DE389361C - Selbsttaetige Bremsnachstellvorrichtung - Google Patents

Selbsttaetige Bremsnachstellvorrichtung

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DE389361C
DE389361C DESCH66798D DESC066798D DE389361C DE 389361 C DE389361 C DE 389361C DE SCH66798 D DESCH66798 D DE SCH66798D DE SC066798 D DESC066798 D DE SC066798D DE 389361 C DE389361 C DE 389361C
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automatic brake
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brake adjustment
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H15/00—Wear-compensating mechanisms, e.g. slack adjusters

Description

DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM 7. FEBRUAR 1924
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
KLASSE 2Of GRUPPE 6
(Sch 667gS IIl20f)
Ludwig Scheib jun. in Kaiserslautern.
Selbsttätige Bremsnachsteilvorrichtun g.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Januar 1923 ab.
Die bekannten Bremsnachstellvorrichtungen mit Spannschlösser haben den Nachteil, daß sie sehr empfindlich, kompliziert und unübersichtlich sind. Diese Übelstände zu vermeiden, ist Gegenstand der Erfindung.
Es zeigt:
Abb. ι Grundriß bei gelöster Bremse,
Abb. 2 Grundriß bei angezogener Bremse,
Abb. 3 Ansicht von ^i bei gelöster Bremse, ίο Abb. 4 Ansicht von A bei angezogener Bremse,
Abb. 5 Schnitt durch das Auge des Spannschlüssels.
In die Verbindungsstange ist das- Spannschloß α eingebaut, welches durch einen unten mit einer öse e ausgerüsteten Schlüssel b verstellt wird. Der Schlüssel b ist ratschenartig ausgebildet. Vom Kreuzkopf y führt eine Kette d durch die Öse e am Spannschlüssel b hindurch nach dem Fixpunkt x. Die drei Angriffspunkte der Kette d bilden ein Dreieck y, e, x.
Sobald die Bremse angezogen wird, bewegt sich der Kreuzkopf y nach außen (s. Abb. 2) und sucht die Kette tf geradezuziehen; dadurch entsteht ein Kräfteparallelogramm, dessen Resultante verwendet wird, um den Spannschlüssel b zu drehen und das Spannschloß zu betätigen.
Eine am Spannschlüssel b angebrachte Feder bewirkt das Rückgehen des Spannschlüssels in seine Anfangsstellung.
Es kann die Einrichtung auch so getroffen werden, daß diese Feder das Zuschrauben der
Spannschlösser besorgt, während die Kette d den Schlüssel in die Ausholungsstellung bewegt. _ _ ^
Die eigenartige Wirkungsweise der Kette erlaubt es nicht, daß die Kette ei mit dem Spannschlüsselauge e fest verbunden ist, sondern gleitend, wie in Abb. S gezeigt ist. Selbstverständlich kann die zwischen Kette und Auge auftretende Reibung durch geeignete Maßnahmen verringert werden, z. B. durch Einschalten einer Gleitrolle.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch :
    Selbsttätige Bremsnachstellvorrichtung mit durch Kette o. dgl. betätigtem Spannschloß, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugorgan vom Gestänge lose durch oder um den Spannschlüssel und dann zu einem Fixpunkt geführt ist, so daß die drei Angriffspunkte ein Dreieck bilden, und bei Zug am Gestänge ein Kräfteparallelogramm entsteht, dessen Resultante den Spannschlüssel bewegt.
    Abb.
    Abb.
    Mb. 3.
    Abb.
DESCH66798D 1923-01-03 1923-01-03 Selbsttaetige Bremsnachstellvorrichtung Expired DE389361C (de)

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