DE3924478A1 - Verkehrsstauanzeiger - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige von Verkehrsdichten, insbesondere Verkehrsstaus auf voraus­ liegenden Autobahnstrecken oder ähnlichen Straßen.

Die Vorrichtung hat den Zweck, einerseits den Verkehrs­ teilnehmer vor bestehenden Verkehrsstaus zu warnen und dadurch die Gefahr von Auffahrunfällen zu vermindern, und anderseits dem Verkehrsteilnehmer Entscheidungshilfen zu geben, ob er bei der aktuellen Verkehrsdichte in den fraglichen Autobahnabschnitt einfahren will, oder ob er eine andere Straße als Umweg wählen oder überhaupt eine günstigere Zeit abwarten soll.

Deshalb müssen die Signale so aufgestellt werden, daß sie den Verkehrsteilnehmer rechtzeitig vor der Einfahrt in den Streckenabschnitt erreichen. Streckenabschnitt in diesem Sinne ist bei Autobahnen ein Abschnitt zwischen zwei Anschlußstellen, an denen man zu- oder abfahren kann.

Bisher erfolgt die Unterbringung über Verkehrsdichte nur über den Verkehrsfunk, wenn man einmal absieht von visueller Stauerkennung oder Handzeichen der Verkehrspolizei. Die Voraussetzung für den Empfang des Verkehrsfunks ist aber ein Bordradio, welches auch eingeschaltet ist.

Die Durchsagen erfolgen in der Regel nur halbstündlich, was die Aktualität sehr beeinträchtigt. Außerdem sind die meisten Durchsagen in einem halbstündlichen Verkehrsfunk­ block für den einzelnen Verkehrsteilnehmer nicht wichtig, weil sie z. B. weit abliegende Strecken betreffen, die nicht auf der gewünschten Route liegen und dadurch vielfach nur verwirrend wirken.

Bei dieser Einrichtung wird dem Verkehrsteilnehmer nur die Verkehrssituation auf einer Reihe von vorausliegenden Streckenabschnitten wiederholt bekanntgegeben.

Als Signalgeber sind für jeweils einen Streckenabschnitt ein Leuchtzeichen vorgesehen in Größe und Lichtstärke etwa wie ein Schlußlicht an einem Kraftfahrzeug. Diese sind bei Interesse auch bei Tageslicht im Vorüberfahren zu erkennen. Diese Leuchten werden an geeigneten Verkehrs­ schildern, z. B. an Voranzeigern seitlich neben den auf­ gedruckten senkrechten Pfeilen übereinander angebracht, wobei für jeden vorausliegenden Streckenabschnitt eine Leuchte montiert wird, deren unterste nach dem Umklapp­ prinzip dem nächstgelegenen und die höheren den jeweils weiter vorausliegenden Abschnitten zugeordnet werden.

Diese Leuchten signalisieren durch unterschiedliche Farb­ gebung (z. B. rot, gelb, grün) und Dauer- oder Blinklicht die Verkehrsdichte auf den vorausliegenden Strecken­ abschnitten sowie bei sinnvoller Anordnung auch auf wichtigen Abzweigungen.

Die Verkehrsdichte wird festgestellt durch elektronische Zähleinrichtungen am Anfang und Ende eines jeden Strecken­ abschnittes, die dauernd in Betrieb sind und durch Zählung der zu- und abfahrenden Fahrzeuge - ggf. Achsen­ zählung - die jeweilige Anzahl der in der Strecke befind­ lichen Kraftfahrzeuge ermitteln und im Vergleich mit der Streckenlänge die Verkehrsdichte feststellen. Außerdem werden von diesen Zähleinrichtungen die zeitlichen Durch­ flüsse auf den Abschnitten ausgewertet, wobei auch ein beginnender Aufstau dadurch erkannt wird, daß der Zahl der zufahrenden Fahrzeuge nach einer Zeit, die von streckenspezifischen Gegebenheiten abhängt (z. B. Länge, Steigung u. ä.) kein entsprechender Abfluß folgt.

Die so gewonnenen Erkenntnisse werden über die vor­ genannten Lichtsignale an die Verkehrsteilnehmer über­ mittelt.

Claims (1)

1. Vorrichtung zur Anzeige von Verkehrsdichten, insbesondere Verkehrsstaus auf Autobahnabschnitten durch Lichtsignale, dadurch gekennzeichnet, daß diese Signale die Verkehrsteil­ nehmer rechtzeitig vor der Einfahrt in einen Streckenabschnitt der Autobahn über die derzeitige Verkehrsdichte unterrichten, den Verkehrsteilnehmern nur die Verkehrsdichten auf diesem ersten und auf mehreren weiteren vorausliegenden Strecken­ abschnitten anzeigen, und
   diese Signale auf Zählung der Fahrzeugmengen in den einzelnen Streckenabschnitten und Auswertung der zeitlichen Durch­ flüsse beruhen und unverzüglich die aktuellen Verkehrsdichten anzeigen.