DE3942382A1 - Spannungsvorrichtung - Google Patents
SpannungsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE3942382A1 DE3942382A1 DE3942382A DE3942382A DE3942382A1 DE 3942382 A1 DE3942382 A1 DE 3942382A1 DE 3942382 A DE3942382 A DE 3942382A DE 3942382 A DE3942382 A DE 3942382A DE 3942382 A1 DE3942382 A1 DE 3942382A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tension rod
- spring
- housing
- tension
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
- F16F3/02—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction
- F16F3/04—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of steel or of other material having low internal friction composed only of wound springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/02—Vibration-dampers; Shock-absorbers with relatively-rotatable friction surfaces that are pressed together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0806—Compression coil springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
- F16H2007/0878—Disabling during transport
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0889—Path of movement of the finally actuated member
- F16H2007/0891—Linear path
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0829—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means
- F16H7/0831—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means of the dry friction type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
Diese Erfindung bezieht sich auf eine Spannungsvorrichtung, die
einen Riemen oder eine Kette, die in einem Verbrennungsmotor angeordnet
ist, in einem passenden Spannungszustand hält.
In der Spannungsvorrichtung stößt ein Spannungsstab, der durch
eine Federkraft gespannt wird, direkt oder indirekt über eine Rolle an
einen Riemen, eine Kette oder dergleichen, wodurch eine feste Spannung
auf den Riemen oder die Kette durch die darauf wirkende Kraft wirkt. Zu
diesem Zweck werden in einer grundlegenden Ausführung der Span
nungsvorrichtung ein Spannungsstab, so daß er sich nach vorn bewegen
kann, und eine Feder zum Nachvornebewegen des Spannungsstabes in ei
nem Gehäuse angeordnet. Da jedoch eine solche Spannungsvorrichtung
durch eine Feder gespannt wird, birgt das solche Gefahren wie unerwar
tetes Nachvornebewegen des Spannungsstabes und das Vorspringen von
dem Gehäuse vor dem Anbringen an ein Gerät oder zum Zeitpunkt, wo er
von einem Gerät entfernt wird. Zu diesem Zweck wird die Spannungsvor
richtung mit einem Stoppmechanismus versehen, der das Nachvornebewe
gen des Spannungsstabes verriegelt.
Bei dem herkömmlichen Stoppmechanismus wird ein Sicherungsloch
mit einem kleinen Durchmesser in die Spannungsvorrichtung und in das
Gehäuse gebildet, und die Nachvornebewegung des Spannungsstabes wird
verriegelt, indem der Stopstift in jedes dieser Sicherungslöcher im Ver
bindungszustand des Sicherungslochs eingesetzt wird.
Nach Anbringen der Spannungsvorrichtung an das Gerät wird der
Betrieb des Spannungsstabes aufgrund der Federkraft erreicht, indem
der Stopstift herausgezogen wird, um die Verriegelung zu entfernen.
Jedoch ist es beim herkömmlichen Stoppmechanismus, bei dem der
Stopstift herausgezogen wird, notwendig, die Positionen des Gehäuses zum
Einsetzen des Stopstifts und das Sicherungsloch des Spannungsstabs zu
treffen. Jedoch ist diese Positionierung sehr schwierig.
Weiterhin ist der Verschlußteil mit dem Stopstift nur ein Teil in
Vorwärtsrichtung des Spannungsstabes, und das Verriegeln an beliebigen
Stellungen ist nicht möglich. Da die Entfernung der Spannungsvorrich
tung zur Instandhaltung in einem Zustand durchgeführt wird, in dem die
nach vorne bewegende Kraft auf den Spannungsstab wirkt, wird dadurch
die gesamte Spannungsvorrichtung verbogen, so daß ein Bolzen beschä
digt wird, während der Bolzen gelockert wird.
Diese Erfindung ist durchgeführt unter Betrachtung der obenge
nannten Fälle, um eine Spannungsvorrichtung zur Verfügung zu stellen,
bei der es möglich ist, den Spannungsstab in einer beliebigen Stellung
mit einer einfachen Bedienung einfach und sicher zu verriegeln.
