DE3824803C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Flügelzellenverdichter mit variab­ ler Fördermenge mit einem Zylinder, der einen Kurvenring mit einer inneren Umfangsfläche mit länglichem Querschnitt aufweist, die einen Abschnitt mit einem größten Durchmesser und einen Abschnitt mit einem kleinsten Durchmesser hat, und in der ein zylindrischer Rotor drehbar aufgenommen ist, der eine Mehrzahl von Flügeln trägt, mit mindestens einer Einlaßöffnung mit einer in Drehrichtung des Rotors gesehen vorderen und hinteren Kante, die in dem Zylinder in der Nähe des Abschnittes mit dem größten Durchmesser vorgesehen ist, mit einer Steuerplatte, die in dem Zy­ linder um dessen Achse in Umfangsrichtung drehbar angeordnet ist, wobei eine Stirnfläche der Steuerplatte in Kontakt mit entsprechenden Stirnflächen des Rotors und der Flügel ist, und die Steuerplatte einen äußeren Umfangsrand besitzt, der minde­ stens einen Ausschnitt aufweist, mit einer Niederdruckzone, einer Hochdruckzone, und Mitteln zum Drehen der Steuerplatte in Abhängigkeit auf eine Druckdifferenz zwischen der Nieder­ druckzone und der Hochdruckzone, wobei die Drehung der Steuer­ platte eine Änderung in der Stellung des Ausschnittes in Um­ fangsrichtung bewirkt, um dadurch den Zeitpunkt des Verdich­ tungsbeginns und die Fördermenge des Verdichters zu verändern.

Es sind Flügelzellenverdichter mit variabler Fördermenge be­ kannt, bei der die Leistung des Verdichters durch Variation der angesaugten Menge eines zu komprimierenden Gases geregelt wird. Mit der JP-OS 62-1 29 593 ist ein derartiger Flügelzellenverdichter mit variabler Fördermenge bekannt, der mit einem Kurvenring versehen ist, der eine innere Umfangsfläche mit einem elliptischen Querschnitt hat, die eine Kammer bildet, in der ein Rotor mit kreisförmigem Querschnitt und eine bewegliche Steuerplatte, deren äußere Umfangskante mit diametral einander gegenüberliegenden gekrümmten Ausschnitten versehen ist, ange­ ordnet sind, die mit Einlaßöffnungen zu Kompressionskammern in Verbindung stehen. Die Steuerplatte ist so angeordnet, daß sie sich in in Umfangsrichtung entgegengesetzten Richtungen in Abhängigkeit auf eine Druckdifferenz zwischen einer Niederdruck­ zone und einer Hochdruckzone bewegt, um die Stellungen der Ausschnitte in Umfangsrichtung zu verändern und dadurch die Fördermenge des Verdichters zu steuern. Während der Tätigkeit des oben genannten Verdichters wird ein zu verdichtendes Kühl­ mittelgas von jeder Einlaßöffnung in einen zwischen einander benachbarten Flügeln begrenzten Zwischenraum angesaugt, während das Volumen einer Kompressionskammer während eines Saughubs vergrößert wird, und dann das angesaugte Gas komprimiert wird, während das Volumen der Kompressionskammer während des Kompres­ sionshubs verringert wird. Dann wird das komprimierte Gas über eine Auslaßöffnung ausgestoßen. Wird die Steuerplatte in eine Drehendlage verlagert, in der die maximale Fördermenge des Verdichters erzielt wird, so fluchten Enden eines jeden Ausschnittes mit entsprechenden Kanten der entsprechenden Einlaßöffnung, wodurch die Verdichtung des Kühlmittelgases zu einem bestimmten Zeitpunkt begonnen wird. Wenn andererseits die Steuerplatte in die entgegengesetzte Drehendlage verlagert wird, in der die minimale Fördermenge des Verdichters erzielt wird, so sind die Enden eines jeden Ausschnittes in Drehrichtung vor der vorderen Kante der Einlaßöffnung angeordnet, wodurch die Verdichtung des Kühlmittelgases zu einem späteren Zeitpunkt begonnen wird, um die Fördermenge zu verringern.

Während des Betriebs mit minimaler Fördermenge ist das hintere Ende mit einem Abstand vor der vorderen Kante der Einlaßöffnung angeordnet. Folglich wird bei hoher Drehzahl in diesem Teil das Gas verdichtet. Insbesondere kann das Gas nicht seitlich entweichen, während es diesen Teil durchwandert, und danach wird es infolge der hohen Drehzahl des Verdichters aufgrund der Trägheit gehindert durch den Ausschnitt in die Niederdruckzone zu entweichen. Die Verdichtung des Gases über diesen durch den Abstand definierten Abschnitt ist unnötig und unerwünscht, weil dadurch ein Widerstand verursacht wird. Wenn der Aus­ schnitt länger wäre, so daß sein hinteres Ende dichter an der vorderen Kante der Einlaßöffnung liegen würde, stände die im Saughub sich befindende Kompressionskammer, mit der hinter dieser folgenden und im Ausgabehub sich befindenden Kompres­ sionskammer während des Betriebs des Verdichters mit voller Fördermenge durch den nunmehr verlängerten Ausschnitt in Verbin­ dung.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Flügel­ zellenverdichter mit variabler Fördermenge zu schaffen, bei dem eine unnötige Verdichtung beim Betrieb mit minimaler För­ dermenge verhindert wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Ausschnitt der Steuerplatte einen sich von einem in Drehrichtung des Rotors vorderen Ende aus in Umfangsrichtung bis zu einem mittleren Teil erstreckenden ersten Teil aufweist, und einen sich von dem mittleren Teil bis zu einem hinteren Ende des Ausschnittes erstreckenden zweiten Teil aufweist, daß der zweite Teil eine geringere radiale Tiefe hat als der erste Teil, daß der Ausschnitt in Umfangsrichtung eine solche Lage und eine solche Länge hat, daß der zweite Teil radial innerhalb der inneren Umfangsfläche des Kurvenrings angeordnet ist, und daß ein vorderes Ende des zweiten Teils vor der vorderen Kante der Einlaßöffnung und das hintere Ende des zweiten Teils (28) hinter der vorderen Kante angeordnet ist, wenn die Steuerplatte in eine die minimale Fördermenge des Verdichters darstellenden Stellung verlagert ist.

Die Merkmale und Vorteile der Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung im Zusammen­ hang mit der Zeichnung deutlich. Die der Beschreibung, Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbaren Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Aus­ führungsform der Erfindung verwirklicht sein. Dabei zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt eines wesentlichen Teils eines bekannten Flügelzellenverdichters mit variabler Fördermenge beim Betrieb mit voller Fördermenge;

Fig. 2 eine Darstellung ähnlich Fig. 1, die den bekannten Verdichter beim Betrieb mit minimaler Förder­ menge zeigt;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine ringförmige Steuerplatte, die bei dem bekannten Flügelzellenverdichter verwendet wird;

Fig. 4 ein Längsschnitt des Flügelzellenverdichters mit variabler Fördermenge gemäß der Erfindung;

Fig. 5 ein Querschnitt eines wesentlichen Teils des Flügel­ zellenverdichters mit variabler Fördermenge der Fig. 4 beim Betrieb mit voller Fördermenge;

Fig. 6 eine Darstellung ähnlich Fig. 5, die den Verdichter der Fig. 4 beim Betrieb mit minimaler Fördermenge zeigt; und

Fig. 7 eine Draufsicht auf eine ringförmige Steuerplatte, die bei dem Verdichter nach Fig. 4 verwendet wird.

Fig. 4 bis 7 zeigen einen Flügelzellenverdichter mit variabler Fördermenge gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, bei der der Verdichter im wesentlichen aus einem Zylinder, der durch einen Kurvenring 1 und einen vorderen Seitenblock 2 und einen hinteren Seitenblock 3, die offene einander abgewandte Enden des Kurvenrings 1 abschließen, gebildet ist, einem zylindrischen Rotor 4, der drehbar innerhalb des Zylinders aufgenommen ist, und einer Antriebswelle 5 besteht, die mit einem nicht gezeigten Motor eines Fahrzeugs o. dgl. verbunden ist und an der der Rotor 4 befestigt ist.

Ein vorderer Abschluß 6 und ein hinterer Abschluß 7 sind an einander abgewandten Seiten des vorderen und hinteren Seiten­ blocks 2 bzw. 3 vorgesehen. Eine Auslaßöffnung 8, durch die ein Kühlmittelgas als thermisch wirksames Medium abfließen soll, ist in einem oberen Teil des vorderen Abschlußes 6 gebil­ det, und eine Ansaugöffnung 9, durch die das Kühlmittelgas in den Verdichter angesaugt werden soll, ist in einem oberen Teil des hinteren Abschlußes 7 gebildet. Die Auslaßöffnung 8 und die Ansaugöffnung 9 stehen jeweils mit einer Auslaßdruckkammer bzw. einer Saugkammer in Verbindung, auf die weiter unten ein­ gegangen wird.

Die Antriebswelle 5 wird durch ein Paar von Radiallagern 10a und 10b drehbar gelagert, die in den Seitenblöcken 2 und 3 vorgesehen sind. Die Antriebswelle 5 erstreckt sich durch den vorderen Seitenblock 5 und den vorderen Abschluß 6, wobei sie gegen das Innere des Verdichters durch eine mechanische Dich­ tungsvorrichtung 29, die rings um die Welle 5 im vorderen Ab­ schluß 6 vorgesehen ist, luftdicht abgedichtet wird.

Der Kurvenring 1 hat eine innere Umfangsfläche mit einem läng­ lichen, z. B. elliptischen Querschnitt, wie in Fig. 5 und 6 gezeigt ist, und arbeitet mit dem Rotor 4 zusammen, um dazwi­ schen ein Paar von Räumen 11 an diametral gegenüberliegenden Stellen zu bilden.

Die äußere Umfangsfläche des Rotors 4 ist mit einer Mehrzahl (fünf in der dargestellten Ausführungsform) von axialen Flügel­ schlitzen 12 in in Umfangsrichtung gleichen Abständen ausgebil­ det, und in jeden von diesen ist ein Flügel 13 radial gleitend eingepaßt. Benachbarte Flügel 13 begrenzen zwischen sich fünf Kompressionskammern 11a-11e innerhalb der Räume 11 im Zusam­ menwirken mit dem Kurvenring 1, dem Rotor 4 und einander gegen­ überliegenden inneren Endflächen des vorderen und hinteren Seitenblocks 2, 3. Die axialen Flügelschlitze 12 öffnen sich zu den einander abgewandten Endflächen des Rotors 4.

Der Kurvenring 1 hat ein Paar von Auslaßöffnungen 14 die in einer inneren Umfangswand von diesem an diametral einander gegenüberliegenden Teilen mit kleinstem Durchmesser gebildet sind. Ein Paar von Einlaßöffnungen 15 ist in der inneren End­ fläche des hinteren Seitenblocks 3, dem Kurvenring 1 gegen­ überliegend, an diametral einander abgewandten Stellen gebildet, die jeweils mit einem Teil des Kurvenrings 1 zwischen dem Teil mit kleinstem Durchmesser und dem Teil mit größtem Durchmesser fluchten. Die Saugkammer (Niederdruckkammer) 17 wird zwischen dem hinteren Seitenblock 3 und dem hinteren Abschluß 7 begrenzt, die mit den Kompressionskammern 11a, 11d im Saughub durch die Einlaßöffnungen 15 in Verbindung steht. Die Kompressionskammern 11c, 11e im Kompressionshub sind mit der Auslaßdruckkammer (Hochdruckkammer) 18 durch die Auslaßöffnungen 14 eine Ausspa­ rung 21 und eine Verbindungsöffnung 23, auf die beide weiter unten Bezug genommen wird, verbunden. Die Auslaßöffnungen 14 sind jeweils mit einem Auslaßventil 19 und einem Stopper 20 für das Auslaßventil 19 versehen. Die Stopper 20 sind einstückig mit einer Abdeckung 22 gebildet, die in die Aussparung 21 ein­ gepaßt ist, die in dem Kurvenring 1 gebildet ist und in Umfangs­ richtung verlaufende gekrümmte Schlitze aufweist. Die Aussparung 21 ist mit der Auslaßdruckkammer 18 durch die Verbindungsöffnung 23 in Verbindung.

Der hintere Seitenblock 3 hat eine Endfläche, die zum Rotor 4 weist, in der eine ringförmige Aussparung 24 gebildet ist, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Eine ringförmige Steuerplatte 25 ist in der ringförmigen Aussparung 24 aufgenommen und kann sich in entgegengesetzten Umfangsrichtungen drehen. Die Flügel 13 und der Rotor 4 haben jeweils Endflächen, die gleitend und luftdicht in Kontakt mit einer benachbarten Stirnfläche der ringförmigen Steuerplatte 25 sind. Eine äußere Randkante der Steuerplatte 25 ist mit einem Paar von einander diametral gegenüberliegenden gebogenen Ausschnitten 26 gebildet, die jeweils dazu dienen, die Kompressionskammer, die sich im Kompressionshub befinden müßte, falls die Ausschnitte 26 nicht existieren, mit einer Niederdruckzone, genauer mit der entsprechenden Einlaßöffnung 15, durch die im Saughub befindliche Kompressionskammer hindurch zu verbinden, wodurch verhindert wird, daß das Kühlmittelgas komprimiert wird. Daher wird die Verdichtung unmittelbar nachdem der Flügel 13 ein vorderes Ende des ausgeschnittenen Teils 26 passiert hat, begonnen. Somit wird der Zeitpunkt des Kompres­ sionsbeginns mit einer Änderung in der Stellung des Ausschnittes 26 in Umfangsrichtung, d. h. der Steuerplatte 25, verändert, wodurch die Fördermenge des Verdichters verändert wird. Die Steuerplatte 25 ist so ausgebildet, daß sie sich um ihre eigene Achse oder die Antriebswelle 5 in entgegengesetzten Richtungen in Abhängigkeit auf den Druckunterschied zwischen einer Hoch­ druckzone, z. B. der Auslaßdruckkammer 18, und der Niederdruck­ zone, z. B. der Saugkammer 17, und der Kraft einer gewundenen Feder 30, die die Steuerplatte 25 in Umfangsrichtung beauf­ schlagt, dreht. Die Hochdruckzone ist mit der Niederdruckzone durch einen nicht gezeigten Verbindungsdurchlaß in Verbindung, der durch eine Ventilsteuervorrichtung 31 geöffnet und geschlos­ sen wird. Die Ventilsteuervorrichtung 31 ist in Reaktion auf den Druck innerhalb der Saugkammer 17 betätigbar.

Die gebogenen Ausschnitte 26 haben dasselbe Profil, wobei jeder aus einem ersten Teil 27, der sich in Umfangsrichtung von einem vorderen Ende des Ausschnittes 26 bezüglich der Drehrichtung des Rotors 4 zu einem mittleren Teil erstreckt, und aus einem zweiten Teil 28 gebildet ist, der sich von dem mittleren Teil zu dem hinten gelegenen Ende des Ausschnittes 26 erstreckt. Der zweite Teil 28 ist niedriger oder von geringerer Tiefe als der erste Teil 27 ausgebildet, und über eine Schulter S (27b, 28a), die zwischen ihnen, d. h. im mittleren Teil, vorgesehen ist, abgestuft. Mit anderen Worten ist der Abstand L₁ der Bo­ denfläche des zweiten Teils 28 von der Drehachse der ringför­ migen Steuerplatte 25 größer als der Abstand L₂ der Bodenfläche des ersten Teils 27 von der Drehachse der Steuerplatte 25, und der Abstand L₁ ist kleiner als der maximale Radius r der Steuer­ platte 25. Die in Umfangsrichtung gemessene Länge jedes Aus­ schnittes 26 ist so bemessen, daß ein hinteres Ende 28b des zweiten Teils 28 mindestens hinter einer vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 positioniert ist, wenn die Steuerplatte 25 in Umfangsrichtung bis zu einer Endlage verlagert ist, in der die minimale Fördermenge des Verdichters erzielt wird. Wenn die Steuerplatte 25 in Umfangsrichtung bis zu einer Endlage verlagert ist, in der die maximale Fördermenge des Verdichters erzielt wird, fluchten die Enden 27a, 27b des ersten Teils 27 jeweils mit den Kanten 15a, 15b der Einlaßöffnung 15, während die abgestufte Schulter S oder das vordere Ende 28a des zweiten Teils 28 mit der hinteren Kante 15b der Einlaßöffnung 15 fluchtet und gleichzeitig das hintere Ende 28b des zweiten Teils 28 mit der Auslaßöffnung 14 fluchtet, wie in Fig. 5 dargestellt. D.h. zu dieser Zeit ist der zweite Teil 28 radial außerhalb der inneren Umfangsfläche des Abschnittes des Kurvenrings 1 mit dem kleinsten Durchmesser angeordnet. Andererseits sind dann, wenn die Steuerplatte 25 in die entgegengesetzte Endlage verlagert ist, in der die mi­ nimale Fördermenge des Verdichters erzielt wird, die Enden 27a, 27b des ersten Teils 27 vor der vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 angeordnet, während das vordere Ende 28a des zweiten Teils 28 vor der vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 angeordnet ist und das hintere Ende 28b des zweiten Teils 28 hinter der vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 angeordnet ist, wie in Fig. 6 dargestellt. In dieser Stellung ist mindestens ein Teil des zweiten Teils 28 radial innerhalb der inneren Umfangsfläche des Abschnittes des Kurvenrings 1 mit dem größten Durchmesser angeordnet.

Es wird nun die Arbeitsweise des Flügelzellenverdichters gemäß der Erfindung beschrieben.

Wenn der Druck innerhalb der Saugkammer (Niederdruckzone) 17 einen vorbestimmten Wert überschreitet, schließt die Steuerven­ tilvorrichtung 31 den Verbindungsdurchlaß, wodurch der Druck in der Hochdruckzone die Summe des Drucks in der Niederdruckzone und der Rückstellkraft der gewundenen Feder 30 überwindet, um dadurch die Steuerplatte 25 zu einer Drehung in der Umfangs­ richtung zu veranlassen, in der die Fördermenge vergrößert wird, d. h., in Richtung des Uhrzeigersinns (Fig. 6). Wenn die Steuerplatte 25 die in Fig. 5 gezeigte Stellung einnimmt, be­ ginnt die Verdichtung, wenn der Flügel 13 eine Stelle A pas­ siert, wo das vordere Ende 27a des ausgeschnittenen Teils 26 mit der vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 fluchtet, was zu der maximalen Fördermenge führt.

Wenn andererseits der Druck innerhalb der Saugkammer 17 unter den vorbestimmten Wert fällt, öffnet die Steuerventilvorrichtung 31 den Verbindungsdurchlaß, wodurch der Druck in der Hochdruck­ zone durch den offenen Verbindungsdurchlaß hindurch in die Niederdruckzone entweicht und folglich der Druck in der Hoch­ druckzone abnimmt, wodurch die Steuerplatte 25 in die Umfangs­ richtung verdreht wird, in der die Fördermenge abnimmt, d. h. entgegen der Richtung des Uhrzeigersinns (Fig. 5). Wenn die Steuerplatte 25 die in Fig. 6 gezeigte Stellung einnimmt, be­ ginnt die Verdichtung, wenn der Flügel 13 eine Position B oder das vordere Ende 27a des Ausschnittes 26 passiert, was zu der minimalen Förderermenge führt.

Während des Betriebs mit minimaler Fördermenge ist das hintere Ende 28b des zweiten Teils 28 des Ausschnittes 26 hinter der vorderen Kante 15a der Einlaßöffnung 15 angeordnet. Daher ent­ weicht ein Teil des Kühlmittelgases, das durch den Flügel 13, der sich längs des zweiten Teils 28 bewegt, geschoben wird, durch eine Lücke zwischen dem zweiten Teil 28 und der ringför­ migen Aussparung 24, um dadurch eine unnötige Verdichtung des Gases und dadurch einen Widerstand des komprimierten Gases gegen die Drehbewegung des Rotors 4 zu verhindern.

Da das hintere Ende 28b des Ausschnittes Teils 26 während des Betriebs des Verdichters mit maximaler Fördermenge radial au­ ßerhalb des Abschnittes der inneren Umfangsfläche mit kleinstem Durchmesser des Kurvenrings 1 liegt, ist die im Saughub sich befindende Kompressionskammer, nicht durch den Ausschnitt 26 mit der dahinter angeordneten und im Ausgabehub sich befindenden Kompressionskammer in Verbindung.

Claims (4)

1. Flügelzellenverdichter mit variabler Fördermenge mit einem Zylinder, der einen Kurvenring mit einer inneren Umfangsfläche mit länglichem Querschnitt aufweist, die einen Abschnitt mit einem größten Durchmesser und einen Abschnitt mit einem kleinsten Durchmesser hat, und in der ein zylindrischer Rotor drehbar auf­ genommen ist, der eine Mehrzahl von Flügeln trägt, mit mindestens einer Einlaßöffnung mit einer in Drehrichtung des Rotors gesehen vorderen und hinteren Kante, die in dem Zylin­ der in der Nähe des Abschnittes mit dem größten Durch­ messer vorgesehen ist, mit einer Steuerplatte, die in dem Zylinder um dessen Achse in Umfangsrichtung drehbar angeordnet ist, wobei eine Stirnfläche der Steuerplatte in Kontakt mit entsprechenden Stirnflä­ chen des Rotors und der Flügel ist, und die Steuer­ platte einen äußeren Umfangsrand besitzt, der minde­ stens einen Ausschnitt aufweist, mit einer Nieder­ druckzone, einer Hochdruckzone, und Mitteln zum Drehen der Steuerplatte in Abhängigkeit auf eine Druckdif­ ferenz zwischen der Niederdruckzone und der Hochdruck­ zone, wobei die Drehung der Steuerplatte eine Änderung in der Stellung des Ausschnittes in Umfangsrichtung bewirkt, um dadurch den Zeitpunkt des Verdichtungs­ beginns und die Fördermenge des Verdichters zu ver­ ändern, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt (26) der Steuerplatte (25) einen sich von einem in Drehrichtung des Rotors (4) vorderen Ende (27a) aus in Umfangs­ richtung bis zu einem mittleren Teil (S) erstreckenden ersten Teil (27) aufweist, und einen sich von dem mittleren Teil (S) bis zu einem hinteren Ende (28b) des Ausschnittes erstreckenden zweiten Teil (28) aufweist, daß der zweite Teil (28) eine geringere radiale Tiefe hat als der erste Teil (27), daß der Ausschnitt (26) in Umfangsrichtung eine solche Lage und eine solche Länge hat, daß der zweite Teil (28) radial innerhalb der inneren Umfangsfläche des Kur­ venrings (1) angeordnet ist, und daß ein vorderes Ende (28a) des zweiten Teils (28) vor der vorderen Kante (15a) der Einlaß­ öffnung (15) und das hintere Ende (28b) des zweiten Teils (28) hinter der vorderen Kante (15a) angeordnet ist, wenn die Steuerplatte (25) in eine die minimale Fördermenge des Verdichters darstellenden Stellung verlagert ist (Fig. 6).

2. Flügelzellenverdichter nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der zweite Teil (28) des Ausschnit­ tes (26) radial außerhalb der Umfangsfläche des Kur­ venrings (1) an dessen Abschnitt mit kleinstem Durch­ messer angeordnet ist, wenn die Steuerplatte (25) in eine die maximale Fördermenge des Verdichters dar­ stellenden Stellung verlagert ist (Fig. 5).

3. Flügelzellenverdichter nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Abschnitt des Kurvenrings (1) mit kleinstem Durchmesser mindestens eine in ihm vorgesehene Auslaßöffnung (14) aufweist, und daß das vordere Ende (28a) des zweiten Teils (28) im wesentlichen mit der hinteren Kante (15b) der Einlaßöffnung (15) und das hintere Ende (28b) des zweiten Teils (28) mit der Auslaßöffnung (11) fluchten, wenn die Steuerplatte (25) in eine die maximale Fördermenge des Verdichters darstellenden Stellung verlagert ist (Fig. 5).

4. Flügelzellenverdichter nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Ende (27a) des ersten Teils (27) mit der vorderen Kante (15a) der Einlaßöffnung (15) und ein hinteres Ende (27b) des ersten Teils (27) mit der hinteren Kante der Einlaßöffnung (15) in etwa fluchten, wenn die Steuerplatte (25) in eine die maximale Fördermenge des Verdichters darstellenden Stellung verlagert ist (Fig. 5).