DE4110810A1 - Pneumatische tuerbetaetigungsanlage fuer fahrzeuge - Google Patents
Pneumatische tuerbetaetigungsanlage fuer fahrzeugeInfo
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- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/50—Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/531—Doors
Description
Die Erfindung geht aus von einer pneumatischen Türbetätigungsanlage
nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Eine solche Türbetätigungsanlage ist bekannt (DE-OS 31 05 867).
Solche Türbetätigungsanlagen werden vor allem zum selbsttätigen
Schließen und Öffnen der Türen in öffentlichen Verkehrsmitteln ein
gesetzt, wobei der Schließvorgang vom Fahrstand durch den Fahrzeug
lenker (Fahrertaste) und die Öffnungsbewegung ebenfalls vom Fahr
zeuglenker oder über nahe den Türen angeordnete Druckknöpfe oder
Tasten (Nothähne) von den Fahrgästen eingeleitet werden. Zugleich
wird der Schließdruck der geschlossenen Türen zu deren Verriegelung
während der Fahrt aufgebracht. Zur Notbetätigung der Türen werden
mittels des Nothahns beide Seiten des Türbetätigungszylinders druck
los gemacht, um die Tür gegenkraftlos bewegen zu können.
Aus Sicherheitsgründen ist es bei Omnibustüren, insbesondere bei
schweren Omnibustüren aber erforderlich, daß bei Betätigung des
Nothahns eine Kraftunterstützung, vorzugsweise zum Öffnen der Türen
vorgesehen ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden
Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Damit ist dann erreicht, daß bei
Betätigung eines Nothahns das vorher in Schließstellung stehende
Türventil mit Steuerdruckmittel so umgeschaltet wird, daß die Öff
nungskammer des Türzylinders mit Druck beaufschlagt wird. Dann geht
auch eine schwere Tür, allerdings mit Servokraft-Unterstützung, in
ihre Offenstellung.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung darge
stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen: Fig. 1 eine Türbetätigungsanlage mit einem Wechselventil
und Fig. 2 eine Türbetätigungsanlage ohne Wechselventil.
Eine Türbetätigungsanlage ist an eine im wesentlichen aus Kompressor
und Vorratsbehälter bestehende Druckmittel-Beschaffungseinrichtung 1
angeschlossen, die über ein Rückschlagventil 2 die Anlage mit Druck
luft versorgt.
In einer vom Rückschlagventil 2 zu einem Türventil 3 führenden Ver
sorgungsleitung 4 sind ein äußerer Nothahn 5, ein Absperrhahn 6 und
ein Drossel-Rückschlagventil 7 angeordnet. Der Nothahn 5 ist ein von
Hand betätigbares Zweistellungsventil, und der Absperrhahn 6 hat
drei Stellungen und ist ebenfalls handbetätigt.
Am Absperrhahn 6 ist ein Riegel 8 vorgesehen, mit dem der Absperr
hahn 6 in seiner mittleren Absperr-Stellung verriegelbar ist. Der
Riegel 8 ist mit einem Riegelzylinder 9 zum pneumatischen Lösen des
Riegels 8 versehen.
Das Türventil 3 ist ebenfalls als Zweistellungsventil ausgebildet,
in seiner einen Stellung sind eine Schließkammer 10 eines Türzylin
ders 11 an die Versorgungsleitung 4 und eine Öffnungskammer 12 an
eine Außenluftstelle 13 angeschlossen. In der anderen Stellung des
Türventils 3 ist es umgekehrt.
Zur Betätigung des Türventils 3 ist an diesem ein Steuerzylinder 14
angebracht, zu dem eine Steuerleitung 15 geführt ist. In letztere
ist ein Wechselventil 16 eingesetzt, das außer dem Ausgang zwei An
schlüsse 17 und 18 hat. An den einen (17) ist eine Schließdrucklei
tung 19 angeschlossen, so daß der Steuerzylinder 14 einmal mit dem
Schließdruck des Türzylinders 11 betätigbar ist (Notbetätigung). Zu
dem anderen Anschluß 18 führt ein Leitungszweig 20, der Verbindung
mit der Versorgungsleitung 4 und zwar mit dem anlagenseitigem Aus
gang des Rückschlagventils 2 hat. In diesen Leitungszweig 20 ist ein
elektromagnetisch betätigbares 3/2-Wege-Ventil 21 eingesetzt, dessen
Stromkreis über eine Fahrertaste 23 schließbar ist. Mit dem Ventil
21 ist das Türventil 3 über das Wechselventil 16 normal betätigbar.
Schließlich ist noch zu bemerken, daß in die Schließdruckleitung 19
noch ein zweiter Nothahn 22 eingefügt ist, mit dem die Schließdruck
leitung 19 wechselventilseitig entlüftbar ist.
Wenn das Türventil 3, wie gezeichnet, in Schließstellung steht, und
die Tür notbetätigt geöffnet werden soll, wird der Nothahn 22 akti
viert. Der Steuerzylinder 14 des Türventils 3 erhält über das dann
umschaltende Wechselventil 16 Druck, so daß nun die Öffnungskammer
12 mit Druck aus der Versorgungsleitung 4 beaufschlagt wird. Dabei
wird die Schließkammer 10 über das Türventil 3 drucklos, deshalb er
folgt auch bei Rückstellung des Nothahns 22 kein Schalten des Tür
ventils 3, weil der Steuerzylinder 14 ohne Druck ist.
Damit ist erreicht, daß die Tür bei Nothahnbetätigung unter Servo
kraft sicher in die Offenstellung fährt, unabhängig davon, wie
schwer die Tür ist oder gegen welchen Widerstand sie zu bewegen ist.
Der Absperrhahn 6 dient dazu, die Anlage beim inspektionsbegründeten
Aufsuchen einer Werkstatt drucklos zu machen. Um bei einer Rückstel
lung ein ungewolltes Türbewegen zu vermeiden, ist der Absperrhahn 6
mit einem pneumatisch über den Riegelzylinder 9 zurückstellbaren
Riegel 8 versehen.
Im Normalbetrieb wird die Anlage über das 3/2-Wege-Vorsteuerventil
21 betätigt, welches das Türventil 3 über das Wechselventil 16 pneu
matisch umschaltet, wenn der Nothahn 22 in seiner gezeichneten Stel
lung steht. Dieses 3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 setzt auch den Rie
gelzylinder 9 unter Druck, damit der Absperrhahn 6 in seine Aus
gangslage gelangt. Durch die Verwendung des Wechselventils 16 wird
erreicht, daß das pneumatisch betätigbare Türventil 3 im Normalfall
über das 3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 und im Nothilfsbetätigungsbe
trieb vom Ventil 22, dem Nothahn, betätigbar ist.
Es ist auch möglich, den Riegel 8 des Absperrhahns 6 und das Türven
til 3 elektromagnetisch zu betätigen, wobei dann an einem Betäti
gungs-Elektromagneten des Türventils 14 eine pneumatische Ansteue
rung vorgesehen sein müßte. Auch können die beiden Nothähne 5 und 22
mit Riegel versehen sein, die bei pneumatischer Ausführung vorteil
hafterweise an das 3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 anzuschließen wären.
Es ist noch zu bemerken, daß, wenn der Nothahn 22 aus Versehen nicht
zurückgestellt wird, eigentlich mit einer Schließbewegung der Tür
gerechnet werden müßte, wenn der Fahrer die Fahrtaste 23 betätigt.
Da aber gemäß der Erfindung dabei auch das Türventil 3 umgeschaltet
wird, bewegt sich die Tür in Öffnungsrichtung. Wenn eine solche Öff
nungsbewegung unerwünscht ist, kann der am Nothahn 22 angebrachte
Schalter zur Unterbrechung des Betätigungs-Stromkreises verwendet
werden.
In der Fig. 2 ist eine ähnliche Türbetätigungsanlage wie in der
Fig. 1 dargestellt, entsprechende Teile tragen deshalb die gleichen
Bezugszahlen.
Bei der Ausführung nach der Fig. 2 ist das Wechselventil 16 nach
der Fig. 1 weggefallen. Die Schließdruckleitung 19 und der verblie
bene Leitungszweig 20 der Steuerleitung sind unmittelbar mit dem
3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 verbunden, wobei die Schließdruckleitung
19 an dessen Entlüftungsstelle angeschlossen ist.
Die druckmittelbewirkte Umschaltung des Türventils 14 erfolgt über
den Steuerleitungszweig 20. Die Entlüftung des Steuerleitungszweiges
20 wird über das 3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 und über die an dessen
Entlüftungsanschluß angeschlossene Schließdruckleitung 19, sowie den
Entlüftungsanschluß des Nothahns 22 durchgeführt.
Bei Notbetrieb wird der Nothahn 22 betätigt, und es wird dann das
Türventil 3 mit einem Druck umgeschaltet, der von der Schließseite
10 des Türzylinders 11, über den Nothahn 22 und die Schließdruck
leitung 19 sowie über das 3/2-Wege-Vorsteuerventil 21 und den Steu
erleitungszweig 20 herangeführt ist.
Claims (11)
1. Pneumatische Türbetätigungsanlage für Fahrzeuge, mit einer Druck
mittel-Beschaffungseinrichtung, einem Türventil, mit dem die Drücke
in einem Türbetätigungszylinder überwachbar sind, sowie mit einem
vor dem Türventil angeordneten Absperrhahn, dadurch gekennzeichnet,
daß das Türventil (3) über eine Steuerleitung (15) von Steuerdruck
druckmittelbetätigbar ist.
2. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
als Steuerdruck der Schließdruck des Türbetätigungszylinders (11)
verwendet ist.
3. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 1 oder 2 mit einem Nothahn,
dadurch gekennzeichnet, daß in einer von der Schließseite des Tür
betätigungszylinders (11) herangeführten Leitung (19) ein mit einer
Entlüftungsstelle versehener Nothahn (22) vorgesehen ist, mit dem
nach dessen Umschaltung das Türventil (3) notbetätigbar ist.
4. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
in der Steuerleitung (15) ein Vorsteuerventil (21) angeordnet ist,
mit dem ein Druck der Druckmittel-Beschaffungseinrichtung überwach
bar ist.
5. Türbetätigungsanlage nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß in der Steuerleitung (15) ein Wechselventil (16)
vorgesehen ist, dessen einer Anschluß (17) mit dem Schließdruck des
Türbetätigungszylinders (11) und dessen anderer Anschluß (16) mit
dem von dem Vorsteuerventil (21) überwachten Druck beschickbar ist.
6. Türbetätigungsanlage nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß ein zweiter Nothahn (5) zwischen dem Absperrhahn
(6) und der Druckmittel-Beschaffungseinrichtung (1) vorgesehen ist.
7. Türbetätigungsanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß ein elektromagnetisch umschaltbares Vorsteuer
ventil (21) vorgesehen ist, mit dem die Steuerleitung (20) des Tür
ventils (3) und ein Riegelzylinder (9) des Absperrhahns (6) gleich
zeitig an die Druckmittel-Beschaffungseinrichtung (1) anschließbar
sind.
8. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
das Vorsteuerventil (21) als 3/2-Wege-Ventil ausgebildet ist.
9. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeich
net, daß das Vorsteuerventil (21) und das Wechselventil (16) mit dem
Türventil (3) zu einer Einbau-Einheit kombiniert sind.
10. Türbetätigungsanlage nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch
gekennzeichnet, daß mindestens ein Nothahn (5 bzw. 22) mit einem
Riegel versehen ist, der elektromagnetisch oder mittels Druckmittel
betätigbar ist.
11. Türbetätigungsanlage nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß bei Druckmittelbetätigung der bzw. die Riegelzylinder mit dem
Riegelzylinder (9) des Absperrhahns (6) fluidisch verbunden sind.
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DE4110810A1 true DE4110810A1 (de) | 1992-07-30 |
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DE (1) | DE4110810A1 (de) |
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- 1991-04-04 DE DE19914110810 patent/DE4110810A1/de not_active Withdrawn
- 1991-11-11 EP EP91119261A patent/EP0496961A1/de not_active Withdrawn
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EP0496961A1 (de) | 1992-08-05 |
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Legal Events
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