DE10342177A1

DE10342177A1 - Rear carrier e.g. for motor vehicle bicycle carrier, has tail carrier having covered swing frame with tail carrier fits parallel to vehicle longitudinal axis and swivels from motor vehicle.

Info

Publication number: DE10342177A1
Application number: DE2003142177
Authority: DE
Inventors: Winfried Ehrhard
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2003-09-12
Filing date: 2003-09-12
Publication date: 2005-04-14
Anticipated expiration: 2023-09-13
Also published as: DE10342177B4

Abstract

The carrier has a tail carrier having a covered swing frame. The tail carrier fits parallel to a vehicle longitudinal axis and swivels from the motor vehicle. The tail carrier has a basic carrier beside the swing frame which is connected in the transportation position of the tail carrier.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem Heckträger, der an einem Dachbereich und einem Stoßstangenbereich am Heck des Kraftfahrzeuges befestigt und in einer Transportposition hinter einer Heck- oder Kofferraumklappe angeordnet ist.The The invention relates to a motor vehicle with a rear carrier, the at a roof area and a bumper area at the rear of the motor vehicle attached and in a transport position behind a tailgate or trunk lid is arranged.

Derartige Heckträger sind als so genannte Heckfahrradträger bekannt, die direkt an der Heckklappe eingehängt bzw. befestigt werden können. Ein Hauptnachteil dieser Heckfahrradträger ist darin zu sehen, dass ein Öffnen der Heckklappe bei eingehängtem bzw. befestigtem Heckfahrradträger und/oder mit an dem Heckträger befestigten Fahrrädern nicht möglich ist.such rear carrier are known as so-called rear bike racks, which directly to the tailgate hooked or can be attached. A major disadvantage of this rear bike carrier is the fact that an opening the tailgate with hinged or attached rear bicycle carrier and / or with on the rear carrier fixed bicycles not possible is.

Weitere bekannte Heckfahrradträger werden an einer Anhängerkupplung befestigt. Hierbei ist der Heckfahrradträger nach hinten wegklappbar, wodurch ein Öffnen der Heckklappe auch bei aufgenommenen Fahrrädern möglich ist. Allerdings ist zwingend eine Anhängerkupplung erforderlich, die bei daran befestigtem Heckfahrradträger nicht mehr zum Anhängen eines Anhängers genutzt werden kann.Further known rear bike carrier be on a trailer hitch attached. Here the rear bicycle carrier can be folded away to the rear, causing an opening the tailgate is also possible with recorded bikes. However, it is mandatory a trailer hitch not required, with the rear bike carrier attached more to attach a trailer can be used.

Die DE 100 55 994 A1 offenbart eine Einrichtung zum Transportieren von Gegenständen am Heck eines Kraft fahrzeuges mit einem Heckträger und einem an dem Heckträger angeordneten Behältnis. Der Heckträger weist zum einen eine Befestigungsvorrichtung zur Festlegung derselben an der Unterseite des Kraftfahrzeuges und zum anderen eine Haltevorrichtung für das Behältnis auf. Die Haltevorrichtung ist an der Befestigungsvorrichtung schwenkbar befestigt.The DE 100 55 994 A1 discloses a device for transporting objects at the rear of a motor vehicle with a rear carrier and a container arranged on the rear carrier. The rear carrier has on the one hand a fastening device for fixing the same on the underside of the motor vehicle and on the other hand a holding device for the container. The holding device is pivotally attached to the fastening device.

Die DE 198 43 949 A1 zeigt einen Heckträger für ein Kraftfahrzeug mit einer Heck- oder Kofferraumklappe. An dem Heckträger sind obere Befestigungselemente zur Befestigung des Heckträgers an der Fahrzeugkarosserie außerhalb der Heck- oder Kofferraumklappe mit einem Schwenkgelenk an dem Heckträger vorgesehen. Das Schwenkgelenk liegt bei befestigtem Heckträger oberhalb und/oder vor dem oberen Rand der Heck- oder Kofferraumklappe und erlaubt ein Nach-Oben-Schwenken der darunter liegenden Teile des Heckträgers. Sonach kann die Heck- oder Kofferraumklappe geöffnet werden. Der Heckträger weist weiterhin untere Befestigungselemente auf, die mit der Heck- oder Kofferraumklappe verbindbar sind, wobei an dem Heckträger zwischen dem Schwenkgelenk und den unteren Befestigungselementen Ausgleichsmittel vorgesehen sind, welche die kinematischen Verschiebungen der Heck- bzw. Kofferraumklappe gegenüber dem Heckträger beim Schwenken der Heck- bzw. Kofferraumklappe mit dem Heckträger ausgleichen.The DE 198 43 949 A1 shows a rear carrier for a motor vehicle with a rear or trunk lid. On the rear carrier upper fasteners for attaching the rear carrier to the vehicle body outside of the rear or trunk lid are provided with a pivot joint on the rear carrier. The pivot joint is located at the rear carrier above and / or in front of the upper edge of the rear or trunk lid and allows a top-pivoting the underlying parts of the rear carrier. Sonach the rear or trunk lid can be opened. The rear carrier further comprises lower fasteners, which are connectable to the rear or trunk lid, being provided on the rear carrier between the pivot joint and the lower fasteners compensating means which the kinematic displacements of the rear or trunk lid relative to the rear carrier when pivoting the rear - or adjust boot lid with the rear carrier.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einem Heckträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der einfach konstruiert und preisgünstig herstellbar ist, wobei ein Öffnen der Heck- oder Kofferraumklappe ohne Demontage des Heckträgers und von an dem Heckträger befestigten Gegenständen möglich ist.It Object of the invention is a motor vehicle with a rear carrier of to create the aforementioned type, which is simply constructed and inexpensive can be produced, with an opening the tailgate or trunk lid without disassembly of the rear carrier and from at the rear carrier attached objects possible is.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass der Heckträger einen Schwenkrahmen umfasst, mit dem der Heckträger in eine parallel zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Ruheposition seitlich des Kraftfahrzeuges zu verschwenken ist.According to the invention Task solved by that the rear carrier includes a swing frame, with which the rear carrier in a parallel to the vehicle longitudinal axis extending rest position laterally of the motor vehicle to pivot is.

Durch diese Maßnahme ist nach dem Verschwenken des Heckträgers aus der Transportposition in die Ruheposition ein Öffnen der Heck- oder Kofferraumklappe ohne Demontage des Heckträgers und von an dem Heckträger festgelegten Gegenständen gewährleistet.By This measure is after the pivoting of the rear carrier from the transport position open in the rest position the tailgate or trunk lid without disassembly of the rear carrier and from at the rear carrier fixed objects guaranteed.

Zur einfachen Realisierung der Schwenkbewegung des Heckträgers, weist in Ausgestaltung der Erfindung der Heckträger neben dem Schwenkrahmen einen Grundträger und einen Lastenträger auf. Der Grundträger ist in der Transportposition des Heckträgers mit dem Schwenkrahmen und dem Lastenträger verbunden.to easy realization of the pivoting movement of the rear carrier, points in an embodiment of the invention, the rear carrier in addition to the swing frame a basic carrier and a load carrier on. The basic carrier is in the transport position of the rear carrier with the swing frame and the load carrier connected.

