DE3840621A1

DE3840621A1 - Window/headlamp washing system for a motor vehicle

Info

Publication number: DE3840621A1
Application number: DE19883840621
Authority: DE
Inventors: Rolf Heneka; Helmut Knobel
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1988-12-02
Filing date: 1988-12-02
Publication date: 1990-06-07
Anticipated expiration: 2008-12-03
Also published as: DE3840621C2

Abstract

In a window/headlamp washing system for a motor vehicle with a reservoir container 3, a supply pump 4 and at least one spray nozzle 5, a non-return valve 9 is arranged in the feedlines 7, 8 to the spray nozzle 5, an outflow line 10 which leads back to the reservoir container 3 being connected to the said non-return valve 9, which outflow line 10 is connected to the spray nozzle line 8 when the supply pump 4 is not actuated so that the washing fluid can flow back out of the spray nozzle 5, the spray line 8 and the non-return valve 9 into the reservoir container 3. As a result, these components are prevented from freezing up. If the supply pump 4 is switched on, the valve body of the non-return valve 9 is displaced by the supply pressure in such a way that it releases the connection between the line sections 7 and 8 and disconnects the connection between the line section 8 and the outflow line 10. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Scheibenwaschanlage für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a windshield washer for a motor vehicle according to the preamble of the claim 1.

Um ein Einfrieren der Waschflüssigkeitsleitung zu ver meiden, ist es bekannt, diese Leitung sowie die Spritz düse und das Rückschlagventil elektrisch zu beheizen. Um diesen Aufwand wenigstens teilweise zu vermeiden, hat bei einer bekannten Scheibenwaschanlage (DE-Cm 26 56 945) hat das Rückschlagventil ein definiertes Rücklaufvolumen, das etwa dem Teilvolumen der Waschwasserleitung zwischen dem Rückschlagventil und der Spritzdüse entspricht. Dadurch wird beim Abstellen der Förderpumpe das genannte Teil volumen durch die Schließbewegung des Ventilkörpers in das Rückschlagventil zurückgesaugt, so daß ein Einfrieren der Waschwasserleitung zwischen Rückschlagventil und Spritz düse vermieden ist. Diese Einrichtung kann nur wirksam sein, wenn das Rückschlagventil an einer weniger frostge fährdeten Stelle im Motorraum angeordnet wird, und diese Stelle kann unter Umständen in einem beträchtlichen Ab stand von der Spritzdüse liegen. Dies hat zur Folge, daß das Rücklaufvolumen des Rückschlagventils verhältnismäßig groß sein muß. Dieses Volumen vergrößert sich, wenn mehrere Spritzdüsen über ein und dasselbe Rückschlagventil mit Waschwasser versorgt werden. Die Unterbringung eines derartigen großvolumigen Rückschlagventils kann jedoch bei den beengten Raumverhältnissen im Motorraum eines Kraft fahrzeuges erhebliche Probleme mit sich bringen.To prevent the washing liquid line from freezing avoid, it is known this line as well as the spritz to heat the nozzle and the check valve electrically. Around to avoid this effort at least partially a known windshield washer (DE-Cm 26 56 945) the check valve a defined return volume that about the partial volume of the wash water line between the Check valve and the spray nozzle corresponds. Thereby becomes the part mentioned when the feed pump is switched off volume by the closing movement of the valve body in the Check valve sucked back, so that the freeze Wash water line between check valve and spray nozzle is avoided. This facility can only be effective be when the check valve is on a less frostge is placed in the engine compartment at risk, and this The position may vary considerably stood from the spray nozzle. This has the consequence that the return volume of the check valve is proportional must be large. This volume increases when several spray nozzles via one and the same check valve be supplied with wash water. The placement of a such a large-volume check valve can, however the cramped space in the engine compartment of a force vehicle bring significant problems.

Es ist auch eine Anordnung bekannt (DE-C 36 34 406), bei der eine das Rückschlagventil umgehende Bypassleitung vor gesehen ist, die von einem Thermostatventil beherrscht ist, um nur bei Temperaturen, die ein Einfrieren der Waschwasserleitung zwischen Rückschlagventil und Spritz düse befürchten lassen, ein Entleeren dieses Leitungsab schnittes zu bewirken. Durch die Notwendigkeit eines Ther mostatventils ist diese Anlage jedoch verhältnismäßig auf wendig.An arrangement is also known (DE-C 36 34 406), at the one bypass line bypassing the check valve seen that is dominated by a thermostatic valve is to only freeze at temperatures Wash water line between check valve and spray Let the nozzle fear that this line will be emptied to effect cut. Due to the need for a Ther mostatventils, this system is relatively on agile.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheiben waschanlage der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei der mit geringem Aufwand ein Einfrieren der zur Spritzdüse führenden Waschflüssigkeitsleitung vermieden wird.The invention has for its object a disc to create a washing machine of the generic type in which freezing to the spray nozzle with little effort leading washing liquid line is avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kenn zeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by the in the Kenn Character of claim 1 specified features solved.

Bei dem erfindungsgemäßen Vorschlag ist an das Gehäuse des Rückschlagventils lediglich eine Abflußleitung angeschlos sen, die bei nicht betätigter Förderpumpe mit der Wasch flüssigkeitsleitung zwischen Rückschlagventil und Spritz düse in Verbindung steht, so daß die in dieser Leitung, in der Spritzdüse und im Rückschlagventil vorhandene Flüssig keit abfließen kann. Es braucht also höchstens der bis zum Rückschlagventil führende Leitungsabschnitt beheizt zu werden. Wenn die Förderpumpe eingeschaltet wird, so wird die genannte Verbindung durch den Ventilkörper des Rück schlagventils unterbrochen und es findet der normale Waschvorgang statt.In the proposal according to the invention, the housing of the Check valve only connected to a drain line sen with the wash when the feed pump is not actuated liquid line between check valve and sprayer nozzle is connected, so that in this line, in the spray nozzle and liquid in the check valve can drain off. So at most it takes up to Check valve leading line section heated to will. If the feed pump is switched on, then said connection through the valve body of the rear stop valve interrupted and it finds the normal one Washing process instead.

Da die Waschflüssigkeit im Winter normalerweise mit einem Frostschutzmittel versetzt ist, ist es zweckmäßig, daß die Abflußleitung mit dem Vorratsbehälter verbunden wird, um einen Verlust von Waschflüssigkeit zu vermeiden.Since the washing liquid is usually used in winter Antifreeze is added, it is appropriate that the Drain line is connected to the reservoir to avoid loss of washing liquid.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Advantageous further developments of the invention result from the subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:An embodiment of the invention is as follows described with reference to the drawings. It shows:

Fig. 1 eine Scheibenwaschanlage eines Kraftfahrzeuges in schematischer Darstellung, und Fig. 1 is a windshield washer of a motor vehicle in a schematic representation, and

Fig. 2 das in der Waschflüssigkeitsleitung angeordnete Rückschlagventil im Schnitt und in größerem Maßstab. Fig. 2 shows the check valve arranged in the washing liquid line in section and on a larger scale.

In Fig. 1 ist mit 1 die Windschutzscheibe eines Kraftfahr zeuges bezeichnet, die durch einen Scheibenwischer 2 ge reinigt werden kann. Die Scheibenwaschanlage weist einen Vorratsbehälter 3 für das Waschwasser, eine Förderpumpe 4 und mindestens eine Spritzdüse 5 auf. Die Förderpumpe 4 ist durch eine Saugleitung 6 mit dem Vorratsbehälter 3 und durch eine Förderleitung 7, 8 mit der Spritzdüse 5 ver bunden. In der Förderleitung 7, 8 ist ein Rückschlagven til 9 vorgesehen, das bei nicht betätigter Förderpumpe 4 den Leitungsabschnitt 7 absperrt und eine Entleerung dieses Leitungsabschnittes verhindert. Gleichzeitig stellt das Rückschlagventil 9 jedoch eine Verbindung zwischen dem Leitungsabschnitt 8 und einer Abflußleitung 10 her, die zurück zu dem Vorratsbehälter 3 führt. Dadurch kann nach Abstellen der Förderpumpe 4 das in der Spritzdüse 5, im Leitungsabschnitt 8 und im Rückschlagventil 9 befindliche Waschwasser in den Vorratsbehälter 3 zurückfließen, so daß ein Einfrieren dieser Teile vermieden ist, was eintreten könnte, wenn der Fahrzeugmotor 11 abgestellt ist und das Fahrzeug über eine längere Zeit, beispielsweise über Nacht, bei niedrigen Außentemperaturen steht. Um in diesem Fall ein Einfrieren des Förderleitungsabschnittes 7 zu vermeiden, kann dieser in üblicher Weise, z.B. elektrisch beheizt sein. Bei eingeschalteter Förderpumpe 4 öffnet das Rückschlagventil 9 und stellt die Verbindung zwischen den Förderleitungsabschnitten 7 und 8 her, während die Abfluß leitung 10 von dem Förderleitungsabschnitt 8 getrennt wird. Damit kann der übliche Spritz- und Waschvorgang vor sich gehen.In Fig. 1, the windshield of a motor vehicle is 1 , which can be cleaned by a wiper 2 ge. The windscreen washer system has a reservoir 3 for the washing water, a feed pump 4 and at least one spray nozzle 5 . The feed pump 4 is connected through a suction line 6 to the reservoir 3 and through a feed line 7 , 8 with the spray nozzle 5 connected. In the delivery line 7 , 8 a Rückschlagven valve 9 is provided, which shuts off the line section 7 when the feed pump 4 is not actuated and prevents emptying of this line section. At the same time, however, the check valve 9 establishes a connection between the line section 8 and a drain line 10 , which leads back to the reservoir 3 . As a result, after switching off the feed pump 4, the wash water located in the spray nozzle 5 , in the line section 8 and in the check valve 9 can flow back into the reservoir 3 , so that freezing of these parts is avoided, which could occur when the vehicle engine 11 is switched off and the vehicle stands for a long time, for example overnight, at low outside temperatures. In order to avoid freezing of the conveyor line section 7 in this case, it can be heated in the usual way, for example electrically. When the feed pump 4 is switched on , the check valve 9 opens and establishes the connection between the feed line sections 7 and 8 , while the drain line 10 is separated from the feed line section 8 . This allows the usual spraying and washing process to take place.

Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt des Rückschlagventils 9. Es weist ein Ventilgehäuse 12 mit einem stirnseitigen An schluß 13 für den Förderleitungsabschnitt 7 und Anschlüs sen 14 und 15 in der Umfangswand für den Förderleitungs abschnitt 8 und die Abflußleitung 10 auf. Die Anschlüsse 14 und 15 sind in Längsrichtung des zylindrischen Ventil gehäuses 12 versetzt. Im Innenraum 16 des Ventilgehäuses 12 ist ein Ventilkörper in Form eines Kolbenschiebers 17 angeordnet, der durch eine Feder 18 an die Stirnseite 19 gedrückt wird, an welcher der Förderleitungsanschluß 13 angebracht ist. Der Kolbenschieber 17 weist zwei Kolbenab schnitte 20 und 21 auf, die durch eine Ringnut 23 vonein ander getrennt sind. In der dargestellten Stellung des Kolbenschiebers 17, in welcher der Förderleitungsanschluß 13 abgesperrt ist, verbindet die Ringnut 23 den Spritz düsenanschluß 13 mit dem Abflußleitungsanschluß 15. Da durch kann die Waschflüssigkeit aus der Spritzdüse 5, dem Förderleitungsabschnitt 8 und dem Rückschlagventil 9 in den Vorratsbehälter 3 zurückfließen. Wird die Förderpumpe 4 eingeschaltet, so wirkt der Druck der Waschflüssigkeit auf die in Fig. 2 linke Stirnfläche des Kolbenschiebers 20 und drückt diesen entgegen der Wirkung der Feder 18 in Fig. 2 nach rechts, bis die Stirnfläche in die gestrichelt eingezeichnete Lage A gelangt. In dieser Stellung des Kolbenschiebers 17 ist der Förderpumpenanschluß 13 mit dem Spritzdüsenanschluß 14 verbunden und gleichzeitig die Ver bindung zwischen den Anschlüssen 14 und 15 unterbrochen. Nun kann der normale Scheibenwaschvorgang vor sich gehen. Fig. 2 shows a longitudinal section of the check valve 9. It has a valve housing 12 with an end to circuit 13 for the delivery line section 7 and connec sen 14 and 15 in the peripheral wall for the delivery line section 8 and the drain line 10 . The connections 14 and 15 are offset in the longitudinal direction of the cylindrical valve housing 12 . Arranged in the interior 16 of the valve housing 12 is a valve body in the form of a piston slide 17 , which is pressed by a spring 18 against the end face 19 to which the delivery line connection 13 is attached. The piston valve 17 has two Kolbenab sections 20 and 21 which are separated from each other by an annular groove 23 . In the illustrated position of the spool 17 , in which the delivery line connection 13 is shut off, the annular groove 23 connects the spray nozzle connection 13 to the drain line connection 15 . Since the washing liquid can flow back into the reservoir 3 from the spray nozzle 5 , the delivery line section 8 and the check valve 9 . If the feed pump 4 is switched on, the pressure of the washing liquid acts on the left end face of the piston slide 20 in FIG. 2 and pushes it against the action of the spring 18 in FIG. 2 to the right until the end face reaches the position A shown in broken lines. In this position of the piston slide 17 of the feed pump port 13 is connected to the spraying nozzle port 14, and at the same time Ver bond interrupted between the terminals 14 and 15 °. Now the normal windshield washing process can proceed.

Claims

1. Windshield washer system for a motor vehicle, with a reservoir ( 3 ) and a feed pump ( 4 ) for washing liquid and with at least one spray nozzle ( 5 ) which is connected to the feed pump ( 4 ) by a washing liquid line ( 7 , 8 ) in which A check valve ( 9 ) is provided which has a valve body ( 17 ) which is held in its closed position by a spring ( 18 ) and is moved into its open position by the pressure of the washing liquid, characterized in that the housing ( 12 ) of the check valve ( 9 ) a discharge line ( 10 ) goes out, which in the closed position of the valve body ( 17 ) is connected to the section ( 8 ) of the washing liquid line between the spray nozzle ( 5 ) and the check valve ( 9 ) and through the valve body ( 17 ) is separated from this section ( 8 ) in its open position.

2. Windshield washer system according to claim 1, wherein the valve housing ( 12 ) has a cylindrical interior ( 16 ) with an end connection ( 13 ) to the feed pump ( 4 ), which contains an axially displaceable piston ( 17 ) as a valve body, which by Spring force ( 18 ) is pressed against this end face ( 19 ) and its end face opposite this end face ( 19 ) can be acted upon by the pressure of the washing liquid, characterized in that on the one hand in the peripheral wall ( 12 ) of the cylindrical interior ( 16 ) there is a connection ( 14 ) for a spray nozzle ( 5 ) leading line ( 8 ) and, on the other hand, a connection ( 15 ) for the drain line ( 10 ), which is axially offset from one another in such a way that they are connected to one another in the closed position of the piston ( 17 ) stand while in the open position of the piston ( 17 ) of the Spritzdüsenan circuit ( 14 ) connected to the feed pump connection ( 13 ), but by the K olben ( 17 ) from the drain line connection ( 15 ) is separated.

3. windshield washer system according to claim 2, characterized in that the piston ( 17 ) is designed in the manner of a piston slide with two piston sections ( 21 , 22 ) separated by an annular groove ( 23 ), the axial length of the annular groove ( 23 ) corresponds essentially to the axial distance between the spray nozzle connection ( 14 ) and the drain line connection ( 15 ).

4. Windscreen washer system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the drain line ( 10 ) is connected to the reservoir ( 3 ).