DE387888C

DE387888C - Scheinwerfer, insbesondere fuer Fahrzeuge

Info

Publication number: DE387888C
Application number: DEM81379D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1923-05-08
Filing date: 1923-05-08
Publication date: 1924-01-04

Description

Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge. Es sind bereits eine Anzahl Scheinwerferkonstruktionen bekanntgeworden, die mehr oder weniger Nachteile aufweisen. Der Hauptnachteil besteht in der schwierigen Art des Zusammenbaues des ganzen Scheinwerfers, ferner in den umständlichen Mitteln und in der zeitraubenden Arbeit für den Zusammenbau.
Die Erfindung betrifft nun einen neuen Scheinwerfer, welcher sich vor allen Dingen durch seine überraschende Einfachheit auszeichnet, sodann sich leicht und rasch zusammenbauen und auseinandernehmen läßt. Die Neuerung besteht darin, daß der zur Befestigung der Glasscheibe dienende Deckelring von dem Scheinwerfermantel und dem Reflektor eingespannt und dadurch gehalten wird. Hierbei kann ein Hals des Deckelringes von dein Scheinwerfermantel über- und von dein Reflektor hintergr,ffen werden, wobei es zweckmäßig ist, den Rand des Reflektors so auFzubilden, daß er außerdem als ß'iderlager für die Glasscheibe dient. Mit Hilfe einer geeigneten Spannvorrichtung werden alsdann das Mantelgehäuse und der Reflektor gegeneinander angezogen, wodurch der Hals des Deckelringes fest und sicher eingespannt wird.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegtnstand in einem Ausführungsbeispiel zur Darstellung gebracht.
Abb. i zeigt den neuartigen Scheinwerfer in geschnittener Seitenansicht, während Abb. 2 eine Vorderansicht darstellt.
Der Scheinwerfer' besteht im wesentlichen aus dem Scheinwerfermantel a, dem Reflektor b, der Lampe c, der Scheibe d und dein Deckelring e. Gemäß der Erfindung wird dieser Deckelring e einesteils von dem -.Mantel a und andernteils von dem Reflektor b erfaßt und so gehalten. Nachdem dargestellten Ausführungsbeispiel weist der hintere Teil des Deckelringes e einen Hals f auf, der von dem Scheinwerfermantel a über- und von dem Reflektor b hintergriffen wird, wie Abb. i erktnnen läßt.
Diese Abbildung zeigt ferner, daß es möglich ist, den Rand des Reflektors b so zli gestalten, daß eine Abkröpfung ä entsteht, die nicht nur den Hals f des Deckelringes e hintergreift, sondern auch gleichzeitig als Widerlager für die Scheibe d dient. Die beiden Teile, d, h. der Mantel a und der Reflektor b, werden mit Hilfe einer geeigneten Spannvorrichtung bzw. eines Spannmittels gegeneinandergezogen. Das Spannmittel besteht nach der Abb. i aus einem Gewindekörper h, der einen Gewindehals i des Reflektors b erfaßt, während ein Bund k des Gewindekörpers h gegen den Mantel a drückt, gegebenenfalls unter Zwischen<_chaltung einer Abdichtung 1. Der Gewindekörper h kann hierbei als Fassung für die Glühlampe c dienen.
An Stelle der Spannung mittels Gewindekörper kann auch eine andere Spannart treten, so z. B. ein Bajonettvenchluß o. dgl.; wesentlich bei der Erfindung ist vor allen Dingen die Festspannung des Deckelringes e mit Hilfe d.es Mantels a und des Reflektors b.
Soll der Scheinwerfer zueammengebaut werden, so legt man zuerst die Dichtung in in den Deckelring e und die Scheibe d auf das Widerlager g des Re$ektors 7); hierauf setzt man den Deckelring e auf die Scheibe d bzw. den Reflektor b, worauf man den Scheinwerfermantel a auf den Hals f des Deckelringes e aufsteckt. Die Teile sind nun so weit zusammengebaut, daß es nur notwendig ist, den Mantel a und den Reflektor b gegeneinander anzuziehen, was z. B. durch Einschrauben des Gewindekörpers k erreicht wird. Lm den Scheinwerfer auseinanderzunehmen ist es nur erforderlich, das Spannmittel, in diesem Falle den Gewindekörper h, herauszuschrauben, wodurch die Teile sich leicht lösen können.

Claims

PATENT-ANSPRücHE: i. Scheinwerfer, insbesondere für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der zur Befestigung der Scheibe (d) dienende Deckelring (e) von dem Scheinwerfermantel (a) und dem Reflektor (b) erfaßt und eingespannt und so gehalten wird.
2. Scheinwerfer nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, daß der nach hinten gerichtete Teil des Deckelringes (e) als Hals (f) ausgebildet ist, der einesteils von dem Scheinwerfermantel (a) über- und andernteils von dem Reflektor (b) hintergriffen wird und so den Deckelring (e) festhält.
3. Scheimverffr nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfermantel (a) und der Reflektor (b) durch eine geeignete Spannvorrichtung gegeneinandergezogen werden und dabei den Hals (f) des Deckelringes (e) einspannen. .. Scheinwerfer nach den Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (b) einen Gewindehals (i) besitzt, in den ein als Fassung ausgebildeter Gewindekörper (h) eingreift, dessen Bund (k) gegen den Scheinwerfermantel (a) drückt, wodurch der Reflektor (b) und der Mantel (a) gegenseitig angezogen werden.