DE4019940A1 - Tauchkolben fuer viertakt-verbrennungsmotor - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Tauchkolben für Vier­ takt-Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs.

Im Motorbetrieb läßt sich durch die Kolbenringe keine absolute Abdichtung zwischen dem Brennraum oberhalb des Kolbens und dem Kurbelraum unterhalb des Kolbens erreichen.

Die an den Kolbenringen vorbeiströmende Gasmenge wird allgemein als Durchblasemenge bezeichnet.

Das über die Kolbenringe während des Motorbetriebes in den Kurbelraum eindringende Verbrennungsgas kann über an sich bekannte Rückführungssysteme in die Brennräume zurückgeführt werden. Durch eine derartige Rückführung können die Kohlenwasserstoff(HC)-Emissio­ nen des Motors niedrig gehalten werden.

Da die Kohlenwasserstoffkonzentration in demjenigen Anteil der Verbrennungsgase, die über die Ringe in Richtung Kurbelraum strömen, relativ hoch ist, muß vermieden werden, daß zwischen die Ringe eingedrunge­ ne Brenngase während des Expansionstaktes in den Aus­ puff gelangen können. Zu diesem Zweck wird die Dicht­ wirkung der unterhalb des ersten Ringes liegenden Ringe im Zusammenspiel miteinander so ausgelegt, daß eine geringe gezielt festgelegte Menge an über den obersten Kolbenring hinweggeströmten Brenngasen in den Kurbelraum abströmen kann. Es wird also eine ge­ zielte geringe Gasdurchlässigkeit der Ringe in Rich­ tung Kurbelraum eingestellt. Dadurch soll das zwi­ schen den Ringen befindliche Brenngas keinen so hohen Druck erhalten, daß es im Expansionstakt des Kolbens zur Rückströmung in den Brennraum neigt.

Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde, die Rückströmneigung des zwischen die Kolben­ ringe eingedrungenen Verbrennungsgases im Expansion­ stakt auf ein möglichst geringes Maß zu senken, daß darüber hinaus schwankungsfrei sicher einhaltbar ist.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Lagerung der un­ terhalb des obersten Kolbenringes liegenden Kolben­ ringe nach dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1.

Durch die erfindungsgemäße Verdrehsicherung der un­ terhalb des obersten Kolbenringes liegenden Ringe wird ein zeitweises Übereinanderliegen der Stoßspalte der unterhalb der ersten Ringnut liegenden Ringe si­ cher vermieden. Dadurch ist die gezielte Einstellung einer geringen stets konstant zu haltenden Durchbla­ semenge möglich.

Bei einem Kolben mit insgesamt drei Ringen, von denen die beiden oberen Verdichtungsringe und der untere Ring ein Ölring ist, sind nach der Erfindung die bei­ den unteren Ringe, d. h. der zweite Verdichtungsring und der darunterliegende Ölabstreifring jeweils gegen Verdrehen zu sichern. Eine solche Verdrehsicherung kann über in die Ringnuten eingebrachte Stifte erfol­ gen und zwar in einer Weise, wie es bei Kolben für Zweitaktmotoren bereits seit langem praktiziert wird.

Claims (1)

1. Tauchkolben für Viertakt-Verbrennungsmotoren mit we­ nigstens drei Kolbenringen, von denen der unterste ein Ölabstreifring ist, dadurch gekennzeichnet, daß von den unterhalb des obersten Kolbenringes lie­ genden Ringen wenigstens die zwei dem obersten Kol­ benring folgenden Ringe gegen Verdrehen gesichert sind.