DE397060C - Einrichtung zur Verminderung des Schluepfens von Lederriemen auf Treibscheiben - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Verminderung des Schlüpfens von Lederriemen auf Treibscheiben. Das Gleiten von Treibriemen auf ihrer Scheibe, das Rutschen von Reibungskuppelungen, Bremsen und ähnlichen zur Kraftübertragung durch Reibung dienenden Vorrichtungen ist eine Quelle von Kraftverlusten, wobei ein Verschleiß von 'Material eintritt.
• Man kann die Reibung erhöhen, indem man klebende Mittel, z. B. Riemenwachs, zwischen Riemen und Scheibe bringt. Diese Mittel halten aber nur beschränkte Zeit und müssen daher häufig erneuert werden. Ein anderes Verfahren zur Erhöhung der Reibung besteht in der Vermehrung des Anpwßdruckes des Riemens auf die Scheibe durch Erhöhung der Riemenspannung. Hierbei wird aber die Reibung in den Lagern vermehrt und die Riemenbeanspruchung erhöht. Weiterhin ist versucht worden, -durch Aufbringen eines Belages mit rauher Oberfläche auf die Scheibe die Reibung zwischen Riemen und Scheibe zu erhöhen, bewirkte aber damit eine außerordentliche starke mechanische Abnutzung des Riemens.
• Die vorliegende Erfindung, bei der es sich auch um einen Belag auf der Riemenscheibe handelt, erreicht nun ohne Vermehrung der Riemenspannung eine Verminderungdes Schlüpfens des Riemens, indem der Belag ganz glatt ist, also den Riemen nicht angreift, aber aus Stoffen besteht, die Reibungselektrizität erzeugen, so daß die aufgetragene Schicht mit vollkommen glatter Oberfläche bei der Reibung mit dem Riemen durch den Schlupf entgegengesetzte und somit anziehende Elektrizität erhält. Läuft der Riementrieb, so erzeugt der imincr vorhandene geringe Dehnungsschlupf, der durch die Elastizitätseigenscliaften des der Riemenscheibe eine vollkommen glatte Oberfläche und besitzen entsprechende Widerstands-fähigkeit un 1 besondere Geschmeidigkeit.
• Der mit ihnen lierge;tellte Belag ergibt folgende Vorteile. Einen besseren Wirkungsgrad (Kraftersparnis) durch geringeren Schlupf, geringeren Achsdruck, ruhigen Lauf auch bei starker Überlastung und durch volle Ausnutzung der angetriebenen Maschine. Ersparnis an Riemenmaterial durch geringere Vorspannung, also geringer bleibende Dehnung des Riemens während des Betriebes; Vermeidung des Riemennachspannens, keine nachteilige Einwirkung auf den Riemen im Gegensatz zu anderen Gleitschutzmitteln.
• Geringe Betriebskosten durch geringe Abnutzung des Belages und geringer Verbrauch an Schmier- und Lagermaterial inf("lge geringer Vorspannung.
• 7.u verwenden sind solche Massen auch für die Peibscheibengetriebe und andere zur Kraftübertragung dienende Vorrichtungen.

Claims (1)

1. P'TElNT-AI)T SPRUCH: Einrichtung zur Verminderung des Schlüpfens von Lederriemen auf Treibscheiben oder bei ähnlichen zur Kraftübertragung durch Reibung dienenden Vorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheite mit einem Belag mit glatter Oberfläche versehen ist, der aus Reibungselektrizität erzeugenden Stoffen besteht.