Um die obige Aufgabe zu erfüllen, ist diese Erfindung mit einer
Reibungskraft versehen. Mit anderen Worten ist diese Erfindung dadurch
charakterisiert, daß in einer Spannungsvorrichtung, in der sich der
Spannungsstab vom Gehäuse nach vorne bewegt, indem eine Kompressions
feder gespannt wird, um einen Riemen oder eine Kette in einem passenden
Spannungszustand zu halten, ein Spiralteil nach außen in engem Kontakt
an den Spannungsstab angebracht ist und daß eine Reibungsbremse vor
gesehen ist, von der ein Ende an dem Gehäuse befestigt ist und von der
ein anderes Ende ein Bedienungsende ist, das eine Vergrößerung oder
Verkleinerung des Durchmessers des Spulenteils bewirkt, wodurch die
Reibungsbremse die Verriegelungs der Nachvornebewegung des Spannungs
stabes und ihre Aufhebung bewirkt.
Obwohl die Reibungsbremse die Nachvornebewegung des Spannungs
stabes durch die Reibungskraft in einem Zustand engsten Kontaktes mit
dem Spannungsstab verriegelt, wird die Reibungskraft aufgehoben und
der Spannungsstab kommt in einen Zustand mit aufgehobener Verriege
lung, wenn das Bedienungsende so bedient wird, daß der Spulenteil ver
größert wird.
Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 stellen ein erstes Beispiel dieser Erfin
dung dar und sind ein Querschnitt, eine Seitenansicht und ein Aufriß
entlang der Linie 1-1 in Fig. 2.
Fig. 4 und Fig. 5 sind ein Seitenquer
schnitt und eine Seitenansicht eines zweiten Beispiels.
Fig. 6, Fig. 7 und
Fig. 8 stellen ein drittes Beispiel dar und sind ein Querschnitt, eine Sei
tenansicht und eine Rückansicht entlang der Linie V 1-V 1 in Fig. 7.
Hiernach werden einige Beispiele entsprechend der Erfindung unter
Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Bei der Erklä
rung der Zeichnungen werden gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen
bezeichnet, und eine doppelte Erklärung wird abgekürzt.
Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 stellen das erste Beispiel dieser Erfindung
dar. Die Spannungsvorrichtung 1 ist mit einem zylindrischen Gehäuse 3,
einem derart in das Gehäuse 3 eingesetzten Spannungsstab 2, daß er sich
nach vorne und nach hinten bewegen kann, einer zwischen dem Gehäuse
3 und einem Spannungsstab 2 befestigten Kompressionfeder 4 und einer
Reibungsbremse 5 versehen, die die Nachvornebewegung des Spannungs
stabs 2 verriegelt.
In dem Gehäuse ist eine Befestigungsvorrichtung zum Befestigen
der Spannungsvorrichtung 1 an ein geeignetes Befestigungsteil 6 so aus
gebildet, daß es über beide Seiten davon herausstehen kann, wobei die
Befestigungsvorrichtung 6 mit einem Befestigungsloch versehen ist, durch
das ein Bolzen eindringt.
Das obere Ende (linke Seite) des Gehäuses 3 ist geöffnet und der
Spannungsstab 2 ist durch das geöffnete Ende eingeführt.
In dem Spannungsstab 2 ist eine gebohrte, an der Unterseite ge
öffnete Öffnung 8 in einer axialen Richtung angeordnet.
Eine Führung 9 ist passend zwischen dem Spannungsstab 2 und
dem Gehäuse 3 eingefügt, so daß die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung
des Spannungsstabes 2 stabil durchgeführt werden kann. Zusätzlich ist
eine sich nach außen ausdehnende Flansch 2 a an der Basisseite des
Spannungstabs 2 ausgebildet, und wenn die Flansch 2 a an die Führung
9 stößt, wird die Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs 2 gestoppt. Mit
anderen Worten, der Abstand zwischen der Flansch 2 a und der Führung 9
bildet die effektive Hubhöhe des Spannungsstabs 2.
Die Führung 9 ist mit einem Stopstift 7 befestigt, der in die Füh
rung 9 und das Gehäuse 3 eindringt, so daß es sich nicht durch die Rei
bungskraft zwischen dem Spannungsstab 2 und der Führung 9 aufgrund
der Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs 2 bewegt.
Die Kompressionsfeder 4 ist in die Öffnung 8 des Spannungsstabs 2
eingesetzt, und das eine Ende stößt gegen die rückwärtige Oberfläche des
oberen Endes des Spannungsstabs 2 und das andere Ende stößt gegen
den unteren Teil des Gehäuses 3 und stellt dadurch eine vorwärtstrei
bende Kraft in einer axialen Richtung zum Spannungsstab zur Verfügung.
Durch das Vorsehen einer derartigen Kompressionsfeder 4 in einer
Position in einer axialen Richtung des Spannungsstabs 2 kann die Span
nung des Riemens oder der Kette in einem geeigneten Bereich gehalten
werden, da sie die Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs 2 bewirkt und
eine Kompression ermöglicht und auf eine Reaktionskraft reagiert, wenn
die Reaktionskraft von einer übermäßigen Spannung des Spannungsstabs
2 herrührt.
Die Reibungsbremse 5 besteht aus einer Feder 10 zum Verriegeln
(die Feder zum Verriegeln wird hiernach als Verriegelungsfeder bezeich
net), die aus einer außen auf den Spannungsstab 2 aufgesetzten Spiralfe
der und einem neben der Feder 10 befestigten Lager 11 besteht. Die in
nere Spiral der Verriegelungsfeder 10 ist so gewickelt, daß der innere
Durchmesser davon etwas kleiner ist als der Außendurchmesser des Span
nungsstabs, so daß die Verriegelungsfeder 10 eine Reibungskraft auf den
Spannungsstab 2 ausüben kann. In diesem Beispiel besteht die Spiralfeder
10 aus einem Drahtstab mit einem rechteckigen Querschnitt, wodurch an
gestrebt wird, die Berührungsfläche mit dem Spannungsstab 2 zu ver
größern. Ein Ende 10 b des Spiralteils ist in axialer Richtung gebogen und
zur Verriegelung in ein Verriegelungsloch des Lagers 11 eingesetzt, ein
anders Endteil 10 a ist in Richtung des Durchmessers des Gehäuses 3 ge
bogen. Ein anderes Ende dieser Verriegelungsfeder 10 ist von dem Ge
häuse 3 weg nach außen bogen, und an diesem herausgezogenen Ende
ist ein Knopf 12 angebracht. In Fig. 2 bezeichnet das Referenzzeichen 13
einen derart in das Gehäuse 3 ausgebildeten Schlitz, daß ein anderes
Ende 10 a der Verriegelungsfeder 10 herausgezogen werden kann. Wenn
der Knopf 12 in Verriegelungsrichtung entlang dem Schlitz 13 gleitet,
schrumpft der Spiraldurchmesser der Verriegelungsfeder 10, wodurch die
Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs 2 gegen die Antriebskraft des
Spannungsstabs 2 durch Ausübung einer Reibungskraft auf den Span
nungsstab 2 verriegelt wird. Auf der anderen Seite wird der Spiral
durchmesser der Verriegelungsfeder 10 vergrößert, wenn der Knopf 12 in
Öffnungsrichtung gleitet, wodurch die Verriegelung entfernt wird und der
Spannungsstab 2 angetrieben wird, sich aufgrund der Federkraft der
Kompressionsfeder 4 nach vorne zu bewegen.
Die Öffnungsseite des Schlitzes 13 ist "]"-artig gebogen. Wenn der
Knopf 12 zu seinem Ende bewegt wird, wird ein automatisches Zurückkeh
ren des Knopfs 12 verhindert. Dadurch wird der Zustand mit dem ver
größerten Durchmesser der Verriegelungsfeder 10 aufrechterhalten und
der Spannungsstab 2 wird durch die Spiralfeder 4 angetrieben, sich nach
vorne zu bewegen.
Auf der anderen Seite ist das Lager 11 auf der Öffnungsseite des
Gehäuses 3 wie die Verriegelungsfeder 10 angeordnet, wobei die Endober
fläche der Verriegelungsfeder eine kegelförmige Fläche 11 a mit einem fe
sten Neigungswinkel bildet. Weiterhin ist das Verriegelungsende des
Schlitzes 13 in die Vorwärtsrichtung des Spannungsstabs gebogen, um
einen Führungsschlitz 30 zu bilden, der die obere Endoberfläche des Ge
häuses 1 öffnet. Das andere Ende 10 a der Verriegelungsfeder 10 wird von
diesem Führungsschlitz 30 geführt. Auf der anderen Seite ist das Lager
11 auf der Öffnungsseite des Gehäuses wie die Verriegelungsfeder 10 an
geordnet wobei die Endoberfläche der Verriegelungsfeder eine kegelför
mige Fläche 11 a bildet. Das Lager 11 ist an der Öffnung des Gehäuses 3
befestigt, um die Öffnungsseite des Gehäuses 3 zu verschließen, und der
Spannungsstab 2 ist darin eingesetzt, wodurch das Lager 11 als Führung
für die Bewegung des Spannungsstabs dient.
In den Figuren bezeichnet das Bezugszeichen 14 einen festen Stift
zur Befestigung des Lagers 11 an das Gehäuse 3. Die Verriegelungsfeder
seite eines solchen Lagers 11 bildet eine kegelförmige Oberfläche und der
Spiralteil der Verriegelungsfeder 10 bewegt sich entlang der kegelförmi
gen Oberfläche, wobei der Spannungsstab 2 im Verriegelungszustand in
Vorwärtsrichtung mit der Kompressionsfeder 4 angetrieben wird, wobei
eine Klemmkraft aufgrund eines geschrumpften Durchmessers des Spi
ralteils auf den Spannungsstab wirkt, um die Sicherheit zu erhöhen.
Da die Klemmkraft auf den Spannungsstab 2 durch die Reibungs
bremse 5 immer durch die Bedienung des Knopfes 12 erreicht wird, kann
in einem derartigen Beispiel die Vorwärtsverriegelung des Spannungsstabs
2 stufenlos in beliebiger Stellung durchgeführt werden. Entsprechend
kann das Lösen der Spannungsvorrichtung in einem Zustand ohne Last
der Kompressionsfeder 4 durch Verriegeln des Spannungsstabs 2 in Vor
wärtsbewegung im Moment des Lösens der Spannungsvorrichtung bei In
standhaltungsarbeiten oder dergleichen durchgeführt werden, und eine
weitere Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs 2 kann verhindert wer
den, wodurch Sicherheit gewährleistet wird.
Die Fig. 4 und 5 stellen das zweite Beispiel dieser Erfindung
dar. Gleiche Teile wie im ersten Beispiel werden mit den gleichen Bezugs
zeichen bezeichnet und die Erklärung wird abgekürzt. In diesem Beispiel
ist ein in axialer Richtung ausgedehnter Schaft 20 im zentralen Bereich
des Spannungsstabs 2 geformt, und dieser Schaft 20 wird nach außen aus
der Basisseite des Gehäuses 3 gezogen. An dem herausgezogenen Endteil
des Schafts 20 ist ein Herausbewegungsverhinderungsteil 21 befestigt,
das eine Herausbewegung des Spannungsstabs 2 stoppt.
Auf der anderen Seite ist das Gehäuse 3 durch das Lager 11 in die
erste getrennte Kammer 22, in der die Kompressionsfeder 4 und der
Spannungsstab 2 enthalten sind, und in die zweite getrennte Kammer 23
geteilt, in der die Reibungsbremse enthalten ist.
Das obere Ende der ersten getrennten Kammer ist offen, an dem
geöffneten Ende ist eine Lagerplatte 24 befestigt, um den Spannungsstab
mittels eines Sicherungsrings 25 zu führen, wobei im Inneren Teil des
Gehäuses 3 die Führung 9 angebracht ist, die die Bewegung des Span
nungsstabs führt, indem sie zwischen der Lagerplatte 24 und dem Lager
11 hält. Auf der anderen Seite sind innerhalb der zweiten getrennten
Kammer angeordnet die Verriegelungsfeder 10 und die kegelförmige Ober
fläche 11a. In diesem Fall ist die Verriegelungsfeder 10 außen in das mit
ihr einzuklinkende Lager 11 eingesetzt, wobei die Vorwärtsbewegung des
Spannungsstabs geeignet ist, stufenlos durch ihre Reibungskraft verrie
gelt zu werden. In einem zweiten Beispiel solcher Art kann, da die Rei
bungsbremse 5 auf den Schaft 20 des Spannunsstabs 2 wirkt, eine Spi
ralfeder mit einem kleinen Durchmesser als Verriegelungsfeder 10 verwen
det werden, wodurch die Verriegelungsoperation einfach durch Positionie
rung des Verriegelungsmechanismus am gegenüberliegenden Ende gegen die
sich nach vorne bewegende Seite des Spannungsstabs 2 geplant werden
kann.
Die Fig. 6, 7 und 8 illustrieren ein drittes Beispiel dieser Erfin
dung. In diesem Beispiel ist das Gehäuse 3 an der Seite des Stützblockes
26 vollständig mit ihm versehen, das Innere des Gehäuses 3 ist mit dem
Spannungsstab 2, der Führung 9 und der Reibungsbremse 5 versehen,
die aus der Verriegelungsfeder 10 und dem Lager 11 mit der kegelförmi
gen Oberfläche 11 a auf der Seite der Verriegelungsfeder 10 besteht. Wei
terhin ist die Kompressionsfeder in dem Loch 8 des Spannungsstabs 2
angebracht, wobei die Kompressionsfeder aus einer äußeren Feder 27 mit
einem großen Durchmesser und einer inneren Feder 28 mit einem kleinen
Durchmesser besteht, wobei die Federn 27 und 28 den Spannungsstab 2
antreiben.
Weiterhin bestehen die äußere Feder 27 und die innere Feder 28 in
diesem Beispiel aus Drähten. Die aus solchen Elementen gefertigte Feder
ist dadurch in der Lage, Resonanzenergien des Riemens oder Gürtels zu
dämpfen.
Wie oben beschrieben wird in dieser Erfindung eine Reibungs
bremse, die die Vorwärtsbewegung des Spannungsstabs durch Reibungs
kraft der Feder verriegelt, zur Verfügung gestellt. Der Spannungsstab
kann stufenlos in beliebiger Position verriegelt werden, wodurch Wartung
und Sicherheit verbessert werden.
Claims (5)
1. Eine Spannungsvorrichtung mit einem Gehäuse, einem Spannungs
stab, der so in das Gehäuse eingesetzt ist, daß er geeignet ist, sich darin
vorwärts und rückwärts zu bewegen, einer Kompressionsfeder, die den
Spannungsstab in einer Vorwärtsrichtung antreibt, indem sie zwischen
dem Gehäuse und dem Spannungsstab angebracht ist, und einer Rei
bungsbremse, deren Spiralteil von außen in enger Verbindung an dem
Spannungsstab angebracht ist, wobei ein Ende des Spiralteils in das Ge
häuse eingehängt ist, während das andere Ende ein Bedienende ist, das
die Vergrößerung und Verkleinerung des Durchmessers des Spiralteils
bewirkt, die Verriegelung der Vorwärtsbewegung des Spannungsstabes
bewirkt und die Verriegelung aufhebt.
2. Eine Spannungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Span
nungsstab mit einem Schaft versehen ist, der sich in axialer Richtung des
Spannungsstabs erstreckt, wobei der Schaft von einem in dem Gehäuse
angebrachten Lager gestützt wird und wobei außen um den Schaft die
Spiralfeder der Reibungsbremse angebracht ist.
3. Eine Spannungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei die
sich nach vorne bewegende Seite des Spannungsstabs im Spiralteil der
Reibungsbremse gegen eine kegelförmige Oberfläche (oder einen Schritt
unterschied) stößt, die an der Seitenoberfläche des Spannungsstabs oder
des Lagers seines Schafts geformt ist, wodurch der Spiralteil veranlaßt
wird, seinen Durchmesser zu verkleinern.
4. Eine Spannungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Kompres
sionsfeder aus mehr als zwei zusammengesetzten, in die Kompressionsfeder
eingesetzten Federn besteht.
5. Eine Spannungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 4, wobei die
Kompressionsfeder eine verdrillte Drahtfeder ist, die aus mehr als zwei
Elementardrähten gewickelt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63331952A JP2521525B2 (ja) | 1988-12-29 | 1988-12-29 | テンショナ― |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3942382A1 true DE3942382A1 (de) | 1990-07-05 |
DE3942382C2 DE3942382C2 (de) | 1993-10-28 |
Family
ID=18249475
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3942382A Expired - Fee Related DE3942382C2 (de) | 1988-12-29 | 1989-12-21 | Spannvorrichtung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5004448A (de) |
JP (1) | JP2521525B2 (de) |
DE (1) | DE3942382C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008022913A1 (de) * | 2006-08-24 | 2008-02-28 | Schaeffler Kg | Spanneinrichtung für ein zugmittel, insbesondere einen riemen oder eine kette |
WO2016038274A1 (fr) * | 2014-09-12 | 2016-03-17 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif a ressort |
RU2638331C2 (ru) * | 2015-12-07 | 2017-12-13 | Евгений Александрович Оленев | Амортизатор двустороннего действия |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2895784B2 (ja) * | 1995-10-27 | 1999-05-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーンテンショナ装置 |
JPH09303503A (ja) * | 1996-05-10 | 1997-11-25 | Borg Warner Automot Kk | 油圧テンショナ |
ES2191255T3 (es) | 1997-05-08 | 2003-09-01 | Borgwarner Inc | Tensor hidraulico con cremallera externa. |
US5967920A (en) * | 1997-10-09 | 1999-10-19 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Hydraulic tensioner with a bore cup |
US6196939B1 (en) | 1998-09-21 | 2001-03-06 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with a hydraulically controlled rack |
US6120402A (en) * | 1998-09-21 | 2000-09-19 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with external rack having backlash restriction |
US6244981B1 (en) | 1998-09-21 | 2001-06-12 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with pawl-style external rack |
FR2788825B1 (fr) * | 1999-01-25 | 2001-03-09 | Hutchinson | Tendeur pour courroie, circuit cinematique et moteur comportant un tel tendeur |
JP3415536B2 (ja) * | 2000-01-21 | 2003-06-09 | 株式会社椿本チエイン | プランジャの係止保持機構、係止解除機構等を備えたラチェット式テンショナ |
DE20119200U1 (de) * | 2001-11-27 | 2003-04-10 | Joh. Winklhofer & Söhne GmbH und Co KG, 81369 München | Kettenspanner mit mechanischer Verriegelung |
EP1342936B1 (de) * | 2002-03-07 | 2005-07-20 | Morse Tec Europe S.r.l. | Hydraulischer Spanner mit Hohlkolben und schraubartiger Festhalter |
MY134592A (en) * | 2002-10-17 | 2007-12-31 | Inventio Ag | Belt with an integrated monitoring mechanism |
AU2006241329B2 (en) * | 2006-10-05 | 2012-12-06 | Williams, Janet MISS | Self-retracting piston with collar to be used in sliding bolt latch systems |
US20080207983A1 (en) * | 2007-02-22 | 2008-08-28 | Searete Llc, A Limited Liability Corporation Of The State Of Delaware | Coded-sequence activation of surgical implants |
DE102008011368A1 (de) * | 2008-02-27 | 2009-09-03 | Schaeffler Kg | Spanner für ein Zugmittel |
DE102011003056A1 (de) * | 2011-01-24 | 2012-07-26 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Zugmitteltrieb mit einem Spanner und einem Klemmelement |
US20140291355A1 (en) * | 2011-11-22 | 2014-10-02 | Mallinckrodt Llc | Hand-Actuated Fluid Delivery Device |
US20150072815A1 (en) * | 2013-09-10 | 2015-03-12 | Anthony Richard Roberts | Self-adjusting chain tensioner |
CN103758952B (zh) * | 2013-12-25 | 2016-06-29 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种用于张紧发动机正时链条的紧链器 |
JP6659454B2 (ja) * | 2016-05-13 | 2020-03-04 | Ntn株式会社 | オートテンショナ |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7924332U1 (de) * | 1979-08-27 | 1983-01-27 | Joh. Winklhofer & Soehne, 8000 Muenchen | Kettenspannerverriegelung |
US4583962A (en) * | 1984-12-07 | 1986-04-22 | Litens Automotive Inc. | Timing belt tensioner with damped constant spring tensioning and belt tooth disegagement prevention |
DE3637103A1 (de) * | 1986-10-31 | 1988-05-26 | Schaeffler Waelzlager Kg | Spannvorrichtung |
DE3718227A1 (de) * | 1987-06-01 | 1988-12-15 | Werner Kotzab | Spannvorrichtung fuer riemen und dgl., insbesondere an kraftfahrzeugmotoren |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US99475A (en) * | 1870-02-01 | Improved railway-car spring | ||
US3246868A (en) * | 1964-07-14 | 1966-04-19 | Anderson Co | Position-retaining device |
US3405791A (en) * | 1966-08-25 | 1968-10-15 | Kaplan Joseph | Variable-torque slip device |
US4457741A (en) * | 1979-03-12 | 1984-07-03 | Hoeptner Iii Herbert W | Tensioner |
US4392840A (en) * | 1981-01-12 | 1983-07-12 | Dyneer Corporation | Belt tensioner |
US4533027A (en) * | 1982-08-09 | 1985-08-06 | Mazda Motor Corporation | Friction brake assembly |
US4696663A (en) * | 1986-04-14 | 1987-09-29 | Dyneer Corporation | Belt tensioner |
US4725260A (en) * | 1987-03-24 | 1988-02-16 | Litens Automotive Inc. | Belt tensioner with spring actuated band brake damping |
-
1988
- 1988-12-29 JP JP63331952A patent/JP2521525B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-12-12 US US07/448,850 patent/US5004448A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-12-21 DE DE3942382A patent/DE3942382C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7924332U1 (de) * | 1979-08-27 | 1983-01-27 | Joh. Winklhofer & Soehne, 8000 Muenchen | Kettenspannerverriegelung |
US4583962A (en) * | 1984-12-07 | 1986-04-22 | Litens Automotive Inc. | Timing belt tensioner with damped constant spring tensioning and belt tooth disegagement prevention |
DE3637103A1 (de) * | 1986-10-31 | 1988-05-26 | Schaeffler Waelzlager Kg | Spannvorrichtung |
DE3718227A1 (de) * | 1987-06-01 | 1988-12-15 | Werner Kotzab | Spannvorrichtung fuer riemen und dgl., insbesondere an kraftfahrzeugmotoren |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008022913A1 (de) * | 2006-08-24 | 2008-02-28 | Schaeffler Kg | Spanneinrichtung für ein zugmittel, insbesondere einen riemen oder eine kette |
US8038556B2 (en) | 2006-08-24 | 2011-10-18 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Tensioning device for a traction mechanism, particularly a belt or a chain |
WO2016038274A1 (fr) * | 2014-09-12 | 2016-03-17 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif a ressort |
FR3025849A1 (fr) * | 2014-09-12 | 2016-03-18 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif a ressort |
RU2638331C2 (ru) * | 2015-12-07 | 2017-12-13 | Евгений Александрович Оленев | Амортизатор двустороннего действия |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02180332A (ja) | 1990-07-13 |
US5004448A (en) | 1991-04-02 |
JP2521525B2 (ja) | 1996-08-07 |
DE3942382C2 (de) | 1993-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3942382A1 (de) | Spannungsvorrichtung | |
DE3348392C2 (de) | Einziehvorrichtung für einen Fahrzeugsicherheitsgurt | |
DE2412500C3 (de) | Spannverschluß | |
DE3322638C2 (de) | ||
DE3942383C2 (de) | Spannvorrichtung | |
DE4336371A1 (de) | Kabelbündelungsvorrichtung mit Bandführungsrampe | |
DE102005002782B4 (de) | Befestigungsvorrichtung zum Sichern eines Frachtcontainers mit einem Begrenzungsmechanismus | |
DE2612126C3 (de) | Sicherheitsgurt-Einzieheinrichtung | |
DE2245802C3 (de) | Rückzieheinrichtung für einen Sicherheitsgurt | |
DE2734116C2 (de) | Aufroll-Hemmvorrichtung für einen Sicherheitsgurt | |
DE4224324C2 (de) | Gurtstraffer | |
DE602004005320T2 (de) | Sicherheitsgurtaufroller | |
DE69131493T2 (de) | Umlaufender Greifer | |
DE69914842T2 (de) | Kupplungsvorrichtung zur Drehmomentübertragung | |
DE2114937A1 (de) | Bowdenzug | |
DE20220002U1 (de) | Vorrichtung zum Freigeben eines blockierten Bandes für eine Verpackungsmaschine | |
DE1158847B (de) | Selbstsperrende Aufwickelvorrichtung fuer einen Anschnallgurt | |
DE4125551A1 (de) | Sitzgurteinzieheinrichtung | |
EP0588262A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Straffung von Sicherheitsgurten | |
EP0624387B1 (de) | Abseil- und Aufseilgerät | |
DE4304173C2 (de) | Gurtschnalle | |
DE19508679A1 (de) | Rückzugsvorrichtung mit Klemmvorrichtung | |
DE4109782A1 (de) | Sitzgurteinzieheinrichtung | |
DE10045185A1 (de) | Verschluß, insbesondere Gurtschloß | |
DE4106393A1 (de) | Gurtstraffer fuer eine fahrzeug-sicherheitsgurtanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |