DE4215662A1 - Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde - Google Patents
Textiles Anti-Vandalismus FlächengebildeInfo
- Publication number
- DE4215662A1 DE4215662A1 DE4215662A DE4215662A DE4215662A1 DE 4215662 A1 DE4215662 A1 DE 4215662A1 DE 4215662 A DE4215662 A DE 4215662A DE 4215662 A DE4215662 A DE 4215662A DE 4215662 A1 DE4215662 A1 DE 4215662A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fabric
- layer
- layers
- textile
- yarns
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D15/00—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
- D03D15/20—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the material of the fibres or filaments constituting the yarns or threads
- D03D15/283—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the material of the fibres or filaments constituting the yarns or threads synthetic polymer-based, e.g. polyamide or polyester fibres
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D1/00—Woven fabrics designed to make specified articles
- D03D1/0035—Protective fabrics
- D03D1/0041—Cut or abrasion resistant
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D11/00—Double or multi-ply fabrics not otherwise provided for
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D15/00—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
- D03D15/50—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D03—WEAVING
- D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
- D03D15/00—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
- D03D15/50—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads
- D03D15/513—Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads heat-resistant or fireproof
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2101/00—Inorganic fibres
- D10B2101/20—Metallic fibres
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2321/00—Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
- D10B2321/02—Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins
- D10B2321/021—Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins polyethylene
- D10B2321/0211—Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins polyethylene high-strength or high-molecular-weight polyethylene, e.g. ultra-high molecular weight polyethylene [UHMWPE]
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2331/00—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
- D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
- D10B2331/021—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides aromatic polyamides, e.g. aramides
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2401/00—Physical properties
- D10B2401/06—Load-responsive characteristics
- D10B2401/063—Load-responsive characteristics high strength
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
- D10B2505/00—Industrial
- D10B2505/18—Outdoor fabrics, e.g. tents, tarpaulins
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Woven Fabrics (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Knitting Of Fabric (AREA)
- Manufacturing Of Multi-Layer Textile Fabrics (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein textiles Anti-
Vandalismus Flächengebilde, das einen Raum zumindest teil
weise umgibt.
EP-A-0 250 826 offenbart eine schnittfeste Umhüllung für
weniger widerstandsfähige Gebilde, wie beispielsweise Taue,
Gurtbänder oder Riemen. Diese Umhüllung besteht aus einem
textilen Flächengebilde, welches aus Kern-Mantel-Fäden auf
gebaut ist. Die Kern-Mantel-Fäden enthalten als Kern Garne
mit hoher Zugfestigkeit, die beispielsweise aus Aramid,
Kohlenstoff, Metall, Glas, Polyolefinen mit sehr hohem Mo
lekulargewicht oder Kombinationen aus diesen bestehen. Die
Kerngarne sind mit dem Mantelfaden umwickelt, der ebenfalls
eine hohe Zugfestigkeit aufweisen sollte und aus dem glei
chen oder einem anderen Material besteht wie die Kerngarne.
Die umwickelten Kerngarne werden zur Herstellung der Umhül
lung geflochten, gewirkt oder gewebt.
Gemäß dieser Schrift wird die beste Ausführungsform mit
einem Garn aus Polyethylenfäden mit sehr hohem Molekular
gewicht als Ausgangsmaterial für das Tau, den Riemen oder
das Gurtband erreicht. Für die Umhüllung wird ein Kern-
Mantel-Faden verwendet, dessen Kern aus Edelstahldrähten
und einem Garn aus Polyethylenfäden mit hoher Zugfestigkeit
besteht, und dessen Mantel aus Polyethylenfäden mit
niedrigerer Zugfestigkeit besteht, die um den Kern gewickelt
sind. Auf diesen Mantel wird ein zweiter Mantel aus
Polyesterfäden aufgebracht.
Nachteilig an dieser bekannten Umhüllung zum Schutz von
weniger widerstandsfähigen Gebilden ist, daß die Herstellung
von Kern-Mantel-Fäden sehr aufwendig ist, insbesondere da
auch die einzelnen Kerngarne und Mantelfäden noch aus unter
schiedlichen Materialien bestehen sollen. Zur Erhöhung der
Schnittfestigkeit wird der Einsatz von Edelstahldrähten em
pfohlen, wodurch zusätzlich die Kosten erhöht werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein textiles
Flächengebilde, das einen Raum zumindest teilweise umgibt,
zur Verfügung zu stellen, das unter Vermeidung der oben ge
nannten Nachteile, bei Vandalismus zumindest die Einbruch
sicherheit verbessert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das
Flächengebilde aus mindestens zwei Lagen besteht, die ledig
lich abschnittsweise miteinander verbunden sind, und daß
mindestens eine der Lagen Aramid-Garne enthält, die mit ge
ringer Kraft zusammenschiebbar sind.
Das erfindungsgemäße textile Flächengebilde eignet sich in
vorteilhafter Weise für Verdecke von Cabrio-Fahrzeugen,
LKW-Planen und Container-Abdeckungen, also für äußere Ab
deckungen, die im Falle einer Einbruchabsicht bei Verwendung
der bisher bekannten textilen Flächengebilde innerhalb sehr
kurzer Zeit mit einem Messer aufgeschlitzt werden können.
Ebenfalls ist eine Verwendung für Zelte, sowohl im Freizeit
bereich als auch beispielsweise für Tragluftzelte, oder für
Textilkoffer möglich, um deren Schnittfestigkeit zu erhöhen.
Die zu verwendenden Aramid-Garne eignen sich für das
erfindungsgemäße Flächengebilde gegenüber heute bekannten
Garnmaterialien insbesondere deswegen, weil diese eine
besonders günstige Kombination von Schnittfestigkeit und
thermischer Beständigkeit aufweisen. Die Garne sollen also
nicht nur schnittfest sein, sondern auch, beispielsweise bei
Sonneneinstrahlung über längere Zeit, nicht erweichen.
Cabrio-Verdecke bestehen üblicherweise aus zwei Lagen:
dem dünnen Stoff- oder Kunststoffolien-Dachhimmel und der
Stoff- oder Kunstleder-Außenschicht. Zusätzlich kann zwi
schen diesen beiden Lagen eine Vliesschicht zur Wärme
isolation angeordnet sein.
Diese Aufbauten haben neben leichter Brennbarkeit und
geringer Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen
Belastungen (beispielsweise bei Unfällen) den Nachteil einer
sehr geringen Schnittfestigkeit, so daß diese ohne große
Kraftaufwendung aufgeschnitten werden können. Diese Verdecke
bieten somit praktisch keinen Schutz gegenüber Vandalismus,
insbesondere Einbruch. Auch herkömmliche Flächengebilde zur
Herstellung von LKW-Planen, Container-Abdeckungen, Zelten
und Textilkoffern aus PVC beschichteten Geweben, bzw.
wasserabweisend ausgerüsteten Nylon- oder Baumwollgeweben
weisen derartige Nachteile auf.
Bei üblicherweise aus zwei Lagen bestehenden Cabrio-
Verdecken wird die Lage, die Aramid-Garne enthält, in vor
teilhafter Ausgestaltung der Erfindung als zusätzliche
Zwischenlage zwischen den beiden Außenlagen des Flächen
gebildes angeordnet. Bei Verdecken, die zusätzlich eine
Vliesschicht zur Wärmeisolation aufweisen, wird anstelle des
herkömmlichen Vlieses eine Kombination aus einer Lage, die
Aramid-Garne enthält, und einem Aramid-Filz als Zwischenlage
eingesetzt. Anstatt einer können auch mehrere Lagen, die
Aramid-Garne enthalten, als Zwischenlagen angeordnet werden.
Neben der höheren Schnittfestigkeit wird durch diese
Maßnahmen eine bessere thermische Isolierung erzielt.