Zweckmäßigerweise ist der Grundträger an dem Dachbereich befestigt. Vorzugsweise ist der Grundträger mittels Klemmverbindungen kraftschlüssig an einer Dachreling befestigt. Selbstverständlich kann der Grundträger alternativ an geeigneten Befestigungsvorrichtungen am Dachbereich befestigt werden. Der Schwenkrahmen ist im Dachbereich mit einer Längsstrebe mit dem Grundträger lösbar verbunden. Im Stoßstangenbereich ist der Schwenkrahmen bevorzugt mit einer Abschleppöse einer Abschleppvorrichtung kraftformschlüssig, beispielsweise mit einem geeigneten Schraubbolzen, verbunden. Der Lastenträger ist mit einer Längsstrebe mit dem Grundträger im Dachbereich in herkömmlicher Weise lösbar verbunden.Conveniently, is the basic carrier attached to the roof area. Preferably, the base support means Clamping connections non-positively attached to a roof rail. Of course, the base support alternatively be attached to the roof area on suitable fastening devices. The swing frame is detachably connected in the roof area with a longitudinal strut with the base support. In the bumper area the swing frame is preferred with a towing a Towing force fit, for example, with a suitable bolt, connected. The load carrier is with a longitudinal strut with the basic carrier in the roof area in conventional Way detachable connected.

Zur Überführung des Heckträgers in die Ruheposition wird zunächst der Lastenträger und der Schwenkrahmen von dem Grundträger gelöst. Der Schwenkrahmen weist Schwenkhebel auf, die zum einen an einer Querstrebe des Grundträgers und zum anderen im Stoßstangenbereich einendig schwenkbar befestigt sind. Vorzugsweise sind an der Querstrebe zwei Schwenkhebel in Querrichtung des Kraftfahrzeuges gesehen zueinander beabstandet angeordnet. Im Stoßstangenbereich ist ein Schwenkhebel vorgesehen. An den Schwenkhebeln sind anderendig Übertragungselemente angeordnet. Im Dachbereich und im Stoßstangenbereich ist jeweils ein Übertragungselement vorgesehen. Somit kann der Heckträger zunächst in Querrichtung des Kraftfahrzeuges bis zu einer maximalen Verschiebeposition geschwenkt werden, wobei der Schwenkrahmen mit einem Rahmenbauteil bereits außerhalb des Heck- bzw. Kofferraumklappenbereichs liegt.To transfer the rear carrier in the rest position of the load carrier and the swing frame is first released from the base support. The pivoting frame has pivoting levers, which are fastened on one end to a transverse strut of the base support and on the other hand in the bumper area at one end pivotally. Preferably, two pivoting levers are arranged at a distance from one another on the transverse strut in the transverse direction of the motor vehicle. In the bumper area, a pivot lever is provided. At the pivot levers are on the final transmission elements arranged. In the roof area and in the bumper area a transmission element is provided in each case. Thus, the rear carrier can first be pivoted in the transverse direction of the motor vehicle up to a maximum displacement position, wherein the pivot frame with a frame member is already outside the rear or boot lid area.

Um den Heckträger weiter in die Ruheposition schwenken zu können, umfasst der Schwenkrahmen zudem eine Schwenkstütze, mit welcher der Lastenträger verbunden ist. Mittels der Schwenkstütze ist der Heckträger um eine Schwenkstützenachse in die Ruheposition schwenkbar.Around the rear carrier further to be able to pivot in the rest position, includes the swing frame also a swivel support, with which the load carrier connected is. By means of the swivel support, the rear carrier is one Swivel support axis swiveling into the rest position.

Die Heck- bzw. Kofferraumklappe lässt sich somit öffnen, ohne dass der einfach konstruierte und preisgünstig herstellbare Heckträger und darauf befestigte Gegenstände demontiert werden müssen. Der Schwenkrahmen ist derart in Gelenken gelagert, dass eine im Wesentlichen belastungsfreie Schwenkbewegung für den Anwender zur Verfügung steht. Zudem erfordert der Heckträger für seine Montage keine kostenintensive Anhängerkupplung. Sofern dennoch eine Anhängerkupplung vorhanden ist, kann bei dem erfindungsgemäßen Heckträger gleichwohl ein Anhänger an die Anhängerkupplung gekuppelt werden.The Rear or boot lid leaves thus opening, without that the simply constructed and reasonably producible rear carrier and attached objects must be dismantled. Of the Swing frame is mounted in joints such that a substantially load-free pivoting movement is available to the user. moreover requires the rear carrier for his Assembly no expensive trailer hitch. If still a trailer hitch is present, however, in the rear carrier according to the invention nonetheless a trailer the trailer hitch be coupled.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der vorliegenden Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above and below to be explained features not only in the specified combination, but also in others Combinations are usable. The scope of the present invention is only through the claims Are defined.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference on the associated Drawings closer explained. Show it:

1 bis 6 ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Heckträger in einer perspektivischen Ansicht zur Darstellung der Überführung aus einer Transportposition in eine Ruheposition in aufeinander folgenden Schritten. 1 to 6 a motor vehicle with a rear carrier according to the invention in a perspective view illustrating the transfer from a transport position to a rest position in successive steps.

