halsbereich mittels
"Zwangsgurtführung" fernzuhalten, lösbar.
Die in den heutigen Kraftfahrzeugen integrierten
3-Punkt-Sicherheitsgurtsysteme bieten den
Insassen den größtmöglichen Schutz bei
plötzlichen Bremsmanövern, Auffahrunfällen etc.
Jedoch beinhaltet die Anwendung bei Insassen
kleinerer Körpergrößen dahingehend Nachteile, daß
der diagonal verlaufende Gurtteil im Extremfall
zu nah am Halsschlagaderbereich positioniert ist.
Auch bei höherverstellbaren Gurtsystemen ist
dieser Nachteil vorhanden. Kommt es zum Einsatz
des Sicherheitsgurtes, besteht erhöhte
Verletzungs-Gefahr im Halsbereich des
Kfz-Insassen mit kleinerer Körpergröße.
Besonders mitfahrende Kinder im Alter zwischen 8
und 14 Jahren, für die auf Grund ihrer Körpergröße
Kindersitze nicht mehr geeignet oder sonstige
Sicherheitseinrichtungen nicht vorhanden sind,
stellt der diagonal verlaufende Gurtteil eine
erhebliche Gefahrenquelle dar. Die Anwendung der
Erfindung schafft hier auf einfache Weise in der
Handhabung Abhilfe. Ein weiterer Vorteil der
Erfindung ist auch darin zu sehen, daß der
Platzbedarf auf Grund der Abmessungen als äußerst
gering anzusehen ist sowie auch die
Anschaffungskosten günstig sind.
Es versteht sich von selbst, daß die Erfindung
kein Ersatz für vorhandene
Sicherheitseinrichtungen für Kinder, z. B.
Kindersitze etc., darstellt, sondern nur
ergänzende Funktionen für die bereits erwähnten
Insassengruppen bietet.
Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß
der diagonal verlaufende Gurtteil (F) des 3-
Punkt-Gurtsystems in eine "zwangsführende"
Position gebracht ist und so eine Annäherung an
den gefährdeten Halsbereich ausschließbar ist.
Bedingt durch die korrekte Positionierung des
diagonal verlaufenden Gurtteils (F) im
Schulterbereich des Insassen bei Anwendung der
Erfindung ist die Zweckbestimmung und
Wirkungsweise des 3-Punkt-Sicherheitsgurtes nicht
beeinträchtigt bzw. zu 100% gegeben. Ebenso ist
ein Verdrehen des diagonal verlaufenden Gurtteils
(F) ausschließbar.
Diese Aufgabe ist erfindungsmäßig dadurch gelöst,
daß aus reißfesten Textil/Kunststoff-Fasern ein
Schulterteil (A) hergestellt ist, welches an die
linke wie auch an die rechte Seite des
Kfz-Insassen anwendbar ist. Die beidseitige
Anwendung ist durch die längsseits angeordneten
Klettverschlüsse (D) der Über- und Unterseite des
schlaufenartig ausgebildeten Teils (E) möglich.
Mittels Klettverschlüssen (B) wird das
Befestigungsteil (C) durch den Achselbereich des
Kfz-Insassen mit dem Schulterteil (A) an der
Vorder- und der Rückseite verbunden. Am vorderen
Schulterteil (A) befindet sich eine
schlaufenartig ausgebildete, (E)
aufklappbare, verschließ- und lösbare
"Zwangsgurtführung" und längsseits angeordnete
Klettverschlüsse (B)+(D). Die schlaufenartige
Verbindung (E) ist so ausgebildet, daß der
diagonal verlaufende Gurtteil (F) freigängig
darin ablegbar und in seiner Zweckbestimmung
nicht beeinträchtigt ist.
Durch die Verwendung von Klettverschlüssen
(B)+(D) ist ein für die Zweckbestimmung der
Erfindung erforderliche Halt gewährleistet.
Andererseits ist nur ein Handgriff erforderlich,
um die Erfindung bei Bedarf leicht zu entfernen,
in dem der jeweils nach vorne weisende
Befestigungspunkt des Befestigungsteils (C)
lösbar ist. Das gesamte Teil kann dann am
diagonal verlaufenden Gurtteil (F) bis zum
nächsten Gebrauch verbleiben.
Zur besseren Kennzeichnung der Erfindung im
Anwendungsbereich ist bei der Herstellung
Material mit Signalfarbwirkung einsetzbar, da
dieses sich von den schwarzen Textilgurten
erheblich unterscheidet. Da die Erfindung
kostengünstig herstellbar ist, bietet sich auch
die Möglichkeit der Aufbringung von
Werbeaufdrucken an.
Eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit der
Erfindung besteht darin, daß im sichtbaren
Vorderteil eine Klarsicht-Einstecktasche (G)
ausgebildet ist, so daß ein der Größe
entsprechendes Gurtmesser dauerhaft ablegbar ist.
So ist auch dieses bereits bekannte
Sicherheitszubehör dort plaziert, wo es ggf.
benötigt wird.
Die dargestellten Fig. 1-3 und die dazugehörigen
Bezugszeichen bedeuten im einzelnen:
Fig. 1 zeigt das aufliegende Schulterteil (A) sowie
das sich im Achselbereich befindende
Befestigungsteil (C) im noch nicht
verschlossenen Zustand.
Die schlaufenartig ausgebildete
Gurtführung (E) ist ebenfalls noch
nicht verschlossen und zeigt den
bereits abgelegten Gurtteil (F).
Fig. 2 zeigt die Erfindung im angelegten und
verschlossenen Zustand.
Fig. 3 zeigt die Erfindung im angelegten und
verschlossenen Zustand, jedoch mit der
Darstellung einer ausgebildeten
Klarsicht-Einstecktasche (G), zur Ablage
eines Sicherheitsgurtmessers.
A Schulterteil
B Klettverschlüsse
C Befestigungsteil (Achselbereich)
D Klettverschlüsse
E Verschlußteil der Gurtführung
F Diagonal verlaufender Gurtteil
B Klettverschlüsse
C Befestigungsteil (Achselbereich)
D Klettverschlüsse
E Verschlußteil der Gurtführung
F Diagonal verlaufender Gurtteil
Claims (6)
1. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, bestehend
aus einem Schulterteil (A) mit einem durch
den Achselbereich des Insassen verlaufenden
beidseitig lös- und verschließbaren
Befestigungsteils (C) und einer schlaufenartig
ausgebildeten, aufklappbaren, lös- und verschließbaren
Zwangsgurtführung (E),
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schulterteil (A) mit dem Befestigungsteil
(C) beidseitig verbindbar und wieder lösbar
ist sowie der diagonal verlaufende Gurtteil (F)
in die schlaufenartig ausgebildete Verbindung (E)
einsetzbar und wieder lösbar ist.
2. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, nach dem
Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlüsse (B)+(D) mit Klettverschlüssen
ausgebildet sind.
3. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, nach dem
Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verschlüsse (B)+(D) mit Druck-Knöpfen
ausgebildet sind.
4. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, nach dem
Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Herstellung Textil- oder Kunststoff-
Faser verwendbar ist.
5. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, nach dem
Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß signalfarbiges Material zwecks besseren
Kontrastmöglichkeiten verwendbar ist.
6. Abstand-Schutzvorrichtung für Diagonalgurte
an 3-Punkt-Sicherheitsgurtsystemen, nach dem
Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß im sichtbaren Vorderteil (E) eine Klarsicht-
Einstecktasche (G) zur Ablage eines Gurtmessers
ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924221228 DE4221228A1 (de) | 1992-06-27 | 1992-06-27 | Abstand-schutzvorrichtung fuer diagonalgurte an 3-punkte-sicherheitsgurtsystemen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924221228 DE4221228A1 (de) | 1992-06-27 | 1992-06-27 | Abstand-schutzvorrichtung fuer diagonalgurte an 3-punkte-sicherheitsgurtsystemen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4221228A1 true DE4221228A1 (de) | 1993-02-11 |
Family
ID=6462027
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924221228 Withdrawn DE4221228A1 (de) | 1992-06-27 | 1992-06-27 | Abstand-schutzvorrichtung fuer diagonalgurte an 3-punkte-sicherheitsgurtsystemen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4221228A1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3371942A (en) * | 1966-09-01 | 1968-03-05 | Allen Ind | Combination seat belt and upper torso restraint |
DE7243842U (de) * | 1972-11-30 | 1974-08-22 | Gernert T | Sicherheitsgurt, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE8013691U1 (de) * | 1980-09-11 | Ignaz Vogel Gmbh Und Co Kg - Fahrzeugsitze, 7500 Karlsruhe | Sicherheitsgurt | |
GB2058547A (en) * | 1979-09-20 | 1981-04-15 | Design Markings Ltd | Reflective safety belt |
DE3300471C2 (de) * | 1983-01-08 | 1988-09-08 | Otto 6782 Rodalben De Klingbeil |
-
1992
- 1992-06-27 DE DE19924221228 patent/DE4221228A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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