DE374600C - Halte- und Einspannscheibe fuer den Schleiftopf oder die Schleifsegmente fuer Flaecheschleifmaschinen - Google Patents

Halte- und Einspannscheibe fuer den Schleiftopf oder die Schleifsegmente fuer Flaecheschleifmaschinen

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DE374600C
DE374600C DESCH66147D DESC066147D DE374600C DE 374600 C DE374600 C DE 374600C DE SCH66147 D DESCH66147 D DE SCH66147D DE SC066147 D DESC066147 D DE SC066147D DE 374600 C DE374600 C DE 374600C
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Germany
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grinding
holding
segments
cup wheel
clamping disc
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DESCH66147D
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SCHMIRGELWERK
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24GRINDING; POLISHING
    • B24DTOOLS FOR GRINDING, BUFFING OR SHARPENING
    • B24D7/00Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting otherwise than only by their periphery, e.g. by the front face; Bushings or mountings therefor
    • B24D7/06Bonded abrasive wheels, or wheels with inserted abrasive blocks, designed for acting otherwise than only by their periphery, e.g. by the front face; Bushings or mountings therefor with inserted abrasive blocks, e.g. segmental

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
  • Polishing Bodies And Polishing Tools (AREA)

Description

  • Halte- und Einspannscheibe für den Schleiftopf oder die Schleifsegmente für Flächenschleifmaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspann- oder Haltescheibe für den Schleiftopf oder die Schleifsegmente für Flächenschleifmaschinen. Man ist bestrebt, bei Schleifmaschinen im allgemeinen und Flächenschleifmaschinen im besonderen - den Schleiftopfträger oder das aus Segmenten bestehende Schleifrad in seinen Abmessungen nur so groß zu halten, als es für den jeweiligen Arbeitszweck erforderlich ist, um Material zu sparen und die Gefahr des Zerspringens des Schleiftopfes infolge der bei großen Massen auftretenden hohen Zentrifugalkräfte zu verhindern. Diese so dimensionierten Schleifwerkzeuge haben aber den Nachteil, daß sie durch das Werkstück bei ungleichem Schleifwiderstand zu leicht abgebremst werden, da keinerlei >tote ;;assen« zur Aufnahme und Abgabe überschüssiger Kraft bei gelegentlichem starken Andrücken des Werkstückes an die Schleifscheibe vorhanden sind. Dieser Übelstand ließe sich wohl dadurch zum Teil beheben, daß der Antriebsmotor, mit dem das Schleifwerkzeug direkt gekuppelt ist, stärker gewählt wird, als es für den Durchschnittsenergiebedarf notwendig ist. Dadurch wird der Betrieb wieder unwirtschaftlich, weil der Wirkungsgrad des Motors nur bei voller Belastung ein hoher ist und der stärkere Motor nur während eines Teiles seiner Arbeitsdauer unter voller- Belastung läuft. Bei starker Abbremsung der Schleifscheibe unter gleichzeitiger Verringerung der Umlaufzahl wird ferner die Schleifscheibe schädlich beeinflußt und die Schleifwirkung verringert.
  • Diese Nachteile werden durch die Erfindung behoben. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Materialmasse des Halters für den Schleiftopf oder die Schleifsegmente sich nach dem Umfange des Körpers zu anhäuft, so daß er gleichzeitig als Schwungrad dient, um darin aufzuspeichernde lebendige Kraft abgeben zii können.
  • Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.
  • -.-Mit i sind die Schleifsegmente bezeichnet, die in dem Halter .2 sitzen. Wie ohne weiteres aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Schleifkörper als Schwungrad ausgebildet mit den äußeren Schwungmassen 3. Werden an Stelle von Segmenten Topfscheiben verwendet, dann werden in gleicher Weise die Einspannscheiben nach dem Rande zu bedeutend verstärkt oder mit einem kräftigen Randwulst versehen.

Claims (1)

  1. PATEN T-ANSPRu eH Halte- oder Einspannscheibe für den Schleiftopf oder die Schleifsegmente für Flächenschleifmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß die Materialmasse der Halte-oder Einspannscheibe für den Schleiftopf oder die Schleifsegmente sich nach dem Umfange des Körpers zu anhäuft, so daß er die Wirkung eines Schwungrades ausüben kann.
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