DE10215971A1

DE10215971A1 - Roof-mounted load carrier for motor vehicles consists of carrier elements sliding in guide units to extend telescopically outwards over rear roof edge, for suspended mounting of bicycles

Info

Publication number: DE10215971A1
Application number: DE2002115971
Authority: DE
Inventors: Michael Koelbl; Francois De Gaillard; Jean-Juc Guicheteau; Izumi Kimono; Martin Pollak; Claudio Righetti; Miriam Schoenauer; Sigeru Ueki; Peter Mitterbauer; Bernhard Vecchioni; Martin De Waal
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Priority date: 2002-04-11
Filing date: 2002-04-11
Publication date: 2003-11-06

Abstract

The device has carriers (16) for a load (20), and roof-mounted guide units (14) for the sliding elements. Each carrier and its guide unit extend in longitudinal vehicle direction, and each carrier can be extended telescopically out of its non-use position rearwards over the rear roof edge (18). The carrier is locked relative to the guide unit, and the load is mounted on it, when in this position. Each carrier is rod-shaped, enclosed by its guide unit, and mounted along the roof edge. The load is especially a bicycle suspended from the carriers and held by fasteners (24).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Dachlastenträger für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. The present invention relates to a roof rack for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Ein solcher gattungsgemäßer Dachlastenträger ist aus der DE 195 43 218 A1 bekannt, bei welchem die Trägerelemente und die zugeordneten Führungsanordnungen in Dachquerrichtung verlaufen und nach oben gekrümmt sind. Zum Beladen der Trägerelemente können die Trägerelemente seitlich nach außen aus der Führungsanordnung, welche am Dach angebracht ist und die Trägerelemente rohrartig umgreift, teleskopartig herausgezogen werden, wobei die Trägerelemente in dieser Beladeposition aufgrund der Krümmung vom Dach schräg nach unten abstehen. Such a generic roof rack is known from DE 195 43 218 A1, in which the carrier elements and the associated guide arrangements in Cross roof direction and are curved upwards. To load the Carrier elements can the carrier elements laterally outwards from the Guide arrangement, which is attached to the roof and the support elements tubular encompasses, pulled out telescopically, the support elements in this Due to the curvature, the loading position should protrude downwards from the roof.

In der Funktionsstellung im Fahrbetrieb wirkt dieser Dachlastenträger wie ein herkömmlicher Dachlastenträger, der nicht ausziehbar ist. In the functional position when driving, this roof rack acts as if conventional roof rack that cannot be pulled out.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Dachlastenträger für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welcher den Transport von Dachlasten erlaubt, ohne dass die Gesamthöhe des Fahrzeugs durch die Dachlast wesentlich erhöht wird, und wobei der Dachlastenträger auf möglichst einfache Weise in die Funktionsstellung gebracht werden kann. It is an object of the present invention to provide a roof rack for To create a motor vehicle that allows the transport of roof loads without the Total height of the vehicle is significantly increased by the roof load, and the Bring the roof rack into the functional position as simply as possible can be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Dachlastenträger gemäß Anspruch 1. Bei dieser Lösung ist vorteilhaft, dass einerseits die Dachlast an dem Dachlastenträger im Bereich hinter dem Fahrzeugheck aufhängbar ist, wodurch die Gesamthöhe des Fahrzeugs auch mit Dachlast nicht erhöht wird, und andererseits dadurch, dass das bzw. jedes Trägerelement teleskopartig nach hinten in die Funktionsstellung ausziehbar ist, der Dachlastenträger in einfacher Weise in die Funktionsstellung gebracht werden kann und ferner der Dachlastenträger nicht demontiert werden muss, wenn er gerade, z. B. jahreszeitlich bedingt, nicht benötigt wird, sondern einfach in die Ruhestellung geschoben werden kann. This object is achieved according to the invention by a roof rack Claim 1. With this solution it is advantageous that on the one hand the roof load on the Roof rack can be suspended in the area behind the rear of the vehicle, which makes the Overall height of the vehicle is not increased even with roof load, and on the other hand in that the or each support element telescopically backwards into the Functional position is extendable, the roof rack in a simple manner in the Functional position can be brought and also the roof rack is not must be dismantled if he is currently, z. B. seasonal, not required is, but can simply be pushed into the rest position.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung beispielhaft näher erläutert, welche eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugs mit einem erfindungsgemäßen, in Funktionsstellung befindlichen Dachlastenträger mit aufgehängter Dachlast zeigt. In the following the invention with reference to the accompanying drawing will be exemplified explains which is a perspective view of a motor vehicle with a roof rack according to the invention, in the functional position shows suspended roof load.

Der in der einzigen Figur gezeigte Dachlastenträger umfasst zwei Abschnitte 10 bzw. l2, die jeweils nahe eines der beiden seitlichen Dachränder angeordnet sind. Jeder der Abschnitte 10 und 12 umfasst eine Dachreling 14 sowie eine Trägerstange 16, wobei die Reling 14 jeweils als Führungsanordnung für die jeweilige Trägerstange 16 wirkt. Die Reling 14 umgreift dabei die Trägerstange 16, welche teleskopartig nach hinten über den hinteren Dachrand 18 hinaus ausgezogen werden kann, um jeden Abschnitt 10, 12 des Dachträgers in eine Funktionsstellung zu bringen, in welcher eine Dachlast 20, bei welcher es sich beispielsweise um ein Fahrrad handeln kann, an den Trägerstangen 16 anbringbar ist. Dabei ist die Dachlast 20 an den Trägerstangen 16 aufgehängt und wird auf diese Weise hinter dem Fahrzeugheck bzw. der Fahrzeugheckklappe 22 karosseriefest angebracht. Die Trägerstangen 16 sind in der Funktionsstellung bezüglich der Dachreling 14 verriegelbar. Die Dachlast 20 kann beispielsweise mittels entsprechend gestalteter Befestigungselemente 24, die lösbar mit den Führungsstangen 16 verbunden werden, an den Trägerstangen 16 befestigt werden. The roof load carrier shown in the single figure comprises two sections 10 and 12, respectively, which are each arranged near one of the two lateral roof edges. Each of the sections 10 and 12 comprises a roof railing 14 and a support rod 16 , the railing 14 acting in each case as a guide arrangement for the respective support rod 16 . The railing 14 encompasses the support rod 16 , which can be extended telescopically to the rear beyond the rear roof edge 18 in order to bring each section 10 , 12 of the roof rack into a functional position in which a roof load 20 , which is, for example, a Bicycle can act, can be attached to the support rods 16 . The roof load 20 is suspended on the support rods 16 and is in this way attached behind the vehicle rear or the vehicle tailgate 22 to the body. The support rods 16 can be locked in the functional position with respect to the roof rails 14 . The roof load 20 can be fastened to the support rods 16 , for example, by means of appropriately designed fastening elements 24 , which are releasably connected to the guide rods 16 .

Die Dachreling 14 ist fest und nicht lösbar mit dem Fahrzeugdach verbunden und steht nicht über den hinteren Dachrand 18 über. The roof railing 14 is firmly and non-detachably connected to the vehicle roof and does not project beyond the rear roof edge 18 .

Wenn keine Dachlast an dem Dachlastenträger befestigt werden soll, können die Trägerstangen 16 teleskopartig in die jeweilige Reling 14 vollständig eingeschoben werden und in dieser Ruhestellung verriegelt werden, so dass einerseits keine Demontage des Dachlastenträgers erforderlich ist, wenn er nicht benötigt wird, und andererseits die Trägerstangen 16 dennoch nach außen hin vollständig verborgen sind. Dabei ragen die Führungsstangen 16 nicht mehr über den hinteren Dachrand 18 hinaus. If no roof load is to be attached to the roof rack, the support rods 16 can be telescoped completely into the respective railing 14 and locked in this rest position, so that on the one hand no disassembly of the roof rack is required when it is not needed, and on the other hand the support rods 16 are nevertheless completely hidden from the outside. The guide rods 16 no longer protrude beyond the rear roof edge 18 .

Die vorliegende Erfindung ist insbesondere für Fahrzeuge mit steilem Heckbereich geeignet. Bezugszeichenliste 10 Dachlastenträgerabschnitt
12 Dachlastenträgerabschnitt
14 Dachreling
16 Trägerstangen
18 hinterer Dachrand
20 Dachlast
22 Heckklappe
24 Befestigungselemente
The present invention is particularly suitable for vehicles with a steep rear area. Legend: 10 roof rack section
12 roof rack section
14 roof rails
16 support rods
18 rear roof edge
20 roof load
22 tailgate
24 fasteners

Claims

1. roof rack for a motor vehicle, with at least one carrier element ( 16 ) to which a roof load ( 20 ) can be attached, and a roof-mounted guide arrangement ( 14 ) for each carrier element, along which the respective carrier element is guided, characterized in that the or each support element ( 16 ) and the guide arrangement (s) ( 14 ) run in the longitudinal direction of the vehicle and each support element with respect to the guide arrangement can be extended telescopically backwards beyond the rear roof edge into a functional position in which it can be locked with respect to the guide arrangement and in which the roof load can be attached to the carrier element.

2. Roof rack according to claim 1, characterized in that two Carrier elements, each with a separate guide arrangement, are provided.

3. Roof rack according to claim 2, characterized in that each of the Carrier elements is arranged on one of the two side roof edges.

4. Roof rack according to claim 3, characterized in that the Guide arrangements are each formed by a roof rail.

5. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the or each carrier element is rod-shaped and is encompassed by the guide arrangement.

6. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized in that the roof load ( 20 ) in the functional position on the or each carrier element ( 16 ) can be suspended.

7. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the or each guide arrangement does not have the rear Roof edge protrudes.

8. roof rack according to claim 7, characterized in that the or each Carrier element does not protrude beyond the rear roof edge in the rest position.

9. roof rack according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the or each carrier element in the rest position with respect to Guide arrangement is lockable.

10. Roof rack according to one of the preceding claims, characterized marked that the roof load is a bicycle that is attached to the or each support element is suspended.