DE394061C - Mechanische Saugzuganlage fuer Lokomotiven - Google Patents
Mechanische Saugzuganlage fuer LokomotivenInfo
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- DE394061C DE394061C DEK82457D DEK0082457D DE394061C DE 394061 C DE394061 C DE 394061C DE K82457 D DEK82457 D DE K82457D DE K0082457 D DEK0082457 D DE K0082457D DE 394061 C DE394061 C DE 394061C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L17/00—Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L2700/00—Installations for increasing draught in chimneys; Specific draught control devices for locomotives
- F23L2700/001—Installations for increasing draught in chimneys
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Description
- Mechanische Saugzugantage für Lokomotiven. Die Erfindung bezieht sich auf Lokomotiven mit ununterbrochener Feueranfachung durch Saugzug und besteht darin, daß in den das Gebläse mit der Rauchkammer verbindenden Kanal ein Speisewasservorwärmer eingeschaltet ist.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt ,Abb. i eine Seitenansicht der Lokomotive und Abb. 2 eine zu Abb. i gehörige Vorderansicht, teilweise im Schnitt nach :2-2 der Abb. i.
- Vom hinteren Teil der durch eine Scheidewand d in zwei Hälften unterteilten Rauchkammer A (Abb. i) dds Lokomotivkessels führt auf -der einen Kesselseite ein Kanal B zu dem Gehäuse c" des Vorwärmers C, der quer zur Längsachse der Lokomotive unter dem Kessel am Lokomotivrahmen befestigt ist. An dem Gehäuse cl. sitzt seitlich einem in gwei Kammern C2 und cs (Abb. 2) unterteilte Wasserkammer. In die Kammer c2 münden die einen freien Enden eines Bündels gebogener RohreD, deren andere freie Enden in die Kammer cs münden. Die Kammer c2 ist an die Speisewasserzuleitung und die Kammer c3 an die Speisewasseräbleitung angeschlossen. Auf der dem Kanal B abgewendeten Seite der Lokomotive ist an dem Vorwärmer C unmittelbar der Saugstutzen el eines mechanisch angetriebenen Gebläses E angeschlossen, das in einen KanalF bläst. Der Kanal F mündet in den vorderen, mit dem Schornstein in Verbindung stehenden Teil der Rauchkammer A.
- . Durch die Saugwirkung des Gebläses E werden die Rauchgase aus dem hinteren Teile der Rauchkammer A durch den Kanal B in den Vorwärmer C gesaugt, umspülen in diesem die Rohrbündel D und geben einen Teil ihrer Wärme an das in diesen fließende Speisewasser ab. Vom Vorwärmer aus gelangen die Rauchgase durch das Gebläse E in den Kanal F und den vorderen Teil der Rauchkammer A, von der aus sie durch den Schorn2' stein hindurch ausgestoßen werden.
- Bei ihrem Durchgang durch den Speisewasservorwärmer werden die Rauchgase stark abgekühlt, so daß sie mit verhältnismäßig niedriger Temperatur in das Gebläse gelangen. Gleichzeitig wird durch die infolge dir-Abkühlung entstehende Volumenverminderung der Rauchgase die zum Antrieb des Gebläses erforderliche Arbeit. verringert. Die Anordnung des Gebläses an der Stelle, an der die Rauchgase quer zur Längsrichtung der Lokomotive unter den Kessel hindurchgeführt werden, hat den weiteren Vorteil, daß die Ein-und Ausströmung aus dem Gebläse in zwangloser Weise erfolgen kann.
Claims (1)
- PATENT-ANspp"üciiE: i. Mechanische Saugzuganlage für Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet. daß in den das Gebläse (E) mit der Rauchkammer verbindenden Kanal (B, c', F)_ ein Speisewasservorwärmer (C) eingeschaltet ist. ?- Saugzuganlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Speisewasservorwärmer (C) in dem quer zur Längsachse der Lokomotive unter dem Kessel hindurchgeführten Teile (&). der Rauchgasleitung eingebaut ist. 3. Saugzuganlage nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gebläse (E) zwischen dem quer zur Längsachse der Lokomotive unter dem Kessel hindurchgeführten Teile (c1) der Rauchgasleitung und der Ableitung (F) eingebaut ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK82457D DE394061C (de) | 1922-06-25 | 1922-06-25 | Mechanische Saugzuganlage fuer Lokomotiven |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK82457D DE394061C (de) | 1922-06-25 | 1922-06-25 | Mechanische Saugzuganlage fuer Lokomotiven |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE394061C true DE394061C (de) | 1924-04-22 |
Family
ID=7234489
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK82457D Expired DE394061C (de) | 1922-06-25 | 1922-06-25 | Mechanische Saugzuganlage fuer Lokomotiven |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE394061C (de) |
-
1922
- 1922-06-25 DE DEK82457D patent/DE394061C/de not_active Expired
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