DE4114881A1 - Fahrbares strassenbaugeraet mit seitlich angeordnetem arbeitsgeraet zum bearbeiten von strassenraendern - Google Patents
Fahrbares strassenbaugeraet mit seitlich angeordnetem arbeitsgeraet zum bearbeiten von strassenraendernInfo
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- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
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- E01C23/092—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with non-powered tools, e.g. trailed router blade rotary, e.g. edge trimmer disc
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Description
Die Erfindung betrifft ein fahrbares Straßenbaugerät mit
seitlich angeordnetem Arbeitsgerät zum Bearbeiten von
Straßenrändern, insbesondere zum Beschneiden und Verdichten
von Asphalt-Straßenrändern mit einem rotierenden, über eine
Kurbelwelle bewegbaren Werkzeugträger.
Zum Beschneiden der Straßendecke an den Rändern sind fahrbare
Arbeitsgeräte bekannt, bei denen ein Schlagwerkzeug an einem
Werkzeugträger sitzt, der auf- und abbewegbar ist.
Darüber hinaus ist auch ein fahrbares Arbeitsgerät bekannt,
das eine rotieren Schneidscheibe aufweist.
Es sind auch Geräte bekannt, mit denen man wahlweise
schlagend schneiden oder rotierend fräsen kann.
Bei einem sogenannten Kantenhacker mit einem oszillierenden
Hammer, an dessen Fußende ein Meißel zum Abschlagen des
zu begradigenden Straßenrandes angebracht ist, wird es als
nachteilig empfunden, daß die wechselnde Kraftrichtung nur
über das Gewicht des Fahrgestells abgefangen werden kann.
Da jedoch das Straßenbaugerät von leichter Bauart sein muß,
um insbesondere beim Schneiden frischer Asphaltdecken keine
Spurrillen zu hinterlassen, neigt ein solcher Kantenhacker
zum Hüpfen, wodurch ein sauberes, grades Abschneiden der
Abschlußkante unmöglich wird.
Bei einem Kantenschneider mit Kreisschwinger ist nachteilig,
daß nur eine geringe Eindringtiefe des Schneidmessers
erreicht wird und dieser somit insbesondere bei älteren
Straßendecken nur begrenzt einsetzbar ist.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein fahrbares
Straßenbaugerät der eingangs genannten Art derart
auszubilden, daß es sowohl zum Bearbeiten von frischen als
auch von älteren Straßendecken einsetzbar ist. Die Aufgabe
wird dadurch gelöst, daß am Werkzeugträger als Schlagwerkzeug
eine Scheibe mit keilförmig ausgebildetem Rand drehbar und
radial beweglich angebracht ist, wobei der lichte Durchmesser
der zentralen Ausnehmung der Scheibe wesentlich größer als
der Durchmesser des die Scheibe tragenden Zapfens des
Werkzeugträgers ist.
Vorteilhaft ist der Werkzeugträger zweiarmig ausgebildet
und an den Armenden sind je ein eine Schlagscheibe tragender
Zapfen um 180° versetzt zueinander angeordnet.
Vorzugsweise ist der Werkzeugträger am freien Ende einer
am Fahrzeugrahmen drehbaren Schwinge angebracht. Der Schwinge
ist vorteilhaft eine federnd gelagerte Gewindespindel
zugeordnet.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform ist der
Werkzeugträger durch einen Hydraulikmotor antreibbar, der
über Druckleitungen mit einer motorisch angetriebenen
Hydraulikpumpe verbunden ist.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform ist das
Schlagwerkzeug durch eine Abdeckhaube mindestens teilweise
abgedeckt.
Die Vorrichtung nach der Erfindung ist in den Zeichnungen
beispielhaft dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht eines fahrbaren Straßenbaugerätes
mit seitlich angeordnetem, zweiarmigem Werkzeugträger
und aufgesetzten Schlagscheiben,
Fig. 2 das Straßenbaugerät nach Fig. 1 in Draufsicht.
Das Straßenbaugerät nach den Fig. 1 und 2 hat einen
Fahrgestellrahmen 1 mit Laufrädern 2 und 3. Auf dem
Fahrgestellrahmen 1 ist ein Antriebsmotor 4 angeordnet,
der eine Hydraulikpumpe 5 antreibt. Seitlich am
Fahrgestellrahmen 1 ist ein Drahlager 6 für eine Schwinge
7 angeordnet. Am freien Ende der Schwinge 7 befindet sich
eine Kurbellagerung 8 für einen rotierenden Werkzeugträger
9.
Zur Erzielung der Drehbewegung des Werkzeugträgers 9 ist
dieser mit einem Hydraulikmotor 10 verbunden, der über
Druckleitungen 11 mit der Hydraulikpumpe 5 des Antriebsmotors
4 in Verbindung steht.
Der Werkzeugträger 9 ist zweiarmig ausgebildet und hat an
den Enden der Arme je einen Zapfen 13 bzw. 14. Auf den Zapfen
13 bzw. 14 ist ein scheibenförmiges Schlagwerkzeug 15 bzw.
16 derart zwischen Anschlägen 9a und 9b lose angebracht,
daß es radial verschiebbar ist. Der Rand jeder Scheibe ist
keilförmig ausgebildet.
Der lichte Durchmesser der zentralen Ausnehmung 17 der
Scheibe 15 bzw. 16 ist wesentlich größer als der Durchmesser
des die Scheibe tragenden Zapfens 13 bzw. 14.
Wenn der Werkzeugträger 9 in eine rotierende Bewegung
versetzt wird, wird die Schlagscheibe (15 bzw. 16) in Folge
der Zentrifugalkraft innerhalb der Ausnehmung 17 radial
nach außen gegen den Zapfen 13 bzw. 14 gepreßt.
Das Gewicht der Schlagscheibe ergibt mit Unterstützung der
Fliehkraft eine Schlagkraft auf die zu bearbeitende
Asphaltdecke.
Beim weiteren Drehen des Werkzeugträgers 9 rollt sich die
Schlagscheibe in der großen Ausnehmung um den Zapfen 13
bzw. 14 und wird beim Ausdrehen aus der Asphaltdecke in
Folge der Zentrifugalkraft nach außen geschleudert.
Durch die Drehbewegung beim Abrollvorgang der Schlagscheibe
wird eine gleichmäßige Abnutzung der Scheiben erreicht.
Wenn, wie in beispielhaft dargestellt, zwei Scheiben um
180° versetzt auf den Zapfen des Werkzeugträgers angeordnet
sind, wird eine gleichmäßige Laufruhe erreicht.
An der Schwinge 7 greift eine Gewindespindel 18 zum
Einstellen der Schlagtiefe der Schlagscheiben an, die am
Fahrgestellrahmen 1 befestigt ist und ein Gestänge 19
aufweist. Zwischen den Befestigungspunkten an der Schwinge
7 und dem Fahrgestellrahmen 1 befindet sich ein Federzylinder
20, der eventuell auftretende vertikale Schwingungen
auffängt.
Zwischen der Hydraulikpumpe 5 und dem Hydraulikmotor 10
ist vorteilhaft ein Stromteiler angeordnet, so daß mit einem
Teilstrom die Hydraulikmotoren an den Laufrädern 2 zur
Fortbewegung des Fahrgestells gespeist werden können.
Es ist auch möglich, den Rotorantrieb des Werkzeugträgers
über Keilriemen vom Antriebsmotor direkt zu bewirken.
Wie Fig. 1 ferner zeigt ist als Schutz eine Abdeckhaube
(21) vorgesehen, die die Schlagscheiben (14 und 15) teilweise
abdeckt.
Claims (6)
1. Fahrbares Straßenbaugerät mit seitlich angeordnetem
Arbeitsgerät zum Bearbeiten von Straßenrändern, insbesondere
zum Beschneiden und Verdichten von Asphalt-Straßenrändern
mit einem rotierenden, über eine Kurbelwelle bewegbarem
Werkzeugträger, dadurch gekennzeichnet, daß am Werkzeugträger
(9) als Schlagwerkzeug (15) eine Scheibe mit keilförmig
ausgebildetem Rand drehbar und radial beweglich angebracht
ist, wobei der lichte Durchmesser der zentralen Ausnehmung
(17) der Scheibe wesentlichen größer als der Durchmesser
des die Scheibe tragenden Zapfens des Werkezugträgers ist.
2. Straßenbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Werkzeugträger (9) zweiarmig ausgebildet ist und
an den Armenden je ein eine Schlagscheibe (15 bzw.
16) tragender Zapfen (13; 14) um 180° versetzt zueinander
angeordnet sind.
3. Straßenbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Werkzeugträger (9) am freien Ende einer am
Fahrzeugrahmen (1) drehbar gelagerten Schwinge (7) angebracht
ist.
4. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schwinge (7) eine federnd gelagerte
Gewindespindel (18) zugeordnet ist.
5. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der Werkzeugträger (9) durch einen
Hydraulikmotor (10) antreibbar ist, der über Druckleitungen
(11) mit einer motorisch angetriebenen Hydraulikpumpe (5)
verbunden ist.
6. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß das Schlagwerkzeug (15) durch eine
Abdeckhaube (21) mindestens teilweise abgedeckt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914114881 DE4114881A1 (de) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | Fahrbares strassenbaugeraet mit seitlich angeordnetem arbeitsgeraet zum bearbeiten von strassenraendern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914114881 DE4114881A1 (de) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | Fahrbares strassenbaugeraet mit seitlich angeordnetem arbeitsgeraet zum bearbeiten von strassenraendern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4114881A1 true DE4114881A1 (de) | 1992-11-12 |
Family
ID=6431160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914114881 Withdrawn DE4114881A1 (de) | 1991-05-07 | 1991-05-07 | Fahrbares strassenbaugeraet mit seitlich angeordnetem arbeitsgeraet zum bearbeiten von strassenraendern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4114881A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1971752A2 (de) * | 2006-01-14 | 2008-09-24 | Husqvarna Professional Outdoor Products Inc. | Unterstützung des hebe- und senkmechanismus einer betonsäge |
-
1991
- 1991-05-07 DE DE19914114881 patent/DE4114881A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1971752A2 (de) * | 2006-01-14 | 2008-09-24 | Husqvarna Professional Outdoor Products Inc. | Unterstützung des hebe- und senkmechanismus einer betonsäge |
EP1971752A4 (de) * | 2006-01-14 | 2014-01-29 | Husqvarna Professional Outdoor Products Inc | Unterstützung des hebe- und senkmechanismus einer betonsäge |
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