DE412195C - Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer - Google Patents

Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer

Info

Publication number
DE412195C
DE412195C DEB108669D DEB0108669D DE412195C DE 412195 C DE412195 C DE 412195C DE B108669 D DEB108669 D DE B108669D DE B0108669 D DEB0108669 D DE B0108669D DE 412195 C DE412195 C DE 412195C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
combustion chamber
fuel engine
heavy fuel
special combustion
hydrogen
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEB108669D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEB108669D priority Critical patent/DE412195C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE412195C publication Critical patent/DE412195C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B43/00Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
    • F02B43/10Engines or plants characterised by use of other specific gases, e.g. acetylene, oxyhydrogen
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)

Description

  • Schwerölmotor mit besonderer Verbrennungskammer. Bei Schwerölmotoren kommt es darauf an, daß der Brennstoff in einer reinen Atmosphäre in der Verbrennungskammer verbrennt. Der Erfindung gemäß wird in die Verbrennungskammer. Wasserstoff eingeführt, der auf elektrolytischem Wege zweckmäßig mittels der zur Versorgung der Zündkerze mit Strom dienenden Dynamo erzeugt wird. An sich ist es bereits bekannt, Verbrennungskraftmaschinen mit Wasserstoff zu betreiben, der durch die chemische Einwirkung des Wassers auf Kalziumhydrid entwickelt wird. Demgegenüber ergibt die Erfindung eine erhebliche Vereinfachung und eine rasche und vollständige Verbrennung der Kohlenwasserstoffe insofern, als in der so geschaffenen wasserstoffreichen Atmosphäre die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Flamme an den Kohlenwasserstoffen viel größer ist als durch bloßes Einblasen gewöhnlicher Luft.
  • Außerdem gestattet die so erzielte höhere Temperatur, selbst bei niedrigeren Drucken als den bei Dieselmotoren vorkommenden, eine vollständige Verbrennung schwerer Brennstoffe.
  • Die größere Entzündungsgeschwindigkeit gestattet auch eine genauere Aufeinanderfolge der Explosionen und daher die Erzielung höherer Leistung. Ferner kann die zur Verbrennung erforderliche Luftmenge verringert und die Zylinderfüllung des Motors bei gleicher Kraftleistung vermindert werden.
  • Da weiter die Verbrennung fast immer bei gleichbleibendem Volumen stattfindet, wird auch die Zeit, in der die Flammen mit den Zylinderwänden sich berühren, herabgesetzt; diese bleiben kälter und so wird weniger Schmiermittel verbraucht.
  • Die Zeichnung zeigt schematisch eine beispielsweise Ausführungsform der Einrichtung: Die zur Versorgung der Zündkerze mit Strom dienende Dynamo E erhitzt die zweckmäßig zwischen den Saugventilen H und Auspuffventilen G und dem Zylinder C angeordneten Gitter B auf Rotglut, zwischen die das Schweröl eingespritzt wird. Die Dynamo sendet ferner den Strom auch in die Vorrichtung F, K, die aus Metallplatten besteht, die in eine Lösung von Soda und Ätzkali tauchen.
  • Es entwickelt sich durch Elektrolyse Wasserstoff, der einen bestimmten Druck erreicht und durch ein Rohr dem Einspritzv entilgehäuse A und durch das Ventil P der Verbrennungskammer D zugeführt wird, wenn der Kolben am Ende der Verdichtung die obere Totlage erreicht hat.
  • Will man reineren Wasserstoff erhalten, so verwendet man destilliertes Wasser, das durch ein in der Verbrennungskammer angeordnetes Schlangenrohr erzeugt werden kann. Der so erhaltene Wasserdampf wird zunächst in die gebräuchlichen Kühlschlangen und dann in die Vorrichtung F, K geleitet, wo aus dem Wasser auf elektrolytischem Wege Wasserstoff erzeugt wird.

Claims (1)

  1. ,PATENT-ANSPRUCH: Einrichtung zur Bildung und Entzündung des brennbaren Gemisches bei Schwerölmotoren mit besonderer Verbrennungskammer, dadurch gekennzeichnet, daß in die Verbrennungskammer über den Sieben außer dem flüssigen Brennstoff an Stelle von Luft Wasserstoff eingeführt wird, der auf elektrolytischem Wege, zweckmäßig mittels der zur Versorgung der Zündkerze mit Strom dienenden Dynamo erzeugt wird.
DEB108669D 1923-03-04 1923-03-04 Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer Expired DE412195C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB108669D DE412195C (de) 1923-03-04 1923-03-04 Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB108669D DE412195C (de) 1923-03-04 1923-03-04 Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE412195C true DE412195C (de) 1925-04-14

Family

ID=6992244

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEB108669D Expired DE412195C (de) 1923-03-04 1923-03-04 Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE412195C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE920040C (de) * 1939-10-28 1954-11-11 Daimler Benz Ag Selbstzuendende, luftverdichtende, mit Einspritzung fluessigen Kraftstoffs gegen Ende des Verdichtuhngshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine
DE102008003126A1 (de) 2007-08-06 2009-02-12 Clean World Energies Gmbh Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE920040C (de) * 1939-10-28 1954-11-11 Daimler Benz Ag Selbstzuendende, luftverdichtende, mit Einspritzung fluessigen Kraftstoffs gegen Ende des Verdichtuhngshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine
DE102008003126A1 (de) 2007-08-06 2009-02-12 Clean World Energies Gmbh Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betrieb einer Verbrennungskraftmaschine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1078928C (zh) 往复活塞式内燃火花点火柴油发动机
US9051872B2 (en) Hydrogen on-demand fuel system for internal combustion engines
DE3734346A1 (de) Verfahren und zylinderkopf zur zufuehrung von kraftstoff in einen kolbenmotor
BR112015010261B1 (pt) Sistema de combustível de oxi-hidrogênio sob demanda para um motor de combustão interna
DE2556619A1 (de) Arbeitsverfahren fuer eine brennkraftmaschine und brennkraftmaschine zur durchfuehrung des verfahrens
DE412195C (de) Schweroelmotor mit besonderer Verbrennungskammer
DE102005039296B4 (de) Verfahren zum Betreiben eines Verbrennungsmotors
DE2440659A1 (de) Mit wasserdampf betriebener motor
AT6290U1 (de) Verfahren zum betreiben einer mit gasförmigem kraftstoff betriebenen brennkraftmaschine
AT98067B (de) Mit Glühzündung und Einführung von Wasserstoff arbeitende Schwerölkraftmaschine.
DE3630345C2 (de)
JP2018035682A (ja) エンジン
US2760467A (en) Internal combustion engines
DE2949152A1 (de) Anlasshilfevorrichtung fuer einen dieselmotor
DE391401C (de) Arbeitsverfahren fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE1451639B2 (de) Verfahren zum Betrieb einer Kolben-Brennkraftmaschine mit Kompressionszündung
DE466478C (de) Verfahren zur Aufbereitung von Kohlenwasserstoffen mittels Katalyse zur Verwendung in Explosionsmotoren
DE2360568A1 (de) Verfahren zu betreibung eines verdichtermotors als verbrennungsdampfmaschine
DE353238C (de) Arbeitsverfahren fuer Explosionsmotoren
RU2253027C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
AT93415B (de) Mit Schweröl betriebene Verbrennungskraftmaschine.
DE112407C (de)
RU2269660C2 (ru) Двигатель внутреннего сгорания
RU2645847C1 (ru) Способ воспламенения рабочей смеси в цилиндрах газодизельного двигателя внутреннего сгорания
DE4115727A1 (de) Verfahren zum antrieb und motor