DE390492C - Staubring fuer Lagerschmierungen aller Art, insbesondere fuer Eisenbahnzapfen u. dgl. - Google Patents

Staubring fuer Lagerschmierungen aller Art, insbesondere fuer Eisenbahnzapfen u. dgl.

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DE390492C
DE390492C DESCH67123D DESC067123D DE390492C DE 390492 C DE390492 C DE 390492C DE SCH67123 D DESCH67123 D DE SCH67123D DE SC067123 D DESC067123 D DE SC067123D DE 390492 C DE390492 C DE 390492C
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Germany
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ring
dust ring
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railroad
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DESCH67123D
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Dr Ing Schneider and Co
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Dr Ing Schneider and Co
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F15/00—Axle-boxes
    • B61F15/20—Details
    • B61F15/22—Sealing means preventing entrance of dust or leakage of oil

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Devices (AREA)

Description

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Staubring für Lagerschmierungen aller Art, insbesondere für die Zapfen von Eisenbahn- und anderen Fahrzeugen, der gegenüber den bekannten den Vorteil aufweist, daß der die Bohrung des Staubringes gegen! den Zapfen abdichtende Filzring gegen Zusammendrückung und einseitige Abnutzung geschützt ist. Bei den bisher bekannten Staubrimgen
ίο wird unter dem Gewicht des Staubringes der obere Teil der Filzauskleiduing zusammengedrückt und nutzt sich daher stärker ab als die anderen Teile des Umfanges, so daß i;n kurzer Zeit der Ring nicht mehr überall dicht ist und bald gegen einen anderen ausgewechselt wefden muß. Dieser Übelstand wird nunmehr gemäß der vorliegenden Erfindung daduarch vermieden, daß in den oberen Teil der Bohrung d'es Ringes ein- Ringsegment aus Lagermetall eingesetzt ist, mit dem der ao Staubring sich auf den Achsschenkel auflegt. Das Ringsegment trägt somit das ganze Gewicht des Staubringes und nimmt gegebenenfalls auch den Druck einer auf den Staubring wirkenden Feder auf, falls eine solche an ihm angebracht ist, wodurch verhindert wird, daß der an dem Staubring' sitzende Filzring in seinem oberen Teil zusammengedrückt wird. Er bleibt daher ständig rund, und seine Lebensdauer wird dadurch wesentlich vergrößert.
Eine beispielsweise Ausführungsform eines derartigen Staubringes ist in der umstehenden Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 eine Vorderansicht und' Abb. 2 einen Schnitt.
Der aus Holz, Blech oder sonstigem Stoff bestehende Staubring 1 ist in bekanter Weise
an seiner Bohrung, die über den Achsschenkel greift, mit einem zur Abdichtung dienenden Filzring 2 versehen. Oben ist an der Bohrung ein Segment 3 aus Messing oder einem anderen Lagermetall angebracht, das sich auf den Achsschenkel bzw. Achszapfen aufsetzt und die ganze Last des Ringes aufnimmt. Dadurch wird verhindert, daß der Filzring 2 in seinem oberen Teil zusammengepreßt wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Staubring für Laigerschmierungen aller Art, insbesondere für Eisenbahnzapfen u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß im oberen Teil der Bohrung ein Ringsegment, zweckmäßig aus Lagermetall, eingesetzt ist, mit dem der Staubring sich auf den Achsschenkel auflegt, wodurch die Abnutzung des Filzringes verhindert wird.
    Abb. i.
    Abb.
DESCH67123D 1921-11-15 1921-11-15 Staubring fuer Lagerschmierungen aller Art, insbesondere fuer Eisenbahnzapfen u. dgl. Expired DE390492C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1074070B (de) * 1960-01-28 Henmges Han novcr-Waldheim Ernst Staub- und Olabdichtung an Achslagern, insbesondere von Schienenfahrzeugen

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE1074070B (de) * 1960-01-28 Henmges Han novcr-Waldheim Ernst Staub- und Olabdichtung an Achslagern, insbesondere von Schienenfahrzeugen

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