DE3938832C2 - - Google Patents
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- DE3938832C2 DE3938832C2 DE3938832A DE3938832A DE3938832C2 DE 3938832 C2 DE3938832 C2 DE 3938832C2 DE 3938832 A DE3938832 A DE 3938832A DE 3938832 A DE3938832 A DE 3938832A DE 3938832 C2 DE3938832 C2 DE 3938832C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/06—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction using separate springs or elastic elements expanding the rings; Springs therefor ; Expansion by wedging
- F16J9/064—Rings with a flat annular side rail
- F16J9/066—Spring expander from sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J9/00—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction
- F16J9/06—Piston-rings, e.g. non-metallic piston-rings, seats therefor; Ring sealings of similar construction using separate springs or elastic elements expanding the rings; Springs therefor ; Expansion by wedging
- F16J9/064—Rings with a flat annular side rail
- F16J9/066—Spring expander from sheet metal
- F16J9/067—Spring expander from sheet metal corrugated in the radial direction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen
kombinierten Ölring
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der DE-OS 36 00 839 ist ein Ölring dieser Gattung bekannt.
Die Abschnitte des Spreizrings dieses Ölrings, die den anliegenden
Enden des Spreizringes am nächsten sind und an die ersten
Seitenring-Anlageabschnitte angrenzen, sind bruchanfällig.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen kombinierten Ölring zu
schaffen, der eine verminderte Bruchanfälligkeit in dem Bereich
der anliegenden Enden seines Spreizrings aufweist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des
Patentanspruchs 1 gelöst. Gemäß diesen Merkmalen sind in bestimmten
Abschnitten der anliegenden Enden des Spreizrings keine Kerben
im Vergleich zu den anderen Bereichen des Spreizrings vorgesehen
und die in diesen Abschnitten ausgebildeten Ausschnitte kürzer, so
daß eine Belastungskonzentration und daraus resultierende Brüche
in diesem Bereich vermieden werden.
Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist im Unteranspruch
2 definiert.
Gemäß der DE-GM 18 49 539 ist ein radiales Spreizglied für Kolbenringe
bekannt. In den Endabschnitten dieses Spreizrings sind im
Vergleich zu seinen anderen Bereichen keine Ausschnitte, sondern
nur Löcher oder Schlitze vorgesehen, um die für das Funktionieren
des Spreizgliedes notwendige Elastizität der Endabschnitte zu
erhalten.
Die Erfindung wird
im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem
Ausführungsbeispiel näher erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 eine Abwicklung eines Spreizrings,
der gemäß der Erfindung im
kombinierten Ölring verwendet wird,
Fig. 2 einen Schnitt eines
kombinierten Ölrings,
Fig. 3 eine Abwicklung eines dem Stand der
Technik nächstliegenden Spreizrings,
Fig. 4 eine Teilansicht des Spreizrings.
Bezugnehmend auf die Fig. 1, 2 und 4, weist ein
kombinierter Ölring einen
Spreizring 5 auf, der ein sich in Umfangsrichtung
erstreckendes Basisteil 2 hat, das mit einer
Vielzahl von Wellen in Diametralrichtung nach innen
und außen gerichtet gestaltet ist und weiterhin in
Reihe mit Seitenring-Anlageabschnitten 3 und Sitzabschnitten 4
versehen ist, die in Abständen zueinander in
Umfangsrichtung jeweils an den unteren und oberen
Abschnitten des Basisteils 2 angeordnet sind; und
ein Paar von Seitenringen 6, deren innere Umfangsflächen
an den Seitenring-Anlageabschnitten 3 anliegen. Das
Basisteil 2 des Spreizrings 5 hat eine Vielzahl
von in Umfangsrichtung länglichen Ausschnitten
8, 8′, 8′′. Diese Ausschnitte 8, 8′, 8′′ dienen zum
Ausströmen des Öls.
Wie aus Fig. 1
ersichtlich, sind die gegenüberliegenden Seiten
jedes Seitenring-Anlageabschnitts 3 oben und unten mit Kerben oder
halbkreisförmigen eingezogenen Abschnitten 3a
versehen, so daß die Seitenringe 6 die innere
Umfangsfläche des Zylinders besser berühren und ein
Pendeln oder Abweichen des Kolbens verhindern.
Wie in Fig. 3 dargestellt, ist das Basisteil 2 wellenartig
gestaltet, so daß die Seitenring-Anlageabschnitte
3 eine innere
Umfangsfläche und die Sitzabschnitte
4 eine äußere
Umfangsfläche definieren. Die entgegengesetzten Enden 7 des
Basisteils 2 werden zusammengefügt, um ein
Widerlager vorzusehen.
An jeder
Seite der oberen und unteren Seitenring-Anlageabschnitte 3 und
angrenzend an die entgegengesetzten Enden 7 wurden keine Kerben 3a
vorgesehen. Weiterhin wurden zumindest auch
an der Seite des
nächsten Seitenring-Anlageabschnitts 3 gegenüber den entgegengesetzten
Enden 7 keine Kerben 3a ausgebildet.
Die Umfangslänge der Ausschnitte 8′ nahe den
entgegengesetzten Enden 7 angeordnet, sowie
die
Umfangslänge der Ausschnitte 8′′, die
zwischen den den entgegengesetzten Enden 7 des
Widerlagers am nächsten kommenden Seitenring-Anlageabschnitten 3
und den nächsten Seitenring-Anlageabschnitten 3 liegen, ist so gewählt,
daß sie das 0,5-0,7fache des Umfangs 1 der
anderen Ausschnitte 8 beträgt. Die
entgegengesetzten Endabschnitte der kürzeren
Ausschnitte 8′′ sind in der Linie
angeordnet, die die Seitenflanken der oberen und
unteren Sitzabschnitte 4 verbindet. Als Ergebnis
sind die Seitenflanken der Seitenring-Anlageabschnitte 3, die an
die entgegengesetzten Enden oder anliegenden
Abschnitte des Widerlagers 7 und die Endabschnitte
der Ausschnitte 8′′ angrenzen,
ausreichend groß.
Es wurde ein Test im Hinblick auf die mögliche
Bruchbeanspruchung eines dem Stand der Technik nächstliegenden Ölrings, dargestellt
in Fig. 3, und des erfindungsgemäßen
Ölrings, dargestellt in Fig. 1,
durchgeführt. Der Test wurde in der Weise durchgeführt,
daß der jeweilige Ölring im
Betrieb Amplitudenstößen von 1 mm, 1,5 mm bzw. 2,0 mm
in Umfangsrichtung, vom äußeren Umfang aus, mit
einer Rate von 70 Stößen pro Sekunde ausgesetzt
wurde. Die Anzahl der getesteten kombinierten Ölringe,
die vor Erreichen von 10⁵
Amplituden- oder Wobbelstößen gebrochen sind, sind
in der folgenden Tabelle verglichen.
Aus der vorhergehenden Tabelle wird klar, daß der
Bruch von Spreizringen gemäß der Erfindung
beträchtlich herabgesetzt werden kann.
Der kombinierte Ölring
mit verbessertem Spreizring
wird in Überstimmung mit dem Ergebnis solcher
Tests im wesentlichen denselben
oder sogar im Bereich hochfrequenter Hin-Her-Bewegungen
einen etwas geringeren Ölverbrauch als
herkömmliche Ölringe aufweisen. Außerdem ist die
Anpassungsfähigkeit des erfindungsgemäßen Spreizrings
an die Zylinderinnenwand besser.
Deshalb ist die Erfindung imstande, ein Brechen
des Spreizrings zu vermeiden und gleichzeitig
den Ölverbrauch und die Anpassungsfähigkeit
zu
verbessern.
Claims (2)
1. Ein kombinierter Ölring aus einem Spreizring (5) und einem Paar
von Seitenringen (6), wobei der Spreizring (5) in Umfangrichtung
eine Vielzahl von radial gerichteten Wellungen und eine Vielzahl
von aufeinander folgenden Seitenring-Anlageabschnitten (3) und
Sitzabschnitten (4) aufweist, die in Umfangsrichtung in Abstand
voneinander und jeweils paarweise an den gegenüberliegenden
Seitenkanten des Spreizrings (5) angeordnet sind, so daß die
Seitenringe (6) mit der inneren Umfangsfläche elastisch an den
Seitenring-Anlageabschnitten (3) und zugleich auf den
Sitzabschnitten (4) gestützt sind, wobei an den Seitenkanten des
Spreizrings (5) oben und unten beiderseitig an den Seitenring-Anlageabschnitten
(3) Kerben (3a) und in Umfangsrichtung
Ausschnitte (8) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet,
daß auf jeden der zwei Endabschnitte des Spreizringes
(5) vom jeweils vorletzten Seitenring-Anlageabschnitt (3) bis zu
jedem der beiden Enden (7) die dort befindlichen Ausschnitte
(8′), (8′′) in Umfangsrichtung kürzer als die restlichen am
Spreizring (5) vorgesehenen Ausschnitte (8) sind und die
Endabschnitte ohne Kerben (3a) ausgeführt sind.
2. Kombinierter Ölring nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß zwei zwischen den den Enden (7)
am nähesten kommenden Seitenring-Anlageabschnitten (3) und den
nächsten Seitenring-Anlageabschnitten (3) befindliche Ausschnitte
(8′′) jeweils so durch den Spreizring (5) vorgesehen sind, daß die
entgegengesetzten Endabschnitte der Ausschnitte (8′′) angrenzend
an den Linien angeordnet sind, welche die Seitenflanken der oberen
und unteren Sitzabschnitte (4) verbinden.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US07/436,606 US5042825A (en) | 1989-11-23 | 1989-11-15 | Combined oil ring assembly |
DE3938832A DE3938832A1 (de) | 1989-11-23 | 1989-11-23 | Kombinierter oel-ring-aufbau |
GB8926751A GB2238595B (en) | 1989-11-23 | 1989-11-27 | Combined oil ring assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3938832A DE3938832A1 (de) | 1989-11-23 | 1989-11-23 | Kombinierter oel-ring-aufbau |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3938832A1 DE3938832A1 (de) | 1991-05-29 |
DE3938832C2 true DE3938832C2 (de) | 1992-12-17 |
Family
ID=6394061
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3938832A Granted DE3938832A1 (de) | 1989-11-23 | 1989-11-23 | Kombinierter oel-ring-aufbau |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5042825A (de) |
DE (1) | DE3938832A1 (de) |
GB (1) | GB2238595B (de) |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2789872A (en) * | 1955-03-07 | 1957-04-23 | Sealed Power Corp | Piston ring spacer and expander |
GB810247A (en) * | 1956-10-19 | 1959-03-11 | Light Production Ltd | Improvements in or relating to piston ring assemblies |
US2907615A (en) * | 1958-06-13 | 1959-10-06 | Ford Motor Co | Piston rings |
FR1307977A (fr) * | 1961-09-18 | 1962-11-03 | Expandeur radial pour segment de piston et segment de piston utilisant cet expandeur radial | |
US3353830A (en) * | 1964-03-23 | 1967-11-21 | Roscoe L Bell | End securing means for a spacer expander of a piston ring assembly |
US4659093A (en) * | 1984-11-30 | 1987-04-21 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Three-piece oil-ring with an inward protrusion |
JPS61165069A (ja) * | 1985-01-16 | 1986-07-25 | Toyota Motor Corp | オイルリング |
-
1989
- 1989-11-15 US US07/436,606 patent/US5042825A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-11-23 DE DE3938832A patent/DE3938832A1/de active Granted
- 1989-11-27 GB GB8926751A patent/GB2238595B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2238595A (en) | 1991-06-05 |
GB8926751D0 (en) | 1990-01-17 |
US5042825A (en) | 1991-08-27 |
DE3938832A1 (de) | 1991-05-29 |
GB2238595B (en) | 1993-06-30 |
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