DE41165C - Seilscheiben aus zusammengenieteten Blechstreifen - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 26. Februar 1887 ab.

Die Erfindung bezweckt, Seilrillenscheiben auf recht billige und einfache Weise ohne Anwendung besonderer Formeisen herzustellen, sowie vorhandene Riemscheiben und Schwungräder rasch mit Seilrillen zu versehen.

Zu diesem Zwecke werden die Seilrillen nur aus Blechstreifen gebildet, welche auf eigenartige Weise zusammengehalten werden.

Auf die gerade abgedrehten Kränze A der gufs - oder schmiedeisernen Scheiben oder solcher Riemscheiben und Schwungräder, welche nachträglich mit Seilrillen versehen werden sollen, werden zunächst Leisten B von der in Fig. 4 dargestellten Form aufgeschraubt, aufgenietet oder sonstwie befestigt.

Zur Herstellung solcher aus gewöhnlichem Flacheisen von entsprechenden Abmessungen geschmiedeten Leisten können die trapezförmigen Einkerbungen b leicht mit geeigneten Gesenken gebildet werden. Auch fordert die genaue Innehaltung der Mafse der Zwischenräume zwischen den einzelnen Kerben und den stehenbleibenden Erhöhungen kaum mehr als gewöhnliche Aufmerksamkeit.

Die Seilrillen selbst werden aus Streifen C gebildet, welche man zweckmäfsig aus Eisenblechtafeln bogenförmig ausschneidet oder auf sonst geeignete Art herstellt. Diese Blechstreifen werden nach Fig. 2 nicht weit von ihrer oberen Kante bei c in schwachem Winkel abgebogen und je zwei solcher entgegengesetzt gebogenen Streifen durch eine Anzahl Niete d, Schrauben oder sonstige Mittel fest mit einander verbunden. Die so entstehenden, umgekehrt V-' oder dachförmigen Streifen E werden alsdann mit einander durch Laschenbleche e verbunden, bis ein voller Kranz gebildet ist. Bei dieser Verbindung α werden zweckmäfsig die Stöfse der beiden zwischen zwei Rillen liegenden Bleche E gegenseitig versetzt angeordnet, Fig. ι bei e und e¹, um die Steifigkeit der Verbindung zu erhöhen. Jeder Blechbogen ist an der Stelle, wo er die auf dem Kranz befindlichen Leisten B trifft, bei f, Fig. 3, so ausgefeilt oder ausgearbeitet, dafs er gerade in die Leiste hineinpafst.

Nachdem der letzte Bogenstreifen angenietet, ist die Seilscheibe ohne weitere Bearbeitung fertig. Die Theile sind gegen Verschieben in der Richtung des Umfanges vollständig durch die Leisten B und die Einschnitte gesichert; sie können sich auch nicht seitwärts bewegen und werden durch den Druck der Seile fest in ihre richtige Lage geprefst. Der gegenseitige Halt der Theile wird vollkommen durch die Vernietung erreicht.

Anstatt der eingekerbten Leisten B, Fig. 4, läfst sich aber noch eine einfachere Befestigung der Blechstreifen C anordnen. An Stelle dieser Leisten können kurze Doppel winkel g, Fig. 5 und 6, verwendet werden, welche mittelst einer Schraube h auf dem Kranz der Riemscheibe oder des Schwungrades befestigt werden, und deren beide hochstehenden Enden

Claims (1)

1. entsprechend der inneren spitzwinkligen Form der an einander stofsenden Blechstreifen abgeschrägt sind.

   Die Längsverschiebung der Blechstreifen kann man dadurch verhindern, dafs die Winkel g dort befestigt werden, wo die beiden Enden der Winkel beiderseitig gerade die Laschen e der Blechstreifen zwischen sich nehmen, Fig. 6.

   P ate ν τ-Anspruch:

   Die Herstellung der Rillen von Seilscheiben aus Eisenblechbogen C, die an ihrer oberen Kante zusammengenietet sind, während sie sich nach unten dachförmig aus einander spreizen, und welche mittelst eingekerbter Leisten B oder durch Doppelwinkel g auf dem Umfange der gerade gedrehten Scheiben A gehalten werden.

   Hierzu ι Blatt .Zeichnungen.