In den unterschiedlichen Figuren sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel nur einmal beschrieben werden.In the different figures are the same parts with the same reference numerals provided so that these are usually described only once.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 1 mit einem Heckträger 2 dargestellt, der an einem Dachbereich 3 und an einem Stoßstangenbereich 4 an einem Heck 6 des Kraftfahrzeuges 1 befestigt ist. Der Heckträger 2 ist in einer Transportposition 7 hinter einer Heckklappe 8 eines Caravans angeordnet. Selbstverständlich ist der Heckträger 2 an jeglichen Kraftfahrzeugen, wie zum Beispiel Stufenheck-Fahrzeugen, Vans oder Bussen, einsetzbar.In 1 is a motor vehicle 1 with a rear carrier 2 pictured on a roof area 3 and at a bumper area 4 at a stern 6 of the motor vehicle 1 is attached. The rear carrier 2 is in a transport position 7 behind a tailgate 8th arranged a caravan. Of course, the rear carrier 2 Can be used on any motor vehicle, such as notchback vehicles, vans or buses.

Der Heckträger 2 umfasst einen Schwenkrahmen 9, mit dem der Heckträger 2 aus der Transportposition 7 in eine im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeuglängsachse liegende Ruheposition 11 (6) schwenkbar ist, einen Grundträger 12 und einen Lastenträger 13 (2).The rear carrier 2 includes a swing frame 9 with which the rear carrier 2 from the transport position 7 in a substantially parallel to a vehicle longitudinal axis resting position 11 ( 6 ) is pivotally, a basic carrier 12 and a load carrier 13 ( 2 ).

Der Grundträger 12 weist zwei Befestigungsstreben 14 und eine die Befestigungsstreben 14 ver bindende Querstrebe 16 auf. Mit Befestigungsenden 17 der Befestigungsstreben 14 ist der Grundträger 12 an jeweils gegenüberliegenden Dachrelingstangen 18 mittels Klemmverbindungen kraftschlüssig befestigt. Mittels einem Verbindungsende 19 einer der Befestigungsstreben 14 ist der Lastenträger 13 mit seiner Längsstrebe 21 in herkömmlicher Weise lösbar verbunden. Die andere Befestigungsstrebe 14 ist mit ihrem Verbindungsende 19 mit einer Längsstrebe 22 des Schwenkrahmens 9 in üblicher Weise lösbar verbunden (1).The basic carrier 12 has two attachment struts 14 and one the fixing struts 14 ver binding cross strut 16 on. With attachment ends 17 the fastening struts 14 is the basic carrier 12 on opposite roof rails 18 attached by means of clamping connections frictionally. By means of a connection end 19 one of the fixing struts 14 is the load carrier 13 with its longitudinal strut 21 releasably connected in a conventional manner. The other attachment strut 14 is with her connection end 19 with a longitudinal strut 22 of the swing frame 9 detachably connected in the usual way ( 1 ).

Der Schwenkrahmen 9 weist Schwenkhebel 23, 24 auf. Mit zwei Schwenkhebeln 23 ist der Schwenkrahmen 9 im Dachbereich 3 jeweils einendig schwenkbar an der Querstrebe 16 befestigt, wobei einer der Schwenkhebel 23 an der Befestigungstrebe 14 angeordnet ist, mit welcher der Schwenkrahmen 9 verbindbar ist. Mit einem Schwenkhebel 24 ist der Schwenkrahmen 9 im Stoßstangenbereich 4 schwenkbar festgelegt. Hierzu wird in einer Abschleppöse einer Abschleppvorrichtung ein Schraubbolzen 25 eingeschraubt, so dass der Schwenkhebel 24 einendig schwenkbar befestigt ist. Im Dachbereich 3 ist ein Übertragungselement 26 angeordnet, das jeweils mit den beiden Schwenkhebeln 23 schwenkbar und mit der Längsstrebe 22 des Schwenkrahmens 9 starr verbunden ist. Im Stoßstangenbereich 4 ist ein Übertragungselement 27 angeordnet, das zum einen mit dem Schwenkhebel 24 und zum anderen mit einem im Stoßstangenbereich 4 angeordneten Ende 28 des Schwenkrahmens 9 schwenkbar verbunden ist.The swing frame 9 has swivel lever 23 . 24 on. With two swivel levers 23 is the swing frame 9 in the roof area 3 each one-way pivoting on the crossbar 16 attached, one of the pivoting lever 23 at the mounting strut 14 is arranged, with which the swing frame 9 is connectable. With a swivel lever 24 is the swing frame 9 in the bumper area 4 set pivotally. For this purpose, a bolt is in a towing of a towing 25 screwed in, so that the pivot lever 24 one-end pivotally mounted. In the roof area 3 is a transmission element 26 arranged, each with the two pivoting levers 23 swiveling and with the longitudinal strut 22 of the swing frame 9 is rigidly connected. In the bumper area 4 is a transmission element 27 arranged, on the one hand with the pivot lever 24 and on the other with a bumper area 4 arranged end 28 of the swing frame 9 pivotally connected.

Mit dem Schwenkrahmen 9 ist der Lastenträger 13 verbunden (5). Hierzu weist der Schwenkträger 9 eine Schwenkstütze 29 auf, mit welcher der Lastenträger 13 mit seinen Trägerstreben 31 stoffschlüssig verbunden, z.B. verschweißt, ist. Es sind zwei Trägerstreben 31 vorhanden, wobei selbstverständlich auch lediglich eine Trä gerstrebe oder mehrere Trägerstreben vorgesehen werden können. Mit den Trägerstreben 31 sind weitere Bauteile des Lastenträgers 13 verbunden. Beispielsweise ist wie dargestellt eine Vorrichtung zur Aufnahme von Fahrrädern vorgesehen. Mit dem zur Schwenkstütze 29 gegenüberliegenden Ende der Trägerstreben 31 ist ein Rahmenbauteil 32 des Lastenträgers 13 stoffschlüssig verbunden. Das Rahmenbauteil 32 weist im Dachbereich 3 die Längsstrebe 21 zur Verbindung mit der einen Befestigungsstrebe 14 auf. An einem zum Dachbereich 3 gegenüberliegenden Endbereich 33 ist das Rahmenbauteil 32 mit einer Befestigungsvorrichtung 34 zur Verbindung mit der Heckklappe 8 versehen (1). Die Befestigungsvorrichtung 34 ist als Verzurreinrichtung ausgestaltet. An einem freien Ende 36 des Endbereiches 34 weist das Rahmenbauteil 32 eine Stützvorrichtung 37 auf. Mittels der Befestigungsvorrichtung 34 ist der Heckträger 2 in der Transportposition 7 zusätzlich gesichert, wobei der Heckträger 2 sich über die Stützvorrichtung 37 in geeigneter Weise an der Heckklappe 8 abstützt.With the swing frame 9 is the load carrier 13 connected ( 5 ). For this purpose, the swivel carrier 9 a pivot support 29 on, with which the load carrier 13 with its carrier struts 31 cohesively connected, eg welded, is. There are two support struts 31 available, of course, only one Trä gerstrebe or more support struts can be provided. With the carrier struts 31 are other components of the load carrier 13 connected. For example, as shown, a device for receiving bicycles is provided. With the to the swivel support 29 opposite end of the support struts 31 is a frame component 32 of the carrier 13 cohesively connected. The frame component 32 points in the roof area 3 the longitudinal strut 21 for connection to the one fastening strut 14 on. At one to the roof area 3 opposite end region 33 is the frame component 32 with a fastening device 34 for connection to the tailgate 8th Mistake ( 1 ). The fastening device 34 is configured as Verzurreinrichtung. At a free end 36 of the end area 34 has the frame component 32 a support device 37 on. By means of the fastening device 34 is the rear carrier 2 in the transport position 7 additionally secured, the rear carrier 2 over the support device 37 Appropriately on the tailgate 8th supported.

Zur Überführung aus der Transportposition 7 (1) in die Ruheposition 11 (6) wird zunächst die Befestigungsvorrichtung 34 an der Heckklappe 8 gelöst. Anschließend wird die Längsstrebe 22 des Schwenkträgers 9 und die Längsstrebe 21 des Lastenträgers 13 von den Befestigungsstreben 14 des Grundträgers 12 gelöst. Der Lastenträger 13 ist nunmehr nur noch über den Schwenkrahmen 9 mit dem Kraftfahrzeug 1 verbunden.For transfer from the transport position 7 ( 1 ) in the rest position 11 ( 6 ) is first the fastening device 34 at the tailgate 8th solved. Subsequently, the longitudinal strut 22 of the pivot carrier 9 and the longitudinal strut 21 of the carrier 13 from the fixing struts 14 of the basic carrier 12 solved. The load carrier 13 is now only on the swing frame 9 with the motor vehicle 1 connected.

In der Transportposition 7 (1) sind die Schwenkhebel 23 und 24 und deren Übertragungselemente 26 und 27 zur Seite von der Ruheposition 11 weggerichtet orientiert und zueinander parallel ausgerichtet. Mittels der Schwenkhebel 23 und 24 und der daran schwenkbar befestigten Übertragungselemente 26 und 27 wird der Lasten träger 13 entlang einer Fahrzeugquerachse zu einer Seite des Kraftfahrzeuges 1 geschwenkt, bis dieser eine maximale Verschiebeposition 38 erreicht hat (2 und 3). In der Verschiebeposition 38 sind die Schwenkhebel 23 und 24 und deren Übertragungselemente 26 und 27 zur Seite in Richtung zur Ruheposition 11 orientiert und zueinander parallel ausgerichtet (3). Die Übertragungselemente 26 und 27 sind derart ausgestaltet, dass sich der Schwenkrahmen 9 um eine doppelte Länge der Schwenkhebel 23 und 24 zur Seite schwenken lässt. In der maximalen Verschiebeposition 38 ist der Schwenkrahmen 9 mit seinem Rahmenbauteil 39 bereits außerhalb des Heckklappenöffnungsbereiches angeordnet.In the transport position 7 ( 1 ) are the pivot lever 23 and 24 and their transmission elements 26 and 27 to the side of the rest position 11 oriented away and aligned parallel to each other. By means of the swivel lever 23 and 24 and the pivotally mounted thereon transmission elements 26 and 27 becomes the load carrier 13 along a vehicle transverse axis to one side of the motor vehicle 1 panned until this maximum displacement position 38 has reached ( 2 and 3 ). In the shift position 38 are the swivel levers 23 and 24 and their transmission elements 26 and 27 to the side towards the resting position 11 oriented and aligned parallel to each other ( 3 ). The transmission elements 26 and 27 are designed such that the swing frame 9 by a double length of the pivot lever 23 and 24 swing to the side. In the maximum displacement position 38 is the swing frame 9 with its frame component 39 already arranged outside the tailgate opening area.

Die Rahmenbauteile 32 bzw. 39 sind mit einer Hauptstrebe 41 bzw. 42 im Wesentlichen an einen Verlauf des Hecks 6 angepasst (4). Von der Hauptstrebe 42 erstreckt sich die Schwenkstütze 29 senkrecht zur Fahrzeuglängsachse in Richtung zum Dachbereich 3. Mittels eines Gelenkes ist die Schwenkstütze 29 zum einen mit der Hauptstrebe 42 und zum anderen mit der Längsstrebe 22 schwenkbar verbunden. Die Längstrebe 22 ist in der Nähe ihrer Verbindungseinrichtung mit der Befestigungsstrebe 14 des Grundträgers 12 mit der Hauptstrebe 42 verbunden. Damit weist der Schwenkrahmen 9 in seinem Kopfbereich 43 eine dreieckförmige Ausgestaltung auf. Ähnlich ist ein Kopfbereich 44 des Lastenträgers 13 ausgestaltet. Die Längstrebe 21 ist gebogen ausgeführt, so dass ein zur Schwenkstütze 29 paralleler Schenkel 46 mit der Hauptstrebe 41 starr verbunden ist. Die Längsstrebe 21 ist in der Nähe ihrer Verbindungseinrichtung mit der Befestigungsstrebe 14 des Grundträgers 12 mit der Hauptstrebe 41 verbunden (4).The frame components 32 respectively. 39 are with a main strut 41 respectively. 42 essentially to a course of the stern 6 customized ( 4 ). From the main strut 42 extends the pivot support 29 perpendicular to the vehicle's longitudinal axis in the direction of the roof area 3 , By means of a joint is the swivel support 29 on the one hand with the main strut 42 and on the other with the longitudinal strut 22 pivotally connected. The longitudinal strut 22 is near its connection device with the mounting strut 14 of the basic carrier 12 with the main strut 42 connected. This indicates the swing frame 9 in his head area 43 a triangular configuration. Similar is a header area 44 of the carrier 13 designed. The longitudinal strut 21 is bent, so that one to the swivel support 29 parallel leg 46 with the main strut 41 is rigidly connected. The longitudinal strut 21 is near its connection device with the mounting strut 14 of the basic carrier 12 with the main strut 41 connected ( 4 ).

Aus der maximalen Verschiebeposition 38 ist der Lastenträger 13 mittels Schwenken um seine Schwenkstützenachse in die Ruheposition 11 schwenkbar (4 und 5). In der Ruheposition 11 ist der Lastenträger 13 seitlich des Kraftfahrzeuges 1 im Wesentlichen parallel zu einer Fahrzeuglängsachse ausgerichtet (5). Damit ist der notwendige Freiraum zum Öffnen der Heckklappe 8 geschaffen, ohne dass der Heckträger 2 oder die auf dem Lastenträger 13 montierten Gegenstände demontiert werden müssen.From the maximum displacement position 38 is the load carrier 13 by pivoting about its pivot support axis in the rest position 11 swiveling ( 4 and 5 ). In the resting position 11 is the load carrier 13 side of the vehicle 1 aligned substantially parallel to a vehicle longitudinal axis ( 5 ). This is the necessary space to open the tailgate 8th created without the rear carrier 2 or the one on the carrier 13 mounted objects must be dismantled.

Nach erfolgtem Zugang zu dem Laderaum des Kraftfahrzeuges 1 wird der Lastenträger 13 in umgekehrter Reihenfolge zurückgeschwenkt und wieder sicher befestigt.After access to the hold of the motor vehicle 1 becomes the load carrier 13 swung back in the reverse order and securely fastened again.

Selbstverständlich ist es möglich, den Heckträger 2, insbesondere seinen Lastenträger 13, entsprechend unterschiedlicher Ausgestaltungen von Kraftfahrzeugdesigns an diese anzupassen, wobei auf eine freie visuelle Zugänglichkeit von Hinweisschildern oder Warneinrichtungen zu achten ist. Möglich ist aber auch, dass der Heckträger 2 mit Hinweis- und/oder Warnfunktionen versehen wird.Of course it is possible, the rear carrier 2 , in particular its load carrier 13 , According to different designs of automotive designs to adapt to this, taking care to ensure a free visual accessibility of signs or warning devices. It is also possible that the rear carrier 2 is provided with information and / or warning functions.

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Heckträgerrear carrier
33: Dachbereichroof
44: Stoßstangenbereichbumper area
55
66: HeckRear
77: Transportpositiontransport position
88th: Heckklappetailgate
99: Schwenkrahmenswing frame
1010
1111: Ruhepositionrest position
1212: Grundträgerbase support
1313: Lastenträgerporters
1414: Befestigungsstrebenmounting struts
1515
1616: Querstrebecrossmember
1717: Befestigungsendeattachment end
1818: DachrelingstangenRoof rack bars
1919: Verbindungsendeconnecting end
2020
2121: Längsstrebe an 13 Longitudinal strut on 13
2222: Längsstrebe an 9 Longitudinal strut on 9
2323: Schwenkhebel an 16 Swivel lever on 16
2424: Schwenkhebel an 4 Swivel lever on 4
2525: Schraubbolzenbolts
2626: Übertragungselement antransmission element at
: 2323
2727: Übertragungselement antransmission element at
: 2424
2828: Ende von 9 End of 9
2929: Schwenkstützeswiveling support
3030
3131: Trägerstrebensupport beams
3232: Rahmenbauteilframe component
3333: Endbereich von 32 End of 32
3434: Befestigungsvorrichtungfastening device
3535
3636: freies Ende von 34 free end of 34
3737: Stützvorrichtungsupport device
3838: maximale Verschiebepositionmaximum shift position
3939: Rahmenbauteil von 9 Frame component of 9
4040
4141: Hauptstrebe von 32 Main strut of 32
4242: Hauptstrebe von 39 Main strut of 39
4343: Kopfbereich von 9 Head area of 9
4444: Kopfbereich von 13 Head area of 13
4545
4646: Schenkelleg

Claims

Motor vehicle with a rear carrier ( 2 ) located on a roof area ( 3 ) and a bumper area ( 4 ) at a stern ( 6 ) of the motor vehicle ( 1 ) and in a transport position ( 7 ) behind a stern ( 8th ) or trunk lid is arranged, characterized in that the rear carrier ( 2 ) a swing frame ( 9 ), with which the rear carrier ( 2 ) in a parallel to a vehicle longitudinal axis extending rest position ( 11 ) is to be pivoted laterally of the motor vehicle.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the rear carrier ( 2 ) next to the swing frame ( 9 ) a basic carrier ( 12 ) and a load carrier ( 13 ) having.

Motor vehicle according to claim 2, characterized in that the basic carrier ( 12 ) in the transport position ( 7 ) of the rear carrier ( 2 ) on the one hand with the swing frame ( 9 ) and with the load carrier ( 13 ) is releasably connected.

Motor vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that the basic carrier ( 12 ) on the roof area ( 3 ) is attached.

Motor vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivoting frame ( 9 ) in the bumper area ( 4 ) is attached.

Motor vehicle according to claim 5, characterized in that the pivoting frame ( 9 ) in the bumper area ( 4 ) is attached to a screw eye of a towing device.

Motor vehicle according to one of claims 2 to 6, characterized in that the pivoting frame ( 9 ) Swivel lever ( 23 . 24 ), of which at least one pivot lever ( 23 ) on a transverse strut ( 16 ) of the basic carrier ( 12 ) and a pivot lever ( 24 ) in the bumper area ( 4 ) is pivotally mounted one-end.

Motor vehicle according to claim 7, characterized in that the pivoting frame ( 9 ) on its pivot levers ( 23 . 24 ) other end transmission elements ( 26 . 27 ) having.

Motor vehicle according to one of claims 2 to 8, characterized in that the pivoting frame ( 9 ) a swivel support ( 29 ), with which the load carrier ( 13 ) connected is.

Motor vehicle according to one of claims 2 to 9, characterized in that the load carrier ( 13 ) a fastening device ( 34 ) for attachment to the rear or trunk lid and a support device ( 37 ) for support at the stern ( 6 ) of the motor vehicle ( 1 ) having.