DE393755C - Kolben fuer Verbrennungskraftmaschinen - Google Patents
Kolben fuer VerbrennungskraftmaschinenInfo
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- DE393755C DE393755C DES60399D DES0060399D DE393755C DE 393755 C DE393755 C DE 393755C DE S60399 D DES60399 D DE S60399D DE S0060399 D DES0060399 D DE S0060399D DE 393755 C DE393755 C DE 393755C
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- Germany
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- piston
- cylinder
- plates
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- wall
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/04—Resilient guiding parts, e.g. skirts, particularly for trunk pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN
AM 7. APRIL 1924
AM 7. APRIL 1924
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 46 c GRUPPE
(S 60399 I\46?)
Kolben für Verbrennungskraftmaschine!!. Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Juli 1922 ab.
Jeder Kolben für Verbrennungskraftmaschinen muß bekanntlich mit einem gewissen Spiel
in seinem Zylinder sitzen, um bei der Ausdehnung seine Bewegung zu ermöglichen und das
Festbrennen zu vermeiden. Die Abdichtung selbst wird durch die üblichen Kolbenringe oder
Segmente erzielt. Dieses für die Ausdehnung erforderliche Spiel ist bei Kolben aus Leichtmetallen
fo groß, daß der Kolben im kalten Zustände, d. h. bei Beginn des Ganges der Mai-chine,
durch Schwingen um seine Achse mit seinen oberen und unteren Rändern gegen den Zylinder stößt und hierdurch das bekannte
charakteristische Geräusch erzeugt.
Es sind schon Kolben mit abnehmbaren Segmenten bekannt geworden, bei denen diese dazu
dienen, die Abdichtung der Verbrennungskammer zu verbessern und außerdem eine bessere
Führung des Kolbens, besonders im kalten Zustande bei Beginn des Ganges der Maschine zu
gewährleisten. Diese Segmente, die die Form von halbzylindrischen Platten haben und zu der
durch die Achse der Drehzapfen gehendenMittelebene symmetrisch angeordnet sind, tragen die
Dichtungssegmente und drücken sie mit Hilfe von in dem Kolben gelagerter Schraubenfedern
elastisch gegen die Zylinderwand. Die Kraft dieser Federn muß ίο groß sein, daß .sie im
kalten Zustande bei der Ingangsetzung der Maschine genügt, um die Spannung der Dichtungssegmente
zu überwinden und sie gegen die Zylinderwand zu drücken. Der Umstand, daß die bogenförmigen Platten die Dichtungssegmente
tragen, hat zwei Nachteile zur Folge. Die Platten müssen, um die Segmente auf ihrem
ganzen Umfang abzustützen, notwendigerweise halbzylindrisch sein, d. h. sie müssen den ganzen
Umfang des Kolbens umfassen. Sie sind ako
schwer und vergrößern bedeutend die Kasse der sich bewegenden Teile. Die Erfindung betrifft
eine solche Anordnung von bogenförmigen Platten, durch die die erwähnten Nachteile vermieden
werden. Diese Anordnung besteht allgemein darin, daß die bogenförmigen Platten federnd unmittelbar an der Zylinderwand anliegen.
Die elastische Berührung wird hierbei in einfacher Weise bewirkt, wie dies in der
ίο nachfolgenden Beschreibung des Näheren angegeben ist.
Die Zeichnung veranschaulicht mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung. i
Abb. ι ist ein senkrechter Querschnitt des Kolbens senkrecht zur Kolbenbolzenachse. \
Abb. 2 zeigt in einer Ansicht des Kolbens^das ;
Hilfssegment, wobei die Dichtungssegmente entfernt gedacht sind. \ Abb. 3 ist ein wagerechter Schnitt nach A-A ι
ao der Abb. ι durch die Kolbenbolzenachse.
Abb. 4 ist ein senkrechter Querschnitt des Kolbens mit einer abgeänderten Anordnung des
H ilfssegmentes.
Abb. 5 ist ein wagerechter Schnitt nach B-B der Abb. 4, wobei der obere Teil der Abbildung
das Einsetzen des Segmentes und der untere Teil das an seinen Platz gebrachte Segment
veranschaulichen.
Abb. 6 ist eine Abänderung der Anordnung. Abb. 7 ist ein Schnitt nach C-C der Abb. 6
und
Abb. 8 ist eine dritte Ausführungsform. Wie aus Abb. 1 bis 3 ersichtlich, sind breite
Hilfssegmente α von Bogenform durch Zapfen c '■
an dem Körper des Kolbens b längs zweier symmetrischen Erzeugenden angeordnet, deren
Ebene senkrecht zu der Kolbenbolzenachse liegt. Da die Segmente einen größeren Krümmungsradius
haben, als derjenige des Kolbens ist, werden sie bei ihrer Einführung in den Zylinder deformiert, stützen sich mit ihren
Enden d gegen den Zylinder und verhindern so das Schwingen des Kolbens, wobei das für
die Ausdehnung des Kolbens b erforderliche Spiel gewahrt bleibt.