Zur Erhöhung der Einbruchsicherheit in den Laderaum von
LKW′s oder Containern und Zelten wird die Aramid-Garne ent
haltende Lage als innere Lage unter der herkömmlichen
Außenlage angeordnet. Bei Zelten für den Freizeitbereich
kann es darüber hinaus zweckmäßig sein, die Lage, die
Aramid-Garne enthält, zum Innenraum des Zeltes mit einer
Stoffschicht zu verkleiden, um den lnnenraum optisch
ansprechender zu gestalten, so daß die die Schnittfestigkeit
erhöhende Lage auch hier als Zwischenlage zwischen zwei
Außenlagen angeordnet werden kann.
Erfindungswesentlich ist, daß die Garne in wenigstens einer
der Lagen aus Aramid-Garnen mit geringer Kraft zusammen
schiebbar sind. Für diese Lage wird bevorzugt ein Gewebe
oder eine Maschenware eingesetzt. Das Gewebe oder die
Maschenware verhindern zwar nicht den Einstich mit einem
Messer in das textile Flächengebilde, bewirken aber, daß das
Messer selbst unter größter menschlicher Kraftaufwendung
nicht durch das Flächengebilde gezogen werden kann, um einen
derart großen Einschnitt zu produzieren, daß ein Eingriff in
den zu schützenden Raum möglich wäre. Der in dem textilen
Flächengebilde nach erfolgloser Einbruchabsicht entstandene
Einstich kann auf relativ einfache Weise, beispielsweise
durch einen Klebestreifen repariert werden, ohne daß der
Austausch der kompletten Raumabdeckung erforderlich wird, und
zumindest einen Wetterschutz für den zu schützenden Raum
sicherzustellen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die
Außenlagen des textilen Flächengebildes aus elastischem
Material zu fertigen, das nach dem Herausziehen des Messers
in die Ausgangsposition zurückkehrt und dessen Schnittränder
kaum sichtbar wieder miteinander verklebt werden können.
Ein herkömmliches Cabrio-Verdeck hat eine Schnittfestigkeit
von etwa 150 N. Durch die erfindungsgemäße Anordnung
mindestens einer Lage, die Aramid-Garne enthält, die mit
geringer Kraft zusammenschiebbar sind, erfolgt nach dem
Einstich ein Fadenstau vor der Messerschneide, d. h. eine
sehr schnell zunehmende Ansammlung von Fäden, die immer
schwieriger zu durchschneiden ist. In vorteilhafter Ausge
staltung der Erfindung wird daher eine Lage aus Aramid-
Garnen eingesetzt, bei der durch eine parallel zu und in der
Lage wirkenden Kraft von 100 N mindestens drei, vorzugsweise
mindestens fünf, Garne vor der Messerschneide zusammenge
schoben werden, ohne daß die Garne durchschnitten werden.
Versuche haben gezeigt, daß bei Anordnung einer diese Eigen
schaft aufweisenden Lage, ein Cabrio-Verdeck selbst von
einer sehr kräftigen Person nicht durchschnitten werden
kann. Eine solche Person kann erfahrungsgemäß eine Kraft
von bis zu 600 N mit einem Messer aufbringen.
Um die leichte Verschiebbarkeit der Garne in der Lage zu
erreichen, ist eine sogenannte "offene" Einstellung des
Gewebes oder der Maschenware zu bevorzugen. Darunter ist ein
Gewebe oder eine Maschenware mit geringer Fadenzahl pro cm2
zu verstehen. Als besonders vorteilhaft hat sich beispiels
weise ein Gewebe mit Panama 4/4 Bindung mit einem Flächen
gewicht von 638 g/m2, einem Titer von 3360 dtex und
9,6/8,8 Fd/cm in Kett- bzw. Schußrichtung erwiesen.
Neben der Offenheit des Gewebes hat die Art der Verbindung
der die Aramid-Garne enthaltenden Lage mit der oder den
weiteren Lagen einen hohen Einfluß auf die Schnittfestig
keit. Bei flächigem Verbund, beispielsweise in Form eines
Laminats oder eines Sandwichs des Aramid-Gewebes mit den
Außenschichten, findet keine Fadenanhäufung vor dem Messer
statt, da ein Zusammenschieben der Garne aufgrund der groß
flächigen Verbindung mit der oder den Außenlagen unterbunden
wird. Erfindungsgemäß werden daher die Lagen des Flächenge
bildes nur abschnittsweise miteinander verbunden. Diese Ver
bindung kann punkt- oder linienförmig erfolgen, beispiels
weise durch Nähen, Kleben, Nieten oder ähnlichem. Neben
parallel verlaufenden Nähten oder nahtähnlichen Verklebungen
oder Nietenreihen, kommt hierfür auch eine Caro-Steppung in
Betracht. Um die Verschiebbarkeit der Fäden in dem Aramid-
Gewebe sicherzustellen, ist hierbei der Nahtabstand oder
Klebestellenabstand nicht zu eng zu wählen, da dieses
wiederum zu einer unerwünschten Garnfixierung führen würde.
Als besonders vorteilhaft hat sich ein Abstand zwischen den
punkt- oder linienförmigen Verbindungen von 20 cm bis
100 cm, vorzugsweise 40 bis 60 cm erwiesen. Ein Abstand von
50 cm hat sich bestens bewährt. Bei Einhaltung dieser
Parameter ist ein Zerschneiden, beispielsweise eines Cabrio-
Verdecks, selbst unter einer Kraftaufwendung von 600 N nicht
mehr möglich.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Beispielen weiter
erläutert. In Versuchsreihen wurden zwei Aramid-Gewebe
untersucht:
Gewebe A wies ein Flächengewicht von 638 g/m2, einen Titer
von 3360 dtex und 9,6/8,8 Fd/cm in Kett- bzw. Schußrichtung
mit Panama 4/4 Bindung auf.
Gewebe B wies ein Flächengewicht von 280 g/m2, einen Titer
von 1260 dtex und 11,0/10,5 Fd/cm in Kett- bzw. Schuß
richtung mit Leinwand 1/1 Bindung auf.
In einer ersten Versuchsreihe wurden diese Gewebe jeweils
als Zwischenlage zwischen den beiden Lagen eines herkömm
lichen Cabrio-Verdeckes angeordnet. Die jeweiligen Flächen
gebilde wurden in einen 5 cm breiten Rahmen eingespannt. Die
Flächengebilde wurden mit einem Messer zerschnitten, das in
der Mitte und parallel zur seitlichen Begrenzung des Rahmens
geführt wurde, und die zum Zerschneiden erforderliche Kraft
wurde bestimmt. Für das das Gewebe A enthaltende Flächen
gebilde betrug diese Kraft 400 N und für das Flächengebilde
mit Gewebe B 390 N.
Die Fadenzahl pro cm2 stimmte bei den beiden Geweben
annähernd überein. Trotz des wesentlich geringeren Flächen
gewichts des Gewebes B resultierte für die beiden Flächen
gebilde in etwa die gleiche Schnittfestigkeit, die aller
dings nicht ausreichend ist, um einen sicheren Schutz
gegenüber Vandalismus zu bieten.
In einer zweiten Versuchsreihe wurden die die Gewebe A und B
als Zwischenlage aufweisenden Flächengebilde in einen 50 cm
breiten Rahmen eingespannt. Während das das Gewebe B auf
weisende Flächengebilde mit einer Kraft von 430 N durch
schnitten werden konnte, konnte das Flächengebilde mit dem
Gewebe A selbst unter Kraftaufwendung von 600 N nicht durch
schnitten werden.
Das Flächengebilde mit dem Aramid-Gewebe A zeigte in diesen
Versuchsreihen somit eine große Steigerung der zum Durch
schneiden erforderlichen Kraft von 400 N auf eine Kraft
größer als 600 N bei einer Erhöhung des Abstandes der die
Lagen miteinander verbindenden Mittel (Rahmen). Das
Flächengebilde mit dem Aramid-Gewebe B zeigte lediglich eine
Erhöhung der zum Durchschneiden erforderlichen Kraft von
390 N auf 430 N. Die Ursache hierfür liegt in der Bindungs
art der verwendeten Aramid-Gewebe. Aufgrund der Leinwand-
Bindung liegt bei dem Gewebe B eine geringere Verschiebbar
keit der Garne in dem Gewebe vor, so daß, gegenüber der
lockeren Panama-Bindung des Gewebes A, die abschnittsweise
Verbindung der Aramid-Garne enthaltenden Lage mit den Außen
lagen nahezu keinen Einfluß auf die Schnittfestigkeit des
Flächengebildes hat.
Claims (9)
1. Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde, das einen Raum
zumindest teilweise umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß
das Flächengebilde aus mindestens zwei Lagen besteht,
die lediglich abschnittsweise miteinander verbunden sind
und daß mindestens eine der Lagen Aramid-Garne enthält,
die mit geringer Kraft zusammenschiebbar sind.
2. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß in der Lage aus Aramid-Garnen bei
einer parallel zu der Lage und in der Fläche dieser Lage
wirkenden Kraft von etwa 100 N mindestens drei, vorzugs
weise mindestens fünf, Garne zusammengeschoben sind.
3. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen ein
Gewebe ist.
4. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen ein Gewebe mit
Panana-Bindung ist.
5. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen eine
Maschenware ist.
6. Textiles Flächengebilde nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es aus
mindestens drei Lagen besteht, wobei die Lage(n) aus
Aramid-Garnen als Zwischenlage(n) zwischen den weiteren
Lagen als Außenlagen des Flächengebildes angeordnet ist
(sind).
7. Textiles Flächengebilde nach einem oder mehreren der
Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage
aus Aramid-Garnen mit mindestens einer der Außenlagen
punkt- oder linienförmig verbunden ist.
8. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 7, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen mit mindestens
einer der Außenlagen durch Nähen, Kleben oder ähnlichem
verbunden ist.
9. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 7 oder 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die punkt- oder linienförmigen Ver
bindungen in einem Abstand von 20 bis 100 cm, vorzugs
weise 40 bis 60 cm angeordnet sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4215662A DE4215662A1 (de) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
ES93107333T ES2096134T5 (es) | 1992-05-13 | 1993-05-06 | Estructura laminar textil anti-vandalismo. |
EP93107333A EP0569849B2 (de) | 1992-05-13 | 1993-05-06 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
DE59304572T DE59304572D1 (de) | 1992-05-13 | 1993-05-06 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4215662A DE4215662A1 (de) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4215662A1 true DE4215662A1 (de) | 1993-11-18 |
Family
ID=6458703
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4215662A Withdrawn DE4215662A1 (de) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
DE59304572T Expired - Fee Related DE59304572D1 (de) | 1992-05-13 | 1993-05-06 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59304572T Expired - Fee Related DE59304572D1 (de) | 1992-05-13 | 1993-05-06 | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0569849B2 (de) |
DE (2) | DE4215662A1 (de) |
ES (1) | ES2096134T5 (de) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535739A1 (de) * | 1994-09-28 | 1996-04-04 | Alnet Pty Ltd | Ladegutabdeckung für Fahrzeuge |
DE19534627A1 (de) * | 1995-09-18 | 1997-03-20 | Richard Pott | Mehrschichtiges Unidirektional-Gelege und Verfahren zur Herstellung desselben |
DE19825544A1 (de) * | 1998-06-08 | 1999-12-09 | Saxonia Weberei Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoffe |
DE19912606A1 (de) * | 1999-03-22 | 2000-12-14 | Johannes Trabert | Pumpeneinrichtung unter Anwendung eines elektrisch gesteuerten chemomechanischen Antriebs |
DE19939533A1 (de) * | 1999-08-20 | 2001-02-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Offenes Personenkraftfahrzeug |
DE29922552U1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-05-03 | Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau | Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck |
DE102004042282A1 (de) * | 2004-09-01 | 2006-03-09 | Daimlerchrysler Ag | Trennwand für Kraftfahrzeuge |
DE102006003076A1 (de) * | 2006-01-20 | 2007-07-26 | Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh | Verdeckbezug mit Schnittschutz |
DE10137040B4 (de) * | 2001-07-31 | 2011-09-22 | P-D Glasseiden Gmbh Oschatz | Nähgewirkter Faserverbundwerkstoff |
DE102018109887A1 (de) * | 2018-04-24 | 2019-10-24 | Tresor Plane Ug | Schnittschutzplane und Verfahren zur Herstellung einer Schnittschutzplane |
CN112877858A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-06-01 | 新乡市护神特种织物有限公司 | 一种抗紫外线的芳纶纤维材料及其制备方法 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0675220B1 (de) * | 1994-03-31 | 1998-08-05 | Akzo Nobel Faser AG | Vandalismus-Schutzschicht |
DE4438013A1 (de) * | 1994-10-25 | 1996-05-02 | Happich Gmbh Gebr | Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht |
US5578358A (en) * | 1995-04-12 | 1996-11-26 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Penetration-resistant aramid article |
US5622771A (en) * | 1996-06-24 | 1997-04-22 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Penetration-resistant aramid article |
FR2750830B1 (fr) * | 1996-07-09 | 1998-09-18 | Ncv Nebon Carle Vassoilles | Etoffe composite, notamment pour bagage a main ou vetement |
GB2319988A (en) * | 1996-12-04 | 1998-06-10 | Tba Industrial Products Ltd | Industrial Fabrics |
GB2329909A (en) * | 1997-10-03 | 1999-04-07 | Wright M & Sons Ltd | Woven protective barrier fabric |
US6737368B2 (en) | 2001-12-19 | 2004-05-18 | E. I. Du Pont De Nemours And Company | Multiple threat penetration resistant articles |
GB2385297B (en) * | 2002-01-29 | 2004-05-26 | Wholey Internat Ltd | Flexible sheeting |
CA2541806A1 (en) * | 2003-09-11 | 2005-03-17 | Dynatex | Cut-resistant composite |
DE102008022578A1 (de) * | 2008-05-07 | 2009-11-12 | Wilhelm Karmann Gmbh | Cabriolet-Fahrzeug mit einem Dachbezug |
Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7634634U1 (de) * | 1976-10-30 | 1977-03-31 | Vereinigte Seidenwebereien Ag, 4150 Krefeld | Verstaerkte planenstoffbahn |
DE8107015U1 (de) * | 1981-03-12 | 1982-10-07 | Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld | Textiles flaechengebilde |
DE8219149U1 (de) * | 1982-07-03 | 1982-10-21 | Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld | Einbruchsichere plane |
DE8327646U1 (de) * | 1983-09-27 | 1983-12-29 | Julius Heywinkel GmbH, 4500 Osnabrück | Abdeckplane |
DE3515726A1 (de) * | 1985-05-02 | 1986-11-06 | Roth, Erna, 2000 Hamburg | Material mit hoher widerstandskraft |
DE3545071A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Krall & Roth Weberei Gmbh & Co | Bezugsstoff fuer brandgeschuetzte sitzpolster oder dergleichen sowie verfahren und vorrichtung zu seiner herstellung |
DE3608186A1 (de) * | 1986-03-12 | 1987-09-17 | Vorwerk Co Interholding | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von flachgeweben und deren struktur |
AT385470B (de) * | 1986-05-07 | 1988-04-11 | Groetzmeier Rudolf | Biegsames verbundmaterial, insbesondere zur erzeugung von schutzbekleidung |
DE3640580A1 (de) * | 1986-11-27 | 1988-06-09 | Akzo Gmbh | Kombinationsmatte mit armierung |
DE3723681A1 (de) * | 1987-07-17 | 1989-01-26 | Vorwerk Co Interholding | Bauteil auf velours-gewebebasis und verfahren zu seiner herstellung |
EP0377813A2 (de) * | 1989-01-13 | 1990-07-18 | Gebr. Happich GmbH | Verdeckstoff für Fahrzeuge |
DE9013194U1 (de) * | 1990-09-18 | 1990-11-22 | Parabeam Industrie- En Handelsonderneming B.V., Helmond | Gefülltes Mehrlagengewebe |
DE3426458C2 (de) * | 1984-07-18 | 1992-12-24 | Val. Mehler Ag, 6400 Fulda, De |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2765192A (en) † | 1953-04-16 | 1956-10-02 | Blake George | Replaceable cover for convertible automobile top |
US4143197A (en) * | 1977-05-11 | 1979-03-06 | J. P. Stevens & Co., Inc. | Aramid yarn fabrics and method of dimensional stabilization of same by heat setting |
DE7900019U1 (de) * | 1979-01-02 | 1979-05-10 | Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld | Mehrlagiges segeltuch |
US4297607A (en) † | 1980-04-25 | 1981-10-27 | Panametrics, Inc. | Sealed, matched piezoelectric transducer |
FR2581845B1 (fr) * | 1985-05-15 | 1989-09-29 | Sip Protection Sa | Vetement de travail et de securite |
JPS61275440A (ja) † | 1985-05-31 | 1986-12-05 | 宇部興産株式会社 | 防弾衣用の耐弾織布 |
FR2663965B2 (fr) † | 1990-02-06 | 1993-07-02 | Tissus Tech De Trevoux | Bache ou materiau similaire presentant une resistance a la dechirure amelioree. |
-
1992
- 1992-05-13 DE DE4215662A patent/DE4215662A1/de not_active Withdrawn
-
1993
- 1993-05-06 EP EP93107333A patent/EP0569849B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-05-06 DE DE59304572T patent/DE59304572D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-05-06 ES ES93107333T patent/ES2096134T5/es not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7634634U1 (de) * | 1976-10-30 | 1977-03-31 | Vereinigte Seidenwebereien Ag, 4150 Krefeld | Verstaerkte planenstoffbahn |
DE8107015U1 (de) * | 1981-03-12 | 1982-10-07 | Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld | Textiles flaechengebilde |
DE8219149U1 (de) * | 1982-07-03 | 1982-10-21 | Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld | Einbruchsichere plane |
DE8327646U1 (de) * | 1983-09-27 | 1983-12-29 | Julius Heywinkel GmbH, 4500 Osnabrück | Abdeckplane |
DE3426458C2 (de) * | 1984-07-18 | 1992-12-24 | Val. Mehler Ag, 6400 Fulda, De | |
DE3515726A1 (de) * | 1985-05-02 | 1986-11-06 | Roth, Erna, 2000 Hamburg | Material mit hoher widerstandskraft |
DE3545071A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Krall & Roth Weberei Gmbh & Co | Bezugsstoff fuer brandgeschuetzte sitzpolster oder dergleichen sowie verfahren und vorrichtung zu seiner herstellung |
DE3608186A1 (de) * | 1986-03-12 | 1987-09-17 | Vorwerk Co Interholding | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von flachgeweben und deren struktur |
AT385470B (de) * | 1986-05-07 | 1988-04-11 | Groetzmeier Rudolf | Biegsames verbundmaterial, insbesondere zur erzeugung von schutzbekleidung |
DE3640580A1 (de) * | 1986-11-27 | 1988-06-09 | Akzo Gmbh | Kombinationsmatte mit armierung |
DE3723681A1 (de) * | 1987-07-17 | 1989-01-26 | Vorwerk Co Interholding | Bauteil auf velours-gewebebasis und verfahren zu seiner herstellung |
EP0377813A2 (de) * | 1989-01-13 | 1990-07-18 | Gebr. Happich GmbH | Verdeckstoff für Fahrzeuge |
DE9013194U1 (de) * | 1990-09-18 | 1990-11-22 | Parabeam Industrie- En Handelsonderneming B.V., Helmond | Gefülltes Mehrlagengewebe |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
DE-Buch: KOCH, Paul-August SATLOW, Günther: Großes Textil-Lexikon, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1966 S.137 * |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19535739A1 (de) * | 1994-09-28 | 1996-04-04 | Alnet Pty Ltd | Ladegutabdeckung für Fahrzeuge |
DE19534627A1 (de) * | 1995-09-18 | 1997-03-20 | Richard Pott | Mehrschichtiges Unidirektional-Gelege und Verfahren zur Herstellung desselben |
DE19825544A1 (de) * | 1998-06-08 | 1999-12-09 | Saxonia Weberei Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoffe |
DE19825544C2 (de) * | 1998-06-08 | 2001-02-22 | Saxonia Weberei Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoff |
DE19912606A1 (de) * | 1999-03-22 | 2000-12-14 | Johannes Trabert | Pumpeneinrichtung unter Anwendung eines elektrisch gesteuerten chemomechanischen Antriebs |
DE19939533B4 (de) * | 1999-08-20 | 2006-11-23 | Bayerische Motoren Werke Ag | Offenes Personenkraftfahrzeug |
DE19939533A1 (de) * | 1999-08-20 | 2001-02-22 | Bayerische Motoren Werke Ag | Offenes Personenkraftfahrzeug |
DE29922552U1 (de) * | 1999-12-22 | 2001-05-03 | Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau | Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck |
DE10137040B4 (de) * | 2001-07-31 | 2011-09-22 | P-D Glasseiden Gmbh Oschatz | Nähgewirkter Faserverbundwerkstoff |
DE102004042282A1 (de) * | 2004-09-01 | 2006-03-09 | Daimlerchrysler Ag | Trennwand für Kraftfahrzeuge |
DE102004042282B4 (de) * | 2004-09-01 | 2009-02-05 | Daimler Ag | Trennwand für Kraftfahrzeuge |
DE102006003076A1 (de) * | 2006-01-20 | 2007-07-26 | Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh | Verdeckbezug mit Schnittschutz |
DE102006003076B4 (de) * | 2006-01-20 | 2008-04-30 | Johann Fischer | Verdeckbezug mit Schnittschutz |
DE102018109887A1 (de) * | 2018-04-24 | 2019-10-24 | Tresor Plane Ug | Schnittschutzplane und Verfahren zur Herstellung einer Schnittschutzplane |
CN112877858A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-06-01 | 新乡市护神特种织物有限公司 | 一种抗紫外线的芳纶纤维材料及其制备方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE59304572D1 (de) | 1997-01-09 |
ES2096134T5 (es) | 2007-03-16 |
EP0569849B2 (de) | 2006-06-28 |
EP0569849A1 (de) | 1993-11-18 |
ES2096134T3 (es) | 1997-03-01 |
EP0569849B1 (de) | 1996-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0569849B1 (de) | Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde | |
EP0405062B1 (de) | Wasserdichtes Kleidungsstück | |
DE102007029290B4 (de) | Flexible Schutzabdeckung | |
EP0709182A2 (de) | Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht | |
DE69608539T2 (de) | Verstärktes gewebe | |
EP0675220B1 (de) | Vandalismus-Schutzschicht | |
DE4441842A1 (de) | Schnittfeste textile Flächengebilde | |
DE9306743U1 (de) | Textiles Hebeband mit Verstärkung | |
DE19503428C1 (de) | Verdeck für Fahrzeuge, insbesondere Cabriolets | |
EP1207774A1 (de) | Schlafsack | |
DE7416719U (de) | Sack | |
DE2361455A1 (de) | Elastisches traegergewebe, insbesondere fuer buestenhalter | |
DE3049566A1 (de) | Plane, vorzugsweise fuer fahrzeugaufbauten | |
DE102019112013B4 (de) | Anbindungsband zum Anbinden eines Beschattungsmaterials an eine Führung und Verfahren | |
DE2949897A1 (de) | Sicherheitsgurt fuer kraftfahrzeuge und lasttransporte | |
DE2657807A1 (de) | Dehnbares mehrfachgewebe | |
DE2229521A1 (de) | Als waerme- und strahlungsschutz geeignete decke | |
DE3545071C2 (de) | ||
DE4134835C1 (en) | Thermal insulation kidney protection belt - comprises back section contg. stretch fabric with insulation material, produced by napping | |
EP0557977B1 (de) | Kordelzug für Kleidungsstücke | |
DE2621239A1 (de) | Legeblatt fuer eine stofflegemaschine | |
DE4013744A1 (de) | Material fuer schutzbekleidung | |
DE7802560U1 (de) | Zeltplane o.dgl. | |
DE933853C (de) | Gepaecksack | |
DE9010803U1 (de) | Himmelverkleidung für Cabriolets |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8130 | Withdrawal |