DE4011261C2 - Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw und Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der Endabschnitte der Leiste - Google Patents
Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw und Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der Endabschnitte der LeisteInfo
- Publication number
- DE4011261C2 DE4011261C2 DE4011261A DE4011261A DE4011261C2 DE 4011261 C2 DE4011261 C2 DE 4011261C2 DE 4011261 A DE4011261 A DE 4011261A DE 4011261 A DE4011261 A DE 4011261A DE 4011261 C2 DE4011261 C2 DE 4011261C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- metal strip
- bent
- bar
- strip
- elastic sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000003754 machining Methods 0.000 title abstract description 3
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 30
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 30
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 29
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 11
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 72
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 72
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 30
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 30
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 14
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 claims description 8
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 claims description 7
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 14
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 3
- 101100165177 Caenorhabditis elegans bath-15 gene Proteins 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000004925 Acrylic resin Substances 0.000 description 1
- 229920000178 Acrylic resin Polymers 0.000 description 1
- 235000010678 Paulownia tomentosa Nutrition 0.000 description 1
- 240000002834 Paulownia tomentosa Species 0.000 description 1
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- NBVXSUQYWXRMNV-UHFFFAOYSA-N fluoromethane Chemical compound FC NBVXSUQYWXRMNV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/16—Articles comprising two or more components, e.g. co-extruded layers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/001—Combinations of extrusion moulding with other shaping operations
- B29C48/0021—Combinations of extrusion moulding with other shaping operations combined with joining, lining or laminating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
- B29C48/156—Coating two or more articles simultaneously
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/15—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. extrusion moulding around inserts
- B29C48/157—Coating linked inserts, e.g. chains
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
- B29L2031/302—Trim strips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
- Y10T156/10—Methods of surface bonding and/or assembly therefor
- Y10T156/1002—Methods of surface bonding and/or assembly therefor with permanent bending or reshaping or surface deformation of self sustaining lamina
- Y10T156/1007—Running or continuous length work
- Y10T156/1008—Longitudinal bending
- Y10T156/101—Prior to or during assembly with additional lamina
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
- Y10T428/2419—Fold at edge
- Y10T428/24198—Channel-shaped edge component [e.g., binding, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/29—Coated or structually defined flake, particle, cell, strand, strand portion, rod, filament, macroscopic fiber or mass thereof
- Y10T428/2902—Channel shape
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Bei der Endkonstruktion einer Leiste (1) sind die gegenüberliegenden Endabschnitte (1A) der Leiste nach teilweisem Wegschneiden der Längsränder nach innen umgebogen und mit elastischen Dichtungsteilen (6A) versehen. DOLLAR A Das Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste umfaßt die Schritte des teilweisen Wegschneidens des Längsrandes der Leiste, des Umbiegens der gegenüberliegenden Endabschnitte nach innen, des Auftragens eines Klebstoffs auf die umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte und des Haftverbindens eines elastischen Dichtungsteils mit jedem der umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte.
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine End
konstruktion zur Abdeckung des Querschnitts einer
Leiste zur Verwendung bei einem Pkw entsprechend dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Verfahren zur Ab
deckung des Querschnitts an den gegenüberliegenden
Enden einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw.
Fig. 24 zeigt eine der Dachleisten des Standes der
Technik zur Verwendung bei einem Pkw. Wie in dieser
Figur dargestellt, umfaßt eine Dachleiste 31 eines
Pkws einen Metallstreifen oder ein Kernmetall 42, der
bzw. das im Querschnitt unsymmetrisch umgebogen ist,
eine Harzlage 32, die aus einem Kunstharz wie Po
lyvinylchlorid (PVC) geformt und mit der Außenfläche
des Metallstreifens mit einem Klebstoff 50 haftver
bunden sowie einstückig mit elastischen Lippen 33 zum
Dichtungsangriff an den Seitenwänden einer Paßnut 35
versehen ist, die auf dem Dach eines Pkws ausgebildet
ist, und eine Überzugslage 34, mit der die obere Fläche
der Harzlage 32 überzogen ist. Die quergerichte
ten Endabschnitte der Dachleiste 31 sind, wie in Fig.
26 gezeigt, mit Endkappen 36 haftverbunden, die aus
einem Kunstharz geformt sind.
Eine weitere Endkonstruktion ist aus der DE 22 55 018 A
bekannt.
Ein Problem, welches üblicherweise mit den Leisten
des Standes der Technik verbunden ist, liegt darin,
daß eine Naht oder eine Verbindungslinie zwischen der
Dachleiste und der Endkappe erzeugt wird, wodurch ein
unerwünschtes, unschönes Erscheinungsbild der Leiste
hervorgerufen wird, und daß die Endkappe dazu neigt,
sich mit der Zeit von der Leiste zu lösen.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine qualitätsver
besserte Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung
bei einem Pkw vorzusehen, d. h. eine Endkonstruktion
einer Leiste vorzusehen, bei der das Problem, das mit
der herkömmlichen Endkonstruktion einer Leiste ver
bunden ist, beseitigt ist.
Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, ein Quali
tätsbearbeitungsverfahren vorzusehen, das zum Her
stellen der Endkonstruktion der Leiste geeignet ist.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist eine Endkon
struktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw
vorgesehen, bestehend aus einem Metallstreifen, der
entlang der Längsränder desselben umgebogen ist, ei
nem mit dem Metallstreifen haftverbundenen Gütefilm,
um die obere Fläche und den umgebogenen Abschnitt des
Metallstreifens abzudecken, wobei der Gütefilm einen
flexiblen Harzfilm und eine flexible, transparente
Harzlage umfaßt, die auf der Außenfläche des Harzfilms
vorgesehen ist, und elastischen Dichtungstei
len, die mit den Längsränderabschnitten des Me
tallstreifens haftverbunden sind, wobei die gegen
überliegenden Endabschnitte der Leiste nach erfolgtem
teilweisen Wegschneiden der Längsränder der Leiste in
deren Längsrichtung nach innen umgebogen sind und die
umgebogenen Endabschnitte mit elastischen Dichtungs
teilen versehen sind.
Des weiteren wird gemäß der vorliegenden Erfindung
ein Verfahren zur Abdeckung des Querschnitts an den
gegenüberliegenden Enden einer Leiste zur Verwendung
bei einem Pkw vorgesehen, bestehend aus einem Me
tallstreifen, der entlang der Längsränder desselben
umgebogen ist, einem mit dem Metallstreifen haftver
bundenen Gütefilm, um die obere Fläche und den umge
bogenen Abschnitt des Metallstreifens abzudecken, wo
bei der Gütefilm einen flexiblen Harzfilm und eine
flexible, transparente Harzlage umfaßt, die auf der
Außenfläche des Harzfilms vorgesehen ist, und elasti
schen Dichtungsteilen, die mit den Längsrändern des
Metallstreifens haftverbunden sind, wobei das Verfah
ren die folgenden Schritte einschließt:
teilweises Wegschneiden der Längsränder der Leiste;
Umbiegen der gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste in deren Längsrichtung nach innen;
Auftragen eines Klebstoffs auf die umgebogenen, ge genüberliegenden Endabschnitte und
Anformen eines elastischen Dichtungsteils an jeden der umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte.
teilweises Wegschneiden der Längsränder der Leiste;
Umbiegen der gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste in deren Längsrichtung nach innen;
Auftragen eines Klebstoffs auf die umgebogenen, ge genüberliegenden Endabschnitte und
Anformen eines elastischen Dichtungsteils an jeden der umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte.
Ein Vorteil der vorliegenden Erfindung ist, daß die
gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste nicht mit
Endkappen versehen sind und daß daher keine Nähte auf
den Endabschnitten der Leiste gebildet werden, wo
durch ein ästhetisches Erscheinungsbild und eine lan
ge Lebensdauer der Leiste geschaffen werden.
Die vorliegende Erfindung wird aus den Ansprüchen und
der weiteren Beschreibung in Verbindung mit der
Zeichnung klarer ersichtlich.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Endab
schnitts einer Leiste gemäß einem ersten Aus
führungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie
II-II in Fig. 1;
Fig. 3 ist eine schematische Ansicht der Fertigungs
straße zum Herstellen der Leiste;
Fig. 4 ist eine perspektivische Ansicht eines Me
tallstreifens, auf den der Klebstoff aufge
tragen ist;
Fig. 5 ist eine Ansicht im Schnitt durch den Güte
film und den Metallstreifen vor dem Haftver
binden des Gütefilms mit dem Metallstreifen;
Fig. 6 ist eine perspektivische Ansicht des mit dem
Gütefilm abgedeckten Metallstreifens;
Fig. 7 ist eine vergrößerte Ansicht im Schnitt
entlang der Linie VII-VII in Fig. 6;
Fig. 8 ist eine perspektivische Ansicht des einge
bogenen Metallstreifens;
Fig. 9 ist eine perspektivische Ansicht der Leiste
vor der Qualitätsbearbeitung der Endabschnitte
derselben;
Fig. 10 ist eine perspektivische Teil-Ansicht der
Leiste nach erfolgtem Wegschneiden des End
abschnitts derselben;
Fig. 11 ist eine perspektivische Teil-Ansicht der
Leiste nach erfolgtem Umbiegen des Endab
schnitts derselben nach innen;
Fig. 12 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie
XII-XII in Fig. 11;
Fig. 13 ist eine Ansicht im Schnitt durch die einge
bogene Leiste, die in ein Gesenk zum Formen
eines elastischen Dichtungsteils eingesetzt
ist;
Fig. 14 ist eine schematische Darstellung eines Pkws,
bei dem mehrere Abschnitte zu sehen sind, an
denen die Leisten angebracht sind;
Fig. 15 ist eine perspektivische Ansicht einer Leiste
gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der
vorliegenden Erfindung;
Fig. 16 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie
XVI-XVI in Fig. 15;
Fig. 17 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie
XVII-XVII in Fig. 15;
Fig. 18 ist eine Ansicht im Schnitt durch einen Güte
film und einen Metallstreifen vor dem Haft
verbinden des Films mit dem Metallstreifen;
Fig. 19 ist eine perspektivische Ansicht des mit dem
Gütefilm abgedeckten Metallstreifens;
Fig. 20 ist eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie
XX-XX in Fig. 19;
Fig. 21 ist eine perspektivische Ansicht des eingebogenen
Metallstreifens;
Fig. 22 ist eine perspektivische Ansicht der Leiste
vor der Qualitätsbearbeitung der Endabschnitte
derselben;
Fig. 23 ist eine perspektivische Teil-Ansicht der
Leiste nach erfolgtem Wegschneiden des End
abschnitts derselben;
Fig. 24 ist eine Ansicht im Schnitt durch eine her
kömmliche Leiste;
Fig. 25 ist eine vergrößerte Ansicht im Schnitt ent
lang der Linie XXV-XXV in Fig. 24, und
Fig. 26 ist eine perspektivische Ansicht der mit einer
Endkappe versehenen Leiste.
Was Fig. 1 bis 14 anbetrifft, so ist 1 eine Leiste
gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
die auf ein Dach eines Pkws aufgebracht werden kann.
Zwecks Erleichterung der Terminologie wird die Leiste 1
zur Verwendung auf Pkw-Dächern "Dachleiste" genannt.
Wie in Fig. 1 und 2 gezeigt, umfaßt die Dachleiste 1
einen Metallstreifen 2, der im Querschnitt unsymmetrisch
umgebogen ist, einen flexiblen Gütefilm 3, der mit dem
Metallstreifen 2 haftverbunden ist, um die obere flache
Fläche und die umgebogene Fläche des Metallstreifens 2
abzudecken, und elastische Dichtungsteile oder elastische
Lippen 6, die auf den Längsrändern des Metallstreifens 2
vorgesehen sind und sich entlang derselben erstrecken.
Ein Endabschnitt 1A der Dachleiste 1 ist nach erfolgtem
teilweisen Wegschneiden der Längsränderabschnitte der
Dachleiste 1 nach innen umgebogen, um Aussparungen 1B
zu bilden (Fig. 10), und mit einem elastischen Dichtungs
teil 6A versehen, das mit dem elastischen Dichtungsteil 6
einstückig haftverbunden ist.
Wie in Fig. 5 gezeigt, umfaßt der flexible Gütefilm 3
einen farbigen, flexiblen Harzfilm 4 und eine flexible,
transparente Harzlage 5, die mit einem Klebstoff 10A
mit der Außenfläche des Harzfilms 4 verklebt ist. Der
Harzfilm 4 ist typischerweise aus PVC geformt und mit
einem silbernen Streichmaterial überzogen. Der Kleb
stoff 10A und die transparente Harzlage 5 bestehen
typischerweise aus Acrylharz bzw. aus Fluorkohlenstoff
harz.
Die Dachleiste 1 wird von mehreren Maschinen hergestellt,
die in Fig. 3 dargestellt sind. Der Metallstreifen 2
wird von einer Ziehmaschine 7 von einer Vorratsrolle 2A
abgezogen. Der Metallstreifen 2 läuft über eine Füh
rungsrolle 8, ehe er zu einer Auftragrolle 9 kommt, wo
ein Klebstoff 10 auf die obere Fläche des Metallstrei
fens 2 aufgetragen wird (Fig. 4). Nach der Auftragung
des Klebstoffs 10 wird der Metallstreifen 2 in eine
Heizeinheit 11 wie eine Hochfrequenz-Heizeinheit ein
geführt, in der der Klebstoff 10 an die obere Fläche
des Metallstreifens 2 angebacken wird. Nachdem er
die Heizeinheit 11 durchlaufen hat, wird ein Gütefilm 3,
der von einer Spule 3A aus zugeführt wird, auf den
Klebstoff 10, der auf die obere Fläche des Metallstrei
fens 2 aufgebacken ist, dünn aufgetragen, und zwar
derart, daß die transparente Harzlage 5 eine äußerste
Lage bildet (Fig. 5 und 6). Es ist zu sehen, daß der
Gütefilm 3 fast sämtliche Bereiche der Fläche des Kleb
stoffes 10 abdeckt mit Ausnahme von kleinen Bereichen
neben den Längsrändern des Klebstoffs 10.
Der mit dem Gütefilm 3 dünn beschichtete Metallstreifen 2
läuft dann über eine Preßrolle 12, wo der Gütefilm 3
ausreichend mit dem Klebstoff 10 auf dem Metallstreifen 2
verklebt wird (Fig. 6 und 7). Danach setzt der Metall
streifen 2 seinen Lauf durch eine Rollen-Biegeeinrich
tung 18 mit einer Vielzahl von Biegerollen hindurch
fort, wo der Metallstreifen 2 entlang seiner beiden
Längsränder in Folge derart eingebogen wird, daß der
Gütefilm 3 die eingebogenen Abschnitte des Metall
streifens 2 bedeckt (Fig. 8). Beim Einbiegevorgang
kann der Gütefilm 3 zusammen mit dem Metallstreifen 2
eingebogen werden, ohne daß er sich vom Klebstoff 10
löst, und zwar wegen seines Merkmals einer ausreichenden
Flexibilität.
Nach dem Einbiegevorgang an der Rollen-Biegeeinrichtung
18 läuft der Metallstreifen 2 durch eine weitere Heiz
einheit 13, um den Klebstoff 10 zu aktivieren, der nicht
mit dem Gütefilm 3 bedeckt ist, ehe er in einen Extruder
14 eintritt, wo die elastischen Dichtungsteile 6 geformt
und mit dieser aktivierten Lage des Klebstoffs 10 haft
verbunden werden. Der Extruder 14 hat ein Gesenk 14A,
aus dem ein geschmolzenes Harz wie geschmolzenes PVC
extrudiert wird, um das elastische Dichtungsteil 6
zu formen. Dieser Extrudiervorgang zum Formen des
elastischen Dichtungsteils 6 beschädigt nicht den Güte
film 3, der auf dem Metallstreifen 2 vorgesehen ist.
Der mit den Dichtungsteilen 6 ausgebildete Metallstrei
fen 2 tritt danach in ein Kühlbad 15 ein und läuft
weiter durch die Ziehmaschine 7 hindurch und tritt dann
in eine Schneidmaschine 17 ein, wo der Metallstreifen 2
zum Bilden gewünschter Streifenlängen durchtrennt wird;
dadurch wird die in Fig. 9 dargestellte Dachleiste 1
gebildet. Die Einstellung der Länge der Dachleiste 1
wird von einem Meßgerät 16 durchgeführt, das zwischen
der Ziehmaschine 7 und der Schneidmaschine 17 positio
niert ist. Die durch diese Maschinen hergestellte Dach
leiste 1 wird, was ihre gegenüberliegenden Enden anbe
trifft, einer weiteren Behandlung unterworfen.
Bei dieser Behandlung der Endabschnitte der Dachleiste 1
werden die Längsränder der Dachleiste 1 teilweise weg
geschnitten, um Aussparungen 1B (Fig. 10) zu bilden,
ehe der Endabschnitt 1A der Dachleiste 1 von einer
(nicht dargestellten) Presse nach innen umgebogen wird
(Fig. 11). Beim Umbiegevorgang des Endabschnitts 1A kann
der Gütefilm 3 zusammen mit dem Metallstreifen 2 umge
bogen werden, ohne daß er vom Klebstoff 10 gelöst wird,
und zwar wegen seines Merkmals einer ausreichenden
Flexibilität. Danach wird die Rückfläche des umgebogenen
Endabschnitts 1A mit einem Klebstoff 10B überzogen, wie
dies in Fig. 12 gezeigt ist, ehe der Endabschnitt 1A
in einem Formgesenk S positioniert wird, das eine
obere Gesenkhälfte S1 und eine untere Gesenkhälfte S2
umfaßt, welche zwischen sich einen Hohlraum R bilden.
Nach diesem Verfahren wird ein geschmolzenes Harz wie
geschmolzenes PVC in den Hohlraum R hinein extru
diert, um das elastische Dichtungsteil 6A zu formen.
Der Endabschnitt 1A wird nach dem Kühlvorgang aus dem
Gesenk S gelöst; dadurch wird das elastische Dich
tungsteil 6Ä geformt, das sich entlang des Endab
schnitts 1A erstreckt und sich bis zu dem elastischen
Dichtungsteil 6 fortsetzt, welches auf den Längsrän
dern des Metallstreifens 2 vorgesehen ist (Fig. 1 und
2). Es sei darauf hingewiesen, daß ein weiterer, dem
Endabschnitt 1A gegenüberliegender Endabschnitt auf
die gleiche Weise behandelt wird.
Die dieser Behandlung hinsichtlich ihrer gegenüber
liegenden Enden unterzogene Dachleiste 1 wird in eine
(nicht dargestellte) Paßnut fest eingebaut, welche
auf dem Dach 20 eines Pkws 19 ausgebildet ist; die
Stelle dieses Einbauens ist in Fig. 14 durch die
strichpunktierte Umrahmung C-1 angedeutet.
Was nun Fig. 15 bis 23 anbetrifft, so ist 21 eine
Leiste gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der
Erfindung, die auf eine Tür eines Pkws aufgebracht
werden kann. Zwecks Erleichterung der Terminologie
wird die Leiste 21 zur Verwendung bei Pkw-Türen "Tür
leiste" genannt. Wie in Fig. 15 gezeigt, umfaßt die
Türleiste 21 einen Metallstreifen 22, der im Quer
schnitt unsymmetrisch umgebogen ist, einen flexiblen
Gütefilm 23, der mit dem Metallstreifen 22 haftver
bunden ist, um die obere flache Fläche und die umge
bogene Fläche des Metallstreifens 22 abzudecken, und
elastische Dichtungsteile oder elastische Lippen 26,
die auf den Längsrändern des Metallstreifens 22 vor
gesehen sind und sich entlang derselben erstrecken.
Ein Endabschnitt 21A der Türleiste 21 ist nach er
folgtem
teilweisen Wegschneiden der Längsränderabschnitte der
Türleiste 21 nach innen umgebogen, um Aussparungen 21B
zu bilden (Fig. 23), und mit einem elastischen Dichtungs
teil 26A versehen, das mit dem elastischen Dichtungsteil
26 einstückig haftverbunden ist.
Wie in Fig. 18 gezeigt, umfaßt der flexible Gütefilm 23
einen farbigen, flexiblen Harzfilm 24, mit dem eine
flexible, transparente Harzlage 25 unmittelbar verklebt
ist. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Harzfilm 24
typischerweise aus PVC geformt und mit einem weißen
Streichmaterial überzogen, und die transparente Harz
lage 25 besteht typischerweise aus Urethanharz.
Die Türleiste 21 wird von Maschinen hergestellt, die
denen in Fig. 3 dargestellten ähnlich sind. Der von
einer Vorratsrolle 2A abgezogene Metallstreifen 22 kommt
zur Auftragrolle 9, wo der Klebstoff 10 auf die obere
Fläche, eine der Seitenflächen und einen Teil der unteren
Fläche des Metallstreifens 22 aufgetragen wird (Fig. 19).
Die Konstruktion der Auftragrolle 9 unterscheidet sich
teilweise von der der Auftragrolle 9 des ersten Ausfüh
rungsbeispiels, so daß der Klebstoff 10 auf die obere
Fläche, eine der Seitenflächen und einen gewünschten
Teil der unteren Fläche des Metallstreifens 22 aufge
tragen wird. Nach der Auftragung des Klebstoffs 10
wird der Metallstreifen 22 in eine Heizeinheit 11
eingeführt, wo der Klebstoff 10 an die betreffenden
Flächen des Metallstreifens 22 angebacken wird. Nachdem
er die Heizeinheit 11 durchlaufen hat, wird ein Güte
film 23, der von der Spule 3A aus zugeführt wird, auf
den Klebstoff 10, der auf die obere Fläche des Metall
streifens 22 aufgebacken ist, dünn aufgetragen, und zwar
derart, daß die transparente Harzlage 25 eine äußerste
Lage bildet (Fig. 19 und 20). Es ist zu sehen, daß der
Gütefilm 23 die gewünschten mittleren Bereiche des
Klebstoffs 10 abdeckt, der auf die obere Fläche des
Metallstreifens 22 aufgetragen ist. Der Metallstreifen 22
kommt dann zur Preßrolle 12, damit der Gütefilm 23 mit
dem Metallstreifen 22 ausreichend verklebt wird
(Fig. 19 und 20). Nachdem er die Preßrolle 12 durchlaufen
hat, setzt der Metallstreifen 22 seinen Lauf durch eine
Rollen-Biegeeinrichtung 18 mit einer Vielzahl von Biege
rollen hindurch fort, wo der Metallstreifen 22 entlang
seiner beiden Längsränder in Folge derart eingebogen
wird, daß der Gütefilm 23 die eingebogenen Abschnitte
des Metallstreifens 22 bedeckt (Fig. 21). Beim Einbiege
vorgang kann der Gütefilm 23 mit dem Metallstreifen 22
eingebogen werden, ohne daß er sich vom Klebstoff 10 löst,
und zwar wegen seines Merkmals einer ausreichenden
Flexibilität.
Nachdem er die Einbiegestation durchlaufen hat, tritt
der Metallstreifen 22 in eine weitere Heizeinheit 13 ein,
um den Klebstoff 10 zu aktivieren, der nicht mit dem
Gütefilm 23 bedeckt ist, ehe er in den Extruder 14 ein
tritt, wo die elastischen Dichtungsteile 26 geformt
und mit dieser aktivierten Lage des Klebstoffs 10 haft
verbunden werden. Das elastische Dichtungsteil 26 kann
aus einem Kunstharz wie PVC geformt sein. Wie aus
Fig. 22 ersichtlich, ist das elastische Dichtungsteil 26
derart konfiguriert, daß es eine der Seitenflächen und
einen Teil der unteren Fläche des Metallstreifens 22 um
schließt, so daß das Dichtungsteil 26 mit dem Metall
streifen 22 ortsfest verbunden ist.
Der mit den Dichtungsteilen 26 ausgebildete Metall
streifen 22 tritt danach in das Kühlbad 15 und weiter
in die Schneidmaschine 17 ein, wo der Metallstreifen 22
zum Bilden gewünschter Streifenlängen durchtrennt wird;
dadurch wird die in Fig. 22 dargestellte Türleiste 21
gebildet. Die Einstellung der Länge der Türleiste 21
wird von dem Meßgerät 16 durchgeführt, das zwischen der
Ziehmaschine 7 und der Schneidmaschine 17 positioniert
ist. Die durch diese Maschinen hergestellte Türleiste 21
wird, was ihre gegenüberliegenden Enden anbetrifft,
einer weiteren Behandlung unterworfen.
Bei dieser Behandlung der Endabschnitte der Türleiste 21
werden die Längsränder der Türleiste 21 teilweise weg
geschnitten, um Aussparungen 21B (Fig. 23) zu bilden,
ehe ein Endabschnitt 21A der Türleiste 21 von einer
(nicht dargestellten) Presse nach innen umgebogen wird
(Fig. 17). Beim Umbiegevorgang des Endabschnitts 21A
kann der Gütefilm 23 zusammen mit dem Metallstreifen 22
umgebogen werden, ohne daß er vom Klebstoff 10 gelöst
wird, und zwar wegen seines Merkmals einer ausreichenden
Flexibilität. Danach wird die Rückfläche des umgebogenen
Endabschnitts 21A mit dem Klebstoff 10B überzogen, wie
dies in Fig. 16 und 17 gezeigt ist, ehe der Endabschnitt
21A in einem (nicht dargestellten) Formgesenk positio
niert wird, das eine obere Gesenkhälfte und eine untere
Gesenkhälfte umfaßt, welche zwischen sich einen Hohlraum
bilden. Nach diesem Verfahren wird ein geschmolzenes
Harz wie geschmolzenes PVC in den Hohlraum hinein ex
trudiert, um das elastische Dichtungsteil 26A zu formen.
Der Endabschnitt 21A wird nach dem Kühlvorgang aus dem
Gesenk gelöst; dadurch wird das elastische Dichtungs
teil 26A geformt, das sich entlang des Endabschnitts 21A
erstreckt und sich bis zu dem elastischen Dichtungsteil
26 fortsetzt, welches auf den Längsrändern des Metall
streifens 22 vorgesehen ist (Fig. 15 und 16). Es sei
darauf hingewiesen, daß ein weiterer, dem Endabschnitt
21A gegenüberliegender Endabschnitt auf die gleiche
Weise behandelt wird.
Die durch diese Behandlung hinsichtlich ihrer gegen
überliegenden Enden hindurchgegangene Türleiste 21
wird in eine (nicht dargestellte) Paßnut fest einge
baut, welche auf einer Tür des Pkws 19 ausgebildet
ist; die Stelle dieses Einbauens ist in Fig. 14
durch die strichpunktierte Umrahmung C-2 angedeutet.
Die vorstehend beschriebenen bevorzugten Ausführungs
beispiele sollen die Erfindung lediglich veranschau
lichen und diese nicht darauf beschränken. Die Aus
führungsbeispiele sind nur deshalb ausgewählt und
beschrieben worden, um die Prinzipien der Erfindung
sowie ihre Anwendung und ihren praktischen Gebrauch
zu erläutern, damit andere Leute vom Fach die Erfindung
in die Praxis umsetzen können. Dementsprechend kann
die Erfindung auch bei einer weiteren Leiste wie einer
Fensterleiste mit einem Dichtungsgummi Anwendung
finden, deren Einbaustelle durch die strichpunktierte
Umrahmung C-3 in Fig. 14 angedeutet ist.
Claims (5)
1. Endkonstruktion zur Abdeckung des Querschnitts
einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw, beste
hend aus einem Metallstreifen, der entlang der
Längsränder desselben umgebogen ist, einem mit dem
Metallstreifen haftverbundenen Gütefilm, um die
obere Fläche und den umgebogenen Abschnitt des
Metallstreifens abzudecken, wobei der Gütefilm
einen flexiblen Harzfilm und eine flexible, trans
parente Harzlage umfaßt, die auf der Außenfläche
des Harzfilms vorgesehen ist, und elastischen
Dichtungsteilen, die mit den Längsrändern des Me
tallstreifens haftverbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß die gegenüberliegenden Endabschnitte der Lei
ste nach erfolgtem teilweisen Wegschneiden der
Längsränder der Leiste in deren Längsrichtung nach
innen umgebogen sind und daß die umgebogenen End
abschnitte mit elastischen Dichtungsteilen verse
hen sind.
2. Endkonstruktion einer Leiste nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die elastischen Dichtungsteile aus Polyvinylchlorid
geformt sind.
3. Verfahren zur Abdeckung des Querschnitts an den
gegenüberliegenden Enden einer Leiste zur Verwen
dung bei einem Pkw, bestehend aus einem Metall
streifen, der entlang der Längsränder desselben
umgebogen ist, einem mit dem Metallstreifen haft
verbundenen Gütefilm, um die obere Fläche und den
umgebogenen Abschnitt des Metallstreifens abzu
decken, wobei der Gütefilm einen flexiblen Harz
film und eine flexible, transparente Harzlage um
faßt, die auf der Außenfläche des Harzfilms vor
gesehen ist, und elastischen Dichtungsteilen, die
mit den Längsrändern des Metallstreifens haftver
bunden sind,
gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:
teilweises Wegschneiden der Längsränder der Lei ste,
Umbiegen der gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste in deren Längsrichtung nach innen,
Auftrag eines Klebstoffs auf die umgebogenen, ge genüberliegenden Endabschnitte und
Anformen eines elastischen Dichtungsteils an jeden der umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte.
gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:
teilweises Wegschneiden der Längsränder der Lei ste,
Umbiegen der gegenüberliegenden Endabschnitte der Leiste in deren Längsrichtung nach innen,
Auftrag eines Klebstoffs auf die umgebogenen, ge genüberliegenden Endabschnitte und
Anformen eines elastischen Dichtungsteils an jeden der umgebogenen, gegenüberliegenden Endabschnitte.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schritt des Umbiegens der Endabschnitte der
Leiste von einer Presse ausgeführt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schritt des Anformens eines elastischen
Dichtungsteils an die umgebogenen Endabschnitte der
Leiste die Schritte des Positionierens jedes der
Endabschnitte der Leiste in einem Formgesenk und des
Extrudierens eines geschmolzenen Harzes in das
Formgesenk enthält.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1088344A JPH02267040A (ja) | 1989-04-07 | 1989-04-07 | 車両用モールディングの端部構造と、その加工法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4011261A1 DE4011261A1 (de) | 1990-10-11 |
DE4011261C2 true DE4011261C2 (de) | 2001-08-09 |
Family
ID=13940232
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4011261A Expired - Fee Related DE4011261C2 (de) | 1989-04-07 | 1990-04-05 | Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw und Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der Endabschnitte der Leiste |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5085902A (de) |
JP (1) | JPH02267040A (de) |
DE (1) | DE4011261C2 (de) |
GB (1) | GB2231078B (de) |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9014515U1 (de) * | 1990-10-19 | 1991-11-14 | SIV Deutschland GmbH, 6000 Frankfurt | Werkzeug |
EP0593652B1 (de) * | 1991-07-17 | 1996-01-17 | Decoma International Inc. | Zierleiste für kraftfahrzeuge |
US5242734A (en) * | 1991-11-19 | 1993-09-07 | Rubin Richard J | Information-conveying protective strip assembly |
CA2089978C (en) * | 1993-02-19 | 2005-04-12 | Tadeusz Borys | Automotive trim piece |
US5456786A (en) * | 1993-03-22 | 1995-10-10 | Plastic Trim, Inc. | Trim strip and method for making same |
US5435865A (en) * | 1993-07-16 | 1995-07-25 | Decoma International Inc. | Process for manufacturing an automotive trim piece having a polymeric skin mounted to a substrate |
DE4335516A1 (de) * | 1993-10-19 | 1995-04-20 | Phoenix Ag | Schwellenschuh |
US6090336A (en) * | 1994-07-21 | 2000-07-18 | Decoma International Inc. | Method for manufacturing an injection-molded article with outer film secured thereto |
JP3856562B2 (ja) | 1998-04-22 | 2006-12-13 | 株式会社イノアックコーポレーション | ルーフモールディングの端末部加工方法 |
US6224145B1 (en) * | 1998-10-30 | 2001-05-01 | Inoac Corporation | Roof molding for an automobile and method of trimming the same |
NO985846L (no) * | 1998-12-14 | 2000-06-15 | Norsk Hydro As | FremgangsmÕte ved fremstilling av elementer |
DE19946617A1 (de) * | 1999-09-29 | 2001-05-03 | Schock & Co Gmbh | Dekorprofil |
US7604287B2 (en) * | 2007-05-07 | 2009-10-20 | Gm Global Technology Operations, Inc. | End formed roof ditch molding |
KR101833202B1 (ko) * | 2010-03-03 | 2018-03-02 | 쿠퍼-스탠다드 오토모티브 인코포레이티드 | 통합형 단부 형태를 구비한 공압출된 롤 성형된 광휘 압출 |
CN102582531A (zh) * | 2012-02-29 | 2012-07-18 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车顶盖装饰条 |
KR101317773B1 (ko) * | 2012-07-31 | 2013-10-15 | 에스케이더블유(주) | 디스플레이 중간 케비넷 제조방법 |
KR101318653B1 (ko) * | 2012-08-10 | 2013-10-16 | 현대자동차주식회사 | 다공성 산화 피막을 이용한 알루미늄 루프 몰딩의 제조방법 |
DE102014108726A1 (de) | 2014-06-23 | 2015-12-24 | WKW Erbslöh Automotive GmbH | Verfahren zur Herstellung einer Funktions- oder Zierleiste |
JP6262395B1 (ja) * | 2016-12-13 | 2018-01-17 | トキワケミカル工業株式会社 | 自動車用押出成形品の製造方法 |
EP4071056A1 (de) * | 2021-04-09 | 2022-10-12 | B/E Aerospace (UK) Limited | Bodenschwellenstreifen |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2255018A1 (de) * | 1971-12-29 | 1973-07-12 | Standard Products Co | Verfahren zur formgebung des leistenendes bei kunststoffleisten, insbesondere kunststoff-zierleisten, sowie nach dem verfahren hergestellte zierleisten |
DE3125808A1 (de) * | 1980-07-01 | 1982-03-18 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | Kunststoff-formstreifen bzw. -pressprofilleiste |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4113295A (en) * | 1976-12-22 | 1978-09-12 | Protective Treatments, Inc. | Longitudinally curved impact resistant trim strips |
US4112623A (en) * | 1977-09-12 | 1978-09-12 | Mcpherson Neil Soden | Meeting rail for sliding windows |
JPS5679019A (en) * | 1979-11-28 | 1981-06-29 | Nissan Motor Co Ltd | Window molding for car |
JPS62128727A (ja) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Hashimoto Forming Co Ltd | モ−ルデイングの製造方法 |
US4853263A (en) * | 1988-04-18 | 1989-08-01 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Molding with fitting and retainer means |
JPH0825387B2 (ja) * | 1988-05-17 | 1996-03-13 | 東海興業株式会社 | モールディング及びその製造方法 |
JP2941299B2 (ja) * | 1989-03-08 | 1999-08-25 | 東海興業株式会社 | 車両用モールディングとその製造法 |
JPH0745379Y2 (ja) * | 1989-11-22 | 1995-10-18 | 東海興業株式会社 | 自動車のウインドガラスのシール装置 |
US5039157A (en) * | 1989-12-14 | 1991-08-13 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Windshield molding |
US5035459A (en) * | 1989-12-25 | 1991-07-30 | Tokai Kogyo Kabushiki Kaisha | Molding unit for use with an automobile |
-
1989
- 1989-04-07 JP JP1088344A patent/JPH02267040A/ja active Pending
-
1990
- 1990-03-30 US US07/501,540 patent/US5085902A/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-03-30 GB GB9007216A patent/GB2231078B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-04-05 DE DE4011261A patent/DE4011261C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2255018A1 (de) * | 1971-12-29 | 1973-07-12 | Standard Products Co | Verfahren zur formgebung des leistenendes bei kunststoffleisten, insbesondere kunststoff-zierleisten, sowie nach dem verfahren hergestellte zierleisten |
DE3125808A1 (de) * | 1980-07-01 | 1982-03-18 | Aisin Seiki K.K., Kariya, Aichi | Kunststoff-formstreifen bzw. -pressprofilleiste |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2231078B (en) | 1993-06-23 |
GB2231078A (en) | 1990-11-07 |
GB9007216D0 (en) | 1990-05-30 |
DE4011261A1 (de) | 1990-10-11 |
JPH02267040A (ja) | 1990-10-31 |
US5085902A (en) | 1992-02-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4011261C2 (de) | Endkonstruktion einer Leiste zur Verwendung bei einem Pkw und Verfahren zum Qualitätsbearbeiten der Endabschnitte der Leiste | |
DE69003133T2 (de) | Formteil für Kraftfahrzeuge und Herstellungsverfahren dafür. | |
DE3888938T2 (de) | Fensterdichtungsleiste und deren Herstellungsverfahren. | |
DE3881860T2 (de) | Verfahren zum Herstellen von Profilelementen. | |
EP0615875B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines starren Deckels für ein Fahrzeugdach und nach dem Verfahren hergestellter Deckel | |
DE3843057C2 (de) | Dichtungsprofilleiste | |
DE69207684T2 (de) | Dichtungsleiste mit expandierbarer Breite | |
DE3929159C2 (de) | Dichtprofilleiste | |
DE69021357T2 (de) | Einstückiger Dichtungsstreifen mit glattem Querschnitt in einem Eckbogen. | |
DE2937454A1 (de) | Verbundprofil, insbesondere fuer fenster, tueren und fassaden sowie verfahren zur herstellung des verbundprofils | |
DE3039082A1 (de) | Laminataufbau | |
DE2734971A1 (de) | Tuerdichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE4034432A1 (de) | Formteil fuer windschutzscheiben und formvorrichtung zu dessen herstellung | |
DE69005987T2 (de) | Dichtung, Vorrichtung und Verfahren zur ihrer Herstellung. | |
EP1767327B1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Innenverkleidungsteils mit einer zweiteiligen Haut und Innenverkleidungsteil hergestellt nach dem Verfahren | |
DE3708889A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer profilleiste aus gummi od. dgl. sowie profilleiste | |
DE2417491C3 (de) | Randbefestigung eines Klebehimmels für die Innenverkleidung des Fahrzeugdaches von Kraftfahrzeugen und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE4213075A1 (de) | Wetterfeste leiste und herstellungsverfahren | |
DE69214074T2 (de) | Vorrichtung für Klebeverbindungen und Verbindungsverfahren zur Herstellung von Innenbauteilen | |
DE3405973A1 (de) | Verfahren zum herstellen von dichtungsstreifen und aehnlichen profilstraengen aus kautschuk und kautschukartigen elastomeren | |
DE19954082A1 (de) | Stütze für Türspiegel | |
DE3317548A1 (de) | Abschluss- und dichtungsrahmen fuer die innenkanten von oeffnungen in karosserien | |
DE10214337A1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Aufklippbefestigungsanordnung | |
DE19501389C1 (de) | Dachumrandung für ein Schiebe- oder Hubdach aus Glas oder Metall für Kraftfahrzeuge | |
DE68911306T2 (de) | Fensterprofilstücke für Kraftfahrzeuge und Herstellungsverfahren dafür. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60R 13/04 |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |