DE3931968A1 - Atemgeraet fuer bootsfahrer - Google Patents

Atemgeraet fuer bootsfahrer

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DE3931968A1
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Richard Dr Schulz
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C9/00—Life-saving in water
    • B63C9/02—Lifeboats, life-rafts or the like, specially adapted for life-saving
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B7/00—Respiratory apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
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    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/20—Canoes, kayaks or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/26—Accessories for canoes, kayaks or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description

Die Erfindung betrifft ein Rettungsgerät zur Überlebenshilfe von Bootsfahrern bei Unfällen. Eine häufige Ursache von tödlichen Bootsunfällen auf Flüssen besteht darin, daß der Fahrer durch Baum- oder Felshindernisse unter die Wasseroberfläche gedrückt wird und es nicht möglich ist ihn innerhalb einer Zeitspanne von maximal zwei Minuten zu befreien. Voraussetzung für die Funktion des Rettungsgerätes ist ein abgeschlosseener luftgefüllter Hohlraum der über eine schlauchartige Verbindung mit dem Mund oder der Nase des Bootsfahrers in Verbindung steht. Dem Bootsfahrer ist es damit möglich mehrere Minuten unter Wasser zu atmen und damit zu überleben.
Bei Wildwasserkanus bildet bereits der Bootsinnenraum einen geschlossenen Hohlraum, da das Boot über eine Spritzdecke verfügt die einersets die Bootsluke und andererseits den Oberkörper des Fahrers dicht umschließt. Dieser Hohlraum kann über einen flexiblen Schlauch der mit dem Mund oder der Nase des Fahrers in Verbindung steht als Luftreservoir benutzt werden. Dabei kann der Schlauch entlang dem Oberkörper des Fahrers in den Hohlraum eingeführt werden (vgl. Abbildung). Ebenso ist eine spezielle verschließbare Öffung in der Spritzdecke möglich durch die der Schlauch durchgeführt wird. Als weiteres Luftreservoir kommen bei Kanus die sogenannten Auftriebsbeutel in Betracht. Es handelt sich dabei um luftgefüllte Kunststoffbeutel die im Inneren des Bootes am Bug und Heck befestigt sind und ein vollständiges Vollaufen des Bootes verhindern. Dieses Luftreservoir steht auch noch bei einem Aufreißen der Spritzdecke zur Verfügung. In dieser Ausführung eignet sich das Rettungsgerät auch für offene Boote.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Bootsunfällen die Luftzufuhr für den Bootsfahrer unter Wasser für einige Minuten aufrechtzuerhalten und damit seine Überlebenschance bis zur erfolgten Rettung oder Selbstbefreiung entscheidend zu verbessern.

Claims (10)

1. Atemgerät für Bootsfahrer insbesondere Kanuten mit einem Boot das mindestens einen abgeschlossenen Hohlraum aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Mund oder die Nase des Bootsfahrers mit dem Hohlraum verbindbar sind.
2. Atemgerät für Bootsfahrer nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Mund und oder der Nase des Bootsfahrers und dem Hohlraum eine schlauchartige Verbindung vorgesehen ist.
3. Atemgerät für Bootsfahrer nach den Ansprüchen 1-2 dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum der durch den Bootsfahrer mit Spritzdecke verschlossene Innenraum des Bootes ist.
4. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-3 dadurch gekennzeichnet, daß die schlauchartige Verbindung am Rumpf des Bootsfahrers entlang unter der Spritzdecke vom Bootsinneren in die Nähe des Gesichtes des Bootsfahrers geführt ist.
5. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-4 dadurch gekennzeichnet, daß die schlauchartige Verbindung durch eine verschließbare Öffnung in der Spritzdecke erfolgt.
6. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-5 dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum ein Auftriebsbeutel ist.
7. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-6 dadurch gekennzeichnet, daß ein Mundstück am Ende der schlauchartigen Verbindung vorgesehen ist.
8. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-7 dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung zum Ausstoßen der verbrauchten Luft vorgesehen ist.
9. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-8 dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung zur Steuerung des Druckes der einzuatmenden Luft vorgesehen ist.
10. Atemgerät nach den Ansprüchen 1-9 dadurch gekennzeichnet, daß am Schutzhelm oder der Kleidung insbesondere der Schwimmweste des Bootsfahrers Einrichtungen zur Befestigung und Führung der schlauchartigen Verbindung vorgesehen sind.
DE3931968A 1989-09-25 1989-09-25 Atemgeraet fuer bootsfahrer Withdrawn DE3931968A1 (de)

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