Bei der in Abb. 4 und 5 dargestellten Abänderung hat jedes Segment g denselben Krümmungsradius
wie der Kolben, jedoch wird es gegen den Zylinder gedrückt durch Blattfedern
h, die zwischen ihm und dem Kolben ', liegen. Diese federnden Blätter h sind durch .
Zapfen c auf dem Kolben längs zweier Er- j zeugenden angebracht, deren Ebene senkrecht |
zu der Achse des Kolbenbolzens liegt. Wenn sich der Kolben einmal in dem Zylinder befindet,
drücken diese federnden Blätter die Segmente g ständig gegen den Zylinder und verhindern
das Schwingen. Der obere Teil der Abb. 5 veranschaulicht die Einsetzung des
Segmentes g und läßt gut die Rolle erkennen, welche das elastische Blatt h erfüllen wird,
wenn das Segment g die endgültige Lage einnimmt, die aus dem tinteren Teil der Abb. 5
zu ersehen ist.
Die Abb. 6 und 7 veranschaulichen eine fis
weitere Ausführungsform dieser Anordnung. Das breite Segment /, das mittels Zapfen c auf
dem Kolben, angebracht ist, liegt konzentrisch zu ihm. Es wird durch Schraubenfedern k,
deren Zahl verschieden sein kann, gegen den Zylinder gedrückt, die in zylindrischen in den
Kolbengußkörper miteingegossenen Ausnehmungen gelagert sind.
Abb. 8 zeigt eine dritte Ausführungsform, bei der das breite Segment f bogenförmig ist und
sich mit seinen Rändern gegen den Kolben b und mit seinem mittleren Teil gegen den Zylinder
stützt.
Claims (5)
1. Kolben für Verbrennungskraftmaschinen
mit abnehmbaren bogenförmigen Platten, die symmetrisch zu der durch die Achse des Kolbenbolzens gehenden Mittelebene
liegen, dadurch gekennzeichnet, daß diese Platten federnd unmittelbar an der Wand
des Zylinders anliegen.
2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platten («) schwach
elastisch sind und einen größeren Krümmungsradius als die Bohrung des Zylinders besitzen (Abb. 1 bis 3).
3. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwach elastischen
Platten (g) den gleichen Krümmungsradius wie der Zylinder besitzen und gegen die
Zylinderwand durch je ein elastisches Blatt (A) gepreßt werden, das gegen den Druck der Innenfläche der Platte seine
gerade Form wieder anzunehmen strebt (Abb. 4 und 5).
4. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Segmente (/) durch
in zylindrischen Ausbohrungen der Kolbenwand liegende Schraubenfedern (k) gegen
die Zylinderwand gepreßt werden (Abb. (> und 7).
5. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastischen, bogenförmigen
Platten (/") je mit ihren Rändern gegen den Kolben und mit der Mitte ihrer
konvexen Flächen gegen die Zylinderwand anliegen (Abb. 8).
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR393755X | 1922-01-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE393755C true DE393755C (de) | 1924-04-07 |
Family
ID=8896281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES60399D Expired DE393755C (de) | 1922-01-13 | 1922-07-20 | Kolben fuer Verbrennungskraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE393755C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2458444A1 (de) * | 1973-12-10 | 1975-06-12 | Cummins Engine Co Inc | Kolben-zylinderanordnung mit verminderter vibration |
WO1988007132A1 (en) | 1982-11-15 | 1988-09-22 | Kievsky Avtomobilno-Dorozhny Institut Imeni 60-Let | Piston of internal combustion engine |
DE4310491A1 (de) * | 1993-03-31 | 1994-10-06 | Mahle Gmbh | Hubkolben eines Verbrennungsmotors mit einer zumindest teilweisen Laufflächenbewehrung |
EP0905362A1 (de) * | 1996-06-11 | 1999-03-31 | Evgeny Nikolaevich Zakharov | Kolben-zylindereinheit |
CN102418619A (zh) * | 2011-12-30 | 2012-04-18 | 湖南江滨机器(集团)有限责任公司 | 一种活塞 |
DE102019215959A1 (de) * | 2019-10-16 | 2021-04-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Hubkolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen Hubkolbens |
-
1922
- 1922-07-20 DE DES60399D patent/DE393755C/de not_active Expired
Cited By (7)
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