DE4141472A1

DE4141472A1 - Luggage or cycle carrier for rear of mobile home - uses swivel mounted supports and carrier frame with adjustable bar

Info

Publication number: DE4141472A1
Application number: DE19914141472
Authority: DE
Inventors: Volker P Schenk
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-12-16
Filing date: 1991-12-16
Publication date: 1993-06-17

Abstract

The luggage or cycle carrier for a vehicle such as a minibus or a mobile home has two supports (1) attached to the bottom side of the outer rear wall of the vehicle by fastenings (2) and movable between high and low positions through a joint (4). The upper ends of the supports are secured to the vehicle by fastenings (3) and a carrier frame (5) with an adjustable bar (8) is displaceably attached to the supports by joints (6). ADVANTAGE - Carrier which permits the easy loading and lifting into place of the goods being transported.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zusatzlastträger für Kraftfahrzeuge, insbesondere Kleintransporter, Klein busse, Reisemobile, Wohnmobile u. dgl., der besonders für den Transport schwerer und sperriger Güter, wie z. B. Fahrräder, Kleinkraft- oder Motorräder, Skier, zusätzliche Kofferanbauten u. dgl., geeignet ist.The invention relates to an additional load carrier for Motor vehicles, in particular vans, small buses, motorhomes, campers u. The like, the special for the transport of heavy and bulky goods, such as e.g. B. bicycles, small motorcycles or motorcycles, skis, additional case attachments u. Like., is suitable.

Bisher werden Zusatzlastträger an der Heckwand von Kleintransportern oder Kleinbussen mittels Schraub verbindungen befestigt oder mit Laschen an den Heck türen fest verspannt. Die mitzuführenden Güter werden dann anschließend am Lastträger befestigt. Hierzu ist es erforderlich, daß die Lasten - z. B. Fahrräder - so weit angehoben werden müssen, daß sie auf einer am Lastträger vorhandenen Plattform aufgesetzt und an schließend mittels Riemen verspannt werden. Bei zu transportierenden schweren Gütern gestaltet sich die ser Vorgang sehr mühsam, da diese jeweils einzeln bis in eine Höhe von ca. 70 cm angehoben und gegebenen falls - bei Fahrrädern - in relativ schmalen Schienen abgesetzt werden müssen. Ein Kleinkraftrad bzw. sogar ein Motorrad ist auf diese Weise sicher nur mit zwei Personen auf den Zusatzlastträger aufsetzbar.So far, additional load carriers on the rear wall of Vans or minibuses using screws Connections fastened or with straps to the rear doors tightly tensioned. The goods to be carried then attached to the load carrier. This is it is necessary that the loads - e.g. B. bicycles - so have to be raised far enough to be on an Load carrier placed on existing platform and on can be tightened with straps. In to transporting heavy goods This process is very tedious, as each one up to raised and given to a height of approx. 70 cm if - with bicycles - in relatively narrow rails must be discontinued. A moped or even a motorcycle is only safe with two in this way People can be placed on the additional load carrier.

Hier setzt die Erfindung ein, deren Aufgabe es ist, einen Zusatzlastträger so zu gestalten, daß ein ein faches Beladen mit der Last und Anheben der Last er möglicht wird.This is where the invention comes in, the task of which is to design an additional load carrier so that a multiple loading with the load and lifting the load is possible.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn zeichnenden Teil des Patentanspruches 1 genannten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung geben die Merkmale der Unteransprüche an.According to the invention, this object is achieved by the drawing part of claim 1 mentioned Features solved. Advantageous configurations and Developments of the invention give the features of Subclaims.

Der bevorzugt an der Heckseite von Kleintransportern oder Kleinbussen anzubringende Zusatzlastträger weist mindestens zwei Träger auf, die in an der Unterseite der Heckwand des Fahrzeuges starr befestigte Befesti gungselemente einsteckbar sind, die oberhalb dieser Befestigungselemente mindestens jeweils ein Gelenk aufweisen. Das obere Ende dieser Träger ist so ge staltet, daß es in fest am Fahrzeug installierte Be festigungselemente einführbar und in diesen arretier bar ist. Die Befestigungselemente können seitlich am Fahrzeug, an der Hecktür oder auch an einem Dachträ ger vorgesehen sein. Die zu befördernden Lasten kön nen an einem Tragrahmen, der mittels Gelenken, die sich in hochgeklappter Stellung oberhalb der Gelenke an den Trägern befinden, schwenkbar befestigt ist, angebracht werden. Hierzu ist bevorzugt eine Last plattform an dem Tragrahmen vorgesehen. In günstiger Weise kann diese Lastplattform ebenfalls mit Gelenken an dem Tragrahmen befestigt werden, so daß sie bei Bedarf aufgeklappt werden kann und entsprechende Gü ter auf ihr abstellbar sind.The preferred on the rear side of vans or additional buses to be attached to minibuses at least two straps on in at the bottom the rear wall of the vehicle rigidly fastened supply elements are insertable, the above this Fasteners at least one joint each exhibit. The upper end of this carrier is so ge stalt that it in Be permanently installed on the vehicle fastening elements can be inserted and locked into this is cash. The fasteners can be on the side Vehicle, on the tailgate or on a roof rack ger be provided. The loads to be transported can NEN on a support frame, which by means of joints, the in a folded-up position above the joints located on the supports, is pivotally attached, be attached. A load is preferred for this platform provided on the support frame. In cheaper Way, this load platform can also with joints to be attached to the support frame so that they at Can be opened as required and corresponding Gü ter can be placed on it.

Zur Beladung des Zusatzlastträgers wird die Arretie rung der Träger an den oberen Befestigungselementen gelöst und die Träger mitsamt dem Tragrahmen um die unteren Gelenke so weit geschwenkt, bis die Unterkan te des Tragrahmens den Erdboden erreicht. In dieser Lage ist ein ebenerdiges Beladen des Tragrahmens mit der aufgeklappten Lastplattform möglich. Ein Anheben der Güter ist nicht mehr erforderlich. Die Befesti gung auch hoher Güter ist ohne zusätzliche Hilfsmit tel ebenfalls gegeben. Nach Befestigung der Güter auf dem Tragrahmen kann dieser durch Schwenken der Träger um die Achsen der unteren Gelenke in die Transport stellung gehoben werden. Dabei werden die oberen En den der Träger oder eventuell an den Trägern befind liche Querstege in die oberen am Fahrzeug befindli chen Befestigungselemente eingeführt und arretiert, so daß ein sicherer Transport möglich ist. In bevor zugter Weise sind diese Arretiereinrichtungen mit Schlössern versehen, die eine Diebstahlsicherung der Zusatzlastträger gewährleisten.The locking device is used to load the additional load carrier tion of the straps on the upper fastening elements solved and the straps together with the support frame around the lower joints pivoted until the lower channel te of the support frame reaches the ground. In this Location is a level loading of the support frame with the unfolded load platform possible. A raise the goods are no longer required. The fasteners high goods without additional help tel also given. After fixing the goods on the support frame can this by pivoting the carrier around the axes of the lower joints in the transport position to be raised. The upper En the carrier or possibly on the carriers cross bars in the upper ones on the vehicle Chen fasteners inserted and locked, so that safe transportation is possible. In before train these locking devices are with Locks that provide theft protection of the Ensure additional load carriers.

Zur Erleichterung des Schwenkvorganges des beladenen Zusatzlastträgers kann an mindestens einer Seite an einer Außenseite an einem Träger ein zusätzlicher Hubarm vorgesehen werden, der zum Hochschwenken der Träger in seitliche Richtung ausklappbar ist und an dem eine Person in günstiger Weise angreifen kann.To facilitate the pivoting process of the loaded Additional load carrier can be attached to at least one side an additional one on the outside of a carrier Lift arm are provided, which for swinging up the Carrier can be folded out in the lateral direction and on which a person can attack in a favorable way.

Der Schwenkvorgang kann zusätzlich erleichtert wer den, wenn oberhalb der unteren, an den Trägern be findlichen Gelenke, d. h. zwischen den beiden oben be schriebenen Gelenken, ein zusätzliches Gelenk an die sen Trägern vorhanden ist und besonders beim Anheben schwerer Lasten zuerst eine Schwenkung des Trägers zwischen diesen beiden Gelenken erfolgt, anschließend das untere Gelenk arretiert wird und danach der Rest des Trägers mit dem Tragrahmen in die Transportstel lung geschwenkt wird. In vorteilhafter Weise sind die unteren Befestigungselemente an den Stoßstangenhal terungen befestigt. In einfacher Weise kann es sich hierbei um einfache Hülsen handeln, in die die rohr förmigen Träger, welche unten auch entsprechend be messene Einsteckbolzen aufweisen können, einsteckbar sind. Dadurch ist es möglich, nach dem Lösen der Ar retierung an den oberen Befestigungselementen den kompletten Zusatzlastträger, gegebenenfalls mit dar auf befindlicher Last, wie Skier oder Fahrräder, aus den unteren Befestigungselementen herauszuheben und in einfacher Form vom Fahrzeug zu entfernen und zu deponieren. Die Montage und Demontage des Zusatzlast trägers sind somit einfach und können bei leichten Lasten von einer Person ausgeführt werden.The swiveling process can also be made easier the, if above the lower, be on the straps sensitive joints, d. H. between the two above written joints, an additional joint to the straps and especially when lifting heavy loads first swivel the girder between these two joints, then the lower joint is locked and then the rest of the carrier with the support frame in the transport station lung is pivoted. Advantageously, the lower fasteners on the bumper neck attachments. In a simple way it can these are simple sleeves into which the tube shaped carrier, which below also be can have measured insertion bolts, insertable are. This makes it possible to loosen the ar fixation on the upper fasteners complete additional load carrier, if necessary with on a load, such as skis or bicycles the lower fasteners and easy to remove from the vehicle and to deposit. The assembly and disassembly of the additional load Carriers are therefore simple and can be used for light ones Loads are carried out by one person.

Nachfolgend soll die Erfindung anhand zweier Ausfüh rungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:.The invention is based on two embodiments tion examples are explained in more detail. Show it:.

Fig. 1 ein Heckteil eines Kleinbusses in einer Seitenansicht, an welchem ein erstes Aus führungsbeispiel eines Zusatzlastträgers in Transport- und in Beladestellung vorgesehen ist, und Fig. 1 shows a rear part of a minibus in a side view, on which a first exemplary embodiment from an additional load carrier is provided in the transport and in the loading position, and

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform des Zusatzlast trägers. Fig. 2 shows a second embodiment of the additional load carrier.

In der hinteren Stoßstange des Kleinbusses sind zwei hülsenförmige Befestigungselemente 2 in gleichem Abstand von der Fahrzeugaußenwand an den Stoßstangen halterungen befestigt. In diese Befestigungselemente 2 werden zwei rohrförmige Träger 1 mit unteren Steck bolzen 11 eingesteckt, und eine zusätzliche Befesti gung der Träger 1 erfolgt an fest am Fahrzeug instal lierten Befestigungselementen 3, die oberhalb des möglichen Schwerpunktes der Zusatzlast am Fahrzeug angeordnet sind. Die rohrförmigen Träger 1 sind in dieser Ausführungsform mit einem Quersteg 9 versehen, der zur Arretierung in die Befestigungselemente 3 einführbar ist. An zumindest einem Befestigungsele ment 3 ist in bevorzugter Weise ein Schloß vorgese hen, um eine ausreichende Diebstahlsicherung zu ge währleisten.In the rear bumper of the minibus, two sleeve-shaped fasteners 2 are attached to the bumper brackets at the same distance from the vehicle outer wall. In these fasteners 2 , two tubular beams 1 with lower plug bolts 11 are inserted, and an additional fastening supply of the carrier 1 takes place on permanently installed fastening elements 3 on the vehicle, which are arranged above the possible center of gravity of the additional load on the vehicle. In this embodiment, the tubular supports 1 are provided with a crossbar 9 which can be inserted into the fastening elements 3 for locking purposes. On at least one Befestigungsele element 3 is preferably a lock vorgese hen to ensure adequate theft protection to ge.

Zur Beladung des Zusatzlastträgers wird die Arretie rung der oberen Befestigungselemente 3 gelöst und die Träger um an ihren unteren Enden kurz oberhalb der Befestigungelemente 2 befindliche Gelenke 4 entgegen der Fahrtrichtung geschwenkt. Dabei schwenkt der mit tels Gelenken 6 an den Trägern 1 befestigte Tragrah men 5 aus, und das Schwenken der Träger 1 wird durch das Erreichen des Tragrahmens 5 auf dem Erdboden be endet. In günstiger Weise ist am Tragrahmen 5 eine Lastplattform 7 angebracht, die bei Bedarf in nahezu horizontaler Richtung ausklappbar ist und auf der dann entsprechende Lasten, wie in Fig. 1 dargestellt, z. B. ein Motorrad, aufgesetzt werden kann. Zur Ver besserung der Befestigung kann am Tragrahmen 5 kurz unterhalb der Gelenke 6 ein zusätzlicher ebenfalls schwenkbarer und in gewünschter Stellung arretierba rer Steg 8 vorgesehen sein, an dem die mitzuführenden Güter zusätzlich befestigt werden können, so daß auch ein seitliches Ausweichen verhindert wird. Nach dem ebenerdigen Beladen und Befestigen der zu befördern den Güter am Tragrahmen 5 werden die Träger 1 um die Gelenke 4 nach oben geschwenkt und anschließend die Querstege 9 in Befestigungselementen 3 arretiert. Beim Schwenken der Träger 1 schwenkt der Tragrahmen 5 in diese Richtung und wird mit nicht dargestellten Anschlagselementen an den Trägern gehalten.To load the additional load carrier, the locking of the upper fastening elements 3 is released and the carrier is pivoted about joints 4 located at its lower ends just above the fastening elements 2 against the direction of travel. The pivots with means of joints 6 attached to the supports 1 Tragrah men 5 , and the pivoting of the support 1 is ended by reaching the support frame 5 on the ground be. In a favorable manner, a load platform 7 is attached to the support frame 5 , which, if necessary, can be folded out in an almost horizontal direction and on which then corresponding loads, as shown in FIG . B. a motorcycle can be put on. To improve the fastening Ver an additional also pivotable and in the desired position arretierba rer web 8 can be provided on the support frame 5 just below the joints 6 , on which the goods to be carried can also be attached so that lateral evasion is prevented. After loading and fastening the goods to be carried at ground level to the support frame 5 , the supports 1 are pivoted upwards about the joints 4 and the crossbars 9 are then locked in fastening elements 3 . When pivoting the carrier 1 , the support frame 5 pivots in this direction and is held on the carriers with stop elements, not shown.

In einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemä ßen Zusatzlastträgers, der in Fig. 2 dargestellt ist, befindet sich in hochgeklappter Stellung oberhalb des unteren Gelenkes 4 bzw. zwischen den beiden Gelenken 4 und 6 ein zusätzliches Gelenk 10 in den Trägern 1. Beim Hochschwenken der Träger 1 um die Achsen der Gelenke 4 wird zuerst der Trägerteil zwischen den Gelenken 4 und 10 bis in die Hochstellung ver schwenkt, danach das Gelenk 4 arretiert und die Last mit dem restlichen Träger um die Gelenkachsen der Gelenke 10 nach oben verschwenkt. Durch die Verkür zung der Hebelarme wird eine weitere Erleichterung des Lastanhebens in die Transportstellung erreicht.In a second embodiment of the additional load carrier according to the invention, which is shown in FIG. 2, there is an additional joint 10 in the carriers 1 in the folded-up position above the lower joint 4 or between the two joints 4 and 6 . When swiveling the support 1 around the axes of the joints 4 , the support part between the joints 4 and 10 is first pivoted to the up position, then the joint 4 is locked and the load is pivoted upwards with the rest of the support about the joint axes of the joints 10 . The shortening of the lever arms further facilitates lifting the load into the transport position.

Claims

1. Additional load carrier for motor vehicles, characterized in that at least two carriers ( 1 ) are fastened to the underside of a vehicle outer wall with Befestigungselemen th ( 2 ), the carrier ( 1 ) for a movement between a folded up position and a lowered position above the fastening elements Be ( 2 ) have a joint ( 4 ) that the upper end of the carrier ( 1 ) with fastening elements ( 3 ) attached to the vehicle can be locked, and that on the carriers ( 1 ) a support frame ( 5 ) by means of joints ( 6 ) , which lie in the folded-up position of the carrier ( 1 ) above the joints ( 4 ), is pivotally attached.

2. Additional load carrier according to claim 1, characterized in that a load platform ( 7 ) is attached to the support frame ( 5 ).

3. Additional load carrier according to claim 1 and 2, characterized in that the load platform ( 7 ) is pivotally attached to the support frame ( 5 ) with joints by a fixed angle.

4. Additional load carrier according to claim 1 to 3, characterized in that on the support frame ( 5 ) above the load platform ( 7 ) webs ( 8 ) are the IN ANY.

5. Auxiliary load carrier according to claim 1, characterized in that at the upper ends of the carrier ( 1 ) cross webs ( 9 ) are attached, the positive and / or non-positively in the BEFE stigungselemente ( 3 ) can be locked.

6. Additional load carrier according to claim 1, characterized in that the upper ends of the carrier ( 1 ) are bent so that they stigungselemente in the BEFE BEFE ( 3 ) insertable and arre animal are there.

7. Additional load carrier according to claim 1, characterized in that on at least one carrier ( 1 ) in the horizontal direction transverse to the pivoting direction of the carrier ( 1 ) pivotable lifting arm is present.

8. Additional load carrier according to claim 1, characterized in that between the two joints ( 4 and 6 ) additional joints ( 10 ) on the carriers ( 1 ) are present.

9. Additional load carrier according to claim 1 and 8, characterized in that the lower joints ( 4 ) can be locked in the pivoted-up transport position of the additional joints ( 10 ).

10. Additional load carrier according to claim 1, characterized in that the Befestigungsele elements ( 2 ) are fixed to the vehicle and the Trä ger ( 1 ) can be inserted and executed in this.

11. Additional load carrier according to claim 1 and 10, characterized in that the Befestigungsele elements ( 2 ) are supported on the bumper bracket of the motor vehicle.

12. Additional load carrier according to claim 1, 10 and 11, characterized in that the Befestigungsele elements ( 2 ) are integrated in the bumper and are open in the shape of a tube.