DE377255C

DE377255C - Abgefederte Befestigung der Zugwage

Info

Publication number: DE377255C
Application number: DEH90957D
Authority: DE
Original assignee: HOMBOKER und MARIENTHALER EISE
Current assignee: HOMBOKER und MARIENTHALER EISE
Publication date: 1923-06-15

Description

Abgefederte Befestigung der Zugwage. Es ist bekannt, die Zugwage an der Deichselschere derart zu befestigen, daß der Zug durch die Bespannung sich abgefedert auf die Deichsel` äußert. Die bisher verwendeten Konstruktionen machen eine für diese Zwecke besondere Ausgestaltung der Deichsel und des Zugwagennagels notwendig und erfordern auch teilweise derartige Führungseinrichtungen an der Deichsel bzw. an der Zugwage, daß die ganze Einrichtung verhältnismäßig umständlich in der "Zusammenstellung und Herstellung wird.
Der Zweck der Erfindung besteht darin, diese Einrichtungen zu vereinfachen in der Weise, daß man neben dem in einem Langloch der Deichsel verschiebbaren Zugwagennagel, der das Auge der Zugwage durchsetzt, noch einen zweiten Nagel fest einsetzt, an dessen unterem Ende eine abgefederte und an (las Auge der Zugwage anliegende Hülse mittels Langloches geführt ist. In (lieser Art wird die Möglichkeit gegeben, mit den einfachsten Mitteln eine abgefederte Lagerung der Zugwage zu erzielen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform dieser Befestigung an einem Deichselschergehäuse dargestellt, und zwar zeigt Abb. r eine schaubildliche Ansicht, Abb. 2 einen Längsschnitt, teilweise in Ansicht. Die Deichselschere ist in bekannter Weise von einem Gehäuse r umschlossen, an dessen Unterseite eine winkelfi-irmige Schiene befestigt ist. Die Zugwage 7 wird in ihrem Auge von dem Zugwagennagel8 durchsetzt, der in den Langröchern 9 und to des Deichseischergehäuses bzw. des Schienenteiles 3 geführt ist.
Erfindungsgemäß wird in dem Deichselscliergehäuse noch ein zweiter Nagele festgelegt, an dessen unterem Ende sich eine Hülse d. mittels Langloches 5 führt, die durch die Feder 6 in einer der Zugbeanspruchung durch die Bespannung entgegengesetztenRichtung gehalten wird.
Die Wirkung dieser Abfederung ist die bekannte, indem beim Auftreten des Zuges zunächst der Zugwagennagel8 gegen die Wirkung der Feder 6 so lange verschoben wird, bis er an den in der Zugrichtung liegenden @-@'änden der Langlöcher 9 und 1o anliegt, um dann den Zug auf das Deichselschergehäuse zu übertragen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Abgefederte Befestigung der Zugwage an der Deichselschere von Wagenuntergestellen mit in einem Langloch der Deichsel verschiebbarem, das Auge der Zugwage durchsetzendem Nagel, dadurch gekennzeichnet, daß neben letzterem (8) noch ein zweiter Nagel (2) fest mit der Deichsel verbunden ist, an dessen unterem Ende eine abgefederte, an dein Auge der Zugwage anliegende Hülse (q.) mittels Langloches (5) geführt ist.