DE3940406A1 - Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen - Google Patents

Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen

Info

Publication number
DE3940406A1
DE3940406A1 DE3940406A DE3940406A DE3940406A1 DE 3940406 A1 DE3940406 A1 DE 3940406A1 DE 3940406 A DE3940406 A DE 3940406A DE 3940406 A DE3940406 A DE 3940406A DE 3940406 A1 DE3940406 A1 DE 3940406A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
index
housing
recesses
viscous coupling
hub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE3940406A
Other languages
English (en)
Other versions
DE3940406C2 (de
Inventor
Herbert Dipl Ing Taureg
Helmut Dipl Ing Wiese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Viscodrive GmbH
Original Assignee
Viscodrive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Viscodrive GmbH filed Critical Viscodrive GmbH
Priority to DE3940406A priority Critical patent/DE3940406A1/de
Priority to AT0213490A priority patent/AT396512B/de
Priority to US07/623,282 priority patent/US5080211A/en
Priority to JP2407334A priority patent/JP2601377B2/ja
Publication of DE3940406A1 publication Critical patent/DE3940406A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3940406C2 publication Critical patent/DE3940406C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D35/00Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion
    • F16D35/005Fluid clutches in which the clutching is predominantly obtained by fluid adhesion with multiple lamellae

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Viskokupplung und ein Verfahren zur Montage der Viskokupplung, mit einem Gehäuse und mindestens einer darin relativ drehbar gelagerten Nabe, mit dem Gehäuse, und der (den) Nabe(n) zugeordneten Sätzen von in einer bestimmten Folge abwechselnd angeordneten, Durchbrüche aufweisenden Lamellen, wobei die dem Gehäuse oder die der (den) Nabe(n) zugeordneten Lamellen mit Indexausnehmungen für die Montage versehen sind, und mit einem viskosen Medium, insbesondere Silikonöl, welches den nicht von Lamellen besetzten und zwischen Gehäuse und der (den) Nabe(n) verbleibenden Innenraum zumindest teilweise ausfüllt.
Bei Viskokupplungen ist es bekannt, die dem Gehäuse zugeordneten Außenlamellen mit zwei diametral gegenüberliegenden Indexausnehmungen zu versehen. Die Indexausnehmungen dienen dazu, die Lamellen zueinander in ihrer Lage auszurichten.
Je nach Anwendungsfall von Viskokupplungen, die vor allem im Fahrzeugbau eingesetzt werden, ist eine unterschiedliche Verbauung der Lamellen zueinander erforderlich. Bei Viskokupplungen, die beispielsweise im Antriebsstrang zwischen den Vorder- und Hinterrädern eines vierradgetriebenen Kraftfahrzeuges eingebaut sind, ist es erforderlich, die Schitze der in axialer Folge im Gehäuse angeordneten Außenlamellen zueinander in Umfangsrichtung zu versetzen, so daß eine Art Labyrinth gebildet wird, um die Viskokupplung leichter in den sogenannten Hump-Modus überführen zu können. Bei anderen Anwendungsfällen soll jedoch eine andere Kennung der Drehmoment-Drehzahlkurve erreicht werden. Es soll beispielsweise ausgeschlossen werden, daß ein Durchtrieb des Drehmomentes zu 100% erfolgt. Es soll nur ein Teil des Eingangsmomentes weitergeleitet werden.
Bei einer solchen Ausführungsform der Viskokupplung ist eine korrespondierende Lageausrichtung der Durchbrüche der Schlitze vorzusehen.
Bei der bekannten Ausführungsform besteht jedoch die Schwierigkeit, daß keine genaue Kontrollmöglichkeit gegeben ist, ob die gewünschte Montagefolge und Ausrichtung der Lamellen tatsächlich auch eingehalten wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Viskokupplung und ein Verfahren zur Montage der Viskokupplung vorzuschlagen, die eine die gewünschte Lageausrichtung der Kupplungslamellen für den jeweiligen Anwendungsfall gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwei Indexausnehmungen je Lamelle vorhanden sind, von denen die erste korrespondierend zu einem Durchbruch und die zweite Indexausnehmung zwischen zwei Durchbrüchen der Lamelle angeordnet ist.
