DE3917360A1 - Vorrichtung zum regeln eines volumenstroms in einem fuehrungsrohr - Google Patents
Vorrichtung zum regeln eines volumenstroms in einem fuehrungsrohrInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Regeln
eines Volumenstroms in einem Führungsrohr, insbesondere
zum Regeln des Luftstromes in einem Lüftungssystem bzw.
einer Klimaanlage, wobei eine Einstellklappe ver
änderbar, insbesondere um eine Drehachse drehbar, in
dem Führungsrohr angeordnet ist.
Wesentliche Aufgabe von Lüftungssystemen ist das Ein
bringen frischer, gereinigter Luft in beispielsweise
Arbeits- und Aufenthaltsräume sowie das Abführen ver
brauchter und schadstoffhaltiger Luft. Je nach ge
wünschtem Bedarf können diese Anlagen zusätzlich
heizen, kühlen, be- und entfeuchten.
Da das Wohlbefinden des Menschen erheblich von diesen
Lüftungssystemen bzw. Klimaanlagen abhängt, ist deren
Regelung von erheblicher Bedeutung. Ein derartiger
Volumenstromregler ist beispielsweise in der Deutschen
Patentschrift 33 36 911 aufgezeigt. Dort wird eine ent
sprechende Einstellklappe von einer Vorrichtung zum
Messen der Strömung der Luft gesteuert, wobei über den
Strömungsquerschnitt des Gasführungsrohres verteilt
angeordnete Sammelrohre mit Strömungsöffnungen
vorgesehen sind, in die die Luft einströmt. Dabei sind
sämtliche Strömungsaufnahmeöffnungen der Strömung
entgegengerichtet, wobei die Strömung zu Sammelrohren
geleitet wird, die mit einem rohrförmigen Sammelgehäuse
verbunden sind. Dessen Achse erstreckt sich parallel
zur Achse des Gasführungsrohres. Ferner ist ihm eine
entsprechende Meßsonde zugeordnet. Diese Vorrichtung
hat sich in der Praxis sehr bewährt, wobei aber die
Steuerung der Einstellklappe über das relativ
komplizierte Meßsystem erfolgt.
Der Erfinder hat sich zur Aufgabe gestellt, eine
Vorrichtung der oben genannten Art zu entwickeln,
mittels welcher eine wesentlich direktere Ansteuerung
der Einstellklappe möglich ist, welche zudem einfach
und ohne Komplikationen bzw. Verschleiß arbeitet.
Zur Lösung dieser Aufgabe führt, daß dem Führungsrohr
eine Einstellvorrichtung für die Einstellklappe und der
Einstellvorrichtung ein Regler zugeordnet ist, welch
letzterer von einer Regeleinheit, insbesondere einem
Raumthermostat steuerbar ist.
Bevorzugt befinden sich Einstellvorrichtung und Regler
außerhalb des Führungsrohres, so daß sie von dem das
Führungsrohr durchfließenden Volumenstrom nicht beein
flußt werden. Hierdurch kommt es auch nicht zu
Verschmutzungen od. dgl. der Regeleinheit.
Die Steuerung erfolgt ausschließlich über den
Raumthermostat, so daß hier eine direkte Ansteuerung
des Reglers möglich erscheint. Der Raumthermostat gibt
dann entsprechende Schaltsignale an den Regler ab, wenn
die Raumtemperatur zu niedrig oder zu hoch ist. Damit
wird dann die Einstellklappe über die Einstell
vorrichtung entsprechend geschlossen bzw. geöffnet.
Dies ist sehr einfach und bietet in der Praxis
keinerlei Komplikationen. Eine Wartung ist nur in
den seltensten Fällen notwendig.
Bevorzugt soll die Einstellvorrichtung über Getriebe
elemente mit dem Regler gekoppelt sein. Dabei sitzt
sowohl die Einstellvorrichtung wie auch der Regler
gemeinsam dem Führungsrohr auf, so daß eine kompakte
Einheit gebildet ist.
In einer Ausführungsform der Erfindung kann der Dreh
achse der Einstellklappe ein Zahnrad od. dgl.
aufsitzen, welches direkt von einer Zahnleiste
angegriffen wird, die linear verschiebbar der Einstell
vorrichtung zugeordnet ist. Es sind jedoch auch andere
Getriebeelemente, wie beispielsweise eine mit der
linear bewegbaren Zahnleiste verbundene Kette über ent
sprechende Umlenkrollen möglich. Hier soll dem erfin
derischen Gedanken keine Grenze gesetzt sein.
Bevorzugt soll den Getriebeelementen jedoch ein Stoß
dämpfer zugeordnet sein, über welchen sich der Volumen
stromregler exakt einjustieren läßt, wobei dann eine
sehr hohe Regelgenauigkeit erreicht wird.
Ist als Getriebeelement eine Zahnleiste vorgesehen, so
soll mit der Welle eines dem Regler zugeordneten
Antriebes eine Zahnhalbrundscheibe, ein Zahnrad od.
dgl. verbunden sein, wobei dessen Zahnung eine
Zahnung dieser Zahnleiste angreift und so die lineare
Bewegung der Zahnleiste verursacht. Auch hier sind
jedoch andere Kopplungen denkbar.
Als Antrieb wird bevorzugt ein Elektromotor benutzt,
welcher von 1 bis 10 Volt schaltbar ist.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Er
findung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der
Zeichnung; diese zeigt in
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen
Volumenstromreglers, montiert auf einen Rohr
abschnitt eines entsprechenden Lüftungs
systems;
Fig. 2 eine Draufsicht auf den Volumenstromregler
gemaß Fig. 1.
Gemäß Fig. 1 sitzt einem Rohrabschnitt 1 eines nicht
näher dargestellten Lüftungs- bzw. Klimasystems ein
Volumenstromregler 2 auf. Dieser Volumenstromregler 2
besteht im wesentlichen aus einer eigentlichen
Einstellvorrichtung 3 und einem Regler 4.
Über die Einstellvorrichtung 3 wird eine in Fig. 2
gestrichelt dargestellte Einstellklappe 5 bedient,
welche insbesondere je nach dem Querschnitt des Rohr
abschnitts 1 rund oder oval sein kann. Dabei dreht
diese Einstellklappe 5 um eine Drehachse 6 und ist über
entsprechende Getriebeelemente mit dem Regler 4 ver
bunden. Beispielsweise kann der Drehachse 6 ein Zahnrad
7 aufgesetzt sein, welches im vorliegenden Ausführungs
beispiel ebenfalls nur gestrichelt angedeutet ist. Das
Zahnrad 7 besitzt dabei eine Außenzahnung, die von ent
sprechenden Zähnen einer Zahnleiste 8 gekämmt wird.
Wird diese Zahnleiste 8 in Richtung x verschoben, so
kann durch Drehung des Zahnrades 7 über die Drehachse 6
die Stellung der Einstellklappe 5 reguliert werden.
Jedoch sind hier auch andere Getriebeelemente denkbar,
wie beispielsweise eine entsprechende Verbindungskette,
wobei hier nur ein Kettenglied 9 angedeutet ist,
welches die Zahnleiste 8 dann über entsprechende
Umlenkrollen entweder mit dem Zahnrad 7 oder mit einem
anderen Getriebeteil zum Drehen der Drehachse 6 ver
bindet.
Erfindungsgemäß gehört zu dem Getriebeelement auch ein
nicht näher dargestellter Stoßdämpfer, über den sich
die Tätigkeit der Getriebeelemente exakt regulieren
läßt.
Oberhalb der Zahnleiste 8 ist im übrigen eine
Skalierung 10 vorgesehen, auf der die Stellung der
Einstellklappe 5 abgelesen werden kann.
Die Zahnleiste 8 besitzt ferner eine weitere Zahnung
11, welche von einer Zahnhalbrundscheibe 12 angegriffen
wird. Diese Zahnhalbrundscheibe steht über eine weitere
Drehachse 13 mit einem im Regler 4 vorgesehenen Stell
motor in Verbindung, wobei der Regler 4 selbst an der
Einstellvorrichtung 3 angeflanscht ist und der gesamte
Volumenstromregler 2 über eine Halbrundverbindungs
lasche 14 mit dem Rohrabschnitt 1 verbunden ist.
Anstelle der Zahnhalbrundscheibe 12 kann auch ein
anderes Verbindungselement zur Zahnleiste, wie
beispielsweise ein Zahnrad oder eine Zahnstange
vorgesehen sein. Anbieten würden sich auch zwei gegen
einander arbeitende Zahnleisten.
Bei dem Motor handelt es sich bevorzugt um einen
Elektromotor, welcher von 1 bis 10 Volt geschaltet
werden kann. Die Getriebeeinrichtungen innerhalb der
Einstellvorrichtung sind sehr exakt auf diesen Motor
abgestimmt, wobei sich durch den angebrachten
Stoßdämpfer der Regler exakt einjustieren läßt und die
Regelgenauigkeit sehr hoch ist (Differenz unter 5%).
Der Vorteil dieses Volumenstromreglers liegt insbe
sondere darin, daß weder ein Meßkreuz noch eine zusätz
liche Regeleinheit gebraucht wird. Erforderlich ist
lediglich eine Einstellklappe, entweder rund oder oval,
und ein handelsüblicher Stellmotor (elektrisch oder
pneumatisch), welcher von 0 bis 10 Volt reguliert
werden kann. Die Steuerung des Reglers erfolgt direkt
vom Raumthermostat aus, wobei der Raumthermostat ent
sprechende Signale abgibt, wenn die Raumtemperatur zu
niedrig oder zu hoch ist. Hierdurch wird der Stellmotor
angetrieben, der über die Getriebeteile der Einstell
vorrichtung die Einstellklappe schließt oder öffnet.
Der Volumenstromregler ist auch sehr wartungsfreund
lich, da keine Verschmutzungen eines Meßkreuzes oder
einer Regeleinheit möglich sind.
Claims (7)
1. Vorrichtung zum Regeln eines Volumenstromes in einem
Führungsrohr, insbesondere zum Regeln des Luft
volumenstromes in einem Lüftungssystem bzw. einer
Klimaanlage, wobei eine Einstellklappe veränderbar,
insbesondere um eine Drehachse drehbar, in dem
Führungsrohr angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß dem Führungsrohr (1) eine Einstellvorrichtung
(3) für die Einstellklappe (5) und der Einstell
vorrichtung ein Regler (4) zugeordnet ist, welch
letzterer von einer Regeleinheit, insbesondere einem
Raumthermostat, steuerbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einstellvorrichtung (3) über Getriebe
elemente (7, 8, 12, 13) mit dem Regler (4) gekoppelt
ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Drehachse (6) der Einstellklappe (5) ein
Zahnrad (7) od. dgl. aufsitzt, welches direkt von
einer Zahnleiste (8) angegriffen wird, die linear in
Richtung (x) verschiebbar der Einstellvorrichtung
(3) zugeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß Getriebeelemente für die Bewegung der Einstell
klappe (5) über eine Kette (9) mit einer linear
bewegbaren Zahnleiste (8) verbunden sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Einstellvor
richtung (3) zumindest einem der Getriebeelemente
zum Einstellen der Einstellklappe (5) ein Stoß
dämpfer zugeordnet ist.
6. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 3
bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in die Zahnung
(11) der Zahnleiste (8) eine Zahnhalbrundscheibe
(12), ein Zahnrad od. dgl. eingreift, welches einer
Welle (13) eines im Regler (4) angeordneten
Antriebes aufsitzt.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß der Motor ein von 1-10 Volt regelbarer Elektro
motor ist.
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |