DE4039523A1 - Gleitlager fuer bauwerke - Google Patents
Gleitlager fuer bauwerkeInfo
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/04—Bearings; Hinges
- E01D19/042—Mechanical bearings
- E01D19/047—Pot bearings
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Description
Die Erfindung betrifft ein Gleitlager nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Bei Lagern dieser Art kann sich die Gleitplatte gegenüber dem
Lagerunterteil nur in einer durch die Führungsleisten vorge
gebenen Richtung verschieben. Eine Verschiebung quer dazu
wird durch die Stützflächen der Führungsleisten blockiert, so
daß über diese Stützflächen Horizontalkräfte in das Lagerun
terteil eingeleitet werden können. Solche Lager können als
Kalottengleitlager oder ähnliche einseits bewegliche Gum
mitopfgleitlager ausgebildet sein.
Bei einem Kalottengleitlager überträgt die zwischen den La
gerteilen angeordnete Kalotte auch Kippbewegungen um die bei
den in der Horizontalebene liegenden Achsen sowie Drehbewe
gungen um die vertikale Achse des Lagers. Während eine Kipp
bewegung um die senkrecht zur Verschiebungsrichtung verlau
fende horizontale Lagerachse über eine Verdrehung der Kalot
ten gegenüber dem Lagerunterteil problemlos möglich ist, kön
nen bei Kippbewegungen um die in der Verschiebungsrichtung
verlaufende horizontale Lagerachse und bei Drehbewegungen des
Lagers um dessen Vertikalachse Zwängungen im Bereich der Füh
rungsleisten auftreten, die über eine hohe Kantenpressung zu
einer vorzeitigen Zerstörung der Gleitflächen führen können.
Aus der DE-PS 35 17 895 ist ein als Kalottengleitlager ausge
bildetes Gleitlager der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angege
benen Art bekannt. Die Kippleisten sind dabei in den Nuten
mit ausreichendem seitlichen Spiel aufgenommen, so daß sie in
allen drei Kippachsen verdrehbar sind. Der unter der Kipplei
ste in jeder Nut vorhandene Elastomerkörper ist einstückig
ausgebildet und mit Bohrungen versehen, um die beim Ver
schwenken der Kippleisten entstehenden Volumenänderungen auf
zunehmen.
Derartige Gleitlager haben sich in der Praxis bewährt. Bei
besonders starken Belastungen, insbesondere bei hohen Drücken
und konstruktionsbedingter größerer Länge der Profilteile be
steht jedoch die Gefahr, daß die Nutwand des Profilteils
durch den Elastomerkörper, dessen Material nicht kompressibel
ist, auseinandergedrückt werden. Das Elastomermaterial kann
dann in den Spalt zwischen der Nutwand und der Kippleiste
eindringen. Dieser Gefahr könnte durch eine verstärkte Aus
bildung des Profilteils begegnet werden, jedoch sind einer
solchen Verstärkung durch die vorgegebenen Platzverhältnisse
Grenzen gesetzt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gleitlager der
im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Art so weiterzu
entwickeln, daß auch bei hohen Belastungen die Formstabilität
des Profilteils erhalten bleibt und ein Ausweichen des Ela
stomermaterials in den Spalt zwischen Kippleiste und Nutwand
zuverlässig vermieden wird.
Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des An
spruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Hiernach weist das Profilteil eine durchgehende Längsbohrung
auf, die an beiden Enden verschlossen ist und einen Druckraum
für das Elastomermaterial bildet. Die zur Aufnahme der
Kippleisten bestimmte Nut ist dagegen nicht durchlaufend aus
gebildet, sondern wird durch mindestens zwei Öffnungen gebil
det, die auf der Seite der Stützfläche des Profilteils ausge
bildet sind. Zwischen den die Nuten bildenden Öffnungen blei
ben Stege stehen, die dem Profilteil die notwendige Stabili
tät verleihen, so daß sich die Seitenwände auch unter einem
hohen, durch das Elastomermaterial bewirkten Innendruck nicht
nach außen verformen können.
Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteran
sprüchen.
Das von dem Profilteil aufgenommene Elastomermaterial besteht
aus mehreren kompakten Körpern, die dem Hohlraum des Profil
teils angepaßt sind und diesen im wesentlichen vollständig
ausfüllen. Die im Bereich der Stege befindlichen Elastomer
körper haben einen der Längsbohrung entsprechenden Quer
schnitt, während die im Bereich der die Nuten bildenden Öff
nungen angeordneten Elastomerkörper im Nutengrund an die Boh
rung und im Bereich der Öffnung an deren Form angepaßt sind.
Sie füllen den Querschnitt der Öffnung bis auf den zur Auf
nahme der Kippleiste dienenden Raum vollständig aus. Außerdem
sind die Elastomerkörper mit ihrer Außenkontur so aneinander
angepaßt, daß sie den Innenraum des Profilteils bis auf den
zur Aufnahme der Kippleiste bestimmten Teil vollständig aus
füllen. Hohlräume wie Bohrungen oder dergleichen sind in den
Elastomerkörpern nicht vorhanden.
Die erfindungsgemäße Anordnung erlaubt ein Verschwenken der
Kippleisten sowohl um die Längs- als auch um die Querachse
des Profilteils, da das volumenstabile Elastomermaterial -
vorzugsweise Gummi - bei einem Eindringen der Kippleiste in
einem Bereich eine Verdrängung in dem entgegengesetzen Be
reich bewirkt.
Um ein Eindringen des Elastomermaterials in den Spalt zwi
schen der Öffnung und der Kippleiste mit Sicherheit zu ver
meiden, kann der Elastomerkörper im Bereich der Öffnung durch
eine Schulter abgestuft sein und eine Dichtung aus einem fe
steren Material, z. B. Metall, aufweisen.
Die das Profilteil durchsetzende Längsbohrung ist an ihren
Enden durch Gewindestopfen verschlossen, die stoffschlüssig,
z. B. durch Verklebung oder Verschweißung, gesichert sind.
Zur weiteren Erhöhung der Formstabilität des Profilteils kann
dieses mit Schrauben an dem Lagerteil befestigt werden, wobei
am Boden jeder Öffnung eine versenkte Schraube vorgesehen
ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand
der Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 ein Kalottengleitlager in einem Schnitt durch die
vertikale Lagerachse z;
Fig. 2 einen Längsschnitt durch ein Profilteil des er
findungsgemäßen Kalottengleitlagers;
Fig. 3 eine Draufsicht auf das Profilteil nach Fig. 2;
Fig. 4a bis 4c einen für die Öffnungen bestimmten Elastomerkör
per im Längs- und Querschnitt sowie in Drauf
sicht;
Fig. 5 eine Dichtung in Draufsicht.
Fig. 6a und 6b einen für den Stegbereich bestimmten Elastomer
körper in Horizontal- und Querschnitt,;
In Fig. 1 sind außer der vertikalen Lagerachse z auch die an
deren Lagerachsen, nämlich die zur Verschiebungsrichtung par
allele Lagerachse x und die quer zur Verschiebungsrichtung
verlaufende horizontale Lagerachse y eingezeichnet. Die Ka
lotte 11 des Lagers kann sich um die drei genannten Raumach
sen verdrehen.
Die Kalotte 11 besitzt an ihrer Oberseite eine darin gering
fügig versenkt angeordnete horizontale Gleitschicht 12, die
z. B. aus PTFE bestehen kann. Mit ihrer sphärischen Unter
seite ist die Kalotte 11 auf einer entsprechend sphärisch ge
krümmten weiteren Gleitschicht 13 abgestützt, die in einer
entsprechenden konkav gekrümmten Ausnehmung der Lagerunter
teils 14 aufgenommen ist. Eine Gleitplatte 15 als Lagerober
teil liegt auf der ebenen Gleitschicht 12 verschieblich auf
und besitzt an ihrer Unterseite eine weitere Gleitschicht 16,
die z. B. aus einem an der Gleitplatte 15 befestigten dünnen
Gleitblech aus austenitischem Stahl bestehen kann. An dem La
gerunterteil 14 sind beidseitig die in x-Richtung verlaufen
den Profilteile 1 angeordnet. Ihnen gegenüber liegt eine
Stützleiste 17 des Lageroberteils mit einem aufgeschweißten
Gleitblech 18.
Wie insbesondere aus Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, weist das
Profilteil 1 die Form eines langgestreckten Quaders auf. Es
ist mit einer durchgehenden Längsbohrung versehen, deren En
den durch Gewindestopfen 2 verschlossen sind. Die Gewinde
stopfen sind in der Bohrung stoffschlüssig, z. B. durch Ver
klebung oder durch einen Schweißpunkt, gesichert. In der der
Stützleiste 17 des Lageroberteils zugewandten Seite ist das
Profilteil mit Öffnungen 5 in Form von Langlöchern versehen.
Herstellungsmäßig werden diese Öffnungen nach dem Einbringen
der Bohrung durch einen Fingerfräser erzeugt, dessen halbku
gelförmig gestaltetes Ende die aus Fig. 2 und 3 ersichtlichen
Abrundungen der Öffnungen 5 bewirkt. Die
hintereinanderliegenden Öffnungen bilden somit zwei durch
einen Steg getrennte Nuten, wobei der Steg die Stabilität der
Seitenwände des Profilteils gegenüber Spreizung beträchtlich
erhöht.
In den die Nuten bildenden Öffnungen 5 sind die Kippleisten 3
aufgenommen. Sie ragen über die Oberfläche des Profilteils
hinaus und besitzen gegenüber den Öffnungswänden ein die
Kippbewegungen ermöglichendes Spiel. Die Stützflächen der
Kippleisten sind mit einer Auflage 4 versehen, die bevorzugt
aus einer gleitfähigen, hochelastischen Kunststoffschicht,
wie einem Duroplast oder Sinterbronze ("DU-Material") be
steht.
Der hinter den Kippleisten 3 verbleibende Hohlraum des Pro
filteils ist mit einem Elastomermaterial, vorzugsweise Gummi,
ausgefüllt. Das Elastomermaterial ist dabei aus mehreren un
terschiedlich geformten Körpern zusammengesetzt. In den nach
außen offenen Öffnungen 5 befindet sich ein Elastomerkörper
6, wie er in Fig. 4 dargestellt ist. Er füllt die Öffnung bis
auf den zur Aufnahme der Kippleisten bestimmten Bereich voll
ständig aus. Im Bereich der Stege nimmt die Längsbohrung Ela
stomerkörper 7 auf, die gemäß Fig. 6b denselben Querschnitt
wie die Bohrung aufweisen und gemäß Fig. 6a an den Enden an
die Randform der Elastomerkörper 6 angepaßt sind. Im Verlauf
der Fertigung des Kalottengleitlagers werden zunächst die
Elastomerkörper 7 hinter die Stege eingebracht, dann werden
die Elastomerkörper 6 in die Öffnungen eingesetzt und an
schließend die Kippleiste darübergelegt.
Wie in Fig. 4a und 4b dargestellt, weist der Elastomerkörper
6 in dem der Kippleiste zugewandten Bereich eine Abstufung
auf. Diese Abstufung dient zur Aufnahme einer Dichtung 8 aus
festerem Material, beispielsweise Metall. Die Dichtung ist so
geformt, daß sie den Elastomerkörper zu seiner vollständigen
Form ergänzt und den Spalt zwischen der Kippleiste 3 und der
Öffnungswandung überbrückt. Hierdurch wird einem Eindringen
des Elastomermaterials in den Spalt entgegengewirkt.
Im Boden des Profilteils 1 sind versenkte Schrauben 9 ange
ordnet, mit denen das Profilteil an dem Lagerunterteil befe
stigt ist. Neben einer zuverlässigen Halterung ist damit eine
zusätzliche Sicherung gegen ein Aufspreizen der Profilteil
seitenwände infolge des Innendrucks durch Behinderung der
Profilteilboden-Aufwölbung gegeben.
Bezugszeichenliste
1 Profilteil
2 Gewindestopfen
3 Kippleisten
4 Auflage
5 Öffnungen
6 Elastomerkörper
7 Elastomerkörper
8 Dichtung
9 Schrauben
11 Kalotte
12 Gleitschicht
13 Gleitschicht
14 Lagerunterteil
15 Gleitplatte
16 Gleitschicht
17 Stützleiste
18 Gleitblech
2 Gewindestopfen
3 Kippleisten
4 Auflage
5 Öffnungen
6 Elastomerkörper
7 Elastomerkörper
8 Dichtung
9 Schrauben
11 Kalotte
12 Gleitschicht
13 Gleitschicht
14 Lagerunterteil
15 Gleitplatte
16 Gleitschicht
17 Stützleiste
18 Gleitblech
Claims (12)
1. Gleitlager für Bauwerke, insbesondere Topfgleitlager,
mit zwei parallel zur Gleitrichtung angeordneten, zu
einander parallelen, im wesentlichen vertikale Stütz
flächen zwischen einer Gleitplatte und einem Lagerun
terteil aufweisenden Stützteilen,
die in stirnseitig geschlossenen Nuten aufgenommen sind und die aus der Nut vorstehende Kippleisten und eine den Zwischenraum zwischen der jeweiligen Kippleiste und dem Nutengrund im wesentlichen ausfüllende Einlage aus einem kompakten Elastomer aufweisen,
wobei die Nuten in an einem der Lagerteile befestigten Profilteilen ausgebildet sind und die Kippleisten mit Spiel aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Pro filteil (1) eine an den Enden verschlossene Längsboh rung aufweist, die auf der Seite der Stützflächen mit mindestens zwei Öffnungen (5) versehen ist, welche die Nuten zur Aufnahme der Kippleisten (3) bilden und durch Stege getrennt sind.
die in stirnseitig geschlossenen Nuten aufgenommen sind und die aus der Nut vorstehende Kippleisten und eine den Zwischenraum zwischen der jeweiligen Kippleiste und dem Nutengrund im wesentlichen ausfüllende Einlage aus einem kompakten Elastomer aufweisen,
wobei die Nuten in an einem der Lagerteile befestigten Profilteilen ausgebildet sind und die Kippleisten mit Spiel aufnehmen, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Pro filteil (1) eine an den Enden verschlossene Längsboh rung aufweist, die auf der Seite der Stützflächen mit mindestens zwei Öffnungen (5) versehen ist, welche die Nuten zur Aufnahme der Kippleisten (3) bilden und durch Stege getrennt sind.
2. Gleitlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
in jeder Öffnung (5) ein kompakter Elastomerkörper (6)
angeordnet ist, der den Querschnitt der Öffnung bis auf
den zur Aufnahme der Kippleiste (3) dienenden Raum
ausfüllt.
3. Gleitlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Längsbohrung im Bereich der Stege
durch einen kompakten Elastomerkörper (7) ausgefüllt
ist.
4. Gleitlager nach Anspruch 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Elastomerkörper (6, 7) die Boh
rung und die Öffnungen (5) mit Ausnahme des zur Auf
nahme der Kippleiste (3) bestimmten Raumes im wesentli
chen vollständig ausfüllen.
5. Gleitlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die in den Öffnungen (5) be
findlichen Elastomerkörper (6) an den den Öffnungswän
den zugewandten Randbereichen nach innen abgestuft
sind.
6. Gleitlager nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
in der Abstufung eine Dichtung (8) angeordnet ist, die
den Spalt zwischen der Öffnungswandung und der Kipplei
ste (3) überdeckt.
7. Gleitlager nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dichtung (8) aus Metall besteht.
8. Gleitlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Elastomerkörper (6, 7)
aus Gummi bestehen.
9. Gleitlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Längsbohrung des Profil
teils an beiden Enden durch Gewindestopfen (2) ver
schlossen ist.
10. Gleitlager nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gewindestopfen (2) stoffschlüssig gesichert sind.
11. Gleitlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Stützflächen der Kipplei
sten (3) durch eine Auflage (4) aus einem Gleitwerk
stoff gebildet sind.
12. Gleitlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß am Boden jeder Öffnung (5)
eine versenkte Schraube (9) zum Befestigen des Profil
teils (1) an dem Lagerteil (14) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904039523 DE4039523C2 (de) | 1990-12-11 | 1990-12-11 | Gleitlager für Bauwerke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904039523 DE4039523C2 (de) | 1990-12-11 | 1990-12-11 | Gleitlager für Bauwerke |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4039523A1 true DE4039523A1 (de) | 1992-06-17 |
DE4039523C2 DE4039523C2 (de) | 1994-08-11 |
Family
ID=6420067
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904039523 Expired - Fee Related DE4039523C2 (de) | 1990-12-11 | 1990-12-11 | Gleitlager für Bauwerke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4039523C2 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19543519A1 (de) * | 1995-11-22 | 1997-05-28 | Ibg Monforts Gmbh & Co | Kalottenlager |
GR980100050A (el) * | 1997-03-14 | 1998-11-30 | Maurer Sohne Gmbh & Co. Kg | Εδρανο για την παραλαβη δυναμεων εδρασεως μεταξυ δομικων τμηματων |
CN105672125A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-06-15 | 济南大学 | 一种抗震固定球型支座 |
CN107217587A (zh) * | 2017-06-08 | 2017-09-29 | 成都市大通路桥机械有限公司 | 一种分体式隔震桥梁支座 |
CN108203935A (zh) * | 2017-11-08 | 2018-06-26 | 周四海 | 一种改进型的桥梁施工用设备 |
WO2021152073A1 (de) * | 2020-01-29 | 2021-08-05 | Maurer Engineering Gmbh | Bauwerksgleitlager und bauwerkslagerungssystem |
RU2800179C1 (ru) * | 2020-01-29 | 2023-07-19 | Маурер Инжиниринг Гмбх | Строительная скользящая опора и система строительных опор |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3517895A1 (de) * | 1985-05-17 | 1986-11-20 | Friedrich Maurer Söhne GmbH & Co KG, 8000 München | Kalottengleitlager |
-
1990
- 1990-12-11 DE DE19904039523 patent/DE4039523C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4039523C2 (de) | 1994-08-11 |
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