DE4120780C2

DE4120780C2 - Vehicle load carrier

Info

Publication number: DE4120780C2
Application number: DE19914120780
Authority: DE
Inventors: Klaus Doerr; Wolfgang Dr Wagner; Michael Pesch
Original assignee: Cartec GmbH Automobiltechnik
Current assignee: Mont Blanc Autozubehoer 50859 Koeln De GmbH
Priority date: 1991-06-24
Filing date: 1991-06-24
Publication date: 1994-04-14
Anticipated expiration: 2011-06-25
Also published as: DE4120780A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeuglastträger der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a vehicle load carrier specified in the preamble of claim 1.

Lastträger für Kraftfahrzeuge dienen dem Transport von Fahrrä dern, Skiern, Koffern und ähnlichem. Die vorherrschende Art dieser Träger sind Dachträger. Diese sind jedoch in vielen Fäl len nicht verwendbar, wie z. B. bei Fehlen eines Daches (Cabrio), bei Wagen mit großer Höhe, wie sie häufig Geländewagen aufweisen oder bei mangelnden körperlichen Fähigkeiten des Nutzers Lasten auf das Dach zu heben. In diesen Fällen ist der Nutzer gezwungen auf Heckträger auszuweichen.Load carriers for motor vehicles are used to transport bicycles change, skis, suitcases and the like. The predominant species these carriers are roof racks. However, these are in many cases len not usable, such as B. in the absence of a roof (convertible), for cars with high heights, as they often have off-road vehicles or loads in the case of inadequate physical skills of the user to lift on the roof. In these cases, the user is forced to dodge on rear carrier.

Die Kfz-Heckträger werden im wesentlichen in zwei Typen einge teilt. Entweder befindet sich eine Grundbefestigung auf der Heckklappe eines Kombi-Fahrzeuges oder sie befindet sich auf einer Anhängerkupplung.The vehicle rear carriers are essentially of two types Splits. Either there is a basic fastening on the Tailgate of a station wagon or it is on a trailer hitch.

Die Befestigung auf der Heckklappe bringt vor allem die Nachtei le mit sich, daß bei montierter Last der Zugang zum Laderaum enorm erschwert wird und/oder daß die Last auf mindestens 1 m Höhe angehoben werden muß.The attachment to the tailgate brings the nightlife in particular le with the fact that with mounted load access to the cargo space is extremely difficult and / or that the load is at least 1 m Height must be raised.

In der DE-OS 37 17 986 wird eine Vorrichtung, ähnlich der mit Heckklappenbefestigung beschrieben. Auch in diesem Falle ist der Zugang zum Laderaum mit nicht unerheblichen Schwierigkeiten verbunden.In DE-OS 37 17 986 a device similar to that with Tailgate attachment described. In this case too Access to the hold with not inconsiderable difficulties connected.

Dem gegenüber weisen diejenigen Trägersysteme, die die Anhänger kupplung als Grundbefestigung benutzen, diese Nachteile nicht auf und bieten daher dem Nutzer erheblich mehr Komfort. In die sen Fällen treten jedoch Nachteile anderer Art auf, nämlich zum einen eine starke Beschädigung der Anhängerkupplungskugel, her vorgerufen durch große Kerbkräfte an der Kugel und am Kugelhals, die durch Schraubverbindungen, beispielsweise Madenschrauben, hervorgerufen werden, die notwendig sind um die entstehenden Momente am Kugelhals und Kugelkopf zu stützen. Dadurch wird die Oberfläche des Kugelhalses und des Kugelkopfes beschädigt und die Struktur kann stark geschwächt werden.On the other hand, those carrier systems show that the trailers use the coupling as a basic fastening, these disadvantages do not and therefore offer the user considerably more comfort. In the However, other types of disadvantages occur, namely for severe damage to the towbar ball caused by large notch forces on the ball and on the ball neck, through screw connections, for example grub screws, are evoked, which are necessary for the arising Support moments on the ball neck and ball head. This will make the Surface of the ball neck and ball head damaged and the structure can be severely weakened.

Zum anderen ist es als nachteilig anzusehen, daß häufig die Notwendigkeit besteht, die Anhängerkupplung so zu modifizieren, daß die Kugelkupplung als Kugelkupplung unbrauchbar wird. Hier bei wird eine Trägerplatte auf die zur Hälfte angeschliffenen Kupplungskugel angeschweißt. Dies bedeutet entweder den Verzicht auf Nutzung der Anhängerkupplung zum Anhängertransport oder, im Falle von Fahrzeugen mit abnehmbarer Kupplung, die Anschaffung einer weiteren Kugelkupplung.On the other hand, it is disadvantageous that often the There is a need to modify the towbar so that that the ball coupling is unusable as a ball coupling. Here at is a support plate on the half ground Coupling ball welded on. This means either the waiver to use the trailer hitch for trailer transport or, in Case of vehicles with removable clutch, the purchase another ball coupling.

In der DE-OS 39 31 576 wird eine gattungsgemäße Trägervorrichtung zum Anbringen an eine Anhängerkupplung von einem Personenkraftwagen beschrieben, die die genannten Nachteile überwindet, indem eine einteilige Vorrichtung als Kugelkalottenteil und Aufnahmevorrichtung für weitere lösbare Kugelkalottenteile dient. Die Lasteinleitung erfolgt im wesentlichen nicht nur durch die lösbaren Kalottenteile, sondern auch durch einen von der Kugelkopf-Aufnahmevorrichtung selbst gebildeten weiteren Kalottenteil. Die Aufnahmevorrichtung und die lösbaren Kugelkalottenteile umfassen nicht nur den Kugelkopf selbst sondern erstrecken sich darüber hinaus auf einen größeren Teil des Kugelhalses. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß durch diese Erstreckung bei starker Beanspruchung eine Bruchgefahr des Kugelhalses besteht.In DE-OS 39 31 576 a generic carrier device for attachment described on a trailer hitch from a passenger car, which overcomes the disadvantages mentioned by a one-piece Device as a spherical cap part and receiving device for further detachable spherical cap parts. The load introduction takes place not only through the detachable dome parts, but also by one of the ball head cradle self-formed further calotte part. The cradle and the Detachable spherical cap parts do not only include the ball head itself but also extend to a larger part of the ball neck. This arrangement has the disadvantage that this extension risk of breakage under heavy use of the ball neck.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Fahrzeug lastträger zu schaffen, der die oben genannten Nachteile der bekannten Ausführungsform überwindet und gleichzeitig eine gute Anpassung an unterschiedliche Kugelgrößen ermöglicht.The invention is therefore based on the object of a vehicle to create load carriers of the above Disadvantages of known embodiment overcomes and at the same time allows good adaptation to different ball sizes.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved by solved the features of claim 1.

Dabei kann die Anhängerkupplung am Fahrzeug fest installiert oder abnehmbar sein. Der Lastträger kann aus Metall wie z. B. Stahl oder Aluminium, oder aus hochfestem Kunststoff wie z. B. faserverstärktem Epoxyd bestehen. Die Teile die die Kugelkalotte bilden, können aus hochfestem Kunststoff, wie Polyoxymethylen oder elastomermodifiziertem Polyester, wie z. B. Hytrel (R), oder aus Metall, das eine geringere Mohs-Härte als Stahl besitzt, bestehen, wie z. B. Aluminium.The trailer hitch can be permanently installed on the vehicle or be removable. The load carrier can be made of metal such. B. Steel or aluminum, or made of high-strength plastic such. B. fiber reinforced epoxy. The parts that the spherical cap can form from high-strength plastic, such as polyoxymethylene or elastomer-modified polyester, such as. B. Hytrel (R), or made of metal, which has a lower Mohs hardness than steel, exist, such as B. aluminum.

In einer bevorzugten Ausführungsform besteht die Aufnahmevor richtung aus einem Rohr und einer Hülse, wobei die Hülse die Kugelkalottenteile mit Hilfe eines Druckringes gegeneinander, gegen die Kupplungskugel und gegen das Rohr verspannt. In a preferred embodiment, there is pre-recording direction from a tube and a sleeve, the sleeve the Spherical cap parts against each other with the help of a pressure ring, clamped against the coupling ball and against the pipe.

Dabei ist das Rohr mit dem Träger in an sich bekannter Weise verbunden, z. B. durch Schweißen. Der Druckring kann zur Monta geerleichterung geteilt sein. Er besteht vorzugsweise aus Stahl. Die Hülse ist vorzugsweise mit dem Rohr durch Verschraubung lösbar verbunden. Sie kann jedoch auch durch Klemmverbindungen bekannter Art mit dem Rohr lösbar verbunden sein.The tube with the support is in a manner known per se connected, e.g. B. by welding. The pressure ring can be used for mounting relief. It is preferably made of steel. The sleeve is preferably screwed to the tube releasably connected. However, it can also be done by clamping connections known type to be releasably connected to the tube.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Träger zusätzlich mit mindestens einer Befestigung verbunden, die ih rerseits durch formschlüssige Elemente mit dem Kugelhals lösbar verbunden ist.In a particularly preferred embodiment, the carrier is additionally connected to at least one fastening that ih detachable with form-fitting elements with the ball neck connected is.

Diese Befestigung dient hauptsächlich dazu, die auftretenden Torsionskräfte um die Fahrzeuglängsachse in den Kugelhals ein zuleiten. Die Befestigung ist in an sich bekannter Weise mit dem Träger verbunden, z. B. durch Schweißen.This attachment mainly serves to prevent the occurrence Torsional forces around the vehicle's longitudinal axis into the ball neck forward. The attachment is in a known manner with the Carrier connected, e.g. B. by welding.

Um eine derartige Ausführungsform auf Kugelhälsen mit unter schiedlichen Geometrien befestigen zu können, ist eine daran angepaßte Gestaltung seiner formschlüssigen Elemente notwendig. Dies kann durch Langlöcher in den Befestigungselementen gesche hen, in denen die lösbaren Verbindungen zwischen Träger und formschlüssigen Befestigungselementen geführt werden. Die Ver bindungen zwischen Träger und formschlüssigen Befestigungsele menten können darüberhinaus durch Klemmvorrichtungen oder durch Verschraubungen an dafür vorgesehenen Löchern im Kugelhals er folgen.To such an embodiment on ball necks with under Being able to attach different geometries is one of them adapted design of its form-fitting elements necessary. This can be done through elongated holes in the fasteners hen in which the releasable connections between the carrier and positive locking elements are performed. The Ver bonds between the beam and the form-fitting fastening element elements can also by clamping devices or by Screws on holes provided in the ball neck consequences.

In einer insbesondere bevorzugten Ausführungsform umfaßt ein Kugelkalottenteil den oberen Teil der Kupplungskugel und minde stens zwei weitere Kugelkalottenteile umfassen den unteren Teil der Kupplungskugel.In a particularly preferred embodiment, a Spherical cap part the upper part of the coupling ball and min at least two further spherical cap parts encompass the lower part the coupling ball.

Die Erfindung und weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfin dungsgegenstandes sind in einigen Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen näher erläutert.The invention and further details and advantages of the invention The subject matter in some embodiments are based on the drawings explained in more detail.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 einen aus Kupplungskugel, Träger, Kugelkalottenteile und Aufnahmevorrichtung zusammengesetzten Träger im Schnitt; Fig. 1 a of the coupling ball, carriers, Kugelkalottenteile and recording apparatus composite carrier in section;

Fig. 2 den Träger nach Fig. 1 in der Draufsicht, Fig. 2 shows the carrier according to Fig. 1 in top view,

Fig. 3 den mit mindestens einer Befestigung verbundenen Träger nach der Erfindung in Seitenansicht, Fig. 3 shows the affiliated with at least one mounting bracket according to the invention in side view,

Fig. 4 den Träger nach Fig. 3 in der Draufsicht, Fig. 4 shows the support according to Fig. 3 in plan view,

Fig. 5 und 6 zeigen jeweils eine weitere Ausführungsform des unteren Teils des Trägers nach Fig. 3 in der Draufsicht. FIGS. 5 and 6 each show a further embodiment of the lower part of the carrier of FIG. 3 in plan view.

Bei der in Fig. 1 ersichtlichen Ausführungsform des Trägers (1) ist dieser mit dem Rohr (2) verbunden. Dieses ist an seinem unteren Ende mit einer Hülse (3), die bei dieser Ausführungsform als Rohrendverschraubung ausgebildet ist, verbunden. Zwischen der Hülse (3) und dem unteren Kugelkalottenteil oder den unteren Kugelkalottenteilen (7) befindet sich der Druckring (4). Das untere Kalottenteil oder die unteren Kalottenteile (7) umfassen zusammen mit dem oberen Kalottenteil (6) die Kupplungskugel (13). Diese sitzt auf dem Kugelhals (5).In the embodiment of the carrier ( 1 ) shown in FIG. 1, the latter is connected to the tube ( 2 ). This is connected at its lower end to a sleeve ( 3 ), which in this embodiment is designed as a pipe end screw connection. The pressure ring ( 4 ) is located between the sleeve ( 3 ) and the lower spherical cap part or the lower spherical cap parts ( 7 ). The lower calotte part or the lower calotte parts ( 7 ) together with the upper calotte part ( 6 ) comprise the coupling ball ( 13 ). This sits on the ball neck ( 5 ).

