DE4010755A1

DE4010755A1 - Fluegelzellen- bzw. schwenkfluegel-vakuumpumpe

Info

Publication number: DE4010755A1
Application number: DE4010755A
Authority: DE
Inventors: Helmut Rossel; Martin Krucinski; Ulrich Flesch
Original assignee: Pierburg GmbH
Current assignee: Pierburg GmbH
Priority date: 1990-04-04
Filing date: 1990-04-04
Publication date: 1991-10-10
Anticipated expiration: 2010-04-05
Also published as: ITRM910185A0; FR2660704B1; GB9106517D0; GB2242708B; DE4010755C2; GB2242708A; FR2660704A1; IT1246116B; ITRM910185A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Flügelzellen- bzw. Schwenkflügel-Vakuumpumpe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.

Derartige Vakuumpumpen (DE-OS 34 31 719) werden u. a. in Kraftfahrzeuge eingesetzt und von deren Brennkraftmaschinen angetrieben und zur Entleerung von Unterdruckbehältern (Rezipienten) oder -verbrauchern benutzt. Die Unterdruckbehälter sind Teil von Servo-Einrichtungen wie zum Beispiel Bremskraftverstärkung oder Türverriegelung, die mit der Druckdifferenz zwischen Atmosphäre und Rezipienten betrieben werden.

Um sicherzustellen, daß sich die Servo-Einrichtungen nicht gegenseitig beeinflußen, erfolgt das Entleeren durch Vakuumpumpen mit jedem Rezipienten oder Verbraucher zugeordneter Förderkammer.

Da derartige Vakuumpumpen jedoch einen erheblichen Bauaufwand benötigen, sind Überlegungen angestellt worden, wie mehrere Servo-Einrichtungen nur mit einer einfachen Vakuumpumpe betrieben werden können, ohne daß diese Einrichtungen sich gegenseitig beeinflußen. Diese Überlegungen führten zu der im Patentanspruch angegebenen Erfindung.

Mit der Erfindung sind die Vorteile erreichbar geworden, daß mehrere Servo-Einrichtungen mit einer einfachwirkenden Vakuumpumpe betrieben werden können, wobei sichergestellt ist, daß zumindest eine Einrichtung durch die weiteren Einrichtungen in ihrer Funktion nicht gestört wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.

Diese zeigt eine geöffnete Schwenkflügel-Vakuumpumpe 1, bestehend aus einem Gehäuse 2 mit zylindrischer Ausnehmung 3, in der exzentrisch ein Rotor 4 angeordnet ist, der mit Schwenkflügeln 5 ausgestattet ist, die gegen die Wandung der zylindrischen Ausnehmung anliegen und jeweils Förderkammern 6, 7 begrenzen, die sich zwischen Gehäusewandung und Rotorwandung bei Drehung des Rotors durch die Brennkraftmaschine in Pfeilrichtung bilden. Diese Förderzellen 6, 7 bilden sich auf der rechten Pumpseite und saugen über einen Einlaßkanal 8 Luft aus einem nicht dargestellten Rezipienten oder Verbraucher ab und fördern diese zu einem Auslaßkanal 9, der in Kammern der Brennkraftmaschine oder die Atmosphäre führen kann. Somit entspricht diese Vakuumpumpe dem Stand der Technik.

Erfindungsgemäß weist diese Vakuumpumpe 1 darüber hinaus mindestens einen weiteren Einlaßkanal 10 auf, der mit einem weiteren, nicht dargestellten Rezipienten oder Verbraucher verbunden ist. Dieser weitere Einlaßkanal 10 befindet sich in der Stirnfläche der zylindrischen Ausnehmung 3 und wird von der Stirnfläche des Rotors 4 abgedeckt und nur freigegeben, wenn ein Steuerschlitz 11 des Rotors 4 über diesen hinweg streicht. Der weitere Einlaßkanal 10 und der Steuerschlitz 11 sind dabei so angeordnet, daß der weitere Einlaßkanal 10 erst dann freigegeben wird und mit der Förderkammer 7 verbunden ist, wenn der erste Einlaßkanal 8 aus dieser in die Förderkammer 6 übergewechselt ist. Der in der mit dem weiteren Einlaßkanal 10 nun verbundenen Förderkammer 7 herrschende Unterdruck schlägt in den weiteren Rezipienten oder Verbraucher durch und saugt Luft in die Förderkammer 7. Diese Luft wird mit der Luft aus dem ersten Rezipienten oder Verbraucher bei Weiterdrehung des Rotors 4 zum Auslaßkanal 9 gefördert und in Kammern der Brennkraftmaschine oder die Atmosphäre ausgestoßen. Der hierbei in der linken Förderkammer 7 einsetzende Druckanstieg hat in bezug auf den weiteren Rezipienten oder Verbraucher keine Auswirkung, da der weitere Einlaßkanal 10 dann wieder verschlossen ist, da der Steuerschlitz 11 bereits aus dem Einlaßkanalbereich ausgewandert ist. Alternativ zum dargestellten Steuerschlitz kann eine der Ausnehmungen 12 des Rotors 4 als Steuerschlitz für einen gestrichelt dargestellten Einlaßkanal 10′ verwendet werden, wobei vorteilhafterweise in dem weiteren Einlaßkanal 10′ ein Saugventil angeordnet ist, das sicherstellt, daß der einsetzende Druckanstieg nicht in den Rezipienten oder Verbraucher zurückschlägt. Die Erfindung beschränkt sich nicht auf das Ausführungsbeispiel, sondern umfaßt auch Ausführungen mit mehreren, hintereinander freigebbaren weiteren Einlaßkanälen, die sinngemäß wie beim dargestellten Ausführungsbeispiel funktionieren, wobei auch eine Ausführung mit einschiebbaren Flügeln (Flügelzellenpumpe) infrage kommt.

Funktion

Die dargestellte Vakuumpumpe 1 bildet bei Drehung des Rotors 4 auf der rechten Seite Förderkammern 6, die sich vergrößern und dabei ein Vakuum bilden, bis zu dem Punkt, wo der Schwenkflügel 5 den ersten Einlaßkanal 8 freigibt, so daß Luft aus dem ersten Rezipienten oder Verbraucher abgesaugt wird. Bevor diese Förderkammer 6 ihr größtes Volumen erreicht hat, wechselt der Einlaßkanal 8 bereits in die sich neu bildende Förderkammer 6 über. Ab diesem Punkt, wie in der Zeichnung dargestellt ist, wird der weitere Einlaßkanal 10 durch den Steuerschlitz 11 des Rotors 4 freigegeben und Luft aus dem weiteren Rezipienten oder Verbraucher abgesaugt. Die Luftabsaugung aus dem ersten Rezipienten oder Verbraucher wird durch die nachfolgende Luftabsaugung aus dem weiteren Rezipienten oder Verbraucher nicht beeinflußt, der erste Rezipient ist daher einer sicherheitsrelevanten Servo-Einrichtung zuzuordnen, der weitere oder die weiteren solcher oder solchen ohne Einfluß auf die Fahrsicherheit, z. B. Türverriegelung usw.

Claims

Flügelzellen- bzw. Schwenkflügel-Vakuumpumpe mit Einlaß- und Auslaßkanal, wobei der Einlaßkanal mit einem Rezipienten oder Verbraucher verbunden ist und mit den sich bildenden Förderkammern in Verbindung gelangt, bevor diese ihr größtes Volumen erreicht haben, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein weiterer Einlaßkanal (10) vorgesehen ist, der mit einem weiteren Rezipienten oder Verbraucher verbunden ist und erst dann mit den Förderkammern (7) in Verbindung gelangt, wenn der erste Einlaßkanal (8) aus diesen in die sich bildenden Förderkammern (6) übergewechselt ist, wobei die Verbindung durch einen Steuerschlitz (11, 12) des Rotors (5) bewirkt wird, der den von einer Stirnfläche des Rotors (4) abgedeckten weiteren Einlaßkanal (10) freigibt.