DE4032515A1 - Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatik - Google Patents
Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatikInfo
- Publication number
- DE4032515A1 DE4032515A1 DE4032515A DE4032515A DE4032515A1 DE 4032515 A1 DE4032515 A1 DE 4032515A1 DE 4032515 A DE4032515 A DE 4032515A DE 4032515 A DE4032515 A DE 4032515A DE 4032515 A1 DE4032515 A1 DE 4032515A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- clamping
- treatment system
- air treatment
- eccentric lever
- compressed air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0832—Modular valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0807—Manifolds
- F15B13/0817—Multiblock manifolds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0821—Attachment or sealing of modular units to each other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0846—Electrical details
- F15B13/086—Sensing means, e.g. pressure sensors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0878—Assembly of modular units
- F15B13/0885—Assembly of modular units using valves combined with other components
- F15B13/0892—Valves combined with fluid components
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/06—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with two or more servomotors
- F15B13/08—Assemblies of units, each for the control of a single servomotor only
- F15B13/0803—Modular units
- F15B13/0878—Assembly of modular units
- F15B13/0896—Assembly of modular units using different types or sizes of valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
- F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
- F15B21/048—Arrangements for compressed air preparation, e.g. comprising air driers, air condensers, filters, lubricators or pressure regulators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N7/00—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated
- F16N7/30—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the oil being fed or carried along by another fluid
- F16N7/32—Mist lubrication
- F16N7/34—Atomising devices for oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein modular zusammensetzbares
Druckluftaufbereitungssystem für eine Pneumatik nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein solches Luftaufbereitungssystem ist bspw. aus einem
Prospekt der Firma CKD Corporation, Japan, Wartungseinheit
4000 bekannt. Die einzelnen der Druckluftaufbereitung
dienenden Module wie Filter, Regler, Öler, Beipass- und
Druckauf- bzw. -abbauventile, Abzweigungsmodule u. dgl. sind
dort zu einer Batterie entsprechend den
aufbereitungsspezifischen Bedürfnissen in Reihe geschaltet und
miteinander verbunden, so daß die Gesamteinheit an ein
Druckluftleitungsnetz anschließbar ist; bspw. eine
Werkzeugemaschine oder eine Montagetaktstraße zum Antrieb
pneumatischer Werkzeuge. Dabei sind die allgemein als
Aufbereitungsgeräte bezeichneten Module so zusammenmontiert
und mittels einer Verbindungsvorrichtung so miteinander
befestigt, daß die durch den Grundkörper der Module
hindurchführenden Lufthauptführungskanäle einen durchgehenden
Versorgungskanal bilden.
Das im o.g. Prospekt gezeigte System verwendet zum
Aneinanderbefestigen zweier Module jeweils zwei Spannpratzen,
die in Art einer Spannklammer mittels zweier
Innensechskantschrauben miteinander verspannbar sind. Eine der
Spannpratzen ist hierbei in Form ein T-Befestigungsflansches
ausgebildet, der an einer Wand eines Gebäudes oder eines
Maschinengehäuses befestigbar ist, so daß bei verspannten
Spannpratzen die zwei von diesen gehaltenen Modulen nicht
durch das Leitungsrohrnetz getragen werden müssen. Die
Innensechskantschrauben sind dabei in Durchgangskanäle
einsteckbar, die zwei angrenzende Gehäusekörper miteinander
ausbilden; hierzu sind an den Seitenflächen, in welchen die
Eintritts- bzw. Austrittsöffnung des Luftzuführungskanals
mündet, beidseitig dieser Öffnung längliche Kuhlen vorgesehen.
Die Durchgangskanäle verlaufen hierbei von der zugänglichen
Frontseite der Module, von der auch die freie Spannpratze zum
Verspannen zugänglich ist zu der Rückseite, d. h. zu der an der
Wand/Maschinengehäuse befestigten Spannpratze, welche
entsprechende Gewindebohrungen aufweist, in die die
Innensechskantschrauben einschraubbar sind.
Dieses Befestigungskonzept weist eine Reihe von Nachteilen
auf. Für die Montage oder Demontage einzelner Module aus der
Batterie sind jedenfalls Werkzeuge zum Lösen der die
Spannpratzen miteinander verspannenden Schrauben erforderlich;
der Montage- bzw. Demontageaufwand und der hiermit verbundene
Zeitaufwand ist erheblich.
Demgegenüber ist es eine Aufgabe der Erfindung, ein modular
zusammensetzbares Druckluftaufbereitungssystem für eine
Pneumatik der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß die
Verbindungsvorrichtung zum Verspannen zweier Module eine
einfachere und schnellere und sichere Montage bzw. Demontage
einzelner Module ohne Werkzeuge ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen
Merkmale gelöst. Hierdurch ist ein Schnellverschluß, welcher
den ersten Spannkörper, den Spannschuh sowie den mit diesem
zusammenwirkenden Exzenterhebel aufweist, geschaffen, der ohne
die Notwendigkeit eines Schraubenschlüssels gespannt bzw.
gelöst werden kann, um einzelne Module in die Batterie
einzufügen bzw. aus dieser zu entfernen. Der wesentliche
Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht demnach darin,
daß ein schnelles Auswechseln bspw. eines defekten Moduls des
Luftaufbereitungssystems möglich ist, wodurch hieraus
resultierende Stillstandzeiten der Pneumatikanlage erheblich
reduziert werden können. Ein weiterer Vorteil ist darin zu
sehen, daß eine einfache optische Kontrolle einer gesicherten
und abgedichteten Verbindung zwischen zwei Modulen möglich
ist, wobei dies anhand der Schwenkstellung des Exzenterhebels
einfach durchführbar ist.
Eine platzsparende Anordnung des Exzenterhebels im Spannschuh,
die zudem eine zufällige Betätigung des Exzenterhebels
vermindert, ist durch die Merkmale des Anspruchs 2
gekennzeichnet, wobei durch Vorsehen der Merkmale des
Anspruchs 3 die bevorzugte Betätigungsrichtung, d. h. die
Schwenkbahn des Exzenterhebels festgelegt ist. Gemäß den
Merkmalen des Anspruchs 4 und/oder 5 ergibt sich eine einfache
konstruktive Ausgestaltung der zusammenwirkenden Teile des
zweiten Spannkörpers, um eine Relativverschiebung zwischen
Exzenterhebel und Spannschuh zu bewirken und eine zwischen
diesen wirkende Spannkraft zum gegenseitigen Verspannen der
Grundkörper zu erzeugen.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Merkmale
des Anspruchs 6 vorgesehen. Dies hat u. a. den Vorteil, daß der
zweite Spannkörper beim Einsetzen und Auswechseln einzelner
Module einfacher Handhabbar ist und der Exzenterhebel nicht
unbeabsichtigt verlorengehen kann. Eine konstruktiv einfache
Lösung zur Erzielung eines begrenzten Hubweges zwischen
Exzenterhebel und Spannschuh ergibt sich durch Vorsehen der
Merkmale des Anspruchs 7.
Mit den Merkmalen des Anspruchs 8 ist erreicht, daß der
Exzenterhebel die Funktion eines Druckhebels auf den
beweglichen Spannschuh ausübt, um diesen in Richtung zum
ersten Spannkörper hinzuverschieben und die Gehäusekörper über
die Spannfedern miteinander zu verbinden.
Durch Vorsehen der Merkmale gemäß Anspruch 8 wird
sichergestellt, daß die miteinander zusammenwirkenden und
ineinander eingreifenden Bestandteile des ersten und zweiten
Spannkörpers die Funktionserfüllung der als Schnellverschluss
ausgelegter Verbindungsvorrichtung gewährleisten. Ein weiteres
bevorzugtes Ausführungsbeispiel weist die Merkmale gemäß
Anspruch 10 auf.
Eine ungestörte Luftdurchströmung durch die mittels der
erfindungsgemäßen Schnellverspannung miteinander verbundenen
Modulen wird durch Vorsehen der Merkmale gemäß Anspruch 11
sichergestellt. Hierbei wird durch Vorsehen der Merkmale gemäß
Anspruch 12 sichergestellt, daß das notwendige
Dichtungselement zwischen angrenzenden Grundkörpern bei einer
Demontage der Modulbatterie nicht verlorengehen kann.
Durch Vorsehen der Merkmale gemäß Anspruch 13 und 14 ist auch
ein modularer Aufbau des ersten Klemmkörpers möglich, wodurch
eine Anpassung an unterschiedliche Befestigungsarten bzw.
-orte für das Druckluftaufbereitungssystem gegeben ist.
Durch Vorsehen der Merkmale gemäß Anspruch 15 wird
sichergestellt, daß zwischen Spannschuh und Exzenterhebel eine
gewisse Elastizität besteht, um Herstellungstoleranzen
aufzufangen, welche eine Beeinträchtigung der Spannfunktion
zur Folge hätten.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden
Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand der in
der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher
beschrieben und erläutert ist. Es zeigen:
Fig. 1a in Vorderansicht ein aus 3 Modulen
zusammengesetztes
Druckluftaufbereitungssystem;
Fig. 1b in Vorderansicht eine auseinandergezogene und
schematisierte Darstellung des 3 Module
aufweisenden Systems, wobei andere Module als
in Fig. 1a gezeigt sind;
Fig. 1c einen Querschnitt in Ansicht gemäß Pfeile
Ic-Ic des Systems aus Fig. 1b;
Fig. 2 eine stark schematisierte, isometrische und
auseinandergezogene Darstellung zweier
angrenzend angeordneter Gehäusekörper
einzelner Module, so daß die Spannkörper zum
Befestigen der Grundgehäuse sichtbar sind;
Fig. 3 in vergrößerter Darstellung einen Querschnitt
entsprechend Fig. 1c durch angrenzende
Grundkörper zweier Module, in der gestrichelt
angedeutet die Spannkörper eingezeichnet
sind;
Fig. 4a einen Längsschnitt in Ansicht gemäß Pfeil IV
aus Fig. 2 des zweiten Spannkörpers,
bestehend aus einem Spannschuh und einem
darin schwenkbar gehaltenen Exzenterhebel;
Fig. 4b eine Ansicht gemäß Pfeil IV aus Fig. 2 des
ersten Spannkörpers;
Fig. 5a einen Querschnitt durch den zweiten
Spannkörper in Ansicht gemäß Pfeil Va aus
Fig. 4a;
Fig. 5b einen Querschnitt durch den ersten
Spannkörper in Ansicht gemäß Pfeil Vb-Vb aus
Fig. 4b;
Fig. 6 eine teilweise geschnittene Darstellung in
Ansicht gemäß Pfeil IV aus Fig. 2 der zum
Verspannen der Grundkörper miteinander
zusammenwirkenden Spannkörper, wobei der
Spannschuh und der Exzenterhebel in einer
Raststellung eingezeichnet sind, in der der
zweite Spannkörper vom ersten entfernbar ist,
Fig. 7 eine entsprechend Fig. 6 gezeigte
Darstellung des ersten und zweiten
Spannkörpers, wobei aber der Spannschuh und
der Exzenterhebel in einer Stellung
eingezeichnet sind, in der die nicht
dargestellten angrenzenden Modulkörper
miteinander befestigt und axial verspannt
sind, und
Fig. 8 in schematischer, isometrischer und
auseinandergezogener Darstellung eine Ansicht
zweier schematisch und abgebrochen
dargestellter Grundkörper und Klemmkörper
gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel
vorliegender Erfindung.
In den Fig. 1a-1c ein aus drei Modulen 10, 10′, 10′′
zusammengesetztes Druckluftaufbereitungssystem gezeigt,
welches in einem nicht dargestellten Druckluftleitungssystem
zwischengeschaltet werden kann. Ein solches System kann jedoch
auch je nach Zweck eine unterschiedliche Anzahl austauschbar
miteinander verbundener Module aufweisen, welche auch
Wartungs- und Aufbereitungsgeräte genannt werden, wie bspw.
Filtermodule, Ölermodule, Regelventilmodule, Druckaufbau- bzw.
-abbauventile u. dgl., die entsprechend anwendungsspezifischen
Erfordernissen zu einer Batterie zusammengesetzt und an das
Druckleitungsnetzwerk zur Aufbereitung bzw. Wartung der
Druckluft angeschlossen sind. Die Module 10, 10′, 10′′ bestehen
aus einem modulspezifischen Element 12, 12′, 12′′, wie bspw. eine
Filterpatrone mit Gehäuse, eine Regelventilanordnung mit
Manomemter, eine Öl-Zerstäubervorrichtung und jeweils einen
diese Elemente 12, 12′, 12′′ aufweisenden Grundkörper, welche in
den Fig. 1a-1c mit der einheitlichen Bezugsziffer 14
versehen sind, da diese zwar je nach modulspezifischem Element
12, 12′,12′′ teilweise unterschiedlich ausgestaltet, aber für
den hier interessierenden Fall eine Reihe gemeinsamer Merkmale
aufweisen, die später insbesondere anhand der Fig. 1c, 2 und
3 weiter unten beschrieben werden sollen, wobei nur in Fig. 3
für den vollständig dargestellten Grundkörper sowie die anhand
diesem beschriebenen Merkmale, und für den angrenzenden,
abgebrochen dargestellten Grundkörper gleiche Bezugsziffern
verwendet werden, die sich aber durch ein ′ unterscheiden.
Ansonsten werden gleiche Bezugsziffern für baugleiche Elemente
in den restlichen Figuren verwendet.
Bei einer Reihenschaltung einzelner Systemmodule in der
Luftaufbereitungsbatterie (System) innerhalb eines bspw. nicht
dargestellten, geschlossenen pneumatischen Kreislaufs, ist es
besonders sinnvoll ein Druckluft-Eintrittsmodul mit einem
Absperrventil und einer Rohranschlußkupplung für die
Druckluftzuführleitung und ein Druckluft-Austrittsmodul mit
einem Rückschlagventil und einer weiteren Rohranschlußkupplung
für die Druckluft abführende Leitung vorzusehen, um eine
Entlüftung des Kreislaufes bei Auswechseln einzelner
Systemmodule zu Wartungs- oder Ersatzzwecken zu vermeiden.
Der vorzugsweise aus Aluminium hergestellte Grundkörper 14
(Fig. 1c, 2, 3) weist eine im wesentlichen polyedrische Form
auf, mit einer frei zugänglichen Frontseite 15, einer
Rückseite 16, die, wie in Fig. 3 angedeutet ist, einer Wand w
gegenüberliegt, bspw. eines Gerätegehäuses oder einer
Gebäudewand, an der das Luftaufbereitungssystem befestigt
wird, sowie eine untere und obere Seite 17 bzw. 18, wobei in
der Regel, wie dies aus Figur la und lb hervorgeht, letztere
Seiten 17 bzw. 18 die modulspezifischen Elemente 12, 12′, 12′′ in
bekannter Weise tragen bzw. an diesen befestigt oder angeformt
sind. Der Grundkörper 14 besitzt eine Eintrittsöffnung 20 für
die Druckluft, eine Austrittsöffnung 22 für die im Modul
aufbereitete/gewartete Druckluft und ein Luftführungskanal 24,
der direkt die Öffnungen 20, 22 miteinander verbindet. Im
Luftführungskanal 24 münden in nicht dargestellter, weil
bekannterweise je nach Modulart zusätzlich Belüftungskanäle,
Druckgeber, Ventile u. dgl.
Da die Module 10, 10′, 10′′ in der Regel wie in Fig. 1a gezeigt
ist, in Reihe zu einer Batterie miteinander verbunden werden,
sind die Eintritts- und Austrittsöffnung 20 und 22 in
Seitenflächen 26, 28 an gegenüberliegenden Seiten des
Grundkörpers 14 vorgesehen, so daß die Austrittsöffnung 22
eines Grundkörpers 14 an die Eintrittsöffnung 20′ des
benachbart angeordneten Grundkörpers 14′ angrenzt bzw.
gegenüberliegt, wie dies aus Fig. 3 zu ersehen ist. Die
Luftführungskanäle 24, 24′ sind dann abgedichtet miteinander in
Verbindung, wenn, wie unten beschrieben ist, die angrenzenden
Grundkörper 14, 14′ miteinander befestigt sind. Im Falle eines
Abzweigungsmoduls kann der Grundkörper aber auch, wie dies
hier nicht näher gezeigt ist, an mehreren Außenflächen jeweils
eine Austrittsöffnung aufweisen.
Angrenzende Grundkörper 14, benachbart im
Luftaufbereitungssystem angeordneter Module 10, 10′,10′′, sind
jeweils mittels einer getrennten Verbindungsvorrichtung 50, so
miteinander verbindbar, daß die Grundkörper 14 bzgl. der
gemeinsamen Verbindungsachse A der zueinanderweisenden
Austritts- und Eintrittsöffnungen 22 und 20 zueinander
verspannt und aneinander gepreßt gehalten sind.
Hierzu sind in an sich bekannter Weise an dem im wesentlichen
zur Verbindungsachse A als auch zu einer hierzu orthogonal
verlaufenden Mittelachse B (Fig. 1c, 3) im Querschnitt
spiegelsymmetrischen Grundkörper 14 pro Seitenfläche 26, 28
zwei integral angeformte, im Querschnitt identische
Spannfedern 32, 34 mit einer geneigt verlaufenden Spannfläche
33, 35 vorgesehen, die bzgl. den zugeordneten Öffnungen 20, 22
diamteral gegenüberliegend angeordnet sind. Wie insbesondere
aus Fig. 2 und ferner aus Fig. 3 entnehmbar ist, weist jeder
Grundkörper 14 pro Seitenfläche 26, 28 zwei Anschlagstege 36,
38 auf, die ebenfalls diamteral zu jeder Öffnung 20, 22
angeordnet sind und orthogonal zu den Spannfedern 32, 34
verlaufen und die bzgl. einer Bodenfläche 40, 42 vorstehen; die
zugeordnete Seitenfläche 26, 28 ist hierbei an einem ebenfalls
von der Bodenfläche 40, 42 jedoch geringer vorstehenden Bereich
44, 46 ebenso wie die betreffenden Spannfedern 32, 34
ausgebildet, wobei letztere seitlich des Bereichs 44, 46
vorstehen, wodurch zwischen der geneigten Spannfläche 33, 35
jeder Spannfeder 32, 34 und der Bodenfläche 40, 42 jeweils eine
Nut 48 ausgebildet ist.
Die geneigten Spannflächen 33, 35 verlaufen hierbei so, daß sie
einer gedachten, senkrecht zur Verbindungsachse A verlaufenden
Linie innerhalb des Grundkörpers 14 konvergieren. Sind die
aneinander angrenzenden Grundkörper 14, 14′ mittels der in
Fig. 3 nur durch deren Außenumriße angedeutete
Verbindungsvorrichtung 50 wie unten näher beschrieben ist
miteinander verspannt verbunden, liegen die entsprechenden
Anschlagstege 36, 36′, (38, 38′) aneinander an, wobei zwischen
der Seitenfläche 28 mit der Austrittsöffnung 22 des einen
Grundkörpers 14 und der Seitenfläche 26′ mit der
Eintrittsöffnung 20′ des anderen Grundkörpers 14′ ein im
Querschnitt rechteckiger Führungskanal 49 gebildet ist.
Die eigentliche Verbindungsvorrichtung 50 soll anhand der
Fig. 4a-5b beschrieben werden. Diese besteht aus einem
ersten, im Querschnitt in etwa T-förmigen Spannkörper 52
(Fig. 4b, 5b) mit einer leistenförmigen, im Querschnitt
spiegelsymmetrischen Fußpartie 54 und einem senkrecht von
dieser abstehenden plattenförmigen Steg 56, dessen Breite
gleich der Länge der Fußpartie 54 ist.
Die Fußpartie 54 weist zwei in dessen Längsrichtung
verlaufende, durch den Steg 56 voneinander getrennte
Aufnahmenuten 58, 59 auf, deren Querschnittsform derjenigen der
Spannfeder 32 oder 34 entspricht, und jeweils eine geneigte
Spanngegenfläche 60, 61 aufweisen, welche V-förmig einander
zugeneigt verlaufen; die Spanngegenflächen 60, 61 sind an
Randprofilen 62, 63 angeformt, die die gleiche Querschnittsform
wie die Nut 48 zwischen der Spannfeder 32 oder 34 und der
betreffenden Bodenfläche 40 oder 42 besitzen, so daß eine, wie
in Fig. 3 angedeutete, passende und teilweise versenkte
Aufnahme des ersten Spannkörpers 42 zwischen angrenzenden
Grundkörpern 14, 14′ möglich ist; hierbei sind die Dicke und
die Breite des Steges 54 so ausgelegt, daß dieser unter
Bildung einer Gleitpassung zwischen den Anschlagstegen 36, 36′
bzw. 38, 38′ (siehe auch Fig. 2), und zwischen den einander
zugekehrten Seitenflächen 28, 26 im Führungskanal 49, diesen
teilweise durchragend, aufgenommen werden kann. Der Steg 54
weist eine Bohrung 64 auf, die unter Bildung einer Stufe 65, 66
zu beiden Seitenflächen des Stegs 54 hin im Durchmesser
vergrößert ist und in der ein einstückiges, in Form zweier
anliegender Bundbuchsen ausgebildete elastische Dichtelement
68 unverlierbar aufgenommen ist. Wie hier nicht gezeigt ist,
können aber auch um die Bohrung 54 ringförmig verlaufende
Nuten vorgesehen sein, in die einfache O-Ringe als
Dichtelemente eingelegt sind. Das Dichtelement 68 steht
beiderseits gering vom Steg 54 ab, und läßt sich soweit beim
Verspannen der angrenzenden Grundkörper 14, 14′ mittels der
Verbindungsvorrichtung 50 wie unten beschrieben ist
komprimieren, daß der Steg 54 reibschlüssig im Durchbruch 49
unter Bildung einer luftdichten Verbindung zwischen der
Austrittsöffnung 22 und der Eintrittsöffnung 20′ angrenzender
Grundkörper 14, 14′ aufgenommen ist.
Der Steg 56 weist an dem zur Fußpartie 54 gegenüberliegenden
Ende einen Haltevorsprung 70 auf, dessen Breite wesentlich
kleiner als die des Steges 56 ist und der, wie in Fig. 2
angedeutet, bei passender Aufnahme der Fußpartie 54 zwischen
angrenzenden Grundkörpern 14, 14′ außerhalb des Führungskanals
49 über die Spannfedern 33, 34 hinaus vorragt, aber unterhalb
Frontseite 15, 15′ zu liegen kommt. Im Haltevorsprung 70 ist
eine teilweise bogenförmig verlaufende Führungskulisse 72
vorgesehen, in der ein diese in zwei spiegelbildliche Hälften
trennende Versteifungsgrad 71 verläuft, der ein Abbrechen des
oberhalb der Führungskulisse 72 liegenden
Haltevorsprungbereichs bei Biegebelastung verhindern soll. Es
sei noch erwähnt, daß an die Fußpartie 54 eines jeden
Spannkörpers 52 ein Befestigungsflansch 74, wie ein solcher in
Fig. 2 und 3 nur angedeutet, und in Fig. 6 im Querschnitt
vollständig gezeigt ist, mittels einer nicht dargestellten
Innensechskantschraube befestigbar ist. Der Flansch 74 dient
in bekannter Weise zum Befestigen der
Luftaufbereitungsbatterie (System) an die mit w in Fig. 3
angedeute Wandung.
Wie in Fig. 2 an dem rechts dargestellten Grundkörper 14 zu
sehen ist und in Fig. 1c angedeutet ist, kann der erste
Spannkörper 52 einen Steg 56 dergestalt besitzen, daß dieser
gleichzeitig als Abschluß der Batterie dient, d. h. kein
zusätzlicher Leitungsanschlußmodul für das System benötigt
wird. Hierzu kann der Steg 56 an der vom Grundkörper 14
abgewandten Seite einen integral angeformten
Rohranschlußflansch 75 aufweisen, der hier nur angedeutet ist.
Der zweite Spannkörper 80 (Fig. 4a, 5a) ist zweiteilig
ausgeführt, und weist einen im wesentlichen quaderförmigen
Spannschuh 82 und einen mit diesem schwenkbeweglich
verbundenen Exzenterhebel 102 auf. Der Spannschuh 82 weist an
seiner Unterseite eine in Längsrichtung verlaufende
Aufnahmenut 84 mit seitlichen Spanngegenflächen 85, 86 auf, die
zum Spannschuh 82 hin V-förmig geneigt verlaufen; die die
Aufnahmenut 84 seitlich begrenzenden Randprofile 87, 88
besitzen im wesentlichen die gleiche Querschnittsform wie die
Nut 48 zwischen jede Spannfeder 32 oder 34 und der
betreffenden Bodenfläche 40 oder 42 des Grundkörpers 14, so
daß eine wie in Fig. 3 angedeutete, passende und versenkte
Aufnahme des zweiten Spannkörpers 18 zwischen den Bodenflächen
42, 40′ angegrenzender Grundkörper 14, 14′ möglich ist. Hierzu
weist der Spannschuh 82 einen zwischen einer in dessen
Oberseite eingelassenen Ausnehmung 90 zur Aufnahme des
Exzenterhebels 102 und der Aufnahmenut 84 verlaufenden
Durchbruch 92 auf, durch den der Haltevorsprung 70 des ersten
Spannkörpers 52 in die Ausnehmung 90 hineinragt. Die
Ausnehmung 90 ist zu einer rückwärtigen Stirnseite des
Spannschuhs 82 hin offen und besitzt eine parallel zur
Oberseite verlaufende erste Anschlagfläche 85, an die sich
nach einer Schrägen eine im vorliegenden Ausführungsbeispiel
ebenfalls planparallel zur Oberseite verlaufende
Führungsfläche 94 für den Exzenterhebel 102 anschließt, die an
einer senkrechten Wandung 93 endet; da der Durchbruch 92 im
Querschnitt schmäler als die Ausnehmung 90 ist erstreckt sich
die Führungsfläche 94 beidseitig des Mündungsbereichs des
Durchbruchs 92 in die Ausnehmung 90.
Der aus einem abriebfesten Kunststoff bestehende, vorzugsweise
einstückige Exzenterhebel 102, besitzt einen kragarmigen
Griffbereich 103, an den sich ein exzentrischer Kopfbereich
104 anschließt, über den der Exzenterhebel 102 am Spannschuh
82 unverlierbar mittels zweier zylindrischer Stifte 101, die
im Kopfbereich 104 in entsprechenden Bohrungen eingepreßt und
in Langlochbohrungen 96, 97 der seitlichen Ausnehmungswandungen
98, 99 des Spannschuhs 82 geführt sind, gehalten ist; hierdurch
ist der Exzenterhebel 102 nicht nur um die von den Stiften 101
definierte Schwenkachse 100 drehbar gelagert, sondern auch in
den Langlochbohrungen 96, 97 begrenzt axial verschiebbar
gehalten. Die Schwenkachse 100 des Exzenterhebels 102 verläuft
dabei parallel zur Verbindungsachse A, d. h. senkrecht zu den
Seitenflächen 26, 28 des Grundkörpers 14, so daß eine einfache
Betätigung von der Frontseite 15 des Grundkörpers 14 gegeben
ist. Der Schwenkbereich beträgt in etwa 90°-110° und wird
durch die Anschlagfläche 95 und die senkrechte Wandung 93
begrenzt, die gleichzeitig die unten beschriebenen Spann- und
Rastpositionen des Exzenterhebels 102 festlegen, die in Fig.
6 und 7 gezeigt sind.
Wie weiter aus den Fig. 4a und 5a entnehmbar ist, ist der
Kopfbereich 104 mit einer koaxial um die Schwenkachse 100
(Stifte 101) verlaufenden Exzenterfläche 105 versehen, die
einen vorzugsweise kreisbogenförmigen Bereich 106 und einen
geraden Bereich 107 umfaßt. Der Kopfbereich 104 weist ferner
eine Aussparung 108 derart auf, daß ein hakenförmiger
Eingriffsfortsatz 110 zwischen den die Stifte 101 tragenden
Seitenstege 111, 112 des Kopfbereichs 104 ausgebildet ist, der
in die Führungskulisse 72 des Haltevorsprungs 70 des ersten
Spannkörpers 52 eingreift und beim Verschwenken eine
Zwangsführung des Exzenterhebels 102 bewirkt; der Kopfbereich
104 weist ferner einen Schlitz 113 auf, so daß beim
Verschwenken der Grad 71 in der Führungskulisse 72 darin
einführbar ist; die lichte Weite der Aussparung 108 entspricht
dabei in etwa der Dicke des Haltevorsprungs 17, in die dieser
beim Verschwenken zu liegen kommt.
Die Länge der die Stifte 101 aufnehmenden Langlochbohrungen
96, 97 entspricht in etwa dem Abstand a des geraden Bereichs
107 der Exzenterfläche 105 zur Schwenkachse 100; der Abstand b
des am weitest entfernten Punktes des bogenförmigen Bereichs
106 von der Schwenkachse 100 ist so bemessen, daß bei Anlage
des Griffbereichs 103 an der Anschlagfläche 95 die Achsstifte
101 an dem bzgl. der Führungsfläche 94 entfernteren oberen
Ende der Langlochbohrungen 96, 97 anliegen und die
Exzenterfläche 105 an der Führungsfläche 94 des Spannschuhs 92
anliegt. Die aussparungsseitige Fläche des Eingriffortsatzes
110 weist eine ebenfalls vorzugsweise kreisbogenförmige Kontur
auf und bildet eine Gleitfläche 114, die beim Verschwenken des
Exzenterhebels 102 aus der in Fig. 6 gezeigten Rastposition
in die in Fig. 7 gezeigte Spannposition mit der konturgleich
zu dieser ausgebildeten Gleitgegenfläche 115 der
Kulissenführung 72 zusammenwirkt.
Durch die Relativverschiebung zwischen Exzenterhebel 102 und
Spannschuh 82 bei Hineingleiten des Eingriffortsatzes 110 in
die Kulissenführung 72 kann ein gegenseitiges Verspannen des
ersten und zweiten Spannkörpers 52, 80 in diametraler Richtung
bzgl. der Verbindungsachse A (d. h. bzgl. der Austrittsöffnung
22 und Eintrittsöffnung 20′ angrenzender Grundkörper 14, 14′)
bei an angrenzenden Grundkörpern 14, 14′ angelegter
Verbindungsvorrichtung 50 stattfinden.
Der eigentliche Einspannvorgang angrenzender Grundkörper 14,
14′ mittels der Verbindungsvorrichtung 50, erfolgt durch
Aufgleiten der Spannflächen 33, 33′ der Spannfedern 32, 32′
angrenzender Grundkörper 14, 14′ (Fig. 3) auf den
Spanngegenflächen 60, 61 des ersten Spannkörpers 52 (Fig. 5b)
und Aufgleiten der Spannflächen 35, 35′ der Spannfedern 34, 34′
auf den Spanngegenflächen 85, 86 des Spannschuhs 82 bei
Relativverschiebung des Spannschuhs 82 zum ersten Spannkörper
52 hin; hierdurch wird die bzgl. der Verbindungsachse A axiale
Verspannung der Grundkörper 14, 14′ zueinander erreicht, wobei
gleichzeitig eine luftdichte Verbindung zwischen den
Luftführungskanälen 20, 20′ durch die Bohrung 64 des Stegs 56
gewährleistet ist. Nachfolgend soll noch kurz anhand Fig. 6
und 7 die Kinematik des Verschiebevorgangs des Spannschuhs 82
entlang dem Haltevorsprung 70 erläutert werden.
In Fig. 6 ist die sog. Rastposition dargestellt, in der der
zweite Spannkörper 80 vom ersten Spannkörper 52 entfernt
werden kann und die axiale Verspannung zwischen angrenzenden
Grundkörpern aufgehoben ist.
Der Exzenterhebel 102 befindet sich in Anschlag mit der Kante
zwischen der Wandung 93 und der Oberseite des Spannschuhs 92,
wobei die Stifte 101 an dem zur Führungsfläche 94
nächstliegenden unteren Ende der Langlochbohrungen 96 (97)
anliegen und der gerade Bereich 107 der Exzenterfläche 105 in
Anlage mit der Führungsfläche 94 ist; der Eingriffsfortsatz
110 greift hierbei noch nicht in die Führungskulisse 72 des
Haltevorsprungs 74 ein.
Wir der Exzenterhebel 72 in Gegenuhrzeigersinn verschwenkt,
greift als erstes der Eingriffsfortsatz 110 in die
Führungskulisse 72 ein, wobei die Gleitfläche 114 an der
Gleitgegenfläche 115 während dem gesamten Schwenkvorgang
anliegt und somit der Haltevorsprung 70 als Abstütz- oder
Wiederlager für den Exzenterhebel 72 dient. Beim weiteren
Verschwenken, wird aufgrund des bzgl. der Schwenkachse 100
größeren Abstandes des unteren, d. h. gekrümmten Bereichs 106
beim Aneinandergleiten der Exzenterfläche 105 an der
Führungsfläche 94 der Spannschuh 82 in Richtung Pfeil C
verschoben, wobei die Stifte 101, d. h. die Schwenkachse 100
bzgl. dem Haltevorsprung 70 aufgrund der Wiederlagerwirkung
durch die Führungskulisse 72 ortsfest gehalten wird, d. h. der
Spannschuh 82 ist in der Lage einen durch die Länge der
Langlochbohrungen 96 (97) begrenzten Hubweg d zur Fußpartie 54
des ersten Spannkörpers 52 zurückzulegen, in dessen Verlauf
die oben beschriebene diametrale als auch axiale Verspannung
angrenzender Grundkörper bewirkt wird.
In Fig. 7 ist die Endstellung nach Verschwenken des
Exzenterhebels 102, die sog. Spannposition dargestellt, bei
der der Griffbereich 103 an der Anschlagfläche 95 des
Spannschuhs 82 anliegt; die Stifte 101 kommen vorzugsweise
kurz vor Erreichen dieser Position in Anlage mit den bzgl. der
Führungsfläche 94 entfernteren Enden der Langlochbohrungen 96
(97), so daß aufgrund der materialbedingten Federelastizität
des Exzenterhebels 102 dieser bei Erreichen der Spannposition
vorgespannt ist.
Die Abmessungen der Verbindungsvorrichtungsbestandteile und
der mit diesen zusammenwirkenden Spannfedern 32, 34 der
Grundkörper 14 sind so aufeinander abgestimmt, daß vor
Erreichen der Spannposition des Exzenterhebels 102 die
korrespondierenden Spann- und Spanngegenflächen 33, 35, 33′,
35′, 60, 61, 85, 86 angrenzender Grundkörper 14, 14′
aneinanderliegen und beim weiteren Verschwenken bis zum
Erreichen der Spannposition das Dichtelement 54 im Steg 56 des
ersten Spannkörpers 52 zwischen den einander zugewandten
Seiten 28, 26′ der Grundkörper 14, 14′ komprimiert wird und
die angrenzenden Grundkörper 14, 14′ axial bzgl. der
Verbindungsachse A zueinander verspannt mittels der
Verbindungsvorrichtung 50 gesichert verbunden sind.
In Fig. 8 ist eine gegenüber der bisher beschriebenen
Verbindungsvorrichtung konstruktiv abgewandelten
Ausführungsform dargestellt, bei der für funktionsgleiche
Bauteile gleiche Bezugsziffern verwendet wurden. Im
Unterschied zum zuvor beschriebenen Exzenterhebel 102 ist der
Kopfbereich 104 zweischenklig ausgebildet, d. h. die Aussparung
108 bildet zwischen den Seitenstegen 111, 112, zwischen
welchen die Schwenkachse 100 verläuft, die im vorliegenden
Ausführungsbeispiel nur durch einen Stift 101 gebildet wird,
keinen hakenartigen Eingriffsfortsatz wie zuvor. Der erste
Spannkörper 52 weist daher an dem Haltevorsprung 70 des Stegs
54 eine durchgehende Führungskulisse 74 auf, welche geradlinig
verläuft und in einem hinterschnittenen Kulissenbahnende, das
eine Verrastung 73 zur Aufnahme des zylindrischen Stiftes 101
bildet, ausläuft.
Zum Verspannen angrenzender Grundkörper 14, 14′ muß daher,
nachdem der erste Spannkörper 52 mit seinem Steg 56 zwischen
den zugewandten Seitenflächen 22, 20′ der Grundkörper 14, 14′
eingebracht wurde, der Spannschuh 82 unter Aufnahme des
Haltevorsprungs 70 in der Aufnahme 90 aufgeschoben werden und
dann der Exzenterhebel 102 mit einer zu seiner Spannposition
senkrechten Lage in die Ausnehmung 90 eingebracht und mit dem
Achsstift 101 in die Führungskulisse 72 eingehängt werden.
Hiernach kann der Exzenterhebel 102 wie zuvor beschrieben
verschwenkt werden, wobei die Exzenterfläche 105 mit der
Führungsfläche 94 des Spannschuhs 82 zusammenwirkt und diesen
zum ersten Spannkörper 52 hinverspannt, wodurch gleichzeitig
wie zuvor beschrieben, die Grundkörper 14, 14′ axial
zueinander verspannt werden.
Claims (15)
1. Modular zusammensetzbares Druckluftaufbereitungssystem für
eine Pneumatik,
mit mindestens zwei miteinander austauschbar verbindbaren
Modulen (10, 10′, 10′′), inbesondere Ventilmodulen,
Filtermodulen, Ölermodulen, Leitungsanschlußmodulen, die
einen modulspezifische Bauelemente aufweisenden
Grundkörper (14; 14′) besitzen, wobei der Grundkörper
(14; 14′) einen Luftführungskanal (24; 24′) aufweist, der
eine Eintrittsöffnung (20; 20′) einer ersten Seitenfläche
(26; 26′) und mindestens eine Austrittsöffnung (22; 22′) in
einer weiteren, vorzugsweise der ersten Seitenfläche
(26; 26′) gegenüberliegenden Seitenfläche (28; 28,)
verbindet, und pro Seitenfläche (26, 28; 26, 28′) mit
Öffnung (20, 22; 20′, 22′) zwei Spannfedern (32, 34; 32′, 34′)
mit einer geneigten Spannfläche (33, 35; 33′, 35′) besitzt,
die diametral gegenüberliegend der betreffenden Öffnung
(20, 22; 20′, 22′) vorgesehen sind, und mit zwei Spannkörpern
(52, 80) pro Modulpaar (10, 10′; 10′, 10′′), die jeweils
V-förmig einander zugeneigte Spanngegenflächen (60, 61;
85, 86) aufweisen, in die die korrespondierenden
Spannfedern (32, 34; 32′, 34′) angrenzender Grundkörper
(14; 14′) passend aufnehmbar sind und in diametraler
Richtung bzgl. den Öffnungen (20, 22; 20′, 22′) zueinander
verspannbar sind, so daß die einander zugeordneten
Spannflächen (33, 35; 33′, 35′) an den Spanngegenflächen
(60, 61; 85, 85) aufgleiten und die Grundkörper (14; 14′)
axial bzgl. den Öffnungen (20, 22; 20′, 22′) zueinander
verspannt und lösbar miteinander verbunden sind, wobei
mittels mindestens einem Dichtelement (68) eine luftdichte
Verbindung der Luftführungskanäle (24; 24′) gebildet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Spannkörper (52) einen Steg (56) besitzt, der zwischen einander zugewandten Seitenflächen (28; 26′) angrenzender Grundkörper (14; 14′) hindurchverläuft und der einen Haltevorsprung (70) besitzt,
daß der zweite Spannkörper (80) einen Spannschuh (82) und einen mit dem Haltevorsprung (70) in Eingriff bringbaren schwenkbeweglichen Exzenterhebel (102) aufweist, der mit einer Führungsfläche (94) des Spannschuhs (82) zusammenwirkt,
und daß der Exzenterhebel (102) aus einer Rastposition, in der der zweite Spannkörper (80) vom Ersten trennbar ist, in eine Spannposition verschwenkbar ist, in der der zweite Spannkörper (80) am Ersten unter Einspannung der Grundkörper (14; 14′) befestigt ist.
daß der erste Spannkörper (52) einen Steg (56) besitzt, der zwischen einander zugewandten Seitenflächen (28; 26′) angrenzender Grundkörper (14; 14′) hindurchverläuft und der einen Haltevorsprung (70) besitzt,
daß der zweite Spannkörper (80) einen Spannschuh (82) und einen mit dem Haltevorsprung (70) in Eingriff bringbaren schwenkbeweglichen Exzenterhebel (102) aufweist, der mit einer Führungsfläche (94) des Spannschuhs (82) zusammenwirkt,
und daß der Exzenterhebel (102) aus einer Rastposition, in der der zweite Spannkörper (80) vom Ersten trennbar ist, in eine Spannposition verschwenkbar ist, in der der zweite Spannkörper (80) am Ersten unter Einspannung der Grundkörper (14; 14′) befestigt ist.
2. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel (102) in einer
Ausnehmung (90) im Spannschuh (82) passend eingelassen
ist, in die ein Durchbruch (92) zur Aufnahme des
Haltevorsprungs (70) mündet.
3. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel
(102) eine Schwenkachse (100) aufweist, die senkrecht zu
den jeweils einander zugewandten Seitenflächen (28; 26′)
angrenzender Grundkörper (14; 14′) verläuft.
4. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannschuh (82)
beim Verschwenken des Exzenterhebels (102) in die
Spannstellung eine begrenzte Hubbewegung in Richtung zum
ersten Spannkörper (52) ausführt und dazu mindestens eine
Exzenterfläche (105) des Exzenterhebels (102) den
Spannschuh (82) über eine Führungsfläche (94) verschiebt.
5. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 3
oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (100)
während dem Schwenkvorgang bei Eingriff des Exzenterhebels
(102) in den Haltevorsprung (70) ortsfest bzgl. dem ersten
Spannkörper (52) gehalten ist.
6. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel (102)
schwenkbar am Spannschuh (82) gehalten ist.
7. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (100) durch zwei
zylindrische Stifte (101) gebildet wird, die in zwei
gegenüberliegenden Langlochbohrungen (96, 97) des
Spannschuhs (82) drehbar und begrenzt verschiebbar
aufgenommen sind.
8. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel (102) einen
hakenförmigen Eingriffsfortsatz (110) aufweist, der in
eine bogenförmig hinterschnittene Führungskulisse (72) des
Haltevorsprungs (70) beim Verschwenken eingreift und an
dem die um die Schwenkachse (100) verlaufende
Exzenterfläche (105) vorgesehen ist.
9. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Kontur der Exzenterfläche (105),
die der Führungskulisse (72), die der Führungsfläche (94)
und die des Eingriffsfortsatzes (110), sowie die Länge
(Hubweg d) der Langlochbohrungen (96, 97) so aufeinander
abgestimmt sind, daß bei einem 90°-110° betragenden
Schwenkwinkel zwischen Rast- und Spannposition des
Exzenterhebels (102) am Spannschuh (82), der Hubweg des
Spannschuhs (82) ausreichend ist, um ein axiales
Verspannen der angrenzenden Grundkörper (14; 14′) zur
Erzeugung eines abgedichteten Durchgangs zwischen den
Luftführungskanälen (24, 24′) zu bewirken.
10. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 5, dadurch
gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel (102) getrennt von
Spannschuh (82) vorgesehen ist und einen zweischenkligen
Kopfbereich (104) besitzt, an dem die Exzenterfläche (105)
angeformt ist und zwischen dessen Seitenstegen (111, 112)
die Schwenkachse (100) (Stift 101) verläuft, und daß der
Haltevorsprung (70) eine gerade Führungskulisse (72) mit
einer hinterschnittenen Verrastung (73) aufweist, in die
der Stift (101) gesichert einhängbar ist, so daß durch
Verschwenken des Exzenterhebels (102) aus der Rastposition
in die Spannposition der Spannschuh (82) zum ersten
Spannkörper (52) hin verschiebbar ist und die angrenzenden
Grundkörper (14; 14′) zueinander verspannt sind (Fig. 8).
11. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der plattenförmige
Steg (56) des ersten Spannkörpers (52) eine Bohrung (64)
aufweist, durch die die Luftführungskanäle (24; 24′)
angrenzender Grundkörper (14; 14′) in Verbindung stehen.
12. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 11, dadurch
gekennzeichnet, daß das Dichtungselement (68) ringförmig
in/um der/die Bohrung (64) verläuft und unverlierbar an
dem Steg (56) vorgesehen ist.
13. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß am ersten Spannkörper
(52) ein Befestigungselement zum Anbringen des
Druckluftaufbereitungssystems an eine Wand oder einem
Maschinengehäuse vorgesehen ist.
14. Druckluftaufbereitungssystem nach Anspruch 13, dadurch
gekennzeichnet, daß das Befestigungselement ein Flansch
(74) ist, der an einer Fußpartie (54) des ersten
Spannkörpers (52) lösbar befestigbar ist.
15. Druckluftaufbereitungssystem nach einem der Ansprüche 1
bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Exzenterhebel
(102) aus einem abriebfesten Hartkunststoff besteht.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4032515A DE4032515A1 (de) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatik |
JP3513134A JPH06503400A (ja) | 1990-10-12 | 1991-07-27 | モジュール式に組み立て可能な空気圧装置用圧縮空気準備装置 |
EP91913919A EP0552161A1 (de) | 1990-10-12 | 1991-07-27 | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem für eine pneumatik |
PCT/EP1991/001409 WO1992007193A1 (de) | 1990-10-12 | 1991-07-27 | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem für eine pneumatik |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4032515A DE4032515A1 (de) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatik |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4032515A1 true DE4032515A1 (de) | 1992-04-16 |
Family
ID=6416208
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4032515A Withdrawn DE4032515A1 (de) | 1990-10-12 | 1990-10-12 | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatik |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0552161A1 (de) |
JP (1) | JPH06503400A (de) |
DE (1) | DE4032515A1 (de) |
WO (1) | WO1992007193A1 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996038671A1 (de) * | 1995-06-01 | 1996-12-05 | J. Lorch Ges. & Co. Kg Gesellschaft Für Maschinen Und Einrichtungen | Druckluftwartungsgerät |
DE19613846C1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-05-07 | Festo Kg | Verbindungseinrichtung für zwei Körper einer fluiddurchströmten Baugruppe |
DE19826642A1 (de) * | 1998-06-17 | 2000-01-27 | Lorch Ges & Co Gmbh J | Wartungsvorrichtung für Druckluftanlagen |
EP0909898A3 (de) * | 1997-10-18 | 2000-02-02 | FESTO AG & Co | Druckluftwartungseinheit |
EP0982520A2 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-01 | A. und K. Müller GmbH & Co. KG | Einrichtung zum Verbinden von hydraulischen oder pneumatischen Komponenten, insbesondere von Elektromagnetventilen miteinander |
DE19840700A1 (de) * | 1998-08-21 | 2000-03-30 | Mannesmann Ag | Ventileinheit |
EP1054166A1 (de) * | 1999-04-28 | 2000-11-22 | J. Lorch Ges. & Co. GmbH | Ungehäuste Wartungseinheit |
WO2001014770A2 (en) * | 1999-08-23 | 2001-03-01 | Crane Limited | Control valve unit |
US6868868B2 (en) | 2002-01-18 | 2005-03-22 | Smc Corporation | Manifold regulator apparatus |
WO2007093257A1 (de) | 2006-02-16 | 2007-08-23 | Festo Ag & Co. Kg | Modulares druckluft -wartungsgerät |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10242969B3 (de) * | 2002-09-17 | 2004-04-29 | Festo Ag & Co. | Pneumatische Anordnung mit mehreren Wartungsmodulen zur Druckluftaufbereitung |
DE102006028764B3 (de) * | 2006-06-23 | 2007-12-27 | Völker, Manfred | Fluidsystem |
JP4794515B2 (ja) * | 2007-01-31 | 2011-10-19 | シーケーディ株式会社 | 流体制御機器ユニット |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3606953A1 (de) * | 1986-03-04 | 1987-09-10 | Ralf Peter Erwes | Modulare aufbereitungsvorrichtung fuer druckluft und andere medien |
EP0261711A2 (de) * | 1986-09-19 | 1988-03-30 | METAL WORK S.p.A. | Modulmontage von Aufbereitungs- und Regelungseinrichtungen für Druckluftanlagen |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH577653A5 (de) * | 1974-04-02 | 1976-07-15 | Interapp Gmbh | |
US4077656A (en) * | 1976-09-21 | 1978-03-07 | Parker-Hannifin Corporation | Sealed joint and gasket therefor |
US4082324A (en) * | 1976-10-04 | 1978-04-04 | Obrecht Robert E | Connection arrangement for manifold blocks |
FR2470912A1 (fr) * | 1979-12-06 | 1981-06-12 | Valdenaire Maurice | Montage d'elements dans lequel circule un fluide sous pression |
FR2545551B1 (fr) * | 1983-05-04 | 1985-07-05 | Outillage Air Comprime | Bride de raccordement pour appareil pneumatique |
-
1990
- 1990-10-12 DE DE4032515A patent/DE4032515A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-07-27 EP EP91913919A patent/EP0552161A1/de not_active Ceased
- 1991-07-27 JP JP3513134A patent/JPH06503400A/ja active Pending
- 1991-07-27 WO PCT/EP1991/001409 patent/WO1992007193A1/de not_active Application Discontinuation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3606953A1 (de) * | 1986-03-04 | 1987-09-10 | Ralf Peter Erwes | Modulare aufbereitungsvorrichtung fuer druckluft und andere medien |
EP0261711A2 (de) * | 1986-09-19 | 1988-03-30 | METAL WORK S.p.A. | Modulmontage von Aufbereitungs- und Regelungseinrichtungen für Druckluftanlagen |
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996038671A1 (de) * | 1995-06-01 | 1996-12-05 | J. Lorch Ges. & Co. Kg Gesellschaft Für Maschinen Und Einrichtungen | Druckluftwartungsgerät |
DE19613846C1 (de) * | 1996-04-06 | 1997-05-07 | Festo Kg | Verbindungseinrichtung für zwei Körper einer fluiddurchströmten Baugruppe |
EP0909898A3 (de) * | 1997-10-18 | 2000-02-02 | FESTO AG & Co | Druckluftwartungseinheit |
DE19826642A1 (de) * | 1998-06-17 | 2000-01-27 | Lorch Ges & Co Gmbh J | Wartungsvorrichtung für Druckluftanlagen |
US6354329B1 (en) | 1998-06-17 | 2002-03-12 | J. Lorch Gesellschaft & Co. Gmbh | Device for the maintenance of compressed air systems |
DE19826642C2 (de) * | 1998-06-17 | 2002-01-31 | Lorch Ges & Co Gmbh J | Wartungsvorrichtung für Druckluftanlagen |
EP0982520A3 (de) * | 1998-08-20 | 2002-01-30 | A. und K. Müller GmbH & Co. KG | Einrichtung zum Verbinden von hydraulischen oder pneumatischen Komponenten, insbesondere von Elektromagnetventilen miteinander |
EP0982520A2 (de) * | 1998-08-20 | 2000-03-01 | A. und K. Müller GmbH & Co. KG | Einrichtung zum Verbinden von hydraulischen oder pneumatischen Komponenten, insbesondere von Elektromagnetventilen miteinander |
DE19840700A1 (de) * | 1998-08-21 | 2000-03-30 | Mannesmann Ag | Ventileinheit |
DE19840700C2 (de) * | 1998-08-21 | 2003-08-14 | Rexroth Mecman Gmbh | Ventileinheit |
US6350301B1 (en) | 1999-04-28 | 2002-02-26 | J. Lorch Gesellschaft & Co. Gmbh | Housing-free maintenance unit |
EP1054166A1 (de) * | 1999-04-28 | 2000-11-22 | J. Lorch Ges. & Co. GmbH | Ungehäuste Wartungseinheit |
WO2001014770A3 (en) * | 1999-08-23 | 2001-09-27 | Crane Ltd | Control valve unit |
WO2001014770A2 (en) * | 1999-08-23 | 2001-03-01 | Crane Limited | Control valve unit |
US6868868B2 (en) | 2002-01-18 | 2005-03-22 | Smc Corporation | Manifold regulator apparatus |
DE10254919B4 (de) * | 2002-01-18 | 2008-04-30 | Smc Corp. | Verteilerregulatorvorrichtung |
DE10254919C5 (de) * | 2002-01-18 | 2015-07-30 | Smc Corp. | Verteilerregulatorvorrichtung |
WO2007093257A1 (de) | 2006-02-16 | 2007-08-23 | Festo Ag & Co. Kg | Modulares druckluft -wartungsgerät |
DE102006007103A1 (de) * | 2006-02-16 | 2007-09-06 | Festo Ag & Co. | Modulares Druckluft-Wartungsgerät |
DE102006007103B4 (de) * | 2006-02-16 | 2009-02-26 | Festo Ag & Co. Kg | Modulares Druckluft-Wartungsgerät |
US7931309B2 (en) | 2006-02-16 | 2011-04-26 | Festo Ag & Co. Kg | Modular compressed air maintenance unit |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0552161A1 (de) | 1993-07-28 |
WO1992007193A1 (de) | 1992-04-30 |
JPH06503400A (ja) | 1994-04-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60016696T2 (de) | Fluidische Wegeventilvorrichtung einer Magnetventilanordnung | |
DE4032515A1 (de) | Modular zusammensetzbares druckluftaufbereitungssystem fuer eine pneumatik | |
EP0862002B1 (de) | Verbindungseinrichtung für zwei Körper einer fluiddurchströmten Baugruppe | |
EP0099487B1 (de) | Aus drei Einheiten bestehende Baugruppe für Druckluft-Schmiermittelsysteme | |
DE69304170T2 (de) | Verbindungsflansch für die Klimaanlage eines Fahrzeuges | |
DE2651524A1 (de) | Loesbare verbindung zwischen zwei leitungselementen | |
DE19533077C2 (de) | Hydraulisch betätigbarer Brems-/Klemmschlitten für eine Führungsschiene einer Linearbewegungsführung | |
DE69003415T2 (de) | Stellglied für Druckflüssigkeit. | |
DE3043344C2 (de) | ||
EP0411399B1 (de) | Verbindungseinrichtung für Klappen, insbesondere für Klappen einer Belüftungs- oder Klimaanlage für Kraftfahrzeuge | |
DE1525454B2 (de) | Rohr- oder schlauchkupplung | |
DE112008001364B9 (de) | Verbinder für Fluiddruckvorrichtungen | |
DE102017214350B4 (de) | Druckluft-Wartungseinheit | |
EP3030379A1 (de) | Spannpratze für eine spannvorrichtung | |
EP1034378A1 (de) | Linearantrieb | |
DE102018113616A1 (de) | Peristaltikpumpe | |
DE9409788U1 (de) | Ventilanordnung | |
DE19506472C2 (de) | Aus mehreren Modulen bestehendes Druckluftaufbereitungssystem | |
DE4419862C1 (de) | Zangenförmiges Werkzeug | |
EP0886096A1 (de) | Steckverbindungseinrichtung sowie mit einer oder mehreren Steckverbindungseinrichtung ausgestattete Fluidverteilereinrichtung | |
DE19543178A1 (de) | Spannzangenvorrichtung | |
WO1992014583A1 (de) | Montagevorrichtung für plattenförmige elemente | |
DE9016595U1 (de) | Anlage zum Laden von Batterien und gleichzeitigen Austauschen der Batterieflüssigkeit | |
DE112021000750T5 (de) | Wischblatt | |
DE102015210211A1 (de) | Ventilmodul |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: F15B 21/00 |
|
8130 | Withdrawal |