DE3941842A1 - Fahrradanhaenger - Google Patents
FahrradanhaengerInfo
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- chassis
- bicycle
- bicycle trailer
- trailer
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/003—Trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/04—Car bodies; Fairings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/16—Hoods; Weather-guards, e.g. windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem Fahrradanhänger mit
zwei Rädern, einem Chassis und einer Deichsel. Die
Deichsel des Fahrradanhängers ist dabei über ein
Kugelgelenk mit dem Rahmen des Fahrrads kraftschlüs
sig verbindbar.
Das Chassis bekannter Fahrradanhänger ist meist
kastenförmig ausgebildet mit einem Boden und vier
Seitenwänden, so daß ein Behälter zur Aufnahme von
Gütern entsteht.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Fahrradanhänger
so auszugestalten, daß er zur Beförderung von Klein
kindern geeignet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß anstelle des bekannten Chassis ein rundum ge
schlossener Behälter verwendet wird mit nur einer
relativ kleinen, auf der Oberseite angeordneten Ein
stiegsöffnung, durch welche das zu transportierende
Kleinkind in das Innere des Behälters auf einen darin
angeordneten Kindersitz gelangen kann. Dieses neue
Chassis hat den Vorteil, daß das transportierte
Kleinkind rundum geschützt ist sowohl gegen Witte
rungseinflüsse als auch in einer Unfallsituation.
Das erfinderische Chassis kann durch weitere vorteil
hafte Einrichtungen weitergebildet werden, durch die
die Sicherheit des beförderten Kleinkindes weiter er
höht wird. So ist nach einer vorteilhaften Ausgestal
tung rund um die Einstiegsöffnung des Chassiskörpers
eine Griffstange vorgesehen, an welcher sich das
Kleinkind während der Fahrt festhalten kann.
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung, durch welche
vor allem ungünstige Witterungseinflüsse abgewendet
werden, besteht in einer an der Vorderseite des Chas
sis angeordneten Windschutzscheibe, die bevorzugt aus
bruchsicherem Kunststoff besteht, um die Verletzungs
gefahr bei Unfällen gering zu halten.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist
ein 2-Punkt-Sicherheitsgurt bekannter Art vorgesehen,
durch welchen das beförderte Kleinkind gegen Heraus
fallen während der Fahrt gesichert ist.
Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist
auf der Rückseite des Chassis eine Kopfstütze vorge
sehen, die ebenfalls dazu dient, die Sicherheit des
beförderten Kleinkindes zu erhöhen.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der
Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der
Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des
Gegenstandes der Erfindung dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 einen Fahrradanhänger in perspektivischer
Darstellung und
Fig. 2 denselben Fahrradanhänger aus anderer
Perspektive.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Fahrradanhän
ger weist ein von zwei Rädern 1 getragenes Chassis 2
auf mit einem aus Trägern 3 bestehenden Gestell und
einem tonnenförmigen Körper 4, welcher auf seiner
Oberseite mit einer Einstiegsöffnung 5 versehen ist.
Rund um die Einstiegsöffnung 5 ist eine Griffstange 6
vorgesehen, die mit dem Trägergestell 3 fest verbun
den ist. Im Hohlraum des Körpers 4 ist ein Sitz 7 mit
Rückenlehne 8 derart angeordnet, daß ein in Fahrt
richtung gelegener Fußraum entsteht. In Verlängerung
der Rückenlehne 8 ist eine Kopfstütze 9 vorgesehen,
welche fest mit der Griffstange 6 verbunden ist. Vor
der Einstiegsöffnung 5 ist auf der Oberseite des Kör
pers 4 eine Windschutzscheibe 10, bevorzugt aus
bruchfestem Kunststoff, vorgesehen, welche über Win
kelstücke 11 mit dem Trägergestell 3 fest verbunden
ist. Am Trägergestell 3 ist zudem eine Deichsel 12
bekannter Art mit Kugelgelenkkopf angeordnet. Die
Räder 1 sind zudem mit Schutzblechen 13 versehen, an
deren rückwärtigem Ende je ein Rückstrahler 14 vorge
sehen ist. Die Schutzbleche 13 sind an die Radachsen
15 aufnehmenden Bügeln 16 befestigt, welche das Rad 1
von oben her umgreifen. Im rückwärtigen Bereich des
Körpers 4 sind an dessen Seitenwänden Befestigungs
stücke 17 zur Anbringung eines Sicherheitsgurtes 18
vorgesehen.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und
der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln
als auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich
sein.
Die nachfolgend abgedruckte Zusammenfassung ist Bestandteil
der Offenbarung der Erfindung:
Fahrradanhänger mit zwei Rädern (1), einem Chassis
(2) und einer mit einem Drehgelenk versehenen
Deichsel (12), wobei das Chassis (2) einen in einem
Trägergestell (3) angeordneten Körper (4) aufweist,
welcher bis auf eine auf seiner Oberseite vorgesehene
Eintrittsöffnung (5) rundum geschlossen ist.
Bezugszeichenliste:
1 Rad
2 Chassis
3 Trägergestell
4 Körper
5 Einstiegsöffnung
6 Griffstange
7 Sitz
8 Rückenlehne
9 Kopfstütze
10 Windschutzscheibe
11 Winkelstück
12 Deichsel
13 Schutzblech
14 Rückstrahler
15 Achse
16 Bügel
17 Befestigungsstück
18 Sicherheitsgurt
2 Chassis
3 Trägergestell
4 Körper
5 Einstiegsöffnung
6 Griffstange
7 Sitz
8 Rückenlehne
9 Kopfstütze
10 Windschutzscheibe
11 Winkelstück
12 Deichsel
13 Schutzblech
14 Rückstrahler
15 Achse
16 Bügel
17 Befestigungsstück
18 Sicherheitsgurt
Claims (6)
1. Fahrradanhänger mit zwei Rädern, einem Chassis
und einer an dem Chassis angeordneten, mit einem
Drehgelenk versehenen Deichsel dadurch
gekennzeichnet, daß das Chassis (2)
einen durch ein Trägergestell (3) getragenen
Körper (4) aufweist, der bis auf eine auf der
Oberseite angeordnete Einstiegsöffnung (5) rundum
geschlossen ist.
2. Fahrradanhänger nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß um die Ein
stiegsöffnung (5) des Körpers (4) eine Griffstan
ge (6) vorgesehen ist.
3. Fahrradanhänger nach Anspruch 1 oder 2, da
durch gekennzeichnet, daß im
Hohlraum des Körpers (4) ein Sitz (7) mit
Rückenlehne (8) angeordnet ist.
4. Fahrradanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
in der Verlängerung der Rückenlehne (8) eine fest
mit dem Chassis (2) verbundene Kopfstütze (9)
vorgesehen ist.
5. Fahrradanhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß
in Fahrtrichtung gesehen vor der Einstiegsöffnung
(5) auf der Oberseite des Körpers (4) eine Wind
schutzscheibe (10) fest auf dem Chassis (2) ange
ordnet ist.
6. Fahrradanhänger nach einem der vorhergehenden An
sprüche, dadurch gekennzeich
net, daß am Chassis (2) Befestigungsstücke (17)
zur Befestigung eines Sicherheitsgurtes (18) vor
gesehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3941842A DE3941842A1 (de) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | Fahrradanhaenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3941842A DE3941842A1 (de) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | Fahrradanhaenger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3941842A1 true DE3941842A1 (de) | 1991-06-20 |
Family
ID=6395755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3941842A Withdrawn DE3941842A1 (de) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | Fahrradanhaenger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3941842A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9211388U1 (de) * | 1992-08-25 | 1992-11-12 | Schnitzler, Ralf, 5216 Niederkassel | Anhänger für Fahrräder |
DE29513310U1 (de) * | 1995-08-21 | 1995-10-19 | Schießer, Arnulf, 68239 Mannheim | Einspuriger Fahrradanhänger |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1689585U (de) * | 1954-09-20 | 1954-12-23 | Kuehlerfabrik Hans Schrader | Fahrzeug-anhaenger. |
DE8217199U1 (de) * | 1982-06-11 | 1982-11-04 | Sievers, Niels, 8034 Germering | Kinderwagenfahrradanhaenger |
DE3324971C2 (de) * | 1983-07-11 | 1987-02-05 | Bruno 8039 Puchheim De Gruber |
-
1989
- 1989-12-19 DE DE3941842A patent/DE3941842A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1689585U (de) * | 1954-09-20 | 1954-12-23 | Kuehlerfabrik Hans Schrader | Fahrzeug-anhaenger. |
DE8217199U1 (de) * | 1982-06-11 | 1982-11-04 | Sievers, Niels, 8034 Germering | Kinderwagenfahrradanhaenger |
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Cited By (2)
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DE29513310U1 (de) * | 1995-08-21 | 1995-10-19 | Schießer, Arnulf, 68239 Mannheim | Einspuriger Fahrradanhänger |
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Legal Events
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