DE19608334B4

DE19608334B4 - carrier

Info

Publication number: DE19608334B4
Application number: DE1996108334
Authority: DE
Inventors: Thomas Raithel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-03-05
Filing date: 1996-03-05
Publication date: 2010-11-11
Anticipated expiration: 2016-03-06
Also published as: DE19608334A1

Abstract

Zusatzlastträger für Kraftfahrzeuge zum Transport von Lasten, insbesondere Motorrädern, mit einem anhebbaren und absenkbaren Traggestell (20) an der Fahrzeugrückseite, wobei an zwei mit dem Fahrzeugrahmen (2) verbindbaren Adaptern (4, 4', 4'') jeweils ein vertikales Tragrohr (8, 8') befestigt ist und in jedem Tragrohr (8, 8') ein Vertikalrohr (21, 21') bzw. eine Vertikalstange des Traggestells (20) mittels je eines Gewindespindelantriebs vertikal bewegbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Spindeln (12) über eine die oberen Enden der Spindeln (12) verbindende Welle (13) von mindestens einem Wellenende aus mittels äußerer Drehmittel (15) gleichzeitig betätigbar sind und
dass am unteren Ende jedes Tragrohrs (8, 8') eine Andruckrolle (16) zum Andrücken des zugehörigen Vertikalrohrs (21) gegen die Innenwand des Tragrohrs (8) vorgesehen ist.Additional load carrier for motor vehicles for transporting loads, in particular motorcycles, with a liftable and lowerable support frame (20) on the vehicle rear side, wherein on two with the vehicle frame (2) connectable adapters (4, 4 ', 4'') each have a vertical support tube ( 8, 8 ') is fixed and in each support tube (8, 8') a vertical tube (21, 21 ') or a vertical rod of the support frame (20) by means of a threaded spindle drive is vertically movable,
characterized,
the spindles (12) can be actuated simultaneously from at least one shaft end by means of an external turning means (15) via a shaft (13) connecting the upper ends of the spindles (12) and
a pressure roller (16) for pressing the associated vertical tube (21) against the inner wall of the support tube (8) is provided at the lower end of each support tube (8, 8 ').

Description

Die Erfindung betrifft einen Zusatzträger für Kraftfahrzeuge zum Transport von Lasten, insbesondere Motorrädern, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to an additional carrier for motor vehicles for transport loads, in particular motorcycles, according to the preamble of claim 1.

Ein derartiger Zusatzlastträger ist durch die DE 93 14 761 U1 bekannt. An den oberen Enden der vertikalen Tragrohre ist jeweils ein Elektromotor zum Antrieb der Gewindespindeln angeordnet. Der Spindelantrieb kann mit zwei eingebauten Endschaltern auf den optimalen, maximalen Hubweg eingestellt werden. Beim oberen Anschlag und unteren Anschlag wird die Teleskopführung jeweils justiert.Such an additional load carrier is through the DE 93 14 761 U1 known. At the upper ends of the vertical support tubes in each case an electric motor for driving the threaded spindles is arranged. The spindle drive can be set with two built-in limit switches to the optimum, maximum stroke. For the upper stop and lower stop, the telescopic guide is adjusted.

Durch die GB 2 160 175 A ist ein Zusatzlastträger für Fahrzeuge bekannt, der mittels dreier vertikaler Gewindespindeln vertikal bewegbar ist. Die Gewindespindeln werden in einem mit der Rückseite eines Fahrzeugs verbundenen Träger geführt, in dem auch ein Elektromotor zum Antrieb der Gewindespindeln angeordnet ist. Der Antrieb der Gewindespindeln erfolgt über im Träger gelagerte Muttern, die vom Elektromotor über Riemen angetrieben werden.By the GB 2 160 175 A An auxiliary load carrier for vehicles is known, which is vertically movable by means of three vertical threaded spindles. The threaded spindles are guided in a carrier connected to the rear of a vehicle, in which an electric motor for driving the threaded spindles is arranged. The drive of the threaded spindles takes place via nuts mounted in the carrier, which are driven by the electric motor via belts.

Ferner ist ein Zusatzträger für Fahrzeuge durch die DE 4 141 472 A1 bekannt, bei dem mindestens zwei Tragstangen vertikal an der Fahrzeugrückwand angeordnet sind, die jeweils mit ihren unteren Enden über ein Gelenk mit der Unterseite der Fahrzeugrückwand verbindbar sind, mit ihren oberen Enden mit am Fahrzeug angebrachten Befestigungselementen arretierbar sind und an deren mittleren Bereichen ein Traggestell angelenkt ist. Das Traggestell besteht aus einer L-förmigen Anordnung aus einem vertikalen Tragrahmen und einer horizontalen Lastplattform, die am Tragrahmen angelenkt sein kann. Ferner können am Tragrahmen oberhalb der Lastplattform Stege zur Befestigung der mitführenden Zusatzlasten angeordnet sein.Furthermore, an additional support for vehicles by the DE 4 141 472 A1 known, in which at least two support rods are arranged vertically on the vehicle rear wall, which are connected at their lower ends via a hinge to the underside of the vehicle rear wall, with their upper ends with fasteners mounted on the vehicle can be locked and hinged at the central regions of a support frame is. The support frame consists of an L-shaped arrangement of a vertical support frame and a horizontal load platform, which may be hinged to the support frame. Furthermore, webs may be arranged on the support frame above the load platform for fastening the accompanying additional loads.

Zum Be- und Entladen des Zusatzlastträgers werden die vertikalen Tragstangen aus den oberen Befestigungselementen gelöst und vom Fahrzeug abgeklappt, so dass das Traggestell auf den Boden gestellt werden kann. Dann kann das Traggestell einfach be- oder entladen werden.To the Loading and unloading of the additional load carrier are the vertical Support rods released from the upper fasteners and from Vehicle folded down, so that the support frame placed on the ground can be. Then the support frame can easily load or unload become.

Ein Nachteil dieses Zusatzlastträgers besteht darin, dass erhebliche Kräfte aufzubringen sind, um das Verschwenken der Zusatzlast bewerkstelligen zu können. Dies trifft insbesondere beim Anheben des belasteten Traggestells zu.One Disadvantage of this additional load carrier is that considerable forces have to be applied to this To be able to accomplish pivoting of the additional load. This is especially true when lifting the loaded support frame.

Ferner ist durch die DE 8 324 103 U1 eine Vorrichtung zur Befestigung von Zusatzlasten am Heck eines Wohnmobils oder Wohnwagens bekannt, bei der die Fahrzeuglängsholme nach hinten durch Aufnahmehülsen tragende Ansatzholme verlängert sind und bei der in den Aufnahmehülsen Tragsäulen drehbar und arretierbar eingesetzt sind. Die Tragsäulen weisen galgenförmige Kragarme auf, von denen mindestens einer mit einer Gurt- oder Seilwinde versehen ist, die mit einer Handkurbel betätigbar ist. Wenn ein Motorrad zu transportieren ist, wird dieses mittels Bändern an den Tragsäulen festgebunden.Furthermore, by the DE 8 324 103 U1 a device for attachment of additional loads at the rear of a motorhome or caravan known, in which the vehicle longitudinal members are extended to the rear by receiving sleeves bearing lugs and are used rotatably and lockable in the receiving sleeves support columns. The support columns have gallows-shaped cantilevers, of which at least one is provided with a belt or winch, which is operable with a hand crank. When a motorcycle is to be transported, it is tied by means of ribbons to the support columns.

Nachteilig ist jedoch, dass der Tragarm mit der Seilwinde eine erhebliche, vertikale Bauhöhe bedingt, so dass die Sicht aus dem Fahrzeug nach hinten behindert wird.adversely is, however, that the arm with the winch a significant, vertical height Conditionally, so that the view from the vehicle hinders to the rear becomes.

Ferner bringt die Aufhängung der Zusatzlast an Seilen oder Gurten die Schwierigkeit der sicheren Befestigung der Zusatzlast mit sich. Die Bandbefestigung von Motorrädern an den Tragsäulen ist nicht schwingungsfrei und kann zum Schlingern des tragenden Fahrzeugs und zu Schäden am Motorrad und an den Tragsäulen führen.Further bring the suspension the additional load on ropes or straps the difficulty of secure attachment the additional load with it. The band attachment of motorcycles the support pillars is not vibration-free and can cause the load to roll Vehicle and damage on the motorcycle and on the support columns to lead.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Zusatzlastträger der eingangs genannten Art zu schaffen, der eine geringe vertikale Bauhöhe aufweist und bei dem das Be- und Entladen sowie das Anheben und Absenken des Traggestells ohne Klappern des Vertikalrohrs im Tragrohr erfolgt.The The object of the invention is an additional load carrier of to provide the aforementioned type, which has a low vertical height and loading, unloading and raising and lowering the support frame is done without rattling of the vertical tube in the support tube.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is solved by the features of claim 1.

Weitere vorteilhafte Merkmale sind in den Unteransprüchen angegeben.Further advantageous features are specified in the subclaims.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The Invention will now be explained in more detail with reference to an embodiment. It demonstrate:

1 eine skizzenhafte Seitenansicht des Zusatzlastträgers gemäß der Erfindung und 1 a sketchy side view of the additional load carrier according to the invention and

2 eine perspektivische Ansicht eines anderen Zusatzlastträgers. 2 a perspective view of another additional load carrier.

Ein nur teilweise dargestelltes Reisemobil 1 besitzt einen seinen Aufbau tragenden Rahmen 2, der in zwei offenen Holmen endet, von denen in 1 nur der Holm 3 gezeigt ist. In diesen Holm ist ein horizontaler Teil eines Adapterrohrs 4 eingesetzt und mit einer Sicherung 5 und Klemmmitteln 6 befestigt. Der in 1 nicht dargestellte andere Holm ist entsprechend ausgebildet. Der übrige Teil des Adapterrohrs 4 in 1 verläuft schräg nach oben und endet in einer vertikalen Platte 7, an der ein vertikales Tragrohr 8 mittels einer zweiten Platte 9 lösbar befestigt ist. Die Befestigung kann beispielsweise mittels vier Schrauben 10, aber auch mit beliebigen Schnellspannmitteln erfolgen, die auch abschließbar sein können. Gegen ein Durchrutschen des Tragrohrs 8 nach unten kann dieses noch zusätzlich mit einem Sicherungsmittel an der Platte 9, beispielsweise mit einer Schraube 11 oder mittels eines oberhalb der beiden Platten 7, 9 am Tragrohr 8 angeschweißten Kragens, arretiert werden.A partially illustrated motorhome 1 has a frame supporting its structure 2 which ends in two open spars, one of which is in 1 only the spar 3 is shown. In this spar is a horizontal part of an adapter tube 4 used and with a fuse 5 and clamping means 6 attached. The in 1 not shown other spar is designed accordingly. The remaining part of the adapter tube 4 in 1 runs diagonally upwards and ends in a vertical plate 7 on which a vertical support tube 8th by means of a second plate 9 is releasably attached. The attachment can for example by means of four screws 10 , but also with any quick release means, which can also be locked. Against slipping of the support tube 8th down this can additionally with a securing means to the plate 9 , for example with egg ner screw 11 or by means of one above the two plates 7 . 9 on the support tube 8th welded collar, to be locked.

In 2 sind ähnliche Adapterrohre 4', 4'' gezeigt, die jedoch eine andere Befestigungsart am Reisemobil haben; dort sind an den Adapterrohren 4', 4'' angeschweißte Laschen vorgesehen, die am Reisemobil befestigt werden. Im Übrigen sind in 2 Teile, die denen der 1 entsprechen oder ähneln, mit denselben Bezugszeichen versehen, denen jedoch Striche beigegeben sind.In 2 are similar adapter tubes 4 ' . 4 '' shown, however, have a different type of attachment to the motorhome; There are on the adapter tubes 4 ' . 4 '' welded tabs provided, which are attached to the motorhome. Incidentally, in 2 Parts similar to those of 1 correspond or resemble, provided with the same reference numerals, which, however, added dashes.

In das Tragrohr 8 ist das obere Ende eines Vertikalrohrs 21 eines L-förmigen, allgemein mit 20 bezeichneten Traggestells von unten eingeführt. Im Inneren des Vertikalrohrs 21 ist eine nicht dargestellte Gewindemutter befestigt, in der eine Gewindespindel 12 läuft, welche im oberen Teil des Tragrohrs 8 gelagert ist und über ein nicht dargestelltes Getriebe gedreht werden kann. Beide Spindeln in den Tragrohren 8, 8' sind durch eine Welle 13 so verbunden, dass durch Drehen dieser Welle beide Spindeln synchron angetrieben werden. Die Welle 13 ist in 2 durch eine Abdeckung 14 verborgen. In dieser Figur ist auch zu sehen, dass die Welle mit einer Handkurbel 15 angetrieben werden kann. Es ist aber auch möglich, zum Drehen der Welle 13 eine Bohrmaschine, auch einen Akkuschrauber, einzusetzen, da die Übersetzung des Gewindespindelantriebs sehr hoch ist. Jedenfalls kann die Betätigung der Spindeln sehr mühelos erfolgen.In the support tube 8th is the upper end of a vertical tube 21 an L-shaped, common with 20 designated support frame inserted from below. Inside the vertical tube 21 is fixed a threaded nut, not shown, in which a threaded spindle 12 running, which in the upper part of the support tube 8th is stored and can be rotated by a not shown gear. Both spindles in the support tubes 8th . 8th' are through a wave 13 connected so that both spindles are driven synchronously by turning this shaft. The wave 13 is in 2 through a cover 14 hidden. In this figure is also seen that the shaft with a hand crank 15 can be driven. But it is also possible to turn the shaft 13 a drill, even a cordless screwdriver to use, since the translation of the threaded spindle drive is very high. In any case, the operation of the spindles can be done very easily.

Am unteren Ende des Tragrohrs 8 ist eine Andruckrolle 16 befestigt, die das Vertikalrohr 21 gegen die Innenwand des Tragrohrs 8 drückt, so dass ein Klappern des Vertikalrohrs 21 im Tragrohr 8 vermieden wird.At the lower end of the support tube 8th is a pinch roller 16 attached to the vertical tube 21 against the inner wall of the support tube 8th presses, causing a rattling of the vertical tube 21 in the support tube 8th is avoided.

Das Traggestell 20 weist auch ein mit dem Vertikalrohr 21 starr verbundenes Horizontalrohr 22 und ein mit dem Vertikalrohr 21' starr verbundenes Horizontalrohr 2' (2) auf. Die bisher beschriebenen Rohre sind als Vierkantrohre ausgebildet, können aber auch andere Querschnittsformen haben. Beide Horizontalrohre 22, 22' sind durch eine parallel zur Fahrzeugrückwand verlaufende, rinnenförmige Plattform 23 verbunden, auf die ein Motorrad 24 oder eine sonstige Last gestellt werden kann. Ferner sind beide Horizontalrohre 22, 22' durch ein vor den Vertikalrohren 21, 21' und parallel zur Fahrzeugrückwand verlaufendes Geländer 25 in Form eines U-förmigen, runden Rohrs verbunden, das durch ein weiteres Querrohr stabilisiert werden kann. Das Geländer 25 ist gepolstert (2). An diesem Geländer kann das Motorrad in bekannter Weise befestigt werden. Gegen ein Verschieben des Motorrads 24 quer zur Fahrtrichtung des Reisemobils 1 kann das Traggestell auch einen nicht dargestellten Bügel aufweisen, an dem sich das Vorderrad des Motorrads abstützt, während zum Festlegen des Motorradhinterrads ein nicht dargestellter, an der Plattform 23 lösbar befestigter Halter dienen kann.The support frame 20 also has one with the vertical tube 21 rigidly connected horizontal pipe 22 and one with the vertical tube 21 ' rigidly connected horizontal pipe 2 ' ( 2 ) on. The tubes described so far are designed as square tubes, but may also have other cross-sectional shapes. Both horizontal tubes 22 . 22 ' are by a running parallel to the vehicle rear wall, trough-shaped platform 23 connected to a motorcycle 24 or any other load can be made. Furthermore, both horizontal tubes 22 . 22 ' through a front of the vertical tubes 21 . 21 ' and parallel to the vehicle rear wall running railing 25 connected in the form of a U-shaped round tube, which can be stabilized by another cross tube. The railing 25 is padded ( 2 ). At this railing, the motorcycle can be fixed in a known manner. Against a shifting of the motorcycle 24 transverse to the direction of travel of the motorhome 1 the support frame may also have a bracket, not shown, on which the front wheel of the motorcycle is supported, while for setting the motorcycle rear wheel not shown, on the platform 23 releasably secured holder can serve.

Unter den Horizontalrohren 22, 22' können (vier) Rollen oder Räder 26, 27 befestigt sein, die ein Verfahren des Traggestells, beispielsweise in der Garage, ermöglichen. Ferner sind die Horizontalrohre 22, 22' mit einer Signal- und Kennzeichenleiste 28 abgeschlossen, die Rückleuchten und ein Kennzeichenschild trägt. Die Rückleuchten sind über ein nicht dargestelltes Kabel mit einer Steckdose am Reisemobil 1 verbindbar.Under the horizontal tubes 22 . 22 ' can (four) rollers or wheels 26 . 27 be attached, which allow a method of the support frame, for example in the garage. Furthermore, the horizontal tubes 22 . 22 ' with a signal and number plate 28 completed, the taillights and a license plate bears. The taillights are via a not shown cable with a socket on the motorhome 1 connectable.

Wie nun leicht zu erkennen ist, kann das Traggestell 20 mittels der Handkurbel 15 oder motorisch zum Beladen oder Entladen einfach nach unten abgesenkt und wieder hochgedreht werden. Im abgesenkten Zustand kann das Traggestell 20 durch Lösen der Schrauben 10 (oder eines entsprechenden Schnellverschlusses) auch vom Adapter 4, 4' entfernt werden, und das Traggestell 20 mit den Tragrohren 8, 8' und gegebenenfalls mit dem Motorrad 24 kann zu einer anderen Parkstelle weggefahren werden. Alternativ ist es auch möglich, das Traggestell am Adapter 4, 4'' be festigt zu lassen und dafür die in den Holmen 3, 3' sitzenden Enden des Adapters 4, 4' aus diesen Holmen herauszuziehen und dann den ganzen Zusatzlastträger beiseite zu fahren.As you can see now, the support frame can 20 by means of the hand crank 15 or lowered for loading or unloading simply downwards and then turned up again. In the lowered state, the support frame 20 by loosening the screws 10 (or a corresponding quick release) also from the adapter 4 . 4 ' be removed, and the support frame 20 with the support tubes 8th . 8th' and if necessary with the motorcycle 24 can be driven away to another parking place. Alternatively, it is also possible, the support frame on the adapter 4 . 4 '' be strengthened and for those in the bars 3 . 3 ' seated ends of the adapter 4 . 4 ' to pull out of these bars and then drive aside the whole additional load carrier.

Der Zusatzlastträger ist aber nicht nur zum Transport und Parken von Zusatzlasten geeignet, sondern kann auch zur Abstützung des Reisemobils 1 verwendet werden. Dazu wird das Traggestell 20 abgesenkt und gegen den Boden gedrückt, so dass das Heck des Reisemobils 1 etwas angehoben und so ein lästiges Schaukeln beim Begehen des Reisemobils unterbunden wird. Auf zusätzliche Stützen kann somit verzichtet werden.The additional load carrier is not only suitable for transporting and parking additional loads, but can also be used to support the motorhome 1 be used. This is the support frame 20 lowered and pressed against the ground, leaving the rear of the motorhome 1 lifted slightly and so annoying rocking when walking the motorhome is prevented. Additional supports can thus be dispensed with.

Claims

Additional load carrier for motor vehicles for transporting loads, in particular motorcycles, with a liftable and lowerable support frame ( 20 ) on the vehicle rear side, with two with the vehicle frame ( 2 ) connectable adapters ( 4 . 4 ' . 4 '' ) each have a vertical support tube ( 8th . 8th' ) and in each support tube ( 8th . 8th' ) a vertical tube ( 21 . 21 ' ) or a vertical rod of the support frame ( 20 ) is vertically movable by means of a threaded spindle drive, characterized in that the spindles ( 12 ) over one of the upper ends of the spindles ( 12 ) connecting shaft ( 13 ) from at least one shaft end by means of external rotation means ( 15 ) are actuated simultaneously and that at the lower end of each support tube ( 8th . 8th' ) a pinch roller ( 16 ) for pressing the associated vertical tube ( 21 ) against the inner wall of the Support tube ( 8th ) is provided.

Additional load carrier according to claim 1, that the attachment of the support tubes ( 8th . 8th' ) on the associated adapters ( 4 . 4 ' ) is detachable ( 7 . 9 . 10 ).

Additional load carrier according to claim 2, characterized in that the support frame ( 20 ) on the bottom side with wheels or wheels ( 26 . 27 ) is provided.

Additional load carrier according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support frame ( 20 ) with a front of the vertical tubes ( 21 . 21 ' ) and running parallel to the vehicle rear railing ( 25 ) is provided.

Additional load carrier according to claim 4, characterized in that the railing ( 25 ) is padded.

Additional load carrier according to one of claims 1 to 5, characterized in that the support frame ( 20 ) at the rear end with a signal and number plate ( 28 ) is completed.