DE398453C - Dampfsignalpfeife an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Dampfsignalpfeife an Kraftfahrzeugen

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DE398453C
DE398453C DEC33126D DEC0033126D DE398453C DE 398453 C DE398453 C DE 398453C DE C33126 D DEC33126 D DE C33126D DE C0033126 D DEC0033126 D DE C0033126D DE 398453 C DE398453 C DE 398453C
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DEC33126D
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Description

  • Dampfsignalpfeife an Kraftfahrzeugen. Es ist vorgeschlagen worden, in den Verschlußstöpsel des.-Kühlers vonKraftfahrzeugen eine Pfeife einzubauen, die von dem bei Wassermangel im Kühler entwickelten Dampf zum Ertönen gebracht wird, um den Fahrer auf den Wassermangel aufmerksam zu machen.
  • Der Erfindung gemäß ist die Dampfsignalpfeife in dem Kühlerstutzen derart umstellbar angeordnet, daß sie mittels eines Handgriffes in eine die Eingußöffnung des Kühlerstutzens freigebende Stellung gebracht werden kann.
  • Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in drei verschiedenen Ausführungsformen in je einem Mittellängsschnitt dargestellt.
  • Ein Rohrstück a, das mit seinem Außengeivinde in den Kühler geschraubt wird, geht über in den Stutzen b, der sich nach oben zu einem trichterförmig oder anders gestalteten Gefäß d erweitert. In dem Stutzen b ist eine Dampfsignalpfeife c mittels zweier einander gegenüberliegender Zapfen g, lt um eine mittlere Achse drehbar gelagert. Der eine Zapfen h trägt außerhalb desStutzens einenHandgriff i, mittels dessen die Pfeife c gedreht und senkrecht zu ihrer wirksamen Lage gestellt werden kann (Abb. 2) .
  • Ist die Kühlwassermenge so gering geworden, daß die Temperatur des Wassers die zulässige Höchstgrenze zu überschreiten beginnt, so erzeugt der sich entwickelnde Wasserdampf beim Durchströmen der in der Verschlußstellung nach Abb. i befindlichen Pfeife einen Ton, der durch den Schalltrichter d nach außen geleitet wird.
  • Beim Ertünen der Pfeife ist durch Drehen der Pfeife mittels des Handgriffes i der Stutzen b freizulegen. Darauf wird Wasser in den Fülltrichter d eingeschüttet, bis der Kühler gefüllt ist. Sodann wird die Pfeife c wieder in ihre Verschlußstellung zurückgedreht.

Claims (2)

  1. PATENT-ANsPRÜcHE: i. Selbsttätige Dampfsignalpfeife an dem auch als Einfülltrichter dienenden Kühlerstutzen von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Dampfsignalpfei.fe (c) in dem Kühlerstutzen (b) derart umstellbar angeordnet ist, daß sie mittels eines Handgriffes (a in eine die Eingußöffnung des Kühlerstutzens (b) freigebende Stellung gebracht werden kann.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Pfeife (c) um eine den Kühlerstutzen (b) durchquerende Achse drehbar ist.
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