DE398928C

DE398928C - Heizrohrueberhitzer

Info

Publication number: DE398928C
Application number: DEE28938D
Authority: DE
Original assignee: JULIUS EGGERS DR ING
Current assignee: JULIUS EGGERS DR ING
Publication date: 1924-07-12

Description

Heizrohrüberhitzer. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein überhitzer mit in der heißesten Zone des Feuerrohres liegenden C-berhitzerköpfen, die mit schraubenförmigen Führungen für den Dampf versehen sind.
Das Wesentliche bei diesem neuen C berhitzerkopf liegt darin, daß sowohl Hin- als auch Rückweg des Dampfes im fiberhitzerkopf in Form eines innen und außen beheitzten Ringrolirüberhitzers bekannter Art ausgebildet ist. Dieser neue Ü'berhitzerkopf ist leicht herstellbar; er gestattet Unterbringung großer Heizflächen auch in engen Heizrohren, er ermöglicht durch seine konzentrische Lage im Heizrohr und dem mittleren rohrförmigen und äul')ereit ringförmigen ungehinderten Feuer gasdurchzug eine gleichträßige, wirk,aine Beheizung und gute Wärmeübertragung auf den sehr dünn gehaltenen Dampfstrahl.
Die Reinigung von Ruß und Asche ist bei diesen glatten Formen denkbar einfach, und die Ringform des L-berhitzerkopfes ermöglicht im besonderen die namentlich bei Schiffskesseln für die Wirksamkeit des Kopfes erwünschte weitere Verminderung der Entfernung von der Feuerbuchse des Kessels, unter Beibehaltung der Möglichkeit, die Feuerrohre mit einer Rohrwalze nachwalzen zu können. Der Dorn der Walze findet nämlich im inneren Durchzug des Ringkopfes Platz, so daß die Entfernung des Cberhitzerendes von der Feuerkammer um die hervorstehende Länge des Walzdornes aus dem Walzkopf verringert werden kann. Hierdurch wird für die L-berhitzung ein Stück wertvolle heißeste Zone gewonnen.
Die durch die Ringform des neuen überhitzerkopfes geschaffene Möglichkeit des Heranziehens des wirksamsten L-berhitzerteiles, des Endstückes, an die Feuerbuchse ist bei den immer mehr in Aufnahme kominenden Heizrohrkesseln mit Ülfeuerungsanlagen, z. B. auf Schiffen, von-besonderer Bedeutung, weil bei diesen die Langflammigkeit des Brennstoffes, wie man sie bei Kohlen und Holzfeuerung gewohnt ist, fortfällt und der unter sonst gleichen Bedingungen erzielbare Cberhitzungsgrad geringer ist als bei Kohlenfeuerung. Diesen L-belstand beseitigt der neue Cberhitzer und ermöglicht so eine größere Brennstoffersparnis.
Die Abb. i zeigt einen solchen überhitzerkopf im Längsschnitt und Abb. 2 und 3 denselben im Querschnitt.
Abb. ¢ zeigt den Einbau des rberhitzers in die Feuer- oder Heizrohre.
Das innere Rohr i ist am Feuerende x mit dem äußeren Rohr 2 verbunden.
Das Rohr 3 ist zwischen Rohre i und 2 eingeschoben, so daß zwei ringförmige Zwischenräume 4 und 5 und am Feuerende der Ringspalt 6 gebildet werden. Die Entfernung der Rohre voneinander wird durch Stifte oder durch schraubenförmig gewundene Zwischenlagen 7 und S gesichert. Durch die Zwischenlagen wird gleichzeitig auf dem Hin-und Rückweg eine schraubenförmig kreisende Dampfbewegung und nützliche Dampfumwälzung herbeigeführt.
Das der Feuerung abgewendete Ende des Rohres ; wird beim Dampfeintritt an das äußere Rohr 2 und beim Dampfaustritt an das innere Rohr i herangezogen, um die ovalen Öffnungen für Rohranschlüse g und io zu bilden.
Die Dampfzugangs- und Dampfabgangsrohre t i und 12 werden an den Enden entweder für den Anschluß an den Kopf entsprechend geformt, oder es werden noch kleine Zwischenstücke 13 und 14 eingeschaltet, welche durch ihre Formgebung den gleichmäßigen Dampfübergang sichern. Die an der Stirnseite bleibenden Öffnungen 15 und 16 werden schließlich noch in bekannter und geeigneter Weise verschlossen.

Claims

PATENT-ANSPRUCH: Heizrohrüberhitzer mit der Feuerung zugewendeten Endstücken bzw. L-berbitzerköpfen, die mit schraubenförmigen Führungen für den Dampf versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die C"berhitzerköpfe in Form eines innen und außen beheizten Ringrohrüberhitzers bekannter Art ausgebildet sind.