DE399669C - Lamellenkupplung - Google Patents

Lamellenkupplung

Info

Publication number
DE399669C
DE399669C DEP40012D DEP0040012D DE399669C DE 399669 C DE399669 C DE 399669C DE P40012 D DEP40012 D DE P40012D DE P0040012 D DEP0040012 D DE P0040012D DE 399669 C DE399669 C DE 399669C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
teeth
bell
disc clutch
disks
coupling according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEP40012D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WILHELM PROLLIUS
Original Assignee
WILHELM PROLLIUS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WILHELM PROLLIUS filed Critical WILHELM PROLLIUS
Priority to DEP40012D priority Critical patent/DE399669C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE399669C publication Critical patent/DE399669C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/58Details
    • F16D13/60Clutching elements
    • F16D13/64Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/648Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Lamellenkupplung. :Es sind Lamellenkupplungen bekannt, bei welchen nachgiebige und starre Scheiben abwechselnd nebeneinander angeordnet sind. Hierbei bestehen sämtliche Scheiben aus Metall: Nach der Erfindung werden zwischen den starren Scheiben Scheiben aus imprägniertem:- Gewebe angeordnet, beispielsweise aus dem unter dem Namen Ferodo im Handel befindlichen ,Stoff. Derartige Kupplungen können in wesentlich geringerem Raume untergebracht wenden, was insbesondere für Kranbauten wichtig ist, und sie bieten gegenüber den bekannten Kupplungen außerdem den großen Vorzug, daß sie wesentlich sicherer wirken, daß stets die gesamten Flächen zur Wirkung kommen, der Reibungskoeffizient höher ist und die Gewebeplatten den Schmierstoff aufnehmen.
  • Zweckmäßig läßt man die Gewebeplatten mit am Umfang ausgebildeten Zähnen in Aussparungen der sie umgebenden Glocke eingreifen und versieht die Zähne reit einem Metallbelag, um das Gleiten in der Längsrichtung zu erleichtern. Das gleichmäßige Aufeinanderdrücken der Platten kann auch dadurch befördert werden, daß man die Grundplatten auf einer Seite kugelig ausbildet und auf entsprechend ausgebildeter Gehäusefläche anordnet.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Kupplung dargestellt. Auf einem Vierkant der Kupplungsmuffe e sin:1 längsverschiebbare Scheiben a aus imprägniertem Gewebe und Stahlscheiben c angeordnet. Die Gewebeplatten a erhalten ihre bei Lamellenkupplungen bekannten Verzahnungen außen, wo sie in entsprechende Nuten der sie umgebenden Glocke feingreifen. Damit sie bei der Längsverschiebung geringeren Rcibungswi@derstand bieten, sind die Zähne mit einem Blechbelag f versehen. Die mit dem Belag d versehene Grundplatte g ist mit Kugelfläche in der Glocke f angeordnet und in ihr durch einen Stift la gegen Verdrehung gesichert. Die Grundplatte und mit ihr die übrigen Platten stellen sich somit von selbst der Jeweiligen Druckrichtung entsprechend ein.

Claims (3)

  1. PATENT-ANSPRfcHEe i. Reibungslamellenkupplung, bei welcher abwechselnd nachgiebige und starre Scheiben angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die nachgiebigen Scheiben (a) aus imprägniertem Gewebe bestehen.
  2. 2. Kupplung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die nachgiebigen Scheiben .mit ihren Zähnen in die sie umgebende Glocke (f) eingreifen und diese Zähne mit einem Metallbelag (g) versehen sind.
  3. 3. Kupplung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Grundscheibe (g) kugelig ausgebildet und in einem entsprechend ausgebildeten Teile ; der Glocke (f) angeordnet ist
DEP40012D 1920-06-15 1920-06-15 Lamellenkupplung Expired DE399669C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP40012D DE399669C (de) 1920-06-15 1920-06-15 Lamellenkupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEP40012D DE399669C (de) 1920-06-15 1920-06-15 Lamellenkupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE399669C true DE399669C (de) 1924-08-09

Family

ID=7376861

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEP40012D Expired DE399669C (de) 1920-06-15 1920-06-15 Lamellenkupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE399669C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19722150A1 (de) * 1996-05-29 1997-12-04 Exedy Corp Im Flüssigkeitsbad laufende Reibungsplatte und Kraftübertragungs- und -unterbrechungsmechanismus sowie Ölbadkupplung und Überbrückungskupplung
DE102007058186A1 (de) * 2007-12-04 2009-06-10 Magna Powertrain Ag & Co Kg Lamellenkupplung mit Pendelring

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19722150A1 (de) * 1996-05-29 1997-12-04 Exedy Corp Im Flüssigkeitsbad laufende Reibungsplatte und Kraftübertragungs- und -unterbrechungsmechanismus sowie Ölbadkupplung und Überbrückungskupplung
US5918713A (en) * 1996-05-29 1999-07-06 Exedy Corporation Wet friction plate, wet power transmitting and interrupting mechanism, wet clutch and lockup clutch
US6065575A (en) * 1996-05-29 2000-05-23 Exedy Corporation Wet friction plate, wet power transmitting and interrupting mechanism, wet clutch and lockup clutch
DE19722150C2 (de) * 1996-05-29 2001-05-31 Exedy Corp Überbrückungskupplung
DE102007058186A1 (de) * 2007-12-04 2009-06-10 Magna Powertrain Ag & Co Kg Lamellenkupplung mit Pendelring

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1933040C3 (de) Bremsscheibe
DE2025029B2 (de) Reibungsschalteinrichtung mit vormontierter Baueinheit
DE112005002943B4 (de) Kolben für ein Automatikgetriebe
DE102008062645A1 (de) Kupplungslamelleneinheit
DE399669C (de) Lamellenkupplung
DE102016223033A1 (de) Kupplungseinrichtung
DE102018129186A1 (de) Reibteil
DE102015215782A1 (de) Rutschkupplungsbaugruppe
DE102008062643A1 (de) Kupplungslamelleneinheit
DE102017125461A1 (de) Passiv öffnendes kupplungspaket mit niedrigem verlust
DE392583C (de) Scheibenkupplung
DE112017001461T5 (de) Freilaufkupplungs-Baugruppe für ein Getriebe
DD215366A5 (de) Reibscheibenkupplungs
DE102012023012A1 (de) Bremsbelag für eine Scheibenbremse
DE766161C (de) Reibungskupplung, insbesondere fuer Telegrafengeraete
DE678973C (de) Kupplungsreibscheibe
DE706638C (de) Elektromagnetische Lamellenkupplung
DE205479C (de)
DE2231501A1 (de) Elektromagnetisch betaetigbares kupplungsbremsaggregat
DE192319C (de)
AT75463B (de) Bremsringreibungskupplung mit durch ein Druckmittel betätiger Ein- und Ausrückvorrichtung.
DE660360C (de) Lamelle fuer Reibungskupplungen
DE604319C (de) Markisengetriebe mit Kegelraederantrieb und Selbsthemmung durch Bremswirkung
EP2678577A2 (de) Trockene doppelkupplung
AT118514B (de) Befestigung für Reibbeläge auf Metallträgern mit Hilfe von Nieten od. dgl.