Von Vorteil bei dieser Ausbildung ist, daß für die Montage zwei alternative Zuordnungen der Lamellen gegenüber möglich sind. Für den Fall, daß eine Viskokupplung mit einer niedrigen Kennung montiert werden soll, erfolgt die Montage so, daß die ersten Indexausnehmungen in ihrer Lage zueinander ausgerichtet sind. Hierdurch wird auch erreicht, daß alle Durchbrüche zueinander korrespondierend angeordnet sind. Für den Fall, daß eine humpfähige Viskokupplung montiert werden soll, sind die erste Ausnehmung einer ersten Lamelle und die zweite Ausnehmung einer zweiten Lamelle in einer übereinstimmenden und zueinander ausgerichteten Lage. Die ausgerichteten Ausnehmungen ermöglichen das Einführen eines Prüfstabes, über den festgestellt werden kann, ob sich tatsächlich die Ausnehmungen der einzelnen Lamellen in einer ausgerichteten Anordnung zueinander befinden. Durch Feststellen der Einführungstiefe in das Kupplungsgehäuse ist auch herauszufinden, ob sich alle Lamellen zueinander in der gewünschten Lage befinden. Für den Fall, daß eine Montage so erfolgen soll, daß eine Viskokupplung mit niedriger Drehmomentkennung und daher eine Lageausrichtung der ersten und zweiten Ausnehmungen über die gesamte axiale Länge des Lamellenpaketes erfolgen soll, müssen die von den Ausnehmungen gebildeten Kanäle der ersten und zweiten Indexausnehmungen für das Einführen eines Prüfstabes offen sein. Für den Fall, daß eine Verbauung zu einer humpfähigen Kupplung erfolgen soll, darf nur ein Kanal gebildet werden, in den ein Prüfstab eingeführt werden kann. Durch die wechselweise Verbauung und die versetzte Anordnung der Indexausnehmungen sind die anderen Ausnehmungen zueinander versetzt. Das Einführen eines Prüfstabes ist nicht möglich.
In weiterer Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die zweiten Indexausnehmungen mittig zwischen zwei Durchbrüchen angeordnet sind. Sie sind bevorzugt zu den ersten Durchbrüchen mit genügendem Umfangsabstand versetzt, um die Lamellen nicht unnötig in einem konzentrierten Bereich zu schwächen.
Erleichtert wird die Überprüfung noch dadurch, wenn die Indexausnehmungen sich bezüglich ihres Querschnittes unterscheiden. Hierdurch wird eine Fehlmontage gänzlich ausgeschlossen. Es ist hierdurch nicht nur gewährleistet, daß tatsächlich eine Umfangsversetzung stattfindet, sondern darüber hinaus auch die Richtung der Umfangsversetzung bestimmt ist.
Bevorzugt ist vorgesehen, daß die zweite Indexausnehmung einen kleineren Querschnitt aufweist, als die erste Indexausnehmung.
Um Unwuchten zu vermeiden, ist vorgesehen, daß den beiden Indexausnehmungen diametral gegenüberliegend gleiche, weitere Indexausnehmungen zugeordnet sind. Diese können jedoch auch für die Montage genutzt werden.
Bevorzugt ist vorgesehen, daß die beiden Indexausnehmungen an den dem Gehäuse zugehörigen Lamellen angebracht sind.
Bavorzugt gehen die Indexausnehmungen von dem äußeren Umfang der Lamellen aus.
Zur Montage ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die mit Indexausnehmungen versehenen Lamellen entweder mit deckungsgleicher Ausrichtung der ersten Ausnehmungen in das Gehäuse oder mit Lageausrichtung der ersten und zweiten Indexausnehmung der aufeinanderfolgenden Lamellen in das Gehäuse eingesetzt werden.
Zur Überprüfung ist schließlich vorgesehen, daß nach der Montage der Lamellen ein im Querschnitt in Indexausnehmungen angepaßter Prüfstab den die ausgerichteten Indexausnehmungen eingeführt wird.
Ein bevorzugtes Ausführungseispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt.
Es zeigt
Fig. 1 schematisch eine Viskokupplung,
Fig. 2 eine Seitenansicht einer einzelnen mit Indexausnehmungen versehenen und dem Gehäuse zuzuordnenden Lamelle,
Fig. 3 eine Seitenansicht einer Lamelle mit unterschiedlichen Indexausnehmungen,
Fig. 4 einen Prüfstab,
Fig. 5 einen Querschnitt des Prüfstabes nach Fig. 4.
Die in Fig. 1 dargestellte Viskokupplung 1 besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse 2, das aus dem zylindrischen Gehäusemantel 3 und den beiden Deckeln 4, 5 gebildet ist. Der Gehäusemantel 3 ist mit einer parallel zur Achse X-X verlaufenden Verzahnung 8 versehen. Einer der beiden Deckel, nämlich der Deckel 5 ist fest mit dem Gehäusemantel 3 verbunden, während der andere Deckel 4 entfernbar ist.
Die Nabe 10 ist drehbar in den Bohrungen 6 der beiden Deckel 4, 5 des Gehäuses 2 gelagert. Die Nabe 10 ist auf ihrer Außenfläche mit einer sich ebenfalls parallel zur Achse X-X erstreckenden Verzahnung 11 versehen. In der Verzahnung 8 des Gehäuses 2 sind ringförmige Außenlamellen 7 über die Länge des Innenraumes und entlang der Achse X-X verteilt angeordnet. Hierzu sind die Außenlamellen 7 über Distanzringe mit Abstand gehalten. Jeweils zwischen zwei Außenlamellen 7 sind in der Verzahnung 11 der Nabe 10 drehfest, aber axial verschiebbar Innenlamellen 9 aufgenommen. Es ist auch eine andere Folge der Anordnung von Außenlamellen 7 und Innenlamellen 9 denkbar. Die Nabe 10 ist gegenüber den Deckeln 4, 5 des Gehäuses über Dichtungen 12 abgedichtet. Der entfernbare Deckel 4 ist gegenüber dem Gehäusemantel 3 durch eine Dichtung 12 abgedichtet. Die Nabe 10 der Viskokupplung 1 kann beispielsweise mit einem Antrieb und das Gehäuse 2 mit einem anzutreibenden Teil drehfest verbunden sein. Der nicht von Lamellen 7, 9 besetzte Innenraum zwischen Gehäuse 2 und Nabe 10 ist zumindest teilweise mit einem viskosen Medium, beispielsweise Silikonöl gefüllt. Die Lamellen 7, 9 sind mit Durchbrüchen versehen. Bei Auftreten einer Drehzahldifferenz zwischen der beispielsweisen angetriebenen Nabe 10 und dem anzutreibenen Gehäuse 2 erfolgt eine Scherung des viskosen Mediums und infolge der sich daraus ergebenden Erwärmung eine Ausdehnung und ein Anstieg des Innendrucks in der Viskokupplung 1, wodurch mit steigender Drehzahldifferenz ein ansteigendes Moment übertragen werden kann. Die Art der Anordnung der Lamellen 7 einander gegenüber im Gehäuse 2 ergibt eine unterschiedliche Drehmomentcharakteristik.
Wie aus Fig. 2 und 3 erkennbar, sind die Außenlamellen 7 mit umfangsverteilt angeordneten Durchbrüchen 16 in Form von Schlitzen 16 versehen. Die Schlitze gehen von dem Umfang der Bohrung 17 in der Außenlamelle 7 aus. Sie erstrecken sich von radial innen nach außen über einen Teil der radialen Stärke der Lamellen 7. Auf dem Außenumfang 15 ist eine Verzahnung erkennbar, mit der die Außenlamelle 7 in der Verzahnung 8 des Gehäuses 2 drehfest aufgenommen ist.
Jede der Außenlamellen 7 ist mit zwei Indexausnehmungen 13 und 14 versehen. Die erste Indexausnehmung 13 ist phasengleich zu einem Durchbruch 16 angeordnet. Sie geht vom Außenumfang 15 der Lamelle 7 aus und ist im wesentlichen durch einen Kreisbogen begrenzt. Die zweite Indexausnehmung 14 ist hierzu umfangsversetzt angeordnet.
Sie befindet sich zwischen zwei Durchbrüchen 16, und zwar auf der halben Teilung zwischen den beiden Durchbrüchen 16. Den beiden Indexausnehmungen 13 und 14 sind diametral gegenüberliegend weitere Indexausnehmungen angeordnet. Die der ersten gegenüberliegende ist mit 13a und die der zweiten Indexausnehmung gegenüberliegende mit 14a bezeichnet. Die gegenüberliegende Anordnung ist gewünscht, um bei Drehung Unwuchten zu vermeiden.
Die Indexausnehmungen 13, 14 und 13a, 14a in der Fig. 2 sind in ihren Abmessungen gleich, bei der in der Fig. 3 gezeigten Außenlamelle 7 sind die Indexausnehmungen 14, 14a jedoch kleiner als die der Indexausnehmung 13, 13a ausgebildet.
Für eine erste Montagefolge von Lamellen 7 für eine Visko­ kupplung 1 mit einer niedrigen Drehmomentkennung, so wie sie beispielsweise für ein Sperrdifferential zwischen den beiden getriebenen Rädern eines frontgetriebenen Personen­ kraftwagens eingesetzt wird, erfolgt eine Umfangsaus­ richtung der Lamellen 7 dem Gehäuse 2 gegenüber so, daß die ersten Indexausnehmungen 13 aller in axialer Folge entlang der Drehachse X-X angeordneten Außenlamellen 7 phasengleich angeordnet sind und eine Art Kanal bilden. Dies trifft auch für die zweiten Indexausnehmungen 14 zu. Eine Überprüfung ist dadurch möglich, daß in beide, durch die Indexausnehmungen 13 und 14 gebildeten Kanäle ein Prüfstab 18 bzw. 19 eingeführt wird, über welchen fest­ stellbar ist, ob über die gesamte Länge des Gehäuses 2 eine genaue Ausrichtung der Lamellen 7 in der zueinander phasengleichen Anordnung der Durchbrüche 16 erreicht ist.
Der in der Fig. 4 und 5 abgebildete Prüfstab 18 weist einen Handgriff und einen halbrunden Stab auf, der den Indexausnehmungen 13, 13a, 14, 14a der Außenlamelle 7 an­ gepaßt ist. Die beiden Prüfstäbe 18, 19 unterscheiden sich hierbei durch die Abmessungen der halbrunden Seite, die für eine Außenlamelle 7 nach Fig. 3 erforderlich sind. Beide Prüfstäbe 18, 19 weisen eine Markierung 20 auf, aus der erkennbar ist, daß der Stab durch die Indexausnehmungen 13, 14 aller Außenlamellen 7 hindurch bis zur Anlage an den Deckel 4 bzw. 5 der Viskokupplung 1 erfolgt ist.
Für den Fall, daß eine humpfähige Kupplung montiert werden soll, folgt auf die Montage einer ersten Lamelle 7 eine verdrehte Montage einer zweiten Lamelle 7 derart, daß die erste Ausnehmung 13 der ersten Lamelle 7 in ihrer Lage zu der zweiten Ausnehmung 14 der zweiten Lamelle 7 ausgerichtet ist. Hierauf folgt wieder eine Lamelle 7 mit einer Ausrichtung der ersten Ausnehmungen 13 zu den anderen zueinander ausgerichteten Ausnehmungen 13, 14. Diese Folge setzt sich über die gesamte Baulänge der Viskokupplung 1 und alle im Gehäuse 2 zu montierenden Lamellen 7 fort. Bei einer solchen Montage ist es nur möglich, einen Prüfstab 18 einzuführen, da nur ein Kanal über die gesamte Gehäusetiefe gebildet wird. Für den Fall, daß die zweiten Indexausnehmungen 14 mit einem kleineren und vom Querschnitt der ersten Ausnehmungen 13 abweichen­ den Querschnitt gestaltet sind, ergibt sich die Bedingung, daß in den Kanal, der durch die sich überdeckenden Index­ ausnehmungen 13, 14 gebildet wird, nur ein Prüfstab 19 eingefügt werden kann, der dem Querschnitt der zweiten Indexausnehmungen 14 angepaßt ist. Die richtige Montage wird dabei zweckmäßigerweise durch eine am Prüfstab 18, 19 befindliche Markierung überprüft. Durch die verdrehte Montage ergibt sich kein zweiter Prüfkanal. Durch die Ausbildung der Lamellen 7 und die Ausführung des Montage­ verfahrens ist gewährleistet, daß eine leichte Überprüf­ barkeit gegeben ist, ob die erforderliche Montagefolge und Anordnung der Lamellen im Gehäuse erreicht ist.
Bezugszeichenliste
 1 Viskokupplung
 2 Gehäuse
 3 Gehäusemantel
 4, 5 Deckel
 6 Bohrung im Deckel
 7 Außenlamellen
 8 Verzahnung
 9 Innenlamellen
10 Nabe
11 Verzahnung der Nabe
12 Dichtung
13, 13a erste Indexausnehmung
14, 14a zweite Indexausnehmung
15 Außenumfang der Außenlamelle
16 Durchbruch/Schlitz in Außenlamelle
17 Bohrung der Außenlamelle
18 Prüfstab für erste Indexausnehmung
19 Prüfstab für zweite Indexausnehmung
20 Markierung am Prüfstab

Claims (9)

1. Viskokupplung mit einem Gehäuse und mindestens einer darin relativ drehbar gelagerten Nabe, mit dem Gehäuse, und der (den) Nabe(n) zugeordneten Sätzen von in einer bestimmten Folge abwechselnd angeordneten, Durchbrüche aufweisenden Lamellen, wobei die dem Gehäuse oder die der (den) Nabe(n) zugeordneten Lamellen mit Indexausnehmungen für die Montage versehen sind, und mit einem viskosen Medium, insbesondere Silikonöl, welches den nicht von Lamellen besetzten und zwischen Gehäuse und der (den) Nabe(n) verbleibenden Innenraum zumindest teilweise ausfüllt, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Indexausnehmungen (13, 14) je Lamelle (7) vorhanden sind, von denen die erste (13) korrespondierend zu einem Durchbruch (16) und die zweite Indexausnehmung (14) zwischen zwei Durchbrüchen (16) der Lamelle (7) angeordnet ist.
2. Viskokupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Indexausnehmung (14) mittig zwischen zwei Durchbrüchen (16) angeordnet ist.
3. Viskokupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Indexausnehmungen (13, 14) sich bezüglich ihres Querschnittes unterscheiden.
4. Viskokupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Indexausnehmung (14) einen kleineren Querschnitt aufweist als die erste gegenüberliegend gleiche weitere Indexausnehmung (13).
5. Viskokupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den beiden Indexausnehmungen (13, 14) diametral gegenüberliegend gleiche weitere Indexausnehmungen (13a, 14a) zugeordnet sind.
6. Viskokupplung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Indexausnehmungen (13, 14) an den dem Gehäuse (2) zugehörigen Lamellen (7) angebracht sind.
7. Viskokupplung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Indexausnehmungen (13, 14) von dem äußeren Umfang (15) der Lamellen (7) ausgehen.
8. Verfahren zur Montage von Viskokupplungen nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Indexausnehmungen (13, 14) versehenen Lamellen (7) entweder mit deckungsgleicher Ausrichtung der ersten Ausnehmungen (13) in das Gehäuse (2) oder mit Lageausrichtung der ersten und zweiten Indexausnehmungen (13, 14) der aufeinanderfolgenden Lamellen (7) in das Gehäuse (2) eingesetzt werden.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß nach der Montage der Lamellen (7) ein im Querschnitt den Indexausnehmungen (13, 14) angepaßter Prüfstab (18, 19) in die ausgerichteten Indexausnehmungen (13, 14) eingeführt wird.
DE3940406A 1989-12-07 1989-12-07 Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen Granted DE3940406A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3940406A DE3940406A1 (de) 1989-12-07 1989-12-07 Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen
AT0213490A AT396512B (de) 1989-12-07 1990-10-23 Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen
US07/623,282 US5080211A (en) 1989-12-07 1990-12-05 Viscous coupling having plates with index recesses
JP2407334A JP2601377B2 (ja) 1989-12-07 1990-12-07 粘性クラッチ及びその組立方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3940406A DE3940406A1 (de) 1989-12-07 1989-12-07 Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3940406A1 true DE3940406A1 (de) 1991-06-13
DE3940406C2 DE3940406C2 (de) 1992-07-16

Family

ID=6394955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3940406A Granted DE3940406A1 (de) 1989-12-07 1989-12-07 Viskokupplung mit lamellen mit indexausnehmungen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5080211A (de)
JP (1) JP2601377B2 (de)
AT (1) AT396512B (de)
DE (1) DE3940406A1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4119874A1 (de) * 1991-06-17 1993-01-07 Deere & Co Mehrscheibenkupplung
DE4227095C1 (de) * 1992-08-17 1994-06-01 Viscodrive Gmbh Viskokupplung
JPH1078051A (ja) * 1996-09-04 1998-03-24 Dainatsukusu:Kk 偏当たりによる熱変形を防止した片貼り式摩擦係合装置
DE502004005292D1 (de) * 2004-12-15 2007-11-29 Borgwarner Inc Lamelle für Kraftübertragungsaggregat sowie Kraftübertragungsaggregat mit Lamelle
US20140166427A1 (en) * 2012-12-18 2014-06-19 Rekluse Motor Sports Clutch separator plate
CN110043574A (zh) * 2019-03-18 2019-07-23 南京理工大学 一种用于湿式离合器的具有轴向通槽结构的对偶钢片

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3630981A1 (de) * 1985-09-11 1987-03-19 Steyr Daimler Puch Ag Lamelle fuer fluessigkeitsreibungskupplungen
DE3609376A1 (de) * 1986-03-20 1987-09-24 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum einsetzen eines lamellenpakets

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4238015A (en) * 1978-05-08 1980-12-09 Eaton Corporation Temperature responsive viscous fan drive
DE3605558C5 (de) * 1985-04-12 2004-10-14 Volkswagen Ag Kupplungsscheiben für eine Flüssigkeitsreibungskupplung und Verfahren zu deren Herstellung
DE3726641C1 (de) * 1987-08-11 1988-12-29 Viscodrive Gmbh Fluessigkeitsreibungskupplung
JPH0532670Y2 (de) * 1988-05-26 1993-08-20
AT396812B (de) * 1988-07-08 1993-12-27 Viscodrive Gmbh Viskosekupplung

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3630981A1 (de) * 1985-09-11 1987-03-19 Steyr Daimler Puch Ag Lamelle fuer fluessigkeitsreibungskupplungen
DE3609376A1 (de) * 1986-03-20 1987-09-24 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum einsetzen eines lamellenpakets

Also Published As

Publication number Publication date
JP2601377B2 (ja) 1997-04-16
ATA213490A (de) 1993-01-15
DE3940406C2 (de) 1992-07-16
AT396512B (de) 1993-10-25
JPH05263842A (ja) 1993-10-12
US5080211A (en) 1992-01-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0157236B1 (de) Flüssigkeitsreibungskupplung, insbesondere für Ausgleichsgetriebe von Kraftfahrzeugen
DE2717428A1 (de) Ausgleichsvorrichtung fuer schaltkupplungen
DE3908090C1 (de)
DE4111269C1 (de)
DE3900518A1 (de) Viskosekupplung
DE3735823C2 (de)
DE69205468T2 (de) Anordnung zur Drehmomentübertragung eines Vierradgetriebenen Fahrzeuges.
DE3920587B4 (de) Dämpfungsschwungrad für Getriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE3940406C2 (de)
DE3814206C2 (de)
DE19529650C2 (de) Differentialgetriebeeinheit
DE4119187C2 (de) Doppel-Dämpfungsschwungrad, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE19621237C1 (de) Viscokupplung mit gestuftem Drehmomentverlauf
DE3402917C1 (de) Differentialgetriebe mit einer reibschlüssigen Sperrkupplung, die durch eine von Ausgleichsbewegungen abhängige selbsttätige Steuerkupplung betätigbar ist
DE60106462T2 (de) Synchronisierungseinrichtung in einem Fahrzeuggetriebe
EP3620677A1 (de) Mehrscheibenkupplung
DE19928597B4 (de) Synchronisationseinrichtung für Schaltgetriebe
DE4227095C1 (de) Viskokupplung
DD297214A5 (de) Fluessigkeitsreibungskupplung mit durch z-foermige kroepfungen distanzierten lamellen
DE3934327C1 (de)
DE4032245C1 (en) Visco-clutch for four-wheel drive vehicle - has housing and hub with interleaved discs and viscous
DE1949311B2 (de) Axial mehrfachfachanordnung einer mittelachsigen umlaufkolbenmaschine
DE19848583A1 (de) Anpreßplatte
DE3918822C1 (en) Liq. coupling - includes housing coupling section, hub, coupling parts etc.
DE4010195C2 (de) Viskokupplung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GKN VISCODRIVE GMBH, 53797 LOHMAR, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee