DE3801443A1 - Boat for white-water stretches - Google Patents

Boat for white-water stretches

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DE3801443A1
DE3801443A1 DE3801443A DE3801443A DE3801443A1 DE 3801443 A1 DE3801443 A1 DE 3801443A1 DE 3801443 A DE3801443 A DE 3801443A DE 3801443 A DE3801443 A DE 3801443A DE 3801443 A1 DE3801443 A1 DE 3801443A1
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Abstract

In a boat (11) for white-water stretches whose boat hull (12) has a cylindrical outer contour, the boat hull is composed in a segmented fashion of two or more inherently rigid or virtually rigid members (13, 13', 13'' and 13''') which are joined to one another by means of bending elements (14) in a mechanical fashion such that each member of the boat hull (12) is held in a freely movable fashion in a specific region with respect to the adjacent members. Owing to this configuration, the hull (12) of the boat (11) adapts in an optimum fashion to the wave motions of the water, as a result of which immersion is largely avoided even in the case of uneven load distribution and the passengers are not inconvenienced by spray. It is also possible by means of such a boat (11) to navigate safely white-water channels having only a slight depth of water, and the outlay for building and maintaining a white-water channel is substantially reduced. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Boot für Wildwasser­ bahnen, dessen Bootskörper eine zylindrische oder poly­ gonale Außenkontur aufweist und das insbesondere zum Befahren von Wildwasserkanälen in Freizeitparks geeignet ist.The invention relates to a boat for white water orbits, whose hull is cylindrical or poly gonal outer contour and in particular for Driving on white water channels in amusement parks is suitable.

Zum Befahren von künstlich angelegten Wildwasserkanälen werden vielfach Rundboote benutzt, deren Bootskörper aus einem kreisförmigen aufgeblasenen Schlauch und einem mit diesem fest verbundenen starren Boden besteht. Der Boots­ körper ist demnach nicht in sich beweglich, so daß derartige Boote nur in einem geringen Maße den Wellenbewegungen des Wassers folgen und sich diesen Bewegungen somit nicht oder nur geringfügig anpassen können. Das Fahrverhalten ist dem­ nach sehr ungünstig und das Fahrvergnügen für die Fahrgäste weniger spaßig, da, auch bedingt durch oftmals ungleiche Lastverteilungen, diese Boote sich leicht schrägstellen und deren tieferliegende Teile in das Wasser eingetaucht werden. Die Fahrgäste sind daher beim Befahren einer Wildwasserbahn in einem erhöhten Maße dem unvermeidbaren Spritzwasser ausgesetzt. Außerdem werden solche Boote leicht ans Ufer einer Wildwasserbahn getrieben, in einen Bereich, in dem die Strömungsgeschwindigkeit des Wassers geringer ist als in der eigentlichen Fahrrinne. Auch dies wird von den Fahrgästen als Minderung des Freizeitvergnügens angesehen.For driving on artificial white water channels round boats are often used, the hull of which a circular inflated tube and one with this rigid rigid floor. The boots Accordingly, the body is not movable in itself, so that such Boats only to a small extent the wave movements of the Follow water and therefore do not follow these movements or can only adjust slightly. The driving behavior is that after very unfavorable and the driving pleasure for the passengers less fun, there, also due to often unequal Load distributions, these boats tilt slightly and their deeper parts immersed in the water will. The passengers are therefore driving on one White water rides to an increased extent the inevitable Exposed to water spray. Such boats also become light driven to the shore of a white water rink, in an area in which the flow rate of water is lower is as in the actual fairway. This is also from viewed by passengers as a reduction in leisure enjoyment.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Boot für Wild­ wasserbahnen der eingangs genannten Gattung zu schaffen, das nicht nur einfach in der konstruktiven Ausgestaltung und damit wirtschaftlich herzustellen ist, sondern das auch leicht zu handhaben ist und das sich von selbst in der Wassserfahrrinne hält. Vor allem aber soll erreicht werden, daß sich der Bootskörper des Bootes in einer optimalen Weise den Wellenbewegungen des Wassers anpaßt, so daß auch bei ungleichmäßiger Lastverteilung ein Ein­ tauchen weitgehend vermieden ist und die Fahrgäste nicht durch Spritzwasser unnötig beeinträchtigt werden. Auch sollen Wildwasserkanäle mit nur einer geringen Wassertiefe sicher befahren werden können und somit der Aufwand für deren Erstellung und Unterhalt erheblich reduziert werden.The object of the invention is therefore a boat for game to create waterways of the type mentioned at the beginning, not only simply in the constructive design and therefore economical to manufacture, but that is also easy to handle and that by itself stops in the water channel. Above all, however, should be achieved be that the hull of the boat in one adapts optimally to the wave movements of the water, so that even with uneven load distribution diving is largely avoided and passengers do not be unnecessarily affected by splashing water. Also Whitewater canals are said to have only a shallow water depth can be driven safely and thus the effort significantly reduced for their creation and maintenance will.

Gemäß der Erfindung wird dies bei einem Boot der vorge­ nannten Gattung dadurch erreicht, daß der Bootskörper aus zwei oder mehreren in sich starren oder nahezu starren Gliedern segmentär zusammengesetzt ist, die mittels Knickelementen mechanisch derart miteinander verbunden sind, daß jedes Glied des Bootskörpers gegenüber den benachbarten Gliedern in einem bestimmbaren Bereich frei beweglich gehalten ist.According to the invention, this is featured on a boat called genus achieved in that the hull of two or more rigid or almost rigid Links is segmented, which means Buckling elements mechanically connected to each other in this way are that every link of the hull is opposite the neighboring links in a definable area is kept freely movable.

Zweckmäßig ist es hierbei, die Glieder des Bootskörpers in Form von kreisabschnittartigen oder prismatischen Rahmenteilen zu gestalten, deren einander gegenüberliegende Seitenwände vorzugsweise zumindest teilweise parallel oder achssymmetrisch zueinander verlaufen.It is useful here, the limbs of the hull in the form of circular sections or prismatic To design frame parts whose opposite Sidewalls preferably at least partially parallel or run axially symmetrical to each other.

Die Knickelemente können in einfacher Ausgestaltung durch zwischen den einzelnen Gliedern des Bootskörpers angeordnete im Querschnitt vorzugsweise rechteckige Distanzstücke aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gebildet sein, die fest mit den Gliedern verbunden sind, es ist aber auch möglich, als Knickelemente Ketten, Seile, oder ähnliche bewegliche Bauteile zu verwenden, mittels denen die einzelnen Glieder des Bootskörpers miteinander beweglich verbunden sind. Dabei sollten, um die Bewegungen der Ketten oder Seile zu dämpfen, diese mit einer elastisch verformbaren Ummantelung versehen sein.The buckling elements can have a simple design through between the individual links of the hull arranged preferably rectangular in cross section Spacers made of an elastically deformable material be formed, which are firmly connected to the limbs, however, it is also possible to use chains, ropes,  or to use similar moving parts which the individual links of the hull together are movably connected. In doing so, the movements to dampen the chains or ropes with an elastic deformable casing.

Nach einer andersartigen bevorzugten Ausführungsform können die Knickelemente auch durch an den Gliedern des Bootskörpers angeformte aufblasbare Kammern gebildet werden.According to another preferred embodiment the buckling elements can also be attached to the limbs of the Hull molded inflatable chambers are formed.

Die jeweils benachbarten Glieder des Bootskörpers können mittels zweier oder mehrerer vorzugsweise an den parallel zueinander verlaufenden Seitenwänden gehaltenen Knickele­ menten miteinander beweglich verbunden sein, es ist aber auch möglich, die Glieder mittels eines zentrisch ange­ ordneten kreuzförmig oder prismatisch ausgebildeten Knickelementes einzeln beweglich zu halten oder die Glieder mittels eines zentrisch angeordneten Knickelementes sowie eines oder mehrerer vorzugsweise an den parallel zueinander verlaufenden Seitenwänden angebrachter Knick­ elemente beweglich miteinander zu verbinden.The adjacent links of the hull can by means of two or more, preferably to the parallel Knickele held to each other extending side walls elements are movably connected to each other, but it is also possible to attach the limbs centrally arranged cruciform or prismatic To keep articulated element individually or the Links by means of a centrally arranged buckling element and one or more preferably on the parallel side wall running towards each other connect elements flexibly.

Vorteilhaft ist es ferner, die Glieder des Bootskörpers im äußeren Bereichmit einem über diese überstehenden Prall­ körper zu versehen, der durch eine Schaumstoffauflage, einen aufblasbaren Schlauch oder dgl. gebildet sein kann.It is also advantageous to the limbs of the hull in outer area with a protrusion protruding therefrom body provided by a foam pad, an inflatable tube or the like can be formed.

Zweckmäßig ist es ferner, die Glieder des Bootskörpers als Schwimmkörper, beispielsweise in Form von aufblasbaren Schlauchstücken, auszubilden und auf ihrer Unterseite und/oder an der Außenmantelfläche, vorzugsweise an den Prallkörpern, ganz oder teilweise mit einer Gleitfläche und/oder einem Gleitbelag zu versehen. It is also useful to consider the limbs of the hull as Floating bodies, for example in the form of inflatable Hose pieces, train and on their bottom and / or on the outer surface, preferably on the Impact bodies, in whole or in part with a sliding surface and / or to provide a sliding coating.  

Des weiteren können die Glieder des Bootskörpers mit vorzugsweise zum Zentrum des Bootes gerichteten Sitzen, Sitzschalen, Sitzbänken oder dgl. ausgestattet werden, auch kann auf der Außenseite der Glieder eine Fenderleiste als Spritzwasserschutz vorgesehen werden.Furthermore, the limbs of the hull can be used preferably facing the center of the boat, Seats, benches or the like are equipped, a fender strip can also be placed on the outside of the links be provided as splash water protection.

Der Bootskörper kann auch einstückig ausgebildet werden, in dem die Glieder und die Knickelemente aus aufblasbaren gegeneinander abgeschotteten Schlauchstücken bestehen, die zu einer Einheit zusammenvulkanisiert oder zusammen­ geschweißt werden.The hull can also be formed in one piece which are made of inflatable limbs and articulated elements there are pieces of hose sealed off from one another, which vulcanized into one unit or together be welded.

Wird ein Boot gemäß der Erfindung ausgebildet, indem dessen Bootskörper aus mehreren in sich starren Gliedern segmentär zusammengesetzt ist, die mittels Knickelementen derart untereinander verbunden sind, daß jedes Glied eine einstellbare Eigenbewegung ausführen kann, so wird nicht nur zuverlässig verhindert, daß der Bootskörper zu tief in das Wasser eintaucht, und zwar auch nicht bei einer ungleichmäßigen Lastverteilung, sondern dieser paßt sich vielmehr den jeweiligen Wellenbewegungen des Wassers in einer optimalen Weise an. Das Boot kann somit, und zwar gewissermaßen dessen einzelne Glieder für sich allein auf den Wellen schwimmen und diesen folgen, so daß das Fahrvergnügen für Fahrgäste ungewöhnlich groß ist.A boat according to the invention is formed by whose hull is made up of several rigid links is composed segmentally, by means of articulated elements are interconnected so that each link can perform an adjustable own movement, so not only reliably prevents the hull Immersed too deep in the water, and not at an uneven load distribution, but this rather fits the respective wave movements of the Water in an optimal way. The boat can and to a certain extent its individual links for themselves swim alone on the waves and follow them so that the driving pleasure for passengers is unusually great.

Des weiteren ist von Vorteil, da das vorschlagsgemäß ausgebildete Boot nur geringfügig in das Wasser einer Wildwasserbahn eintaucht, daß ein Wildwasserkanal eines Freizeitparks in seiner Querschnittsform kleiner gestaltet und mit einer weitaus geringeren Wassermenge als bei Verwendung der bekannten Boote betrieben werden kann. Der Aufwand zur Erstellung eines derartigen Kanals und insbesondere der ständige Aufwand für dessen Unterhalt, wie z. B. die Förderleistungen der Wasserpumpen, kann daher in einem erheblichen Maße reduziert werden. Die Rentabilität einer Freizeitanlage wird dadurch sehr gesteigert.It is also an advantage because it is proposed trained boat only slightly in the water one Whitewater course that dips a whitewater canal Cross-sectional amusement parks made smaller and with a much smaller amount of water than in Use of the known boats can be operated. The effort to create such a channel and in particular the constant effort to maintain it, such as B. the delivery rates of the water pumps can  therefore be reduced to a significant extent. The This makes profitability of a leisure facility very much increased.

Des weiteren verbleibt ein Boot, dessen Glieder unterein­ ander beweglich gehalten sind, vielfach in der Fahrrinne mit der höchsten Wassergeschwindigkeit und wird nicht in die Randbereiche abgedrängt.Dennoch ist die Beauf­ schlagung der Fahrgäste mit Spritzwasser gering, da der unterteilte Bootskörper nicht in die Wasserwellen hineinstößt, sondern sich diesen gut anpaßt. Und wird das Boot gegen die Uferbefestigung geschleudert, so wird aufgrund der Flexibilität des Bootskörpers der Aufprall gemindert, so daß dadurch selten Beschädi­ gungen hervorgerufen werden und die Lebensdauer des Bootes damit hoch ist. Bei einfacher Handhabung bieten demnach die erfindungsgemäß ausgebildeten wirtschaftlich herzustellenden Boote einen hohen Erlebniswert und ermöglichen einen wirtschaftlichen Betrieb eines Frei­ zeitparks.Furthermore, there remains a boat, the limbs of which are underneath each other are kept mobile, often in the fairway with the highest water speed and won't pushed into the margins, but the Beauf Impact of passengers with water spray low, because the subdivided hull not into the water waves pushes in, but adapts well to it. And will hurled the boat against the bank, so is due to the flexibility of the hull of the Impact reduced, so that rarely damage conditions are caused and the lifespan of the Bootes so high. Offer with easy handling accordingly the economically trained according to the invention boats to manufacture a high experience and enable a free to operate economically time parks.

In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele des gemäß der Erfindung ausgebildeten Bootes für Wildwasser­ bahnen dargestellt, die nachfolgend im einzelnen erläutert sind. Hierbei zeigen, jeweils in schematischer Darstellung:In the drawing, some embodiments of the White water boat designed according to the invention tracks shown, explained in detail below are. Here show, each in a schematic representation:

Fig. 1 bis 4 unterschiedliche Ausgestaltungen und Anlenkungen der Glieder eines Bootes, jeweils in Draufsicht, Fig. 1 to 4 different embodiments and articulations of the members of a boat, each in plan view,

Fig. 5 bis 7 die Glieder der Boote nach den Fig. 1 bis 3, jeweils in einem Schnitt, Fig. 5 to 7, the members of the boat of Figs. 1 to 3, respectively, in a section,

Fig. 8 eines der bei dem Boot nach Fig. 1 verwendeten Knickelemente in einer vergrößerten Darstellung, Fig. 8 of the bending elements used in the boat according to Fig. 1 in an enlarged representation,

Fig. 9 das nach den Fig. 1 und 5 ausgebildete Boot in einem Wildwasserkanal, FIG. 9, FIGS. 1 and 5 formed boat in a white water channel,

Fig. 10 ein aus Schlauchstücken zusammengesetztes aufblasbares Boot in Draufsicht und Fig. 10 is an inflatable boat composed of tube pieces in plan view and

Fig. 11 eines der bei dem Boot nach Fig. 1 ver­ wendeten Glieder in einer Seitenansicht. Fig. 11 one of the ver used in the boat of FIG. 1 links in a side view.

Das in Fig. 1 dargestellte und mit 11 bezeichnete Boot ist insbesondere zum Befahren von Wildwasserkanälen 1 in Freizeitparks geeignet und besteht aus vier in sich starren Gliedern 13, 13′, 13′′ und 13′′′, die mittels Knickelementen 14 beweglich miteinander verbunden sind. Der Bootskörper 12 des Bootes 11 ist somit nicht starr ausgebildet, die einzelnen Glieder 13, 13′, 13′′ und 13′′′ können sich vielmehr, wie dies auch der Fig. 9 zu entnehmen ist, den jeweiligen Wellenbewegungen des Wassers 2 selbsttätig und leicht anpassen, so daß auch Kanäle mit geringer Wassertiefe sicher befahren werden können.The boat shown in Fig. 1 and designated 11 is particularly suitable for navigating wild water channels 1 in amusement parks and consists of four rigid links 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''', which are movably connected to each other by means of articulated elements 14 are. The hull 12 of the boat 11 is thus not rigid, the individual members 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' can, as can also be seen in Fig. 9, the respective wave movements of the water 2 automatically and adjust easily, so that canals with shallow water can be used safely.

Die Knickelemente 14, die aus einem elastisch verformbaren Werkstoff bestehen und als Distanzstücke zwischen den einzelnen Gliedern 13, 13′, 13′′ und 13′′′ angeordnet sind, sind, wie dies in Fig. 8 gezeigt ist, mittels angeformter Zapfen 17 und Muttern 18 fest mit diesen verbunden. Dennoch wird es durch die Knickelemente 14 ermöglicht, daß jedes Glied 13, 13′, 13′′ und 13′′′ des Bootskörpers 12 gegenüber den jeweils benachbarten Gliedern in einem bestimmten, der Elastizität des Werk­ stoffes entsprechenden Bereich frei beweglich ist und somit eine eigene Bewegung ausführen kann.The buckling elements 14 , which consist of an elastically deformable material and are arranged as spacers between the individual members 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' are, as shown in Fig. 8, by means of molded pins 17 and Nuts 18 firmly connected to these. Nevertheless, it is made possible by the buckling elements 14 that each link 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' of the hull 12 relative to the adjacent links in a certain, the elasticity of the material corresponding area is freely movable and thus a can perform their own movement.

Im äußeren Bereich sind an den Gliedern 13, 13′, 13′′ und 13′′′ Prallkörper 15 angebracht, die bei dem Boot 11 als halbrundförmige Schaumstoffauflagen ausgebildet sind. Außerdem sind auf den Gliedern 13, 13′, 13′′ und 13′′′ jeweils eine nach innen zum Zentrum ausgerichtete Sitzbank 16 vorgesehen und die Prallkörper 15 sind, um bei einem seitlichen Anstoßen die Reibung zu mindern, mit einem Gleitbelag 19 versehen. Selbstverständlich kann aber auch an der Unterseite der Glieder 13, 13′, 13′′ und 13′′′ eine Gleitfläche oder ein Gleitbelag angebracht werden.In the outer area are attached to the links 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' impact body 15 , which are formed in the boat 11 as a semicircular foam pads. In addition, on the links 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' each have an inward-facing bench 16 and the impact body 15 are provided with a sliding coating 19 in order to reduce friction in the event of a side impact. Of course, but can also be attached to the underside of the links 13 , 13 ', 13 ''and 13 ''' a sliding surface or a sliding coating.

Bei dem in den Fig. 2 und 6 dargestellten aus fünf Gliedern 23, 23′, 23′′, 23′′′ und 23′′′′ segmentär zusammen­ gesetzten Boot 21 sind diese durch ein zentrisch ange­ ordnetes prismatisch ausgebildetes Knickelement 24 einzeln beweglich gehalten. Die mit bei diesem Ausführungs­ beispiel durch aufblasbare Schlauchabschnitte geformten Prallkörpern 25 ausgestatteten Glieder 23, 23′, 23′′ und 23′′′ können somit durch die Wellenbewegungen des Wassers um ihre Anlenkungen geschwenkt werden, so daß der Bootskörper 22 des Bootes 21 nicht starr ist, sondern die einzelnen Glieder können eine einstellbare Eigenbe­ wegung ausführen.In the shown in Figs. 2 and 6 from five links 23 , 23 ', 23 '', 23 ''' and 23 '''' segmented boat 21 , these are individually movable by a centrally arranged prismatic buckling element 24 held. The equipped with this execution shaped, for example by inflatable tube sections baffles 25 members 23, 23 ', 23' 'and 23' '' may thus be swung by the wave movements of the water about its articulations so that the hull 22 of the boat 21 is not rigidly is, but the individual links can perform an adjustable self-movement.

Gemäß Fig. 3 sind drei, den Bootskörper 32 des Bootes 31 bildende Glieder 33, 33′ und 33′′ mittels eines zentral angeordneten dreieckförmigen Knickelementes 35 sowie weiterer Knickelemente 34, die zwischen jeweils benachbarten Gliedern 33, 33′ und 33′′ eingesetzt sind, gegeneinander beweglich gehalten. Die Knickelemente 34 können hierbei auch aus Ketten oder Seilen bestehen, um die Verstellbarkeit der Glieder 33 zu begrenzen.Referring to FIG. 3, three, the hull 32 of the boat 31 forming members 33, 33 'and 33' 'by means of a centrally disposed triangular articulated element 35 and further articulated elements 34, which are inserted between each adjacent links 33, 33' and 33 '' , held movable against each other. The buckling elements 34 can also consist of chains or ropes in order to limit the adjustability of the links 33 .

An den einzelnen Gliedern 33, 33′ und 33′′ ist, wie dies in Fig. 7 gezeigt ist, jeweils ein im Querschnitt rechteckiger Prallkörper 36 angebracht, an dem zum Schutz gegen Spritzwasser eine Fenderleiste 37 angeformt ist. On the individual links 33 , 33 'and 33 '', as shown in Fig. 7, each have a cross-sectionally impact body 36 attached to which a fender strip 37 is formed to protect against splashing water.

Nach Fig. 4 ist der Bootskörper 42 des Bootes 41 aus vier dreieckförmigen Gliedern 43, 43′, 43′′ und 43′′′ zusammengesetzt, die durch Knickelemente 44 entsprechend der Ausgestaltung nach den Fig. 1 und 8 miteinander verbunden sind. Die auf der Außenseite wiederum mit Prallkörpern 45 ausgestatteten in sich starren Glieder 43, 43′, 43′′ und 43′′′ können somit Eigenbewegungen aus­ führen und den Wellenbewegungen folgen.According to Fig. 4 of the hull is of the boat 41 of four triangular-shaped members 43, 43 ', 43' 'and assembled 42 43' '', the corresponding through articulated elements 44 of the embodiment according to FIGS. 1 and 8 are connected to each other. The on the outside again equipped with impact bodies 45 in itself rigid links 43 , 43 ', 43 ''and 43 ''' can thus lead to own movements and follow the wave movements.

Das in den Fig. 10 und 11 dargestellte mit 101 bezeich­ nete Boot ist einstückig gestaltet und besteht aus aufblasbaren Gliedern 103, 103′, 103′′ und 103′′′ sowie ebenfalls aufblasbaren Knickelementen 104 und 105.The inflatable also in FIGS. 10 and 11 shown with 101 designated boat is designed in one piece and consists of inflatable members 103, 103 ', 103' 'and 103' '' and buckling elements 104 and 105.

Der Bootskörper 102 des Bootes 101 ist somit aus einzel­ nen gegeneinander abgeschotteten und zu einer Einheit zusammenvulkanisierten Schlauchstücken zusammengesetzt. Selbstverständlich ist der Gasdruck in den im äußeren Bereich der Glieder 103 vorgesehenen Knickelementen 104 sowie dem zentralen Knickelement 105 derart zu bemessen, daß diese weich und leicht verformbar sind. Die Glieder 103, 103′, 103′′ und 103′′′ sind dagegen derart mit Gas zu beaufschlagen, daß diese in sich nahezu starr sind. Das Boot 101, auf dessen Glieder 103, 103′, 103′′ und 103′′′ Sitze 106 angeordnet sein können, ist auf diese Weise wirtschaftlich zu fertigen.The hull 102 of the boat 101 is thus composed of individual noses sealed off from one another and vulcanized into one unit tube pieces. Of course, the gas pressure in the buckling elements 104 provided in the outer region of the links 103 and in the central buckling element 105 must be dimensioned such that they are soft and easily deformable. The links 103 , 103 ', 103 ''and 103 ''', however, are to be acted upon with gas in such a way that they are almost rigid in themselves. The boat 101 , on the limbs 103 , 103 ', 103 ''and 103 ''' seats 106 can be arranged in this way is economical to manufacture.

Claims (16)

1. Boot für Wildwasserbahnen, insbesondere zum Be­ fahren von Wildwasserkanälen in Freizeitparks, dessen Bootskörper eine zylindrische oder poly­ gonale Außenkontur aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Bootskörper (12; 22; 32; 42; 102) aus zwei oder mehreren in sich starren oder nahezu starren Gliedern (13, 13′, 13′′, 13′′′; 23, 23′, 23′′, 23′′′, 23′′′′; 33, 33′, 33′′; 43, 43′, 43′′, 43′′′; 103, 103′,103′′,103′′′) segmentär zusammengesetzt ist, die mittels Knickelementen (14; 24; 34, 35; 44; 104, 105) mechanisch derart miteinander verbunden sind, daß jedes Glied des Bootskörpers (12; 22; 32; 43; 102) gegenüber den benachbarten Gliedern in einem bestimmbaren Bereich frei beweglich gehalten ist. 1. boat for white water rides, in particular for loading white water channels in amusement parks, the hull of which has a cylindrical or polygonal outer contour, characterized in that the hull ( 12 ; 22 ; 32 ; 42 ; 102 ) consists of two or more rigid or almost rigid links ( 13 , 13 ', 13 '', 13 '''; 23 , 23 ', 23 '', 23 ''', 23 ''''; 33 , 33 ', 33 ''; 43 , 43 ', 43 '', 43 '''; 103 , 103 ', 103 '', 103 ''') is segmentally composed, mechanically with each other by means of buckling elements ( 14 ; 24 ; 34 , 35 ; 44 ; 104 , 105 ) are connected so that each link of the hull ( 12 ; 22 ; 32 ; 43 ; 102 ) is kept freely movable in a determinable area relative to the adjacent links. 2. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (13, 13′, 13′′, 13′′′; 23, 23′, 23′′, 23′′′, 23′′′′; 33, 33′, 33′′; 43, 43′, 43′′, 43′′′; 103, 103′, 103′′, 103′′′) in Form von kreisabschnittartigen oder prismatischen Rahmenteilen gestaltet sind, deren einander gegenüberliegende Seitenwände vorzugsweise zumindest teilweise parallel oder achssymmetrisch zueinander verlaufen.2. boat for wild water rides according to claim 1, characterized in that the members ( 13 , 13 ', 13 '', 13 '''; 23 , 23 ', 23 '', 23 ''', 23 ''''; 33 , 33 ', 33 ''; 43 , 43 ', 43 '', 43 '''; 103 , 103 ', 103 '', 103 ''') are designed in the form of circular section-like or prismatic frame parts, the opposite of which Side walls preferably run at least partially parallel or axially symmetrical to one another. 3. Boot für Windwasserbahnen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Knickelemente (14; 34; 44) durch zwischen den einzelnen Gliedern (13; 23; 33; 43) des Bootskörpers (12; 22; 32; 42) angeordnete im Querschnitt vorzugsweise rechteckige Distanzstücke aus einem elastisch verform­ baren Werkstoff gebildet sind, die fest mit den Gliedern (13; 23; 33; 43) verbunden sind.3. boat for wind waterways according to claim 1 or 2, characterized in that the articulated elements ( 14 ; 34 ; 44 ) arranged between the individual members ( 13 ; 23 ; 33 ; 43 ) of the hull ( 12 ; 22 ; 32 ; 42 ) in cross section preferably rectangular spacers are formed from an elastically deformable material, which are firmly connected to the links ( 13 ; 23 ; 33 ; 43 ). 4. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Knickelemente (14; 34; 44) durch Ketten, Seile oder ähnliche bewegliche Bauteile gebildet sind, mittels denen die einzelnen Glieder (13; 23; 33; 43) des Boots­ körpers (12; 22; 32; 42) miteinander beweglich verbunden sind.4. boat for wild water rides according to claim 1 or 2, characterized in that the kink elements ( 14 ; 34 ; 44 ) are formed by chains, ropes or similar movable components by means of which the individual links ( 13 ; 23 ; 33 ; 43 ) of Boat body ( 12 ; 22 ; 32 ; 42 ) are movably connected together. 5. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ketten oder Seile mit einer elsastisch verform­ baren Ummantelung versehen sind.5. boat for wild water rides according to claim 4, characterized,  that the chains or ropes are deformed with an Alsastic baren sheathing are provided. 6. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Knickelemente (104, 105) durch an den Gliedern (103) des Bootskörpers (102) angeformte aufblasbare Kammern gebildet sind.6. boat for wild water rides according to claim 1 or 2, characterized in that the buckling elements ( 104 , 105 ) are formed by on the limbs ( 103 ) of the hull ( 102 ) integrally formed inflatable chambers. 7. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils benachbarten Glieder (13; 43) des Bootskörpers (12; 42) mittels zweier oder mehrerer vorzugsweise an den parallel zueinander verlaufenden Seitenwänden gehaltenen Knickelementen (14; 44) mitein­ ander beweglich verbunden sind.7. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the respectively adjacent members ( 13 ; 43 ) of the hull ( 12 ; 42 ) by means of two or more preferably on the mutually parallel side walls held buckling elements ( 14 ; 44 ) are movably connected to each other. 8. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (23) des Bootskörpers (22) mittels eines zentrisch angeordneten kreuzförmig oder prismatisch ausgebildeten Knickelementes (24) einzeln beweglich gehalten sind. 8. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 6, characterized in that the limbs ( 23 ) of the hull ( 22 ) by means of a centrally arranged cruciform or prismatic folding element ( 24 ) are individually movable. 9. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (33) des Bootskörpers (32) mittels eines zentrisch angeordneten Knickelementes (35) sowie ein oder mehrere vorzugsweise an den parallel zueinander verlaufenden Seitenwänden angebrachter Knickelemente (34) beweglich miteinander verbunden sind.9. boat for wild water rides according to claim 7 or 8, characterized in that the limbs ( 33 ) of the hull ( 32 ) by means of a centrally arranged buckling element ( 35 ) and one or more preferably on the mutually parallel side walls attached buckling elements ( 34 ) movable are interconnected. 10. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (13; 23; 33) des Bootskörpers (12; 22; 32) im äußeren Bereich mit einem über diese überstehenden Prallkörper (15; 25; 36) versehen sind.10. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that the members ( 13 ; 23 ; 33 ) of the hull ( 12 ; 22 ; 32 ) in the outer region with a projecting body protruding therefrom ( 15 ; 25 ; 36 ) are provided. 11. Boot für Wildwasserbahnen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Prallkörper (15; 25; 36) durch eine Schaumstoff­ auflage, einen aufblasbaren Schlauch oder dgl. gebildet sind.11. boat for wild water rides according to claim 10, characterized in that the impact body ( 15 ; 25 ; 36 ) are formed by a foam pad, an inflatable tube or the like. 12. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (103) des Bootskörpers (102) als Schwimm­ körper, beispielsweise in Form von aufblasbaren Schlauch­ stücken, gebildet sind. 12. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 11, characterized in that the limbs ( 103 ) of the hull ( 102 ) as swimming bodies, for example in the form of inflatable tube pieces, are formed. 13. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (13) des Bootskörpers (11) auf ihrer Unterseite und/oder an der Außenmantelfläche, vorzugs­ weise an den Prallkörpern (15), ganz oder teilweise mit einer Gleitfläche und/oder einem Gleitbelag (19) versehen sind.13. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 12, characterized in that the limbs ( 13 ) of the hull ( 11 ) on their underside and / or on the outer surface, preferably on the impact bodies ( 15 ), completely or are partially provided with a sliding surface and / or a sliding coating ( 19 ). 14. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (13) des Bootskörpers (12) mit vorzugs­ weise zum Zentrum des Bootes (11) gerichteten Sitzen, Sitzschalen (16), Sitzbänken oder dgl. versehen sind.14. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 13, characterized in that the limbs ( 13 ) of the hull ( 12 ) with preference to the center of the boat ( 11 ) directed seats, seat shells ( 16 ), benches or the like are provided. 15. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (33) des Bootskörpers (32) und/oder die Prallkörper (36) auf der Außenseite mit einer Fenderleiste (37) versehen sind.15. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 14, characterized in that the limbs ( 33 ) of the hull ( 32 ) and / or the impact body ( 36 ) are provided on the outside with a fender strip ( 37 ). 16. Boot für Wildwasserbahnen nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (103) des Bootskörpers (102) und die Knickelemente (104) aus aufblasbaren gegeneinander abgeschotteten und zu einer Einheit zusammenvulkani­ sierten oder zusammengeschweißten Schlauchstücken gebildet sind.16. boat for wild water rides according to one or more of claims 1 to 15, characterized in that the limbs ( 103 ) of the hull ( 102 ) and the buckling elements ( 104 ) from inflatable against each other and are formed into a unit vulcanized or welded hose pieces are formed .
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