DE3739652A1 - Automatische spleissvorrichtung fuer gewebeunterbau-lagen - Google Patents

Automatische spleissvorrichtung fuer gewebeunterbau-lagen

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Description

Die Erfindung betrifft eine automatische Spleißvorrichtung zum (bei der Reifenherstellung erfolgenden) automatischen Verbinden oder Spleißen einer Aufziehanfangskante mit einer -endkante einer Karkassen- oder (Gewebe-)Unterbau- Lage, die auf eine etwas kürzere Länge als eine Umfangs­ länge einer Wickeltrommel geschnitten und um eine Mantel­ fläche dieser Trommel herumgewickelt ist.
Zunächst ist eine herkömmliche Vorrichtung zum Aufziehen einer Unterbaulage (für einen Reifen) auf eine Wickel­ trommel anhand von Fig. 11 beschrieben. Fig. 11 veran­ schaulicht eine Wickeltrommel (former drum) a, einen Tisch (tray) b, eine Unterbau-Lage c, einen Zwischen­ tisch d, ein Gehänge e, eine Futterrolle f, eine Vorrats­ rolle g, einen Vorrollapparat g und eine Fuß-Bodenfläche F. Die Unterbau-Lage c wird von der Vorratsrolle g über eine das Gehäuse e, den Zwischentisch d und den Tisch b umfassende Strecke abgespult, wobei eine Ansatz- oder Aufziehanfangskante der Lage c durch einen Arbeiter von Hand an der Wickeltrommel a angebracht wird. Wenn die Wickeltrommel a eine (volle) Umdrehung ausgeführt hat und die Unterbau-Lage um die Wickeltrommel a herumgewickelt worden ist, wird die Lage an einer Stelle zwischen einem Cord c 1 und einem benachbarten Cord c 1 mittels eines Heizmessers o.dgl. geschnitten. Anschließend werden Auf­ ziehanfangs- und -endkante der Unterbau-Lage miteinander vereinigt (gespleißt), wobei die Nahtstelle so justiert wird, daß keine Ungleichmäßigkeit in der Nahtüberlappungs­ größe vorhanden ist, worauf der Spleiß- oder Verbindungs­ abschnitt mittels einer Handrolle zusammengedrückt wird.
Wenn bei der herkömmlichen Unterbaulagen-Aufziehvorrich­ tung nach Fig. 11 die Wickeltrommel a sich um eine Um­ drehung gedreht hat, wird, wie erwähnt, die Karkassen- oder Unterbau-Lage mittels eines Heizmessers o.dgl. an der Stelle zwischen einem Cord c 1 und einem anschließen­ den Cord c 1 geschnitten. Die Bewegungsbahn des Heizmessers verschiebt sich dabei jedoch gegenüber einer idealen Schnittlinie in Form einer durch die Mittellinien der Zwischenräume zwischen benachbarten Cords oder Cordfäden verlaufenden Geraden, so daß die Unterbau-Lage c längs einer in der einen oder anderen Richtung von der idealen Schnittlinie abweichenden Linie geschnitten wird. In­ folgedessen kann eine Schnittlänge (L 2 in Fig. 12) der Unterbau-Lage c einen Fehler in der Größenordnung von ±1/2 des Teilungsabstands der Cordanordnung in bezug auf eine Länge L einer Standardkonfiguration aufweisen. Außerdem kann die Unterbau-Lage c nach dem Schnitt zusätzlich zur Gesamtdehnung oder -zusammenziehung eine örtliche Dehnung oder Zusammenziehung aufweisen, so daß demzufolge auch die Aufziehanfangs- und -endkanten nicht gerade sind. Infolgedessen wird die Überlappungsgröße (amount of lap) an der Nahtstelle zwischen diesen beiden Kanten ungleich­ mäßig; falls dabei die Überlappungsgröße zu gering ist, ist die Verbindungsfestigkeit herabgesetzt. Bei der Durch­ messererweiterung während eines Formvorgangs kann sich dann der Spleißabschnitt öffnen, so daß letztlich ein Ausschußreifen anfällt. Da zudem aufgrund eines Fehlers (einer Abweichung) an der Schnittstelle die beiden Auf­ ziehkanten der Lage c nicht gerade sind, können die Cords c 1 einander schneiden, oder die Dichte der Cords c 1 ver­ größert sich (an dieser Stelle), so daß in nachteiliger Weise wiederum ein Ausschußreifen anfällt.
Aufgabe der Erfindung ist damit die Schaffung einer auto­ matischen Spleißvorrichtung für Karkassen- oder Gewebe­ unterbau-Lagen, mit deren Hilfe eine Aufziehanfangskante und eine Aufziehendkante der Unterbau-Lage sicher und zu­ verlässig miteinander verbindbar bzw. spleißbar sind.
Diese Aufgabe wird bei einer automatischen Spleißvorrich­ tung für Gewebeunterbau-Lagen erfindungsgemäß gelöst durch zwei magnetbestückte oder magnetische Antriebsrollen, die in Axialrichtung einer Wickeltrommel bewegbar sind, während sie jeweils im Bereich (in der Nähe) einer Auf­ ziehanfangskante und einer -endkante einer Karkassen- oder Gewebeunterbau-Lage mit dieser in Berührung gehal­ ten werden, um diese Anfangs- und Endkanten miteinander zu verbinden bzw. zu spleißen, wenn die Gewebeunterbau- Lage auf eine Länge, die etwas kleiner ist als eine Um­ fangslänge der Wickeltrommel, geschnitten und um die Man­ telfläche der Wickeltrommel herumgewickelt worden ist, sowie zwei Einziehrollen, die den magnetischen Antriebs­ rollen nachlaufend in Axialrichtung der Wickeltrommel be­ wegbar sind, während sie jeweils im Bereich der Anfangs- und Endkanten der Lage mit dieser in Berührung gehalten werden, um diese Kanten (endgültig) miteinander zu ver­ binden bzw. zu spleißen.
Diese Vorrichtung kennzeichnet sich zudem dadurch, daß die beiden magnetischen Antriebsrollen so zueinander schräggestellt sind, daß sich ihr gegenseitiger Abstand in Rückwärtsrichtung zu ihrer Bewegungsrichtung verkleinert.
In weiterer Ausgestaltung kennzeichnet sich diese Vor­ richtung auch dadurch, daß die beiden Einziehrollen so zueinander V-förmig angestellt oder schräggestellt sind, daß sich ihr gegenseitiger Abstand in Aufwärtsrichtung vergrößert.
Aufgrund des vorstehend umrissenen Aufbaus der erfindungs­ gemäßen automatischen Spleißvorrichtung wird im Betrieb eine von einer Unterbaulagen-Vorratsrolle abgespulte Kar­ kassen- oder Unterbau-Lage (ply) auf eine Länge geschnitten, die etwas kürzer ist als eine Umfangslänge der Wickel­ trommel, worauf die geschnittene Lage um die Mantelfläche der Wickeltrommel herumgewickelt wird. Anschließend wer­ den die beiden magnetbestückten Antriebsrollen in Axial­ richtung der Wickeltrommel bewegt, während sie mit einer Stelle in der Nähe der Aufziehanfangskante und einer Stelle im Bereich der -endkante in Berührung gehalten werden, um diese beiden Kanten miteinander zu verbinden bzw. zu spleißen, d.h. gegeneinander zu ziehen. Zudem werden die beiden Einziehrollen (gathering rollers) in Axialrichtung der Wickeltrommel hinter den jeweiligen magnetbestückten Rollen bewegt, während sie jeweils mit einer Stelle in der Nähe von Anfangs- und Endkante gehalten werden, um diese Kanten (endgültig) miteinander zu verbinden bzw. zu spleißen.
Da Anfangs- und Endkante einer Unterbau-Lage, die auf eine etwas kleinere Länge als die Umfangslänge der Wickeltrommel geschnitten und um die Mantelfläche der Wickeltrommel herumgewickelt ist, erfindungsgemäß auf die oben geschil­ derte Weise miteinander verbunden bzw. gespleißt (joined) werden, wird eine feste Verbindung bzw. Spleißung zwischen diesen beiden Kanten erzielt.
Im folgenden ist eine bevorzugte Ausführungsform der Er­ findung im Vergleich zum Stand der Technik anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer automati­ schen Spleißvorrichtung für Gewebeunterbau-Lagen gemäß einer Ausführungsform der Erfindung,
Fig. 2 eine Rückseitenansicht von Einziehrollen, in Richtung der Pfeile II-II in Fig. 1 gesehen,
Fig. 3 eine Vorderansicht von magnetbestückten oder magnetischen Antriebsrollen, in Richtung der Pfeile III-III in Fig. 1 gesehen,
Fig. 4 eine Aufsicht auf die magnetischen Antriebs­ rollen und die Einziehrollen,
Fig. 5 eine teilweise im Schnitt gehaltene Vorderan­ sicht eines Antriebssystems für die magneti­ schen Antriebsrollen,
Fig. 6 bis 10 schematische Darstellungen zur Erläuterung der Arbeitsweise der magnetischen Antriebs­ rollen und der Einziehrollen,
Fig. 11 eine Seitenansicht einer herkömmlichen Vorrich­ tung zum Aufziehen (attaching) einer Gewebeunter­ bau-Lage und
Fig. 12 eine perspektivische Darstellung eines Stücks (length) einer Unterbau-Lage.
Die Fig. 11 und 12 sind eingangs bereits erläutert wor­ den.
Die in den Fig. 1 bis 10 gezeigte Spleißvorrichtung gemäß der Erfindung umfaßt eine Wickeltrommel 1 mit einer Man­ telfläche (Wickelfläche) 2, eine für die drehbare Lagerung der Wickeltrommel 1 vorgesehene Dreh-Welle 3, die mittels Lagern in einem eine Antriebsvorrichtung enthaltenden Ge­ häuse gelagert ist, zwei magnetbestückte bzw. magnetische Antriebsrollen 4, denen jeweils ein Magnet zugeordnet ist und die jeweils aus einem Außenrad oder -kranz 41, einem Magneten 42 und einer Welle (Nabe oder Achse) 43 bestehen, eine Wellenkupplung 5, einen mit Untersetzungs­ getriebe versehenen Motor 6, eine Halterung 7, einen Hydraulikzylinder 8, eine Leitstange 9, ein Lager 10, einen Sicherungsring 11 und einen Wagen oder Schