DE3915336A1 - Getriebeanordnung und verfahren zu ihrer herstellung - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein eine
Getriebeanordnung und ein Verfahren zu ihrer Herstellung und
insbesondere ein Getriebeteil mit umformtechnisch
hergestellten, insbesondere geschmiedeten bzw. preßverformten
Verzahnungsabschnitten an diesem und ein Verfahren zur
Herstellung des Getriebeteiles.
Um die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende
Problemstellung zu verdeutlichen, wird unter Bezugnahme auf
Fig. 6 eine Sitzverstellvorrichtung bzw. Umlegeinrichtung
für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes erläutert, bei der
ein herkömmlicher Getriebeaufbau bzw. ein herkömmliches
Verzahnungsteil praktisch angewandt wird.
Die Sitz-Umlegvorrichtung 1 umfaßt ein Grundteil 2, das an
einem Sitzkissenteil (nicht gezeigt) befestigt ist. Eine
Schwenkwelle 3 ist mit dem Grundteil 2 fest verbunden, die
durch eine Öffnung 6 b eines verzahnten oberen Teiles 5
hindurchgeht. Das verzahnte obere Teil 5 ist an einem
Schwenkarm 4 befestigt, der seinerseits an einem unteren
Abschnitt einer Sitzrückenlehne (nicht gezeigt) befestigt
ist. Somit ist die Rückenlehne des Sitzes um die
Schwenkwelle 3 relativ zu dem Sitzkissenteil schwenkbar und
umklappbar. Die Zähne bzw. die Verzahnung des oberen Teiles
ist durch das Bezugszeichen 5 a bezeichnet. In
Verriegelungseingriff mit den Zähnen 5 a des oberen Teiles 5
ist ein verzahntes unteres Teil 7 in Eingriff bringbar, das
schwenkbar um einen Schwenkbolzen 6 durch das Grundteil 2
gelagert ist. Durch das Bezugszeichen 7 a sind die Zähne bzw.
ist die Verzahnung des unteren Teiles bezeichnet und 7 b
bezeichnet eine Öffnung, durch die der Schwenkbolzen 6
hindurchgeht. Obwohl dies in der Zeichnung nicht dargestellt
ist, ist eine geeignete Vorspanneinrichtung, wie z. B. eine
Feder od. dgl., im Rahmen des verzahnten unteren Teiles 7
vorgesehen, um dieses gegen das verzahnte obere Teil 5
vorzuspannen. Somit wird üblicherweise die Sitzrückenlehne
in einem verriegelten Zustand in einer gewünschten
Winkellage relativ zu dem Sitzkissenteil gehalten. Wenn
jedoch das verzahnte untere Teil 7 aus dem
Verriegelungseingriff mit dem verzahnten oberen Teil 5
entgegen der Kraft der Vorspanneinrichtung gelöst wird, kann
die Sitzrückenlehne frei relativ zu dem Sitzkissenteil
schwenken.
Es ist bekannt, daß dann, wenn ein Benutzer des Sitzes mit
seinem Rücken gegen die Sitzrückenlehne drückt, eine
beträchtliche Belastung auf die verriegelnd im Eingriff
befindlichen Verzahnungen 5 a und 7 a des oberen und unteren
Zahnkörperteiles 5 und 7 aufgebracht wird. Um diesen
beträchtlichen Belastungen zu widerstehen, sind bisher das
obere und untere Zahnkörperteil 5 aus einer verhältnismäßig
dicken Metallplatte hergestellt worden, z. B. unter Anwendung
des sogenannten Zahnkörper-Warmwalzverfahrens oder
-Warmrollverfahrens (hot gear rolling method). Bei dem
vorerwähnten Zahnkörper-Warmwalz- oder -Warmrollverfahren
wird eine verzahnte Form bzw. ein verzahntes Gesenk
verwendet, das gedreht wird, um kontinuierlich seinen
verzahnten Arbeitsbereich gegen einen Umfangsabschnitt einer
Grundmetallplatte zu pressen, an der die Zähne ausgebildet
werden sollen.
Infolge der Eigenheiten dieses Verfahrens ist es jedoch
schwierig, jeden Zahn des erzeugten Zahnkörpers mit einer
zweiseitigen Symmetrie zu versehen. D. h., daß dieses
Verfahren, wie in Fig. 7 gezeigt ist, dazu neigt, die Winkel
A und B jedes Zahnes 10 nicht gleichmäßig auszuführen, wobei
jeder Winkel A oder B zwischen einer Mittelebene 100, die
sowohl durch eine (nicht gezeigte) Krümmungsmitte der
Verzahnung und eine Spitze des Zahnes 10 hindurchgeht und
einer Seitenebene 100 A oder 100 B, die eine Vorder- oder
Rückseite des Zahnes 10 enthält, gebildet bzw. definiert
wird. Außerdem verursacht die Verwendung einer dickeren
Metallplatte nicht nur erhöhte Herstellungskosten für die
verzahnten Teile, sondern erhöht auch das Gewicht des
Gesamtaufbaus der Rückenlehnen-Umklappvorrichtung.
Es ist daher ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine
Getriebeanordnung bzw. eine Verzahnungsanordnung zu
schaffen, die frei von den vorerwähnten Nachteilen ist.
Der Erfindung liegt außerdem die Aufgabe zugrunde, ein
Verfahren zur vorteilhaften Herstellung einer derartigen
Getriebeanordnung bzw. Verzahnungsanordnung anzugeben.
Erfindungsgemäß ist eine Getriebeanordnung bzw. eine
Verzahnungsanordnung aus einer Metallplatte gebildet, die
einen flanschförmigen Umfangsabschnitt aufweist, deren
Außenseite mit umformtechnisch hergestellten, insbesondere
geschmiedeten bzw. preßverformte Zähnen versehen ist.
Gemäß einem Aspekt einer vorteilhaften Ausgestaltung des
Erfindungsgegenstandes weist die Getriebeanordnung einen
Verzahnungskörper auf, der aufweist ein sektorförmiges
Grundteil einer Metallplatte und einen bogenförmigen
Flanschabschnitt, der integral einstückig an einem
bogenförmigen Umfangsabschnitt des sektorförmigen
Grundteiles ausgebildet ist. Der bogenförmige
Flanschabschnitt ist auf seiner Außenfläche mit
geschmiedeten Zähnen versehen.
Nach einem weiteren Aspekt einer vorteilhaften Ausgestaltung
der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung
der Getriebeanordnung mit dem Verzahnungsaufbau vorgesehen.
Das Verfahren umfaßt (a) das Herstellen eines sektorförmigen
Teiles aus einer Metallplatte, wobei das sektorförmige Teil
einen sektorförmigen Grundabschnitt und einen bogenförmigen
Flanschabschnitt aufweist, welcher integral einstückig an
einem bogenformigen Umfangsabschnitt des sektorförmigen
Grundteiles ausgebildet ist, (b) das Einlegen des
sektorförmigen Teiles in eine Pressenvorrichtung, derart,
daß der bogenförmige Flanschabschnitt sandwichartig in engem
Kontakt zwischen einem ersten und einem zweiten Gesenk
aufgenommen ist, wobei das zweite Gesenk mit Zähnen versehen
ist, die dem bogenförmigen Flanschabschnitt zugewandt sind,
und (c) das Pressen des bogenförmigen Flanschabschnittes in
einem solchen Maße, daß der bogenförmige Flanschabschnitt
verformt wird, um auf diesen durch die Gegenform des
verzahnten zweiten Pressengesenkes Zähne auszubilden.
Bevorzugte Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes sind
in den Unteransprüchen dargelegt.
Weitere Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden
aus der nachfolgenden Erläuterung eines
Ausführungsbeispieles in Verbindung mit den beigefügten
Zeichnungen deutlich. In diesen zeigen:
Fig. 1 eine Explosionsdarstellung einer Fahrzeugsitz-
Umklappvorrichtung, in der eine Getriebeanordnung
nach der vorliegenden Erfindung praktisch ange
wandt wird,
Fig. 2 eine perspektivische Darstellung eines sektor
förmigen Metallteiles, an dem die Getriebe- bzw.
Verzahnungsanordnung nach der vorliegenden Erfin
dung erzeugt wird,
Fig. 3 eine Explosionsdarstellung einer Pressenvorrich
tung, durch die die Getriebeanordnung bzw. der
Verzahnungskörper nach der vorliegenden Erfindung
hergestellt wird,
Fig. 4 eine Teilschnittdarstellung der Pressenvorrichtung
in einem Zustand, in dem der Verzahnungsaufbau nach
der vorliegenden Erfindung gerade hergestellt wird,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung der Getriebeanord
nung bzw. des Verzahnungskörpers nach der vorliegen
den Erfindung,
Fig. 6 eine Explosionsdarstellung einer Sitz-Umklappvor
richtung, bei der eine herkömmliche Getriebeanord
nung verwendet wird, und
Fig. 7 eine vergrößerte Schnittdarstellung der Verzahnung
einer herkömmlichen Getriebeanordnung bzw. eines
herkömmlichen Verzahnungskörpers.
Bezug nehmend auf Fig. 1 ist in dieser eine
Sitz-Umklappvorrichtung 11 gezeigt, an der eine
Getriebeanordnung bzw. ein Verzahnungskörper nach der
vorliegenden Erfindung praktisch angewandt wird.
Die Sitz-Umklappvorrichtung 11 umfaßt allgemein ein
Grundteil 12, befestigt an einem Sitzkissenteil (nicht
gezeigt), eine Schwenkwelle 13, befestigt an dem Grundteil
12 und einen Schwenkarm 14, befestigt an einem
Sitzrückenlehnenteil (nicht gezeigt) und schwenkbar gelagert
durch die Schwenkwelle 13.
Der Schwenkarm 14 hat an seinem unteren Ende ein verzahntes
oberes Teil 15, das an diesem angeschraubt ist. Ein
verzahntes unteres Teil 17 ist schwenkbar durch einen Bolzen
16 mit dem Grundteil 12 verbunden. Eine Spiralfeder 18 ist
zwischen dem Grundteil 12 und dem Schwenkarm 14 angeordnet,
um den Schwenkarm 14 nach vorn, d. h. in Fig. 1 nach links
vorzuspannen.
Wie am besten aus Fig. 5 ersichtlich ist, umfaßt das
verzahnte obere Teil 15 ein Sektorteil 20 mit einem
bogenförmigen Flansch 21, der an seiner Außenfläche mit
Zähnen bzw. einer Verzahnung 22 versehen ist. Wie aus Fig. 1
ersichtlich ist, ist das verzahnte untere Teil 17 an seiner
oberen Seite mit Zähnen bzw. einer Verzahnung 24 versehen,
das verriegelnd mit den Zähnen 22 des verzahnten oberen
Teils 15 in Eingriff bringbar ist. Ein Nocken 29, der an
einem Betätigunghebel 26 getragen ist, ist gleitbar mit dem
verzahnten unteren Teil 17 in Eingriff. Der Betätigungshebel
26 wird schwenkbar durch das Grundteil 12 gelagert. Mit dem
Bezugszeichen 30 ist eine Feder bezeichnet, die den
Betätigungshebel 26 in einer Richtung vorspannt, um den
Nocken 29 zu veranlassen, das verzahnte untere Teil 17 gegen
die Zähne 22 des verzahnten oberen Teiles 15 zu pressen.
Somit wird üblicherweise die Rückenlehne des Sitzes
verriegelt in einer bestimmten, gewünschten Winkellage
relativ zu dem Sitzkissenteil gehalten. Wenn jedoch der
Betätigungshebel 26 in der anderen Richtung, entgegen der
Kraft der Feder 30 verschwenkt wird, werden die Zähne 24 des
verzahnten unteren Teiles 17 von den Zähnen 22 des oberen
verzahnten Teiles 15 gelöst. In diesem Zustand kann die
Sitzrückenlehne frei relativ zu dem Sitzkissenteil
verschwenkt werden.
Nachfolgend werden die Schritte zur Herstellung des
verzahnten oberen Teiles 15 unter Bezugnahme auf die Fig. 2
und 3 erläutert.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, wird ein sektorförmiges
Teil 15′ aus einer geeigneten Metallplatte ausgeschnitten,
die einen sektorförmigen Grundabschnitt 20′ und einen
bogenförmigen Flanschabschnitt 21′ aufweist. Der
Grundabschnitt 20′ ist mit einer Öffnung 32, begrenzt durch
einen Kragen 34, versehen. Wie aus Fig. 1 verständlich ist,
nimmt die Nabenöffnung 32 die Schwenkwelle 13 auf, die durch
sie hindurchgeht. Somit bildet die Öffnung 32 eine Achse, um
die das Sektorteil 15′ drehbar ist.
Anschließend wird, wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, das
Sektorteil 15′ in eine Pressenvorrichtung zur Ausbildung des
Verzahnungsabschnittes eingelegt. Die Pressenvorrichtung
umfaßt eine untere Form 41 mit einer in dieser ausgebildeten
Ausnehmung 41 a, einen Grundkörper oder ein erstes Gesenk 43,
ein bogenförmiges oder zweites Gesenk 45 und eine obere Form
49 (s. Fig. 4). Die Ausnehmung 41 a der unteren Form 41 ist
so gestaltet, daß sie mit der Form des Sektorteiles 15′
übereinstimmt, das preßverformt werden soll. Das
Grundgesenk 43 hat eine bogenförmige Umfangswandung 43 a, die
so gestaltet ist, daß sie mit der Form einer Innenwand des
bogenförmigen Flanschabschnittes 21′ des Sektorteiles 15′
übereinstimmt. Das bogenförmige Gesenk 45 hat an seiner
bogenförmigen Innenwandung eine Mehrzahl von Zähnen 47.
Jeder Zahn 47 des bogenförmigen Gesenkes 45 erstreckt sich
rechtwinklig zu einer Richtung, in der sich in seiner
Haupterstreckung das bogenförmige Gesetz 45 erstreckt, wie
aus Fig. 3 ersichtlich ist.
Zuerst wird das Sektorteil 15′ in die Ausnehmung 41 a der
unteren Form 41 eingelegt, derart, daß der bogenförmige
Flanschabschnitt 21′ aufwärts gerichtet ist. Anschließend
wird das Grundgesenk 43 auf das Sektorteil 15′ aufgesetzt
und derart festgelegt, daß die bogenförmige Umfangswand 43 a
des Gesenkes 43 in engem Kontakt mit dem bogenförmigen
Flanschabschnitt 41′ des Sektorteiles 15′ ist. Anschließend
wird das bogenförmige Gesenk 45 in einen bogenförmigen Raum
gedrückt, der zwischen der Außenwand des bogenförmigen
Flanschabschnittes 21′ des Sektorteiles 15′ und einer
entsprechenden, zugehörigen Innenwand der Ausnehmung 41 a der
unteren Form 41 gebildet ist.
In diesem Zustand steht, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, der
bogenförmige Flanschabschnitt 41′ des Sektorteiles 15′
geringfügig von den übrigen Teilen nach außen vor.
Anschließend wird die obere Form 49 gegen die untere Form 41
nach unten gepresst, so daß der bogenförmige
Flanschabschnitt 21′ gepreßt wird. Somit wird der
bogenförmige Flanschabschnitt 21′ gezwungen, an seiner
Außenfläche geschmiedete bzw. preßumgeformte Zähne 22 zu
bilden (s. Fig. 5), und zwar infolge der Ausbildung und
Anordnung des verzahnten, bogenförmigen Gesenkes 45.
Es wird darauf hingewiesen, daß die geschmiedeten bzw.
preßumgeformten Zähne 24 des verzahnten unteren Teiles 17
durch Anwendung im wesentlichen des gleichen Verfahrens
erzeugt werden.
Durch die Erfindung werden insbesondere folgende Vorteile
erreicht:
Da das die Verzahnung bildende bogenförmige Gesenk 45
während des Umformvorganges stationär gehalten wird, wird
jedem Zahn 22, der auf dem bogenförmigen Flanschabschnitt
21′ des Sektorteiles 15′ ausgebildet wird, eine zweiseitige
Symmetrie verliehen, im Gegensatz zu dem Fall der Anwendung
der vorerwähnten herkömmlichen Methode. Da ein
verhältnismäßig breiter oder dicker Verzahnungsabschnitt 22
der Getriebeanordnung bzw. des Verzahnungsteiles 15 aus
einer verhältnismäßig dünnen Metallplatte erzeugt werden
kann, kann eine wirtschaftliche Produktion derartiger
Verzahnungskörper bzw. Getriebeelemente, insbesondere zur
Verwendung in Fahrzeugsitz-Klappvorrichtungen, erfolgen.
Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere
Verzahnungskörper für Sitz-Klappvorrichtungen, bestehend aus
einem sektorförmigen Grundteil aus einer Metallplatte und
einem bogenförmigen Flanschabschnitt, der integral
einstückig an einem bogenförmigen Umfangsabschnitt des
sektorförmigen Grundteiles ausgebildet ist. Der bogenförmige
Flanschabschnitt ist an seiner Außenoberfläche mit
preßumgeformten bzw. geschmiedenen Zähnen bzw. einem
Verzahnungsabschnitt versehen. Ein Verfahren zur Herstellung
einer derartigen Getriebeanordnung oder eines solchen
Verzahnungskörpers umfaßt (a) das Herstellen eines
Sektorteiles aus einer Metallplatte, wobei das Sektorteil
einen sektorförmigen Grundabschnitt und einen bogenförmigen
Flanschabschnitt aufweist, welcher integral einstückig an
dem bogenförmigen Umfangsabschnitt des sektorförmigen
Grundabschnittes ausgebildet ist, (b) Einsetzen des
Sektorteiles in eine Pressenvorrichtung, derart, daß der
bogenförmige Flanschabschnitt in engem Kontakt sandwichartig
zwischen einem ersten und einem zweiten Gesenk aufgenommen
ist, wobei das zweite Gesenk an seiner Fläche, die dem
bogenförmigen Flanschabschnitt zugewandt ist, Zähne bzw.
eine Verzahnung aufweist, und (c) Pressen des bogenförmigen
Flanschabschnittes in einem solchen Maße, daß der
bogenförmige Flanschabschnitt verformt wird, um auf seiner
Außenfläche Zähne durch die Preßverformung mit Hilfe des
verzahnten zweiten Gesenkes zu bilden.
Claims (10)
1. Getriebeanordnung, insbesondere Verzahnungskörper,
gekennzeichnet durch:
ein sektorförmiges Grundteil (15′) aus einer Metallplatte,
einen bogenförmigen Flanschabschnitt (21′), der auf einem bogenförmigen Umfangsabschnitt des sektorförmigen Grundteiles (15′) ausgebildet ist,
eine Einrichtung (41, 49), um eine Außenfläche des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′) mit einer Verzahnung (22) zu versehen, die durch Preßumformung hergestellt ist.
ein sektorförmiges Grundteil (15′) aus einer Metallplatte,
einen bogenförmigen Flanschabschnitt (21′), der auf einem bogenförmigen Umfangsabschnitt des sektorförmigen Grundteiles (15′) ausgebildet ist,
eine Einrichtung (41, 49), um eine Außenfläche des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′) mit einer Verzahnung (22) zu versehen, die durch Preßumformung hergestellt ist.
2. Getriebeanordnung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das sektorförmige Grundteil (15′) mit
einer Öffnung (32) versehen ist, die eine Achse bildet, um
die der Verzahnungskörper (15′) drehbar ist.
3. Getriebeanordnung nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß sich jeder Zahn (22) auf dem
bogenförmigen Flanschabschnitt parallel zu der Achse
erstreckt.
4. Getriebeanordnung nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Öffnung (32) des sektorförmigen
Grundteiles (15′) durch einen Kragen (34) gebildet wird.
5. Vorrichtung zum Umklappen der Rückenlehne eines
Fahrzeugsitzes, mit einem ersten und einem zweiten, in
Verriegelungseingriff bringbaren Verzahnungsteil, dadurch
gekennzeichnet, daß zumindest eines der Verzahnungsteile
(15′) aus einem sektorförmigen Grundkörper mit einem
bogenförmigen Flanschabschnitt (21′) besteht und auf dem
Außenumfang des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′) eine
Verzahnungsanordnung (22) durch Preßverformung ausgebildet
ist.
6. Vorrichtung zur Herstellung eines Getriebeteiles mit
einem bogenförmigen Verzahnungsabschnitt am Außenumfang des
Getriebeteiles, gekennzeichnet durch eine untere Form (41)
mit einer Formöffnung (41 a) zur Aufnahme des Getriebeteiles
(15′), einem ersten Grundgesenk (43) zur Abstützung des
Getriebeteiles (15′) in der unteren Form (41) und ein
bogenförmiges Bandgesenk (45) mit einer Verzahnung an seiner
dem Außenumfang des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′)
des Getriebeteiles (15′) zugewandten Innenseite, das
gegenüberliegend zu der bogenförmigen Gegenlagerfläche (43 a)
des Grundgesenkes (43) der Außenfläche des bogenförmigen
Flansches (21′) des Getriebeteiles (15′) zugewandt in einem
bogenförmigen Spalt zwischen dem Getriebeteil und einer
Gegenwandung der unteren Form (41) in dem Formhohlraum (41 a)
aufnehmbar ist, und ein oberes Gesenk (49) zur Anlage gegen
einen über die untere Form (41) mit dem Bogengesenk (45) und
dem unteren Gesenk (43) vorspringenden Rand des
bogenförmigen Flansches des Getriebeteiles (15′) zur
Preßverformung des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′)
unter Fließen des Materiales in die Vertiefungen der
Verzahnung (47) des stationären Bogengesenkes (45) zur
Ausbildung einer Verzahnung (22) auf der äußeren
Umfangsfläche des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′) des
Getriebeteiles (15′).
7. Verfahren zur Herstellung einer Getriebeanordnung,
insbesondere nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die
Verfahrensschritte:
- (a) Herstellen eines Sektorteiles (15′) aus einer Metallplatte, wobei das Sektorteil (15′) einen sektorförmigen Grundabschnitte (20′) und einen bogenförmigen Flanschabschnitt (21′) aufweist, der integral einstückig an dem bogenförmigen Randabschnitt des sektorförmigen Grundabschnittes (20) ausgebildet ist,
- (b) Einsetzen des Sektorteiles (15′) in eine Pressenvorrichtung (41), derart, daß der bogenförmige Flanschabschnitt (41) in engem Kontakt sandwichartig zwischen einem ersten und einem zweiten Gesenk (41, 45) eingeschlossen ist, wobei das zweite Gesenk (45) , das stationär gehalten ist, an seiner Fläche, die dem bogenförmigen Flanschabschnitt (21′) gegenüberliegt, mit Zähnen (47) versehen ist, und
- (c) Pressen des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′), insbesondere senkrecht zur Fließrichtung des Materiales zur Ausbildung des gewünschten Zahnprofiles (22) derart, daß der bogenförmige Flanschabschnitt (21′) verformt wird, um auf seiner Umfangsaußenfläche durch die gegenüberliegende Anordnung des verzahnten zweiten Gesenkes (45) eine Umfangsverzahnung (22) auszubilden.
8. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
nach dem Erreichen des Schrittes (b) ein oberer Abschnitt
des bogenförmigen Flanschabschnittes (21′) geringfügig von
dem ersten und zweiten Gesenk (43, 45) nach oben vorspringt
und dieser obere Abschnitt im Schritt (c) durch das obere
Gesenk (49) niedergepreßt wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
jeder Zahn (47), der an dem zweiten Gesenk (45) ausgebildet
ist, sich senkrecht zur Hauptausdehnung des zweiten Gesenkes
(45) erstreckt.
10. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß
das erste Gesenk (43) und das zweite Gesenk (45) jeweils
bogenförmige Außen- und Innenflächen aufweisen, wobei die
Außen- und Innenflächen eine derartige Form aufweisen, daß
sie mit der Innen- und Außenfläche des bogenförmigen
Flanschabschnittes (21′) übereinstimmen.
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