DE407347C - Polrad fuer elektrische Maschinen - Google Patents

Description

• Polrad für elektrische Maschinen. Im Hauptpatent 358621 ist ein Polrad für elektrische Maschinen mit über die Polkerne gestülpten Polschuhen beschrieben, das dadurch gekennzei, hnet ist; daß die Pols(huhe als Reiter ausgebildet sind. deren Schenkel die Polkerne lediglich in arhsialer Richtung berühren.
• - Durch die Ausfc hrung der Stülppole als Reiter gemäß- dem Hauptpatent ist es, wie bereits im Hauptpatent angegeben, möglich, auch lamellierte Pole zu verwenden, im Gegensatz zu anderen Stlppolkonstruktionen, bei denen das nicht ohne weiteres möglich ist. Gegenstand der Erfindung sind nun Anordnungen, die es ermöglichen, die Lamellen der Polreiter in mechanisch sicherer und magnetisch einwandfreier `'reise an den Polleisten zu befestigen.
• Gemäß der im Hauptpatent beschriebenen Anordnung werden die Polreiter an der Polleise mittels von der Oberfläche her eingebrachter Schraubenbolzen gehalten, die in der Stoßfuge zwischen Polschenkel und Polleiste angeordnet sind, derart, d213 sie über ihre ganze Länge hinweg zum Teil in die Stolfläche der Polleiste, zum Teil in die Stoßfäche des Reiterschenkels eingreifen. Ist der Polreiter lamelliert, so ist es unter Umständen bei hochbeanspruchten .Maschinen nicht wünschenswert, die radialen Schraubenbolzen in das lamellierte Eisenpaket eingreifen zu lassen, weil unter Umständen auch bei vernieteten Blechpaketen die einzelnen Lamellen ausweichen kcunen und daher die Festigkeit der Anordnung beeinträchtigt ist. Dieser \ achteil wird durch die Anordnung vermieden, wie sie in den Abb. z bis 3 der Zeichnung dargestellt ist. Hiernach greifen die :Mittel, die zur Befestigung der Reiter an den Polleisten dienen. nicht in das lamellierte Reitermalerial, sondern in massix-es 'Material ein. jedoch derart, daß nach wie vor der Polschuh iber die Polleiste zestflpt werden kann. Bei den Anordnungen, wie sie in den Abb. r bis 3 dargestellt sind, werden zwischen Polleiste a und Reiterschenkel b massive Beilagen c angeordnet, die einerseits die Reiterschenkel halten, anderseits an der Polleiste befestigt sind. Die massiven Beilagen können sich über die ganze Länge des Polos erstrecken, sie können auch unterteilt sein und lediglich in jenen Bereichen angeordnet werden, in denen sich radiale Befestigungsbolzen d befinden. Die Befestigung der Beilagen an den Reiersc henkeln erfolgt vor dem Aufstülpen der Polschuhe, so daß verschiedenartige Befesigungsmittel möglich sind. Bei der Anordnung nach Abb. i erfolgt die Befestigung mittels achsial verlaufender Nuten und Federn e, bei der Anordnung nach Abb. 2 und 3 dadurch, daß die massiven Beilagen Rippen f aufweisen, zwis, hon denen die Reiterschenkel b liegen. Beide werden durch achsialverlaufendeBolzen gzusammengehalten. Beider Anordnung, wie sie in der Abb. = voranschaulicht ist, reihen die Köpfe der Schrauben bis unmittelbar an die Poloberflädhe. Unter Umständen ist jedoch an dieser Stelle die Anwesenheit von massivem Eisen nicht erwi=nscht anderseits verursachen Löcher, die dadurch ent-;tehen. daß die Polköpfe tief im Polschuh liegen, :benfalls unerwünschte magnetische Finflsse. Tur Beseitigung dieser Nachteile kann man so Torgehen, daß die Köpfe der Schrauben, die He massiven Polreiterteile an den Polleisten aalten, durch Lamellenkcrper überdeckt werten, die von den übrigen Pollamellen getrennt insetzbar sind, Hierbei werden diese getrennt insetzbaren Pollamellenkörper als selbständige ;ebilde ausgeführt, indem sie durch geeignete 're_f'v orrichtungen, wie Nieten, fest miteinander ,erbunden werden. Lief-en mehrere Schraubenäpfe in der Pollänge hin' ereinander, so kann ian die Lamellenkerper als Schienen arsf' hren, ie in Nuten liegen; .die sich zwischen den beachbarten Teilen der Pollamellen über die 'ollänge erstrecken. tin Ausführungsbeispiel dieser Anordnung ,t in Abb. q. im Querschnitt, in Abb. 5 in Aufcht fcr eine Anordnung dargestellt, bei der iassive Unterteile der Polreiter 1a Pollamellenakete i, k, L tragen. Die Anordnung ist aber ich ohne weiseres verwertbar bei AusfVhnings-@rmen. wie sie in den Abb. i bis 3 dargestellt nd, oder den Formen, wie sie im I-Taaptpa"ent @schiieben sind. Die alsSchienen ausgebildeten, ehrere in der Pollänge hin' ereinanderliegende :hrauben düberdeckenden Lamellenkörpersind it in bezei, hnet. Die einzelnen Lamellen sind irch'Nieten st miteinander verblinden. Fühngsbolzen o sichern die Schienen beim Einführen in die schwalbenschwanzftirmigen Nuten gegen Deformation.
• Ein- anderes Ausführungsbeispiel von Lamellenkörpern, die die Schrauben, die die massiven Teile der Polschenkel an den Leisten halten, überdecken, ist in den Abb. 6 und 7 veranschaulicht. Hier sind in den Lamellenkörper P, der mit schwalbenschwanzförmig ausgebildeten Vorsprüngen in entsprechend geformte Nuten des Reiterunterteiles h eingeschoben wird, Lainellenkörper von etwa würfel-Mrniiger Gestalt r radial eingesetzt und durch Längsbolzen an den anschließenden Pollamellen gehalten. Die Würfelpakete sind ebenso wie die Schienenpakete wiederum durch Nieten s zusammengehalten.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: . z. Polrad für elektrische Maschinen näch Patent 358621, bei welchem die über' die Polkernleisten gestülpten geblätterten Polschuhe durch radiale Schraubenbolzen, die von der Oberfläche der Polschuhe her in die Stoßfuge zwischen den Reiterschenkeln und der Polleiste eingebracht sind, festgehalten werden, dadurch gekennzeichnet, daß jene Befestigungsschrauben sowohl auf der Polleistenseite als auch auf der Schenkelseite des Rei`ers in massives Material eingreifen, das etwa den Unterteil der Polschuhlamellen bildet oder als Beilage zwischen der Polleiste und dem geblätterten Reiterschenkel angeordnet und beidemal mit dem geblätterten Polteil fest verbunden ist.
2. 2. Ausführungsform nach Anspruch i bei Verwendung eines mit den Polschuhblechen verbundenen massiven, auf die- Polleiste aüfsti lpbaren Unterteils, dadurch gekennzeirhnet, daß die in letzteren steckenden . Köpfe der Befestigungsschrauben durch besondere Lamellenkcrper überdeckt sind, die von den übrigen Polblechen getrennt in den-Unterteil einsetzbar sind.
3. 3. Ausführungsform nach Anspruch 2, dadurch gekennzei, hnet, daß die Lamellenkcrper die Form von Schienen haben, die in Nuten der Polbleche einges# hoben werden können und dann sämtliche achsial hinter einanderliegende Schraubenköpfe überdecken. q.. Ausfühnzng-sformnach A nspruch-2, dadurch gekennzeichnet, daß über die" Köpfe der Befes'igungssch-auben @vü-felfii- mire I amellenkcrper eingesetzt werden. deren einzelne Bleche in üblicher «'eise durch quer zu ihnen verlaufende Bolzen zusammenbehalton werden.