Fig. 3 und Fig. 4 zeigen eine Befestigung zur Einleitung von Torsionskräften, trägerseitig (8). Diese Befestigung ist durch die Schraubverbindung (11) mit einer Befestigung zur Einleitung von Torsionskräften, kugelhalsseitig (unten) (9) verbunden. Diese wird ihrerseits durch die Schraubverbindung (12) mit einer Befestigung zur Einleitung von Torsionskräften, kugelhalsseitig (oben) (10) verbunden. Fig. 3 and Fig. 4 show a fastening for introducing torsional forces, on the carrier side ( 8 ). This fastening is connected by the screw connection ( 11 ) to a fastening for introducing torsional forces, on the ball neck side (below) ( 9 ). This in turn is connected by the screw connection ( 12 ) with a fastening for introducing torsional forces, on the ball neck side (top) ( 10 ).

Bei der in Fig. 5 ersichtlichen Ausführungsform des unteren Teils des Trägers sind die Befestigungen zur Einleitung von Torsionskräften, trägerseitig, (8) mit einer Querstrebe (16) verschweißt.In the embodiment of the lower part of the carrier which can be seen in FIG. 5, the fastenings for introducing torsional forces ( 8 ) on the carrier side are welded to a cross strut ( 16 ).

Diese ist mit dem Kugelhals (5) durch eine Schraubverbindung (15) verbunden. (14) stellt die Schweißnähte dar.This is connected to the ball neck ( 5 ) by a screw connection ( 15 ). ( 14 ) represents the weld seams.

Bei der in Fig. 6 ersichtlichen Ausführungsform des unteren Teils des Trägers sind die Befestigungen zur Einleitung von Torsionskräften, trägerseitig, (8) mit einer Querstrebe (16) durch Schraubverbindungen (17) verbunden. Die Querstrebe (16) weist zur formschlüssigen Aufnahme des Kugelhalses (5) eine Aussparung auf. Der Kugelhals (5) hat an seiner Unterseite hier die in Fig. 6 dargestellte, der Aussparung entsprechende Geome trie.In the embodiment of the lower part of the carrier which can be seen in FIG. 6, the fastenings for introducing torsional forces ( 8 ) on the carrier side are connected to a cross strut ( 16 ) by screw connections ( 17 ). The cross strut ( 16 ) has a recess for the positive reception of the ball neck ( 5 ). The ball neck ( 5 ) has on its underside here shown in Fig. 6, the recess corresponding geometry.

Claims

1.Vehicle load carrier with load introduction via a trailer ball gel coupling, the load being introduced from the carrier ( 1 ) to the coupling ball ( 13 ) by at least two spherical cap parts ( 6 , 7 ) which form-fit the coupling ball ( 13 ) and of which the ball neck ( 5 ) adjacently arranged spherical cap parts ( 7 ) releasably and positively fill a receptacle device connected to the carrier ( 1 ), characterized in that the spherical cap parts ( 6 ) acting on the part of the coupling ball ( 13 ) facing away from the ball neck ( 5 ) engage the receptacle device ( 2 ) form-fit and are releasably arranged in it.

2. Vehicle load carrier according to claim 1, characterized in that the receiving device consists of a tube ( 2 ) and a sleeve ( 3 ), the sleeve ( 3 ) the spherical cap parts ( 6 , 7 ) against each other with the aid of a pressure ring ( 4 ) the hitch be ball ( 13 ) and braced against the tube ( 2 ).

3. Vehicle load carrier according to claim 2, characterized, that the sleeve is designed as a pipe end fitting.

4. Vehicle load carrier according to one of claims 1-3, characterized in that the carrier ( 1 ) is additionally connected to at least one fastening ( 8 ) which in turn is releasably connected to the ball neck ( 5 ) by form-fitting elements ( 9 , 10 ) .

5. Vehicle load carrier according to claim 4, characterized in that the carrier ( 1 ) can be attached to ball necks of different shapes by an adapted design of its positive elements.

6. Vehicle load carrier according to one of claims 1-5, characterized in that a spherical cap part comprise the upper part of the coupling ball ( 13 ) and at least two further spherical cap parts the lower part of the coupling ball ( 13 ).