DE3744194A1 - Gabelstapler mit waegeeinrichtung - Google Patents
Gabelstapler mit waegeeinrichtungInfo
- Publication number
- DE3744194A1 DE3744194A1 DE19873744194 DE3744194A DE3744194A1 DE 3744194 A1 DE3744194 A1 DE 3744194A1 DE 19873744194 DE19873744194 DE 19873744194 DE 3744194 A DE3744194 A DE 3744194A DE 3744194 A1 DE3744194 A1 DE 3744194A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fork
- frame
- load
- forklift
- weighing device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
- B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Gabelstapler mit Wägeein
richtung für von der Gabel getragene Lasten, wobei zwi
schen dem Gabelträger des Gabelstaplers und der Gabel
eine Anzahl von in vertikaler Richtung elastisch aus
lenkbaren Biegeelementen sowie wenigstens ein Lastmeßele
ment angeordnet sind.
Ein Gabelstapler der genannten Art ist aus der europäi
schen Patentschrift 00 46 692 bekannt. Bei diesem Gabel
stapler ist in der Wägeeinrichtung jedem Biegeelement,
das hier die Form eines Balkens hat, ein Paar von Deh
nungsmeßstreifen zugeordnet. Die Enden der Biegeelemente
sind als Gewindebolzen ausgebildet und dienen zur Ver
bindung der Wägeeinrichtung mit dem am Gabelstapler vor
handenen Gabelträger. Die Gabel des Gabelstaplers kann an
der Vorderseite der Wägeeinrichtung aufgehängt werden.
Nachteilig ist bei diesem Gabelstapler, daß aufgrund der
Vielzahl der Dehnungsmeßstreifen eine aufwendige Verka
belung und Auswerteelektronik erforderlich ist. Zudem
besteht die Gefahr, daß die Biegelemente durch äußere
Einwirkungen während des Betriebes dauerhaft deformiert
werden, was zu falschen Gewichtsanzeigen führt, da die
Dehnungsmeßstreifen unmittelbar an den Biegeelementen
angeordnet sind. Damit kann dieser Gabelstapler keine
hohen Ansprüche hinsichtlich genauer Wägungen erfüllen.
Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß ein Abbau
der Wägeeinrichtung von dem Gabelstapler, z. B. zum
Zwecke eines Anbaues der Einrichtung an einen anderen
Gabelstapler, relativ aufwendig ist, da eine Anzahl von
Schraubverbindungen gelöst und bei einem folgenden Anbau
wieder hergestellt werden muß.
Zum Stand der Technik ist weiter zu nennen die DE-OS
35 42 619, die einen Gabelstapler zeigt, dessen Gabelzin
ken als Wägeeinrichtung ausgebildet sind. Hierzu sind
Dehnungsmeßstreifen unmittelbar an den Gabelzinken in
Vertiefungen in diesen angebracht. Nachteilig ist hier,
daß die Gabelzinken durch die laufende hohe Beanspruchung
im Betrieb häufig verformt werden, was zu Fehlern in der
Gewichtsanzeige führt. Auch hiermit ist also kein dauer
haft genaues Wägen von Lasten möglich.
Schließlich ist aus der veröffentlichten europäischen
Patentanmeldung 01 81 034 eine Wägeeinrichtung für land
wirtschaftliche Zwecke bekannt, bei der die Biegeelemente
als Blattfedern aus Stahl ausgebildet sind und bei der
ein gesondertes Lastmeßelement vorgesehen ist. Zur Ver
meidung eines Ausbeulens oder sonstigen unerwünschten
Verbiegens der Blattfedern, insbesondere bei Schubbe
lastung, sind auf diese beidseitig Verstärkungsplatten
aufgeschweißt. Außerdem sind die Blattfedern endseitig
zwischen Befestigungsklötzen eingeschweißt. Nachteilig
ist bei dieser Wägeeinrichtung, daß durch die vielen
Schweißvorgänge an den Blattfedern deren Charakteristik
verändert wird, wobei diese Veränderungen von Feder zu
Feder in Art und Größe unterschiedlich sind. Dies führt
zu erheblichen Streuungen in den resultierenden Eigen
schaften der als Biegeelemente dienenden Federn in der
Wägeeinrichtung und damit zu ungenauen Wägeergebnissen.
Außerdem ist die Fertigung und Anbringung der Federn sehr
aufwendig und teuer.
Es stellt sich daher die Aufgabe, einen Gabelstapler der
eingangs genannten Art zu schaffen, der die aufgeführten
Nachteile vermeidet und der insbesondere dauerhaft genaue
Wägungen von Lasten erlaubt. Zudem soll der Gabelstapler
schnell und einfach mit der Wägeeinrichtung ausgestattet
und von dieser getrennt werden können.
Die Lösung dieser Aufgabe gelingt erfindungsgemäß durch
einen Gabelstapler der eingangs genannten Art, welcher
gekennzeichnet ist durch einen zwischen Gabelträger und
Gabel eingefügten Doppelrahmen, der aus einem am Gabel
träger angebrachten Tragrahmen und einem gabelseitig
parallel hierzu verlaufenden Lastrahmen besteht, wobei
die beiden Rahmen über die Biegeelemente und das/die
Lastmeßelement(e) miteinander verbunden sind und wobei
der Tragrahmen gabelträgerseitig der Form der Gabelträ
gerseite der Gabel entsprechend und der Lastrahmen gabel
seitig der Form der Gabelseite des Gabelträgers entspre
chend ausgebildet ist.
Durch diese Ausgestaltung wird erreicht, daß der Gabel
stapler auf einfachste Art und Weise mit der Wägeein
richtung ausgestattet werden kann. Der Doppelrahmen ist
lediglich anstelle der Gabel an den Gabelträger anzuset
zen bzw. an diesem aufzuhängen. Die Gabel kann dann in
der üblichen Art und Weise an dem als Gabelträger ausge
bildeten Lastrahmen angebracht werden. Aufgrund der An
ordnung der Biegeelemente zwischen den beiden Rahmen sind
diese Elemente vor äußeren mechanischen Einwirkungen gut
geschützt, so daß ihre Eigenschaften auch über eine län
gere Einsatzzeit des Gabelstaplers konstant und unterein
ander gleichbleiben. Dies kommt einer dauerhaft genauen
Wägung von Lasten zugute.
Weiter ist vorgesehen, daß die Biegeelemente jeweils
einstückig aus Stahl als in ihrer Grundform quaderförmige
Grundkörper mit stirnseitig jeweils zu den Rahmen hin
vorragenden, in einer im wesentlichen horizontalen Ebene
liegenden, dünnen, im Querschnitt ober- und unterseitig
konkaven Fortsätzen ausgebildet sind. Hierdurch werden
Streuungen der Eigenschaften von Biegeelement zu Biege
element vermieden und ein Biegeelement verhält sich im
Einsatz genau wie jedes andere Biegeelement in der Wäge
einrichtung. Damit wird eine besonders hohe Genauigkeit
der Wägeeinrichtung des Gabelstaplers erreicht, die nach
praktischen Versuchen sogar bis zur Eichfähigkeit der
Wägeeinrichtung gehen kann.
Zur Ermöglichung einer einfachen und zugleich sicheren
Verbindung der Biegeelemente mit den beiden Rahmen des
Doppelrahmens ohne nachteilige Beeinflussung des Biege
verhaltens sind vorteilhaft an den äußeren Enden der
Fortsätze mit dem Biegeelement jeweils einstückige ge
stufte Halteköpfe angeordnet. Diese Halteköpfe sind vor
zugsweise in passende Ausnehmungen in den beiden Rahmen
eingesetzt und mittels die Halteköpfe übergreifender, mit
dem jeweiligen Rahmen durch Schrauben verbundene Halte
platten lösbar festgelegt. Eine Schwächung der Biegeele
mente durch Bohrungen wird so vermieden und es wird eine
einfache und schnelle Montierbarkeit bzw. Auswechselbar
keit der Biegeelemente gewährleistet.
Als Sicherheitseinrichtung sind an dem Gabelstapler zwi
schen den beiden Rahmen angeordnete, mit dem einen Rahmen
starr verbundene und unter Freigang durch oder in den
anderen Rahmen geführte Sicherungsbolzen vorgesehen.
Diese sorgen dafür, daß selbst bei einem Bruch aller
Biegeelemente der Lastrahmen mit der Gabel und der even
tuell auf dieser befindlichen Last nicht abstürzen kann.
Lediglich eine kleine Bewegung von einigen Millimetern
Weg ist möglich, bis die Sicherungsbolzen den Lastrahmen
abfangen.
Schließlich sieht die Erfindung noch vor, daß an dem
Tragrahmen Mittel zur Anbringung des Doppelrahmens an
einer Wandfläche oder einem Standgestell angeordnet sind,
wodurch eine Verwendung als stationäre Waage ermöglicht
wird.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden
anhand einer Zeichnung erläutert. Die Figuren der Zeich
nung zeigen:
Fig. 1 einen Gabelstapler mit Wägeeinrichtung in Seiten
ansicht auf seinen vorderen Teil,
Fig. 2 die Wägeeinrichtung des Gabelstaplers in Frontal
ansicht,
Fig. 3 die Wägeeinrichtung im Schnitt entlang der Linie
III-III in Fig. 2 und
Fig. 4 ein Biegeelement als Teil der Wägeeinrichtung in
perspektivischer Darstellung.
Wie die Fig. 1 der Zeichnung zeigt, besitzt das darge
stellte Ausführungsbeispiel des Gabelstaplers 1, wie
üblich, einen Fahrzeugaufbau 2, an dessen unterem vorde
ren Ende ein Vorderrad 21 erkennbar ist. Vor, d. h. in
der Fig. 1 rechts von dem Fahrzeugaufbau 2 ist eine in
einer im wesentlichen vertikalen Richtung verlaufende
Hubführung 22 erkennbar, entlang welcher ein Gabelträger
3 aufwärts und abwärts verfahrbar ist. Die Hubführung 22
ist mittels eines Hydraulikzylinders 23 in ihrer Neigung
verstellbar. Weiterhin besitzt der Gabelstapler 1 an
seiner Vorderseite eine Gabel 4 mit nach vorn weisenden
Zinken 41. Soweit wie bisher beschrieben, entspricht das
dargestellte Ausführungsbeispiel des Gabelstaplers 1
üblichen, bekannten Gabelstaplern.
Neu ist bei dem Gabelstapler 1 ein zwischen dem Gabelträ
ger 3 und der Gabel 4 angeordneter Doppelrahmen 5, der
aus zwei parallelen, in geringem Abstand zueinander ange
ordneten Rahmen, nämlich einem gabelträgerseitigen Trag
rahmen 51 und einem gabelseitigen Lastrahmen 52 besteht.
Die beiden Rahmen 51 und 52 sind über Biegeelemente 6
miteinander verbunden. Bevorzugt sind dabei jeweils im
oberen Bereich und im unteren Bereich des Doppelrahmens 5
je drei Biegeelemente angeordnet, die an den Ecken sowie
in der Mitte der oberen und unteren Kante eines gedachten
Rechteckes liegen. Weiterhin sind zwischen den beiden
Rahmen 51 und 52 des Doppelrahmens 5 vier Sicherungs
bolzen 7 angeordnet, die bei einem Bruch der Biegeelemen
te 6 den Lastrahmen auffangen. Schließlich sind zwischen
Tragrahmen 51 und Lastrahmen 52 noch zwei Lastmeßelemente
8 angeordnet, die an sich bekannte Bauelemente sind und
deren Funktion als bekannt vorausgesetzt wird.
Der Tragrahmen 51 ist gabelträgerseitig, d. h. an seiner
dem Gabelträger 3 zugewandten Seite, so ausgebildet, daß
er wie eine Gabel 4 mit dem Gabelträger 3 verbindbar ist.
Der Lastrahmen 52 ist entsprechend an seiner der Gabel 4
zugewandten Seite wie der Gabelträger 3 ausgebildet, so
daß die Gabel 4 ohne Veränderungen in der üblichen Art
und Weise aufgehängt werden kann. Der einzige Unterschied
besteht darin, daß die Gabel 4 nun nicht mehr unmittelbar
am Gabelträger 3 aufgehängt ist, sondern an dem entspre
chend ausgebildeten Lastrahmen 52. Damit kann der Gabel
stapler 1 auf einfachste Weise mit allen für die Wägeein
richtung erforderlichen Teilen, insbesondere dem Doppel
rahmen 5, versehen werden. Auch ein Umbau des Doppelrah
mens 5 an einen anderen Gabelstapler oder ein Anbringen
an einer Wandfläche oder einem Standgestell ist denkbar
einfach.
Aus der Ansicht in Fig. 2 ist besonders deutlich die
Verteilung und Anordnung der einzelnen Bauteile für die
Wägeeinrichtung an dem Doppelrahmen 5 erkennbar. Wie
bereits angedeutet, sind die Biegeelemente 6 jeweils in
der Nähe der Ecken des Doppelrahmens 5 an den Eckpunkten
sowie in der Mitte der oberen und unteren Kante eines
gedachten Rechteckes angeordnet, wobei im hier darge
stellten Ausführungsbeispiel die sechs Biegeelemente 6
jeweils zweigeteilt sind. Die beiden parallelen, in Fig.
2 hintereinander angeordneten Rahmen 51 und 52 sind
selbst ebenfalls rechteckförmig und entsprechen in ihren
äußeren Abmessungen etwa den Maßen eines üblichen Gabel
trägers an einem Gabelstapler. Oberhalb und unterhalb der
sechs Biegeelemente 6 sind jeweils vier Schrauben 64
erkennbar, die zur Festlegung der Enden der Biegeelemente
6 an den beiden Rahmen 51 und 52 dienen. Benachbart zu
den vier äußeren Biegeelementen 6 ist in dem dem Be
trachter zugewandten Lastrahmen 52 jeweils eine runde
Ausnehmung 54 erkennbar, in welche jeweils der Kopf 70
eines der Sicherungsbolzen 7 mit Freigang hineinragt.
Je links und rechts vom Zentrum des Doppelrahmens 5 ist
ein Lastmeßelement 8 angeordnet, das auf einer Tragkon
sole 81 angeschraubt ist, die ihrerseits mit dem im
Hintergrund liegenden Tragrahmen 51 fest verbunden ist.
Die Lastmeßelemente 8 weisen einen seitlich vorragenden
Scherkraftbalken 80 auf, auf dessen Oberseite über eine
zwischengelegte Kugelpfanne 82′ und Kugelhalbschale 82
ein Druckkörper 83 eine der von der Gabel 4 des Gabel
staplers 1 getragenen Last proportionale Kraft ausübt.
Der Druckkörper 81 ist mit dem Lastrahmen 53 fest ver
bunden. Vertikal ist durch Druckkörper 83, Kugelpfanne
82′, Kugelhalbschale 82 und Balken 80 eine Schraube 85,
die über Tellerfedern 85′ vorgespannt ist, geführt. Über
eine Signalleitung 84 werden von einer nicht dargestell
ten Auswerte- und Anzeigeeinheit Meßwerte von den Last
meßelementen 8 abgefragt, um diese in eine Gewichtsangabe
umzurechnen.
Am oberen und unteren Rand des im Hintergrund liegenden
Tragrahmens 51 sind in der Fig. 2 schließlich noch je
weils sechs Schrauben 56 erkennbar, die zur Verbindung des
Tragrahmens 51 mit dem Gabelträger 3 des Gabelstaplers 1
dienen.
Aus Fig. 3 ist ersichtlich, wie die Verbindung des
Tragrahmens 51 mit dem Gabelträger (hier nicht darge
stellt) erfolgt. Die erwähnten Schrauben 56 führen in am
oberen und unteren Rand des Tragrahmens 51 angeordnete
Anschlagwinkel 55, die den Gabelträger hintergreifen und
so für eine stabile Verbindung zwischen Tragrahmen 51 und
Gabelträger 3 sorgen.
Weiterhin zeigt die Fig. 3 die Querschnittsform der
Biegeelemente 6. Das Biegeelement 6 besitzt einen im
Querschnitt rechteckigen Grundkörper 60, von dessen den
Rahmen 51 und 52 zugewandten Stirnseiten sich jeweils ein
dünner, im Querschnitt ober- und unterseitig konkaver
Fortsatz 61 bzw. 61′ über die ganze Stirnseitenlänge zu
den Rahmen 51 bzw. 52 hin erstreckt. An die Fortsätze 61
und 61′ schließt sich rahmenseitig jeweils ein Haltekopf
62 bzw. 62′ mit einer gestuften Querschnittsform an. Das
Biegeelement 6 ist einstückig gefertigt und besteht vor
zugsweise aus Edelstahl.
Die Halteköpfe 62 und 62′ der Biegeelemente 6 sind in
passende Ausnehmungen 53 bzw. 53′ in den Rahmen 51 und 52
eingesetzt. Dort werden sie durch jeweils zwei Halteplat
ten 63 bzw. 63′, die mit Schrauben 64 bzw. 64′ gegen den
Rahmen 51 bzw. 52 verspannt sind, in ihrer Lage festge
halten. Damit sind die Biegeelemente 6 sowohl sehr sicher
befestigt als auch leicht auswechselbar.
Unterhalb des oberen Biegeelementes 6 ist einer der Si
cherungsbolzen 7 im Schnitt erkennbar. Der Bolzen 7 ist
als Gewindebolzen bzw. Schraube ausgebildet und in eine
mit dem Tragrahmen 51 verschweißte Gewindehülse 71 einge
schraubt. Das äußere Ende des Bolzens 7 sowie dessen Kopf
70 sind mit Freigang in eine Ausnehmung 54 in den Last
rahmen 52 geführt. Damit erhält der Lastrahmen 52 ein für
eine Wägung ausreichendes Spiel gegenüber dem Tragrahmen
51, ohne daß der Sicherungsbolzen 7 mit dem Lastrahmen 52
in Berührung kommt. Bei Überlastung des Lastrahmens 52
oder bei Bruch der Biegeelemente 6 wird der Lastrahmen 52
von den Sicherungsbolzen 7 aufgefangen. Ein Abstürzen des
Lastrahmens 52 mit einer eventuell daran befindlichen
Last ist damit weitestgehend ausgeschlossen.
Unterhalb des Sicherungsbolzens 7 ist der mit dem Last
rahmen 52 durch Verschweißen fest verbundene Druckkörper
83 erkennbar. Mit seiner Unterseite liegt der Körper 83
an der Kugelhalbschale 82 an, die zusammen mit der unter
liegenden Kugelpfanne 82′ zur Kraftübertragung auf den
Scherkraftbalken 80 des Lastmeßelementes 8 dient. Das an
sich bekannte Lastmeßelement 8 ist üblicherweise mit Deh
nungsmeßstreifen ausgestattet, die eine Verformung des
Balkens 80 in entsprechende elektrische Signale umwan
deln. Diese Signale können von der bereits erwähnten
Auswerteeinheit in Gewichtseinheiten umgerechnet und auf
einer Anzeige dargestellt werden. Zur Sicherstellung
einer stabilen Lage des Lastmeßelementes 8 ist dieses auf
einer Konsole 81 angeordnet, die über Dreieck-Untersatz
stücke an dem Tragrahmen 51 abgestützt ist.
Im unteren Teil des Doppelrahmens 5 mit dem Tragrahmen 51
und dem Lastrahmen 52 wiederholt sich spiegelsymmetrisch
zum oberen Teil des Doppelrahmens 5 die Anordnung des
Sicherungsbolzens 7 und des Biegeelementes 6.
Fig. 4 der Zeichnung schließlich zeigt eine beispielhaf
te Gestaltung des Biegeelementes 6. Wie dessen perspekti
vische Ansicht zeigt, besteht das Biegeelement 6 auch in
diesem Beispiel aus dem den wesentlichen Teil des Elemen
tes 6 bildenden Grundkörper 60, der eine flach-quaderför
mige Gestalt besitzt. Von dessen Stirnseiten erstrecken
sich die flachen, im Querschnitt ober- und unterseitig
konkaven Fortsätze 61 und 61′ nach außen. Außenseitig, d.
h. rahmenseitig, schließen sich an diese Fortsätze 61 und
61′ die gestuften Halteköpfe 62 und 62′ an.
Wie aus der Fig. 4 deutlich ersichtlich ist, kann das
einstückig aus Stahl bestehende Biegeelement 6 sehr vor
teilhaft durch Ausfräsen aus einem quaderförmigen Aus
gangskörper hergestellt werden. Damit entfallen jegliche
Schweißarbeiten, die das Biegeverhalten des Biegeelemen
tes 6 nachteilig verändern würden.
Wie Fig. 4 weiter zeigt, erfolgt die Biegung des Biege
elementes 6 im Betrieb in den Bereichen der Fortsätze 61
und 61′. Der Grundkörper 60 ist praktisch an der Biegung
unbeteiligt. Die Fortsätze 61 und 61′ bilden damit zwei
praktisch reibungslose Gelenke, die eine parallelogramm
artige Verschieblichkeit der beiden Rahmen 51 und 52
unter Zwischenschaltung der Biegeelemente 6 gestatten.
Aufgrund der beschriebenen Querschnittsform der Biegeele
mente 6 sind diese unempfindlich gegen Schubkräfte und
zudem aufgrund ihrer Herstellungsweise als einstückiges
Bauteil frei von Streuungen in den Biegeeigenschaften.
Damit sind mit dem Gabelstapler 1 und dessen Wägeein
richtung dauerhaft genaue Wägungen möglich.
Claims (6)
1. Gabelstapler mit Wägeeinrichtung für von der Gabel
getragene Lasten, wobei zwischen dem Gabelträger des
Gabelstaplers und der Gabel eine Anzahl von in verti
kaler Richtung elastisch auslenkbaren Biegeelementen
sowie wenigstens ein Lastmeßelement angeordnet sind,
gekennzeichnet durch einen zwischen Gabelträger (3)
und Gabel (4) eingefügten Doppelrahmen (5), der aus
einem am Gabelträger (3) angebrachten Tragrahmen (51)
und einem gabelseitig parallel hierzu verlaufenden
Lastrahmen (52) besteht, wobei die beiden Rahmen (51,
52) über die Biegeelemente (6) und das/die Lastmeßele
ment(e) (8) miteinander verbunden sind und wobei der
Tragrahmen (51) gabelträgerseitig der Form der Gabel
trägerseite der Gabel (4) entsprechend und der Last
rahmen (52) gabelseitig der Form der Gabelseite des
Gabelträgers (3) entsprechend ausgebildet ist.
2. Gabelstapler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Biegeelemente (6) jeweils einstückig aus Stahl
als in ihrer Grundform quaderförmige Grundkörper (60)
mit stirnseitig jeweils zu den Rahmen (51, 52) hin
vorragenden, in einer im wesentlichen horizontalen
Ebene liegenden, dünnen, im Querschnitt ober- und
unterseitig konkaven Fortsätzen (61, 61′) ausgebildet
sind.
3. Gabelstapler nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch an
den äußeren Enden der streifenförmigen Fortsätze (61,
61′) angeordnete, mit dem Biegeelement (6) jeweils
einstückige gestufte Halteköpfe (62, 62′).
4. Gabelstapler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Halteköpfe (62, 62′) in passende Ausnehmungen
(53, 53′) in den beiden Rahmen (51, 52) eingesetzt und
mittels die Halteköpfe (62, 62′) übergreifender, mit
dem jeweiligen Rahmen (51, 52) durch Schrauben (64,
64′) verbundene Halteplatten (63, 63′) lösbar festge
legt sind.
5. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 bis 4, gekennzeich
net durch zwischen den beiden Rahmen (51, 52) angeord
nete, mit dem einen Rahmen (51; 52) starr verbundene
und unter Freigang durch oder in den anderen Rahmen
(52; 51) geführte Sicherungsbolzen (7).
6. Gabelstapler nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß an dem Tragrahmen (51) Mittel zur
Anbringung des Doppelrahmens (5) an einer Wandfläche
oder einem Standgestell angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873744194 DE3744194A1 (de) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Gabelstapler mit waegeeinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873744194 DE3744194A1 (de) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Gabelstapler mit waegeeinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3744194A1 true DE3744194A1 (de) | 1989-07-06 |
Family
ID=6343673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873744194 Withdrawn DE3744194A1 (de) | 1987-12-24 | 1987-12-24 | Gabelstapler mit waegeeinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3744194A1 (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0449266A2 (de) * | 1990-03-29 | 1991-10-02 | Miguel Aragall Puig | Ein auf einem Gabelstapler montiertes System, dass eine sichere Kraftübertragung auf eine Lastmesszelle erlaubt |
DE4113459A1 (de) * | 1991-04-25 | 1992-10-29 | Keuro Maschinenbau Gmbh | Regalbediengeraet |
BE1009275A4 (nl) * | 1995-04-06 | 1997-01-07 | Vliet Ronny Van De | Mobiele weegeenheid voor bevestiging aan een goederenoverslagvoertuig. |
GR1002999B (el) * | 1997-09-02 | 1998-10-27 | Τοποθετηση μηχανισμου ζυγισης σε ανυψωτικο οχημα παντος τυπου | |
DE10152358A1 (de) * | 2001-10-24 | 2003-05-08 | Still Wagner Gmbh & Co Kg | Messvorrichtung an Gabelzinken |
US20090260924A1 (en) * | 2008-04-18 | 2009-10-22 | Mettler-Toledo, Inc. | Forklift scale |
WO2010091219A1 (en) * | 2009-02-09 | 2010-08-12 | Illinois Tool Works Inc. | Reduced load offset loss integrated lift truck attachment |
WO2015050962A1 (en) * | 2013-10-02 | 2015-04-09 | Lts Scale Company, Llc | Material handling device and weighing apparatus usable therewith |
US9416652B2 (en) | 2013-08-08 | 2016-08-16 | Vetco Gray Inc. | Sensing magnetized portions of a wellhead system to monitor fatigue loading |
-
1987
- 1987-12-24 DE DE19873744194 patent/DE3744194A1/de not_active Withdrawn
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0449266A3 (en) * | 1990-03-29 | 1992-11-19 | Miguel Aragall Puig | A system providing a safe transmission of force to the load cell in a fork lift truck |
EP0449266A2 (de) * | 1990-03-29 | 1991-10-02 | Miguel Aragall Puig | Ein auf einem Gabelstapler montiertes System, dass eine sichere Kraftübertragung auf eine Lastmesszelle erlaubt |
DE4113459A1 (de) * | 1991-04-25 | 1992-10-29 | Keuro Maschinenbau Gmbh | Regalbediengeraet |
US5324157A (en) * | 1991-04-25 | 1994-06-28 | Keuro Maschinebau Gmbh & Co. Kg | Combined material handling and weighing apparatus |
BE1009275A4 (nl) * | 1995-04-06 | 1997-01-07 | Vliet Ronny Van De | Mobiele weegeenheid voor bevestiging aan een goederenoverslagvoertuig. |
GR1002999B (el) * | 1997-09-02 | 1998-10-27 | Τοποθετηση μηχανισμου ζυγισης σε ανυψωτικο οχημα παντος τυπου | |
DE10152358A1 (de) * | 2001-10-24 | 2003-05-08 | Still Wagner Gmbh & Co Kg | Messvorrichtung an Gabelzinken |
US8353388B2 (en) * | 2008-04-18 | 2013-01-15 | Mettler-Toledo, LLC | Forklift scale |
US20090260924A1 (en) * | 2008-04-18 | 2009-10-22 | Mettler-Toledo, Inc. | Forklift scale |
WO2010091219A1 (en) * | 2009-02-09 | 2010-08-12 | Illinois Tool Works Inc. | Reduced load offset loss integrated lift truck attachment |
GB2479327A (en) * | 2009-02-09 | 2011-10-05 | Illinois Tool Works | Reduced load offset loss integrated lift truck attachment |
GB2479327B (en) * | 2009-02-09 | 2014-02-12 | Illinois Tool Works | Reduced load offset loss integrated lift truck attachment |
US9073738B2 (en) | 2009-02-09 | 2015-07-07 | Illinois Tool Works Inc. | Reduced load offset loss integrated lift truck attachment |
US9416652B2 (en) | 2013-08-08 | 2016-08-16 | Vetco Gray Inc. | Sensing magnetized portions of a wellhead system to monitor fatigue loading |
WO2015050962A1 (en) * | 2013-10-02 | 2015-04-09 | Lts Scale Company, Llc | Material handling device and weighing apparatus usable therewith |
US9187303B2 (en) | 2013-10-02 | 2015-11-17 | Lts Scale Company, Llc | Material handling device and weighing apparatus usable therewith |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0483493B1 (de) | Flurförderzeug mit einer Überwachungseinrichtung für den Belastungszustand | |
DE3802153C2 (de) | ||
EP2985578B1 (de) | Wägezelle zur gewichtskraftmessung | |
EP1332342B1 (de) | Wägeaufnehmer mit justiergewicht | |
DE102013014094B4 (de) | Flurförderfahrzeug | |
EP2356416B1 (de) | Kraftmessplatte | |
EP2391874B1 (de) | Flurförderzeug | |
DE3744194A1 (de) | Gabelstapler mit waegeeinrichtung | |
DE3733961A1 (de) | Elektromechanische waage | |
EP0222230B1 (de) | Anbauwaage, insbesondere zur Anbringung an einem Traktor | |
DE19923208C1 (de) | Wägeaufnehmer mit mehreren Übersetzungshebeln | |
EP0438660B1 (de) | Kraftmesseinrichtung für auskragende Lasten | |
DE3701372C2 (de) | ||
EP1382562B1 (de) | Lasterfassungseinrichtung | |
DE102005033527B4 (de) | Vorrichtung zur Erfassung von Kräften und/oder Momenten | |
DE10045136C1 (de) | Wägeaufnehmer mit Justiergewicht | |
DE19932289C1 (de) | Kraftmesselement für eine Waage | |
DE2164945C3 (de) | Wiegeeinrichtung an fahrbaren Hubstaplern | |
DE2943613C2 (de) | Kraftmeßwandler | |
DE3833291A1 (de) | Plattformwaage | |
DE2946175C2 (de) | ||
DE3338235A1 (de) | Verfahren zur pruefung der belastbarkeit von belagteilen fuer gerueste und vorrichtung zur durchfuehrung des verfahrens | |
DE10007267A1 (de) | Wägeaufnehmer mit mehreren Übersetzungshebeln | |
DE69023888T2 (de) | Anordnung zum Wägen einer Last. | |
DE1916996B2 (de) | Zug- und Drückevorrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Schlepper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |