DE4215662A1 - Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde - Google Patents

Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde

Info

Publication number
DE4215662A1
DE4215662A1 DE4215662A DE4215662A DE4215662A1 DE 4215662 A1 DE4215662 A1 DE 4215662A1 DE 4215662 A DE4215662 A DE 4215662A DE 4215662 A DE4215662 A DE 4215662A DE 4215662 A1 DE4215662 A1 DE 4215662A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fabric
layer
layers
textile
yarns
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE4215662A
Other languages
English (en)
Inventor
Dieter Dr Schuster
Achim Dr Fels
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Akzo NV
Original Assignee
Akzo NV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6458703&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE4215662(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Akzo NV filed Critical Akzo NV
Priority to DE4215662A priority Critical patent/DE4215662A1/de
Priority to ES93107333T priority patent/ES2096134T5/es
Priority to EP93107333A priority patent/EP0569849B2/de
Priority to DE59304572T priority patent/DE59304572D1/de
Publication of DE4215662A1 publication Critical patent/DE4215662A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226Soft tops for convertible vehicles
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D15/00Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
    • D03D15/20Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the material of the fibres or filaments constituting the yarns or threads
    • D03D15/283Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the material of the fibres or filaments constituting the yarns or threads synthetic polymer-based, e.g. polyamide or polyester fibres
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D1/00Woven fabrics designed to make specified articles
    • D03D1/0035Protective fabrics
    • D03D1/0041Cut or abrasion resistant
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D11/00Double or multi-ply fabrics not otherwise provided for
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D15/00Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
    • D03D15/50Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads
    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D15/00Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used
    • D03D15/50Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads
    • D03D15/513Woven fabrics characterised by the material, structure or properties of the fibres, filaments, yarns, threads or other warp or weft elements used characterised by the properties of the yarns or threads heat-resistant or fireproof
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2101/00Inorganic fibres
    • D10B2101/20Metallic fibres
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2321/00Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • D10B2321/02Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins
    • D10B2321/021Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins polyethylene
    • D10B2321/0211Fibres made from polymers obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds polyolefins polyethylene high-strength or high-molecular-weight polyethylene, e.g. ultra-high molecular weight polyethylene [UHMWPE]
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2331/00Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products
    • D10B2331/02Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
    • D10B2331/021Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides aromatic polyamides, e.g. aramides
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2401/00Physical properties
    • D10B2401/06Load-responsive characteristics
    • D10B2401/063Load-responsive characteristics high strength
    • DTEXTILES; PAPER
    • D10INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10BINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B2505/00Industrial
    • D10B2505/18Outdoor fabrics, e.g. tents, tarpaulins

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Knitting Of Fabric (AREA)
  • Manufacturing Of Multi-Layer Textile Fabrics (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein textiles Anti- Vandalismus Flächengebilde, das einen Raum zumindest teil­ weise umgibt.
EP-A-0 250 826 offenbart eine schnittfeste Umhüllung für weniger widerstandsfähige Gebilde, wie beispielsweise Taue, Gurtbänder oder Riemen. Diese Umhüllung besteht aus einem textilen Flächengebilde, welches aus Kern-Mantel-Fäden auf­ gebaut ist. Die Kern-Mantel-Fäden enthalten als Kern Garne mit hoher Zugfestigkeit, die beispielsweise aus Aramid, Kohlenstoff, Metall, Glas, Polyolefinen mit sehr hohem Mo­ lekulargewicht oder Kombinationen aus diesen bestehen. Die Kerngarne sind mit dem Mantelfaden umwickelt, der ebenfalls eine hohe Zugfestigkeit aufweisen sollte und aus dem glei­ chen oder einem anderen Material besteht wie die Kerngarne. Die umwickelten Kerngarne werden zur Herstellung der Umhül­ lung geflochten, gewirkt oder gewebt.
Gemäß dieser Schrift wird die beste Ausführungsform mit einem Garn aus Polyethylenfäden mit sehr hohem Molekular­ gewicht als Ausgangsmaterial für das Tau, den Riemen oder das Gurtband erreicht. Für die Umhüllung wird ein Kern- Mantel-Faden verwendet, dessen Kern aus Edelstahldrähten und einem Garn aus Polyethylenfäden mit hoher Zugfestigkeit besteht, und dessen Mantel aus Polyethylenfäden mit niedrigerer Zugfestigkeit besteht, die um den Kern gewickelt sind. Auf diesen Mantel wird ein zweiter Mantel aus Polyesterfäden aufgebracht.
Nachteilig an dieser bekannten Umhüllung zum Schutz von weniger widerstandsfähigen Gebilden ist, daß die Herstellung von Kern-Mantel-Fäden sehr aufwendig ist, insbesondere da auch die einzelnen Kerngarne und Mantelfäden noch aus unter­ schiedlichen Materialien bestehen sollen. Zur Erhöhung der Schnittfestigkeit wird der Einsatz von Edelstahldrähten em­ pfohlen, wodurch zusätzlich die Kosten erhöht werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein textiles Flächengebilde, das einen Raum zumindest teilweise umgibt, zur Verfügung zu stellen, das unter Vermeidung der oben ge­ nannten Nachteile, bei Vandalismus zumindest die Einbruch­ sicherheit verbessert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Flächengebilde aus mindestens zwei Lagen besteht, die ledig­ lich abschnittsweise miteinander verbunden sind, und daß mindestens eine der Lagen Aramid-Garne enthält, die mit ge­ ringer Kraft zusammenschiebbar sind.
Das erfindungsgemäße textile Flächengebilde eignet sich in vorteilhafter Weise für Verdecke von Cabrio-Fahrzeugen, LKW-Planen und Container-Abdeckungen, also für äußere Ab­ deckungen, die im Falle einer Einbruchabsicht bei Verwendung der bisher bekannten textilen Flächengebilde innerhalb sehr kurzer Zeit mit einem Messer aufgeschlitzt werden können. Ebenfalls ist eine Verwendung für Zelte, sowohl im Freizeit­ bereich als auch beispielsweise für Tragluftzelte, oder für Textilkoffer möglich, um deren Schnittfestigkeit zu erhöhen. Die zu verwendenden Aramid-Garne eignen sich für das erfindungsgemäße Flächengebilde gegenüber heute bekannten Garnmaterialien insbesondere deswegen, weil diese eine besonders günstige Kombination von Schnittfestigkeit und thermischer Beständigkeit aufweisen. Die Garne sollen also nicht nur schnittfest sein, sondern auch, beispielsweise bei Sonneneinstrahlung über längere Zeit, nicht erweichen.
Cabrio-Verdecke bestehen üblicherweise aus zwei Lagen: dem dünnen Stoff- oder Kunststoffolien-Dachhimmel und der Stoff- oder Kunstleder-Außenschicht. Zusätzlich kann zwi­ schen diesen beiden Lagen eine Vliesschicht zur Wärme­ isolation angeordnet sein.
Diese Aufbauten haben neben leichter Brennbarkeit und geringer Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischen Belastungen (beispielsweise bei Unfällen) den Nachteil einer sehr geringen Schnittfestigkeit, so daß diese ohne große Kraftaufwendung aufgeschnitten werden können. Diese Verdecke bieten somit praktisch keinen Schutz gegenüber Vandalismus, insbesondere Einbruch. Auch herkömmliche Flächengebilde zur Herstellung von LKW-Planen, Container-Abdeckungen, Zelten und Textilkoffern aus PVC beschichteten Geweben, bzw. wasserabweisend ausgerüsteten Nylon- oder Baumwollgeweben weisen derartige Nachteile auf.
Bei üblicherweise aus zwei Lagen bestehenden Cabrio- Verdecken wird die Lage, die Aramid-Garne enthält, in vor­ teilhafter Ausgestaltung der Erfindung als zusätzliche Zwischenlage zwischen den beiden Außenlagen des Flächen­ gebildes angeordnet. Bei Verdecken, die zusätzlich eine Vliesschicht zur Wärmeisolation aufweisen, wird anstelle des herkömmlichen Vlieses eine Kombination aus einer Lage, die Aramid-Garne enthält, und einem Aramid-Filz als Zwischenlage eingesetzt. Anstatt einer können auch mehrere Lagen, die Aramid-Garne enthalten, als Zwischenlagen angeordnet werden. Neben der höheren Schnittfestigkeit wird durch diese Maßnahmen eine bessere thermische Isolierung erzielt.
Zur Erhöhung der Einbruchsicherheit in den Laderaum von LKW′s oder Containern und Zelten wird die Aramid-Garne ent­ haltende Lage als innere Lage unter der herkömmlichen Außenlage angeordnet. Bei Zelten für den Freizeitbereich kann es darüber hinaus zweckmäßig sein, die Lage, die Aramid-Garne enthält, zum Innenraum des Zeltes mit einer Stoffschicht zu verkleiden, um den lnnenraum optisch ansprechender zu gestalten, so daß die die Schnittfestigkeit erhöhende Lage auch hier als Zwischenlage zwischen zwei Außenlagen angeordnet werden kann.
Erfindungswesentlich ist, daß die Garne in wenigstens einer der Lagen aus Aramid-Garnen mit geringer Kraft zusammen­ schiebbar sind. Für diese Lage wird bevorzugt ein Gewebe oder eine Maschenware eingesetzt. Das Gewebe oder die Maschenware verhindern zwar nicht den Einstich mit einem Messer in das textile Flächengebilde, bewirken aber, daß das Messer selbst unter größter menschlicher Kraftaufwendung nicht durch das Flächengebilde gezogen werden kann, um einen derart großen Einschnitt zu produzieren, daß ein Eingriff in den zu schützenden Raum möglich wäre. Der in dem textilen Flächengebilde nach erfolgloser Einbruchabsicht entstandene Einstich kann auf relativ einfache Weise, beispielsweise durch einen Klebestreifen repariert werden, ohne daß der Austausch der kompletten Raumabdeckung erforderlich wird, und zumindest einen Wetterschutz für den zu schützenden Raum sicherzustellen. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, die Außenlagen des textilen Flächengebildes aus elastischem Material zu fertigen, das nach dem Herausziehen des Messers in die Ausgangsposition zurückkehrt und dessen Schnittränder kaum sichtbar wieder miteinander verklebt werden können.
Ein herkömmliches Cabrio-Verdeck hat eine Schnittfestigkeit von etwa 150 N. Durch die erfindungsgemäße Anordnung mindestens einer Lage, die Aramid-Garne enthält, die mit geringer Kraft zusammenschiebbar sind, erfolgt nach dem Einstich ein Fadenstau vor der Messerschneide, d. h. eine sehr schnell zunehmende Ansammlung von Fäden, die immer schwieriger zu durchschneiden ist. In vorteilhafter Ausge­ staltung der Erfindung wird daher eine Lage aus Aramid- Garnen eingesetzt, bei der durch eine parallel zu und in der Lage wirkenden Kraft von 100 N mindestens drei, vorzugsweise mindestens fünf, Garne vor der Messerschneide zusammenge­ schoben werden, ohne daß die Garne durchschnitten werden. Versuche haben gezeigt, daß bei Anordnung einer diese Eigen­ schaft aufweisenden Lage, ein Cabrio-Verdeck selbst von einer sehr kräftigen Person nicht durchschnitten werden kann. Eine solche Person kann erfahrungsgemäß eine Kraft von bis zu 600 N mit einem Messer aufbringen.
Um die leichte Verschiebbarkeit der Garne in der Lage zu erreichen, ist eine sogenannte "offene" Einstellung des Gewebes oder der Maschenware zu bevorzugen. Darunter ist ein Gewebe oder eine Maschenware mit geringer Fadenzahl pro cm2 zu verstehen. Als besonders vorteilhaft hat sich beispiels­ weise ein Gewebe mit Panama 4/4 Bindung mit einem Flächen­ gewicht von 638 g/m2, einem Titer von 3360 dtex und 9,6/8,8 Fd/cm in Kett- bzw. Schußrichtung erwiesen.
Neben der Offenheit des Gewebes hat die Art der Verbindung der die Aramid-Garne enthaltenden Lage mit der oder den weiteren Lagen einen hohen Einfluß auf die Schnittfestig­ keit. Bei flächigem Verbund, beispielsweise in Form eines Laminats oder eines Sandwichs des Aramid-Gewebes mit den Außenschichten, findet keine Fadenanhäufung vor dem Messer statt, da ein Zusammenschieben der Garne aufgrund der groß­ flächigen Verbindung mit der oder den Außenlagen unterbunden wird. Erfindungsgemäß werden daher die Lagen des Flächenge­ bildes nur abschnittsweise miteinander verbunden. Diese Ver­ bindung kann punkt- oder linienförmig erfolgen, beispiels­ weise durch Nähen, Kleben, Nieten oder ähnlichem. Neben parallel verlaufenden Nähten oder nahtähnlichen Verklebungen oder Nietenreihen, kommt hierfür auch eine Caro-Steppung in Betracht. Um die Verschiebbarkeit der Fäden in dem Aramid- Gewebe sicherzustellen, ist hierbei der Nahtabstand oder Klebestellenabstand nicht zu eng zu wählen, da dieses wiederum zu einer unerwünschten Garnfixierung führen würde. Als besonders vorteilhaft hat sich ein Abstand zwischen den punkt- oder linienförmigen Verbindungen von 20 cm bis 100 cm, vorzugsweise 40 bis 60 cm erwiesen. Ein Abstand von 50 cm hat sich bestens bewährt. Bei Einhaltung dieser Parameter ist ein Zerschneiden, beispielsweise eines Cabrio- Verdecks, selbst unter einer Kraftaufwendung von 600 N nicht mehr möglich.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Beispielen weiter erläutert. In Versuchsreihen wurden zwei Aramid-Gewebe untersucht:
Gewebe A wies ein Flächengewicht von 638 g/m2, einen Titer von 3360 dtex und 9,6/8,8 Fd/cm in Kett- bzw. Schußrichtung mit Panama 4/4 Bindung auf.
Gewebe B wies ein Flächengewicht von 280 g/m2, einen Titer von 1260 dtex und 11,0/10,5 Fd/cm in Kett- bzw. Schuß­ richtung mit Leinwand 1/1 Bindung auf.
In einer ersten Versuchsreihe wurden diese Gewebe jeweils als Zwischenlage zwischen den beiden Lagen eines herkömm­ lichen Cabrio-Verdeckes angeordnet. Die jeweiligen Flächen­ gebilde wurden in einen 5 cm breiten Rahmen eingespannt. Die Flächengebilde wurden mit einem Messer zerschnitten, das in der Mitte und parallel zur seitlichen Begrenzung des Rahmens geführt wurde, und die zum Zerschneiden erforderliche Kraft wurde bestimmt. Für das das Gewebe A enthaltende Flächen­ gebilde betrug diese Kraft 400 N und für das Flächengebilde mit Gewebe B 390 N.
Die Fadenzahl pro cm2 stimmte bei den beiden Geweben annähernd überein. Trotz des wesentlich geringeren Flächen­ gewichts des Gewebes B resultierte für die beiden Flächen­ gebilde in etwa die gleiche Schnittfestigkeit, die aller­ dings nicht ausreichend ist, um einen sicheren Schutz gegenüber Vandalismus zu bieten.
In einer zweiten Versuchsreihe wurden die die Gewebe A und B als Zwischenlage aufweisenden Flächengebilde in einen 50 cm breiten Rahmen eingespannt. Während das das Gewebe B auf­ weisende Flächengebilde mit einer Kraft von 430 N durch­ schnitten werden konnte, konnte das Flächengebilde mit dem Gewebe A selbst unter Kraftaufwendung von 600 N nicht durch­ schnitten werden.
Das Flächengebilde mit dem Aramid-Gewebe A zeigte in diesen Versuchsreihen somit eine große Steigerung der zum Durch­ schneiden erforderlichen Kraft von 400 N auf eine Kraft größer als 600 N bei einer Erhöhung des Abstandes der die Lagen miteinander verbindenden Mittel (Rahmen). Das Flächengebilde mit dem Aramid-Gewebe B zeigte lediglich eine Erhöhung der zum Durchschneiden erforderlichen Kraft von 390 N auf 430 N. Die Ursache hierfür liegt in der Bindungs­ art der verwendeten Aramid-Gewebe. Aufgrund der Leinwand- Bindung liegt bei dem Gewebe B eine geringere Verschiebbar­ keit der Garne in dem Gewebe vor, so daß, gegenüber der lockeren Panama-Bindung des Gewebes A, die abschnittsweise Verbindung der Aramid-Garne enthaltenden Lage mit den Außen­ lagen nahezu keinen Einfluß auf die Schnittfestigkeit des Flächengebildes hat.

Claims (9)

1. Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde, das einen Raum zumindest teilweise umgibt, dadurch gekennzeichnet, daß das Flächengebilde aus mindestens zwei Lagen besteht, die lediglich abschnittsweise miteinander verbunden sind und daß mindestens eine der Lagen Aramid-Garne enthält, die mit geringer Kraft zusammenschiebbar sind.
2. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß in der Lage aus Aramid-Garnen bei einer parallel zu der Lage und in der Fläche dieser Lage wirkenden Kraft von etwa 100 N mindestens drei, vorzugs­ weise mindestens fünf, Garne zusammengeschoben sind.
3. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen ein Gewebe ist.
4. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen ein Gewebe mit Panana-Bindung ist.
5. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen eine Maschenware ist.
6. Textiles Flächengebilde nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es aus mindestens drei Lagen besteht, wobei die Lage(n) aus Aramid-Garnen als Zwischenlage(n) zwischen den weiteren Lagen als Außenlagen des Flächengebildes angeordnet ist (sind).
7. Textiles Flächengebilde nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen mit mindestens einer der Außenlagen punkt- oder linienförmig verbunden ist.
8. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Lage aus Aramid-Garnen mit mindestens einer der Außenlagen durch Nähen, Kleben oder ähnlichem verbunden ist.
9. Textiles Flächengebilde nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die punkt- oder linienförmigen Ver­ bindungen in einem Abstand von 20 bis 100 cm, vorzugs­ weise 40 bis 60 cm angeordnet sind.
DE4215662A 1992-05-13 1992-05-13 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde Withdrawn DE4215662A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4215662A DE4215662A1 (de) 1992-05-13 1992-05-13 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde
ES93107333T ES2096134T5 (es) 1992-05-13 1993-05-06 Estructura laminar textil anti-vandalismo.
EP93107333A EP0569849B2 (de) 1992-05-13 1993-05-06 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde
DE59304572T DE59304572D1 (de) 1992-05-13 1993-05-06 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4215662A DE4215662A1 (de) 1992-05-13 1992-05-13 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4215662A1 true DE4215662A1 (de) 1993-11-18

Family

ID=6458703

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4215662A Withdrawn DE4215662A1 (de) 1992-05-13 1992-05-13 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde
DE59304572T Expired - Fee Related DE59304572D1 (de) 1992-05-13 1993-05-06 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59304572T Expired - Fee Related DE59304572D1 (de) 1992-05-13 1993-05-06 Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0569849B2 (de)
DE (2) DE4215662A1 (de)
ES (1) ES2096134T5 (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19535739A1 (de) * 1994-09-28 1996-04-04 Alnet Pty Ltd Ladegutabdeckung für Fahrzeuge
DE19534627A1 (de) * 1995-09-18 1997-03-20 Richard Pott Mehrschichtiges Unidirektional-Gelege und Verfahren zur Herstellung desselben
DE19825544A1 (de) * 1998-06-08 1999-12-09 Saxonia Weberei Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoffe
DE19912606A1 (de) * 1999-03-22 2000-12-14 Johannes Trabert Pumpeneinrichtung unter Anwendung eines elektrisch gesteuerten chemomechanischen Antriebs
DE19939533A1 (de) * 1999-08-20 2001-02-22 Bayerische Motoren Werke Ag Offenes Personenkraftfahrzeug
DE29922552U1 (de) * 1999-12-22 2001-05-03 Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck
DE102004042282A1 (de) * 2004-09-01 2006-03-09 Daimlerchrysler Ag Trennwand für Kraftfahrzeuge
DE102006003076A1 (de) * 2006-01-20 2007-07-26 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Verdeckbezug mit Schnittschutz
DE10137040B4 (de) * 2001-07-31 2011-09-22 P-D Glasseiden Gmbh Oschatz Nähgewirkter Faserverbundwerkstoff
DE102018109887A1 (de) * 2018-04-24 2019-10-24 Tresor Plane Ug Schnittschutzplane und Verfahren zur Herstellung einer Schnittschutzplane
CN112877858A (zh) * 2020-12-26 2021-06-01 新乡市护神特种织物有限公司 一种抗紫外线的芳纶纤维材料及其制备方法

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0675220B1 (de) * 1994-03-31 1998-08-05 Akzo Nobel Faser AG Vandalismus-Schutzschicht
DE4438013A1 (de) * 1994-10-25 1996-05-02 Happich Gmbh Gebr Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht
US5578358A (en) * 1995-04-12 1996-11-26 E. I. Du Pont De Nemours And Company Penetration-resistant aramid article
US5622771A (en) * 1996-06-24 1997-04-22 E. I. Du Pont De Nemours And Company Penetration-resistant aramid article
FR2750830B1 (fr) * 1996-07-09 1998-09-18 Ncv Nebon Carle Vassoilles Etoffe composite, notamment pour bagage a main ou vetement
GB2319988A (en) * 1996-12-04 1998-06-10 Tba Industrial Products Ltd Industrial Fabrics
GB2329909A (en) * 1997-10-03 1999-04-07 Wright M & Sons Ltd Woven protective barrier fabric
US6737368B2 (en) 2001-12-19 2004-05-18 E. I. Du Pont De Nemours And Company Multiple threat penetration resistant articles
GB2385297B (en) * 2002-01-29 2004-05-26 Wholey Internat Ltd Flexible sheeting
CA2541806A1 (en) * 2003-09-11 2005-03-17 Dynatex Cut-resistant composite
DE102008022578A1 (de) * 2008-05-07 2009-11-12 Wilhelm Karmann Gmbh Cabriolet-Fahrzeug mit einem Dachbezug

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7634634U1 (de) * 1976-10-30 1977-03-31 Vereinigte Seidenwebereien Ag, 4150 Krefeld Verstaerkte planenstoffbahn
DE8107015U1 (de) * 1981-03-12 1982-10-07 Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld Textiles flaechengebilde
DE8219149U1 (de) * 1982-07-03 1982-10-21 Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld Einbruchsichere plane
DE8327646U1 (de) * 1983-09-27 1983-12-29 Julius Heywinkel GmbH, 4500 Osnabrück Abdeckplane
DE3515726A1 (de) * 1985-05-02 1986-11-06 Roth, Erna, 2000 Hamburg Material mit hoher widerstandskraft
DE3545071A1 (de) * 1985-12-19 1987-06-25 Krall & Roth Weberei Gmbh & Co Bezugsstoff fuer brandgeschuetzte sitzpolster oder dergleichen sowie verfahren und vorrichtung zu seiner herstellung
DE3608186A1 (de) * 1986-03-12 1987-09-17 Vorwerk Co Interholding Verfahren und vorrichtung zur herstellung von flachgeweben und deren struktur
AT385470B (de) * 1986-05-07 1988-04-11 Groetzmeier Rudolf Biegsames verbundmaterial, insbesondere zur erzeugung von schutzbekleidung
DE3640580A1 (de) * 1986-11-27 1988-06-09 Akzo Gmbh Kombinationsmatte mit armierung
DE3723681A1 (de) * 1987-07-17 1989-01-26 Vorwerk Co Interholding Bauteil auf velours-gewebebasis und verfahren zu seiner herstellung
EP0377813A2 (de) * 1989-01-13 1990-07-18 Gebr. Happich GmbH Verdeckstoff für Fahrzeuge
DE9013194U1 (de) * 1990-09-18 1990-11-22 Parabeam Industrie- En Handelsonderneming B.V., Helmond Gefülltes Mehrlagengewebe
DE3426458C2 (de) * 1984-07-18 1992-12-24 Val. Mehler Ag, 6400 Fulda, De

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2765192A (en) 1953-04-16 1956-10-02 Blake George Replaceable cover for convertible automobile top
US4143197A (en) * 1977-05-11 1979-03-06 J. P. Stevens & Co., Inc. Aramid yarn fabrics and method of dimensional stabilization of same by heat setting
DE7900019U1 (de) * 1979-01-02 1979-05-10 Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld Mehrlagiges segeltuch
US4297607A (en) 1980-04-25 1981-10-27 Panametrics, Inc. Sealed, matched piezoelectric transducer
FR2581845B1 (fr) * 1985-05-15 1989-09-29 Sip Protection Sa Vetement de travail et de securite
JPS61275440A (ja) 1985-05-31 1986-12-05 宇部興産株式会社 防弾衣用の耐弾織布
FR2663965B2 (fr) 1990-02-06 1993-07-02 Tissus Tech De Trevoux Bache ou materiau similaire presentant une resistance a la dechirure amelioree.

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7634634U1 (de) * 1976-10-30 1977-03-31 Vereinigte Seidenwebereien Ag, 4150 Krefeld Verstaerkte planenstoffbahn
DE8107015U1 (de) * 1981-03-12 1982-10-07 Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld Textiles flaechengebilde
DE8219149U1 (de) * 1982-07-03 1982-10-21 Verseidag-Industrietextilien Gmbh, 4150 Krefeld Einbruchsichere plane
DE8327646U1 (de) * 1983-09-27 1983-12-29 Julius Heywinkel GmbH, 4500 Osnabrück Abdeckplane
DE3426458C2 (de) * 1984-07-18 1992-12-24 Val. Mehler Ag, 6400 Fulda, De
DE3515726A1 (de) * 1985-05-02 1986-11-06 Roth, Erna, 2000 Hamburg Material mit hoher widerstandskraft
DE3545071A1 (de) * 1985-12-19 1987-06-25 Krall & Roth Weberei Gmbh & Co Bezugsstoff fuer brandgeschuetzte sitzpolster oder dergleichen sowie verfahren und vorrichtung zu seiner herstellung
DE3608186A1 (de) * 1986-03-12 1987-09-17 Vorwerk Co Interholding Verfahren und vorrichtung zur herstellung von flachgeweben und deren struktur
AT385470B (de) * 1986-05-07 1988-04-11 Groetzmeier Rudolf Biegsames verbundmaterial, insbesondere zur erzeugung von schutzbekleidung
DE3640580A1 (de) * 1986-11-27 1988-06-09 Akzo Gmbh Kombinationsmatte mit armierung
DE3723681A1 (de) * 1987-07-17 1989-01-26 Vorwerk Co Interholding Bauteil auf velours-gewebebasis und verfahren zu seiner herstellung
EP0377813A2 (de) * 1989-01-13 1990-07-18 Gebr. Happich GmbH Verdeckstoff für Fahrzeuge
DE9013194U1 (de) * 1990-09-18 1990-11-22 Parabeam Industrie- En Handelsonderneming B.V., Helmond Gefülltes Mehrlagengewebe

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Buch: KOCH, Paul-August SATLOW, Günther: Großes Textil-Lexikon, Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1966 S.137 *

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19535739A1 (de) * 1994-09-28 1996-04-04 Alnet Pty Ltd Ladegutabdeckung für Fahrzeuge
DE19534627A1 (de) * 1995-09-18 1997-03-20 Richard Pott Mehrschichtiges Unidirektional-Gelege und Verfahren zur Herstellung desselben
DE19825544A1 (de) * 1998-06-08 1999-12-09 Saxonia Weberei Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoffe
DE19825544C2 (de) * 1998-06-08 2001-02-22 Saxonia Weberei Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Sitzbezugsstoffes für schnittgeschützte Sitzpolster sowie Sitzbezugsstoff
DE19912606A1 (de) * 1999-03-22 2000-12-14 Johannes Trabert Pumpeneinrichtung unter Anwendung eines elektrisch gesteuerten chemomechanischen Antriebs
DE19939533B4 (de) * 1999-08-20 2006-11-23 Bayerische Motoren Werke Ag Offenes Personenkraftfahrzeug
DE19939533A1 (de) * 1999-08-20 2001-02-22 Bayerische Motoren Werke Ag Offenes Personenkraftfahrzeug
DE29922552U1 (de) * 1999-12-22 2001-05-03 Sachsenring Automobiltechnik AG, 08058 Zwickau Kraftfahrzeug mit einer Abdeckung, insbesondere einem Verdeck
DE10137040B4 (de) * 2001-07-31 2011-09-22 P-D Glasseiden Gmbh Oschatz Nähgewirkter Faserverbundwerkstoff
DE102004042282A1 (de) * 2004-09-01 2006-03-09 Daimlerchrysler Ag Trennwand für Kraftfahrzeuge
DE102004042282B4 (de) * 2004-09-01 2009-02-05 Daimler Ag Trennwand für Kraftfahrzeuge
DE102006003076A1 (de) * 2006-01-20 2007-07-26 Edscha Cabrio-Dachsysteme Gmbh Verdeckbezug mit Schnittschutz
DE102006003076B4 (de) * 2006-01-20 2008-04-30 Johann Fischer Verdeckbezug mit Schnittschutz
DE102018109887A1 (de) * 2018-04-24 2019-10-24 Tresor Plane Ug Schnittschutzplane und Verfahren zur Herstellung einer Schnittschutzplane
CN112877858A (zh) * 2020-12-26 2021-06-01 新乡市护神特种织物有限公司 一种抗紫外线的芳纶纤维材料及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE59304572D1 (de) 1997-01-09
ES2096134T5 (es) 2007-03-16
EP0569849B2 (de) 2006-06-28
EP0569849A1 (de) 1993-11-18
ES2096134T3 (es) 1997-03-01
EP0569849B1 (de) 1996-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0569849B1 (de) Textiles Anti-Vandalismus Flächengebilde
EP0405062B1 (de) Wasserdichtes Kleidungsstück
DE102007029290B4 (de) Flexible Schutzabdeckung
EP0709182A2 (de) Schutzschicht, insbesondere Vandalismus-Schutzschicht
DE69608539T2 (de) Verstärktes gewebe
EP0675220B1 (de) Vandalismus-Schutzschicht
DE4441842A1 (de) Schnittfeste textile Flächengebilde
DE9306743U1 (de) Textiles Hebeband mit Verstärkung
DE19503428C1 (de) Verdeck für Fahrzeuge, insbesondere Cabriolets
EP1207774A1 (de) Schlafsack
DE7416719U (de) Sack
DE2361455A1 (de) Elastisches traegergewebe, insbesondere fuer buestenhalter
DE3049566A1 (de) Plane, vorzugsweise fuer fahrzeugaufbauten
DE102019112013B4 (de) Anbindungsband zum Anbinden eines Beschattungsmaterials an eine Führung und Verfahren
DE2949897A1 (de) Sicherheitsgurt fuer kraftfahrzeuge und lasttransporte
DE2657807A1 (de) Dehnbares mehrfachgewebe
DE2229521A1 (de) Als waerme- und strahlungsschutz geeignete decke
DE3545071C2 (de)
DE4134835C1 (en) Thermal insulation kidney protection belt - comprises back section contg. stretch fabric with insulation material, produced by napping
EP0557977B1 (de) Kordelzug für Kleidungsstücke
DE2621239A1 (de) Legeblatt fuer eine stofflegemaschine
DE4013744A1 (de) Material fuer schutzbekleidung
DE7802560U1 (de) Zeltplane o.dgl.
DE933853C (de) Gepaecksack
DE9010803U1 (de) Himmelverkleidung für Cabriolets

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8130 Withdrawal