DE3931797A1 - Schwebe-/fahrgestell mit stellmotorenbetriebener luftspaltregelung fuer das m-bahn system - Google Patents

Schwebe-/fahrgestell mit stellmotorenbetriebener luftspaltregelung fuer das m-bahn system

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    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B13/00—Other railway systems
    • B61B13/08—Sliding or levitation systems

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
  • Linear Motors (AREA)

Description

Das M-Bahn System ist ein schienengebundenes Transportmittel. Die Fahrzeuge werden über ein im Fahrweg installierten Lang­ statorantrieb angetrieben. Das elektrische Wanderfeld in den Wicklungen des Langstatormotors wirkt mit den Magnetkräften der Permanentmagneten der Schwebe-/Fahrgestelle zusammen. Dieses Zusammenwirken erfolgt berührungsfrei. Es ist sicherzustellen, daß diese Berührungsfreiheit (Luftspalt) sicher gewährleistet wird. Zugleich erfolgt über die Magnetkräfte, die auf den Stahlfahrweg, hier die Blechpakete des Langstators, wirken, ein Abtragen des Fahrzeuggewichtes über die Länge der Magnet­ leisten als flächenmäßig verteilte Last auf den Fahrweg. Dieser benötigte Luftspalt ist belastungsabhängig einzustellen. Hierzu dient die Luftspaltregelung.
Die Anordnung und Bauweise wird durch die Fig. 1 und 2 beschrieben.
Bezeichnungen Fig. 1 und Fig. 2:
Fahrwegträger: 11 Tragprofil; 12 Querverbinder;
Fahrwegprofil (Multifunktionsschiene): 21 Tragschiene; 22 Seitenführungsprofil; 23 Langstator (LSA);
Fahrgestell (Schwebegestell): 31 Starrahmen; 32 Spindelantrieb; 321 Stellmotor; 33 Obere Vertikalrolle; 34 Un­ tere Vertikalrolle; 35 Seitenführungsrolle; 36 Magnetleiste;

Claims (6)

1. Das Schwebe-/Fahrgestell eines spurgebundenen Magnet­ bahn Transportsystems, mit im Fahrweg integriertem Linearmotor und Permanentmagneten im Schwebe-/Fahr­ gestell zum Tragen und Antreiben von Fahrzeugen, da­ durch gekennzeichnet, daß ein Starrahmen als Träger für alle erforderlichen Komponenten dient.
2. Das Schwebe-/Fahrgestell nach Anspruch , dadurch ge­ kennzeichnet, daß an den Längsträgern des Starrahmens jeweils beidseitig an den Enden elektrisch oder hy­ draulisch betriebene Stellmotorenantriebe zur Höhen­ verstellung, entweder der Magnetleiste mit den darauf befestigten Permanentmagneten oder der Führungs- bzw. Abstandsrollen, angeordnet sind.
3. Das Schwebe-/Fahrgestell nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit einer Kraftmeßeinrichtung die Belastung der oberen Führungsrollen gemessen wird, um einen Meßwert zur Luftspaltabstandsregelung bei unter­ schiedlicher Gewichtsbelastung zu erhalten.
4. Das Schwebe-/Fahrgestell nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftspaltabstandsrege­ lung elektronisch gesteuert wird, entsprechend einem vorgegebenen Belastungswert.
5. Das Schwebe-/Fahrgestell nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß kurzzeitige Belastungs­ spitzen über eine gewichts- oder/und zeitabhängige Schwellwertregelung ausgeregelt werden.
6. Das Schwebe-/Fahrgestell nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Starrahmen so ausgeführt ist, daß im Mittenbereich des Gestells in der Längsachse ein Freiraum entsteht, der bis über die Fahrwegprofil­ oberkante reicht, um Weichen- oder Kreuzungsmittelstücke überfahren zu können.
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