DE4015111C2

DE4015111C2 - Mehrfachschlauch

Info

Publication number: DE4015111C2
Application number: DE4015111A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Rausch
Original assignee: Wolfgang Rausch & Co Kg 88138 Weisensberg GmbH; Wolfgang Rausch & Co KG GmbH
Current assignee: Wolfgang Rausch & Co Kg 8995 Weissensberg D GmbH
Priority date: 1990-03-06
Filing date: 1990-05-11
Publication date: 1994-07-21
Anticipated expiration: 2010-05-12
Also published as: DE9002562U1; DE4015111A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Mehrfachschlauch, insbesondere zur Verwendung bei einem in der Kanalsanierung eingesetzten Sanierungsfahrzeug, mit einer Anzahl als Druckschläuche ausgebildeter Einzelschläuche.

Bei der Sanierung von Querrissen, begrenzten Undichtheiten, kleinen Schäden und zur Abdichtung von Rohrverbindungen in Abwasserkanälen ist es zur Vermeidung von Erdarbeiten bekannt, ein Sanierungsfahrzeug mittels einer ferngesteuerten Winde durch den Abwasserkanal zu ziehen. Das Sanierungsfahrzeug umfaßt eine Videokamera und schleppt einen "Packer" (Abdichter), dessen beide flexible Manschetten an dem Sanierungsort über einen Mehrfachschlauch mittels Druckluft aufgeblasen werden, dadurch die Sanierungsstelle abdichten und den Packer fixieren. Danach werden über den Mehrfachschlauch sowie den Packer zwei Komponenten eines Injektionsmittels herangeführt und in die abzudichtenden Hohlräume gepreßt. Sie verbinden sich und polymerisieren zu einem Gel, das Hohlräume füllt und Schadstellen abdichtet. Die Heranführung zu dem Packer erfolgt über die Einzelschläuche des Mehrfachschlauchs, der flach ausgebildet ist und beim Hindurchziehen des Sanierungsfahrzeugs durch den Abwasserkanal von einer Trommel abgewickelt wird.

Eine aus biegsamem Kunststoffmaterial bestehende Schlauchanordnung mit mehreren in einer gemeinsamen Ebene liegend nebeneinander angeordneten, parallel zueinander verlaufenden und voneinander unabhängige, fluidische Strömungswege bildenden Einzelschläuchen ist aus der DE-OS 36 01 741 bekannt.

Daneben benötigt das Sanierungsfahrzeug aber auch noch ein Versorgungs-, Daten- und Zugkabel mit den elektrischen Versorgungs- und Datenleitungen für die Videokamera. Es ist bekannt, das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel von einer separaten Trommel abzurollen.

Bei der bisher üblichen Verwendung eines Mehrfachschlauchs für die Zuführung von Druckluft und Komponenten für das Injektionsmittel sowie separatem Versorgungs-, Daten- und Zugkabel für das Sanierungsfahrzeug tritt eine Reihe von Nachteilen auf. Beim Abwickeln des Mehrfachschlauchs von der einen Trommel sowie des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels von der anderen Trommel sind zur Bedienung zwei Mann nötig, die peinlich darauf achten müssen, daß der Mehrfachschlauch und das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel gleich schnell in den Einstiegsschacht hineinlaufen. Das gleiche Problem tritt beim Aufwickeln von Mehrfachschlauch und Versorgungs-, Daten und Zugkabel auf. Synchrone Bewegungen von Mehrfachschlauch und Versorgungs-, Daten- und Zugkabel ist aber nur schwer erzielbar, weil beide Trommeln jeweils verschiedene Wickelhöhen haben und schon von da her verschieden schnell umlaufen müssen. Es kommt hinzu, daß das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel beim Hindurchziehen des Sanierungsfahrzeugs stärker gedehnt wird als der Mehrfachschlauch, was ebenfalls den Synchronlauf von Mehrfachschlauch und Versorgungs-, Daten- und Zugkabel sehr erschwert.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen, mit der die Überwindung der oben erwähnten Nachteile möglich ist, der Betrieb des Sanierungsfahrzeugs vereinfacht wird und Arbeitskraft eingespart werden kann.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.

Die Erfindung weist gegenüber dem Bekannten die Vorteile auf, daß das Abwickeln von Mehrfachschlauch und Versorgungs-, Daten- und Zugkabel sowohl bei Vorwärtsverfahrung, wie auch bei Rückwärtsverfahrung des Sanierungsfahrzeugs problemlos mittels einer einzigen Trommel für den Mehrfachschlauch mit integriertem Versorgungs-, Daten- und Zugkabel problemlos möglich ist. Das Handling der Trommel kann von einer Bedienungsperson allein durchgeführt werden, wobei auf Synchronlauf verschiedener Schlauch- bzw. Kabelmedien nicht mehr geachtet zu werden braucht. Dennoch ist hierbei sichergestellt, daß nicht mehr oder weniger von dem Versorgungs-, Daten- und Zugkabel von der Trommel abgewickelt werden kann, als von dem Mehrfachschlauch. Durch den Synchronlauf von Schlauch- und Kabelmedien wird Schlauch- bzw. Kabelbruch zuverlässig vermieden. Kostensenkend wirkt sich auch aus, daß nur noch eine Steuerung für eine Trommel notwendig ist. Mit dem neuen Mehrfachschlauch ist es auch möglich, beim Hindurchziehen des Sanierungsfahrzeugs durch den Abwasserkanal von einem Schacht aus mittels Seilwinde die Trommel mit dem Mehrfachschlauch am anderen Schacht freizuschalten, also ihre Bremse an der Trommel zu lösen.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung hervor.

Die Erfindung wird an einem Ausführungsbeispiel anhand einer Zeichnung erläutert.

Ein einstückiger Mehrfachschlauch 4 umfaßt einen Aufnahmeschlauch 1 sowie Einzelschläuche 5, 6, 7, 8. Die Einzelschläuche 5, 6, 7, 8 sind druckfest ausgeführt. Sie weisen dementsprechend in ihrem Mantel vorzugsweise eine Gewebeeinlage auf. Die Einzelschläuche 5, 6 größeren Durchmessers dienen üblicherweise der Zuführung zweier Komponenten eines Injektionsmittels, die Einzelschläuche 7, 8 dienen der Zuführung von Druckluft.

Der Aufnahmeschlauch 1 ist beim Ausführungsbeispiel zwischen den Einzelschläuchen 7 und 8 angeordnet. Er kann ein Schlauch mit Gewebeeinlage in seiner Ummantelung sein. Er kann aber auch als einfacher Schlauch ohne Gewebeeinlage ausgeführt sein.

Der Aufnahmeschlauch 4 ist vorzugsweise mit einer harten Innenwandung versehen, um ein Einschieben des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels 2 zu erleichtern. Ebenfalls der Erleichterung seines Einschiebens in den Aufnahmeschlauch 1 dient die Maßnahme, den Außenmantel 3 des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels 2 in einem Material geringer Reibungszahl auszuführen. Zusätzlich ist gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel auf den Außenmantel 3 des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels 2 ein Gleitmittel aufgebracht, um die Gleitfähigkeit des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels 2 zu erhöhen und dadurch sein Einschieben in den Aufnahmeschlauch 4 zu erleichtern.

Das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 liegt vorzugsweise locker in dem Aufnahmeschlauch 4. Hierdurch behält es seine Beweglichkeit und ist vor Kabelbruch zuverlässig geschützt. Gegen Beschädigungen von außen wird das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 durch den Aufnahmeschlauch 4 geschützt.

Das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 liegt bei einem weiteren Ausführungsbeispiel so in dem Aufnahmeschlauch 4, daß dessen Innenwandung eng an dem Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 anliegt.

Trommelseitig ist das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 länger als der Mehrfachschlauch 4. Wird das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 an seinem sanierungsfahrzeugseitigen Ende beschädigt, kann es durch den Aufnahmeschlauch 4 hindurch nachgezogen und neu gefaßt werden. Wird der Mehrfachschlauch 4 beschädigt, kann das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 zunächst zurückgezogen, der Mehrfachschlauch 4 gekürzt, und das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 wieder nachgeschoben werden. Auf diese Weise sind Reparaturen sowohl an dem Mehrfachschlauch 4, wie auch an dem Versorgungs-, Daten- und Zugkabel 2 kostengünstig durchführbar.

Claims

1. Mehrfachschlauch, insbesondere zur Verwendung bei einem in der Kanalsanierung eingesetzten Sanierungsfahrzeug, mit einer Anzahl als Druckschläuche ausgebildeter Einzelschläuche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein weiterer Einzelschlauch als Aufnahmeschlauch (1) für ein Versorgungs-, Daten- und Zugkabel (2) vorgesehen ist.

2. Mehrfachschlauch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeschlauch (1) eine harte Innenwandung aufweist.

3. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich in dem Aufnahmeschlauch (1) das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel (2) für das Sanierungsfahrzeug befindet.

4. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel (2) einen Außenmantel (3) aus einem Material mit geringer Reibungszahl besteht.

5. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Versorgungs-, Daten- und Zugkabel (2) in dem Aufnahmeschlauch (1) locker eingebettet ist.

6. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Außenmantel (3) des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels (2) ein Gleitmittel aufgebracht ist.

7. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels (2) die Länge des Mehrfachschlauchs (4) um eine Wickellänge übersteigt.

8. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des Versorgungs-, Daten- und Zugkabels (2) die Länge des Mehrfachschlauchs (4) um mehrere Wickellängen übersteigt.

9. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelschläuche (5, 6, 7, 8) als Druckschläuche ausgeführt sind, während der Aufnahmeschlauch (1) nicht druckdicht ist.

10. Mehrfachschlauch nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelschläuche (5, 6, 7, 8) und der Aufnahmeschlauch (1) als Druckschläuche ausgeführt sind.