DE3800003A1 - Regelgestaenge von einspritzpumpenregler und versteller der pumpenelemente eines axialmotors - Google Patents
Regelgestaenge von einspritzpumpenregler und versteller der pumpenelemente eines axialmotorsInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/24—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke
- F02M59/26—Varying fuel delivery in quantity or timing with constant-length-stroke pistons having variable effective portion of stroke caused by movements of pistons relative to their cylinders
- F02M59/28—Mechanisms therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/08—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance
- F02D1/10—Transmission of control impulse to pump control, e.g. with power drive or power assistance mechanical
-
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
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- F02M59/06—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
Description
Es ist bekannt bei radial angeordneten Pumpenelementen,
diese über einen als Ring ausgeführten Regelring zu ver
stellen. Zur Einstellung der einzelnen Pumpenelemente ist
es erstrebenswert, diese unabhängig voneinander einstellen
zu können.
Aus der US-PS 24 14 518 ist bekannt, einen Regelring in Kom
bination mit Stellstangen zu verwenden, wobei jedem Pumpen
element eine Stellstange zugeordnet ist. Dies macht einen
komplizierten und bauaufwendigen Mechanismus notwendig.
Aufgabe vorliegender Erfindung ist eine sehr einfache Anord
nung für den Regelring und die Verstellung der Pumpenelemen
te während des Betriebes zu finden und auch eine leichte
Einstellbarkeit der Pumpenelemente zu erreichen.
Die Lösung liegt in der Integration der vormalig gesondert
ausgeführten, zusätzlichen Regelstange in den Regelring.
Die Verstellung erfolgt erfindungsgemäß unmittelbar über
auf dem Regelring angeordnete Klauen, die am Pumpenelement
vorhandene drehbare Regelhülsen direkt betätigen.
Dadurch ist der bauliche Aufwand sehr gering, Betrieb und
Einstellung sind einfach. Weitere Einzelheiten sind den
Ansprüchen zu entnehmen.
Ein Ausführungsbeispiel erläutert
die Erfindung näher:
Ein Dieselmotor mit sieben axial um die Kurbelwelle (1)
herum angeordneten Zylindern hat ein Steuergehäuse (2), in
dem sich ebenfalls sieben radiale Einspritzpumpenelemente
(3) (von denen nur drei dargestellt sind) befinden. Die
Regelung der Einspritzmenge geschieht durch drehbare Regel
hülsen (4). Diese werden durch einen runden, um die Kurbel
mitte drehbaren Regelring (5) betätigt, der an den entspre
chenden Stellen Klauen (6) aufweist, so daß bei Drehung des
Regelrings (5) synchron alle Regelhülsen (4) verdreht wer
den, z. B., wenn durch Hebel (7) in Richtung (8) über Feder
(9) eine Stellkraft auf den Regelring (5) einwirkt. Ein auf
der Kurbelwelle befindlicher Fliehkraftregler wirkt über
die Schiebehülse (10) in Richtung (11) auf die Umlenkhebel
(12) und (13) auf den Regelring ebenfalls ein, d. h. bei
steigender Drehzahl dreht sich der Regelring (5) gegen die
Vorspannung der Feder (9) zurück. Ist der Förderbeginn
ebenfalls durch eine ähnliche Regelhülse regelbar, so kann
durch einen zweiten Regelring eine Regelung in gleicher
Weise vorgenommen werden.
Es geschieht die Einstellung von Förderbeginn und Förder
menge über die Klauen (6), die auf dem Regelring (5) ju
stierbar mit Schrauben (14) angebracht sind, so daß eine
Änderung der Lage der Klauen in Richtung (15) oder (16) um
den Drehpunkt (14) vorgenommen werden kann, um Gleichförde
rung und gleichen Förderbeginn für alle Elemente (3) zu
erhalten.
Claims (7)
1. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied zwischen Regel-
und Verstellmechanismus für QE und/oder FB einer Ein
spritzvorrichtung für Dieselmotoren, deren den Verstell
mechanismus aufweisenden Einspritzelemente sternförmig
um einen rotierenden Nocken angeordnet sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die Verstellung der Einspritzelemente
unmittelbar über am Verbindungsglied angebrachte Klauen
erfolgt.
2. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die am Verbindungsglied an
gebrachten Klauen direkt die am Einspritzelement vorhan
denen drehbaren Regelhülsen betätigen.
3. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach einem oder
mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, daß die am Verbindungsglied angebrachte Klaue ein
stellbar ist.
4. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach einem oder
mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, daß die am Verbindungsglied angebrachte Klaue ein
Drahtbiegeteil ist.
5. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach einem oder
mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, daß die Antriebswelle und/oder der Reglermechanismus
innerhalb des durch das ringförmige Verbindungsglied ein
geschlossenen Raumes liegen.
6. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach einem oder
mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, daß zwei ringförmige Verbindungsglieder für FB und
QE nebeneinander liegen.
7. Als Ring ausgeführtes Verbindungsglied nach einem oder
mehreren der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich
net, daß das als Ring ausgeführte Verbindungsglied die
Regelkraft überträgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883800003 DE3800003A1 (de) | 1987-01-02 | 1988-01-01 | Regelgestaenge von einspritzpumpenregler und versteller der pumpenelemente eines axialmotors |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3700004 | 1987-01-02 | ||
DE19883800003 DE3800003A1 (de) | 1987-01-02 | 1988-01-01 | Regelgestaenge von einspritzpumpenregler und versteller der pumpenelemente eines axialmotors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3800003A1 true DE3800003A1 (de) | 1988-07-28 |
Family
ID=25851344
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883800003 Withdrawn DE3800003A1 (de) | 1987-01-02 | 1988-01-01 | Regelgestaenge von einspritzpumpenregler und versteller der pumpenelemente eines axialmotors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3800003A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0478099A2 (de) * | 1990-09-28 | 1992-04-01 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Hochdruckölerzeugungsvorrichtung einer Brennkraftmaschine |
-
1988
- 1988-01-01 DE DE19883800003 patent/DE3800003A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0478099A2 (de) * | 1990-09-28 | 1992-04-01 | Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha | Hochdruckölerzeugungsvorrichtung einer Brennkraftmaschine |
EP0478099A3 (en) * | 1990-09-28 | 1994-09-14 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | High pressure oil generating apparatus of internal combustion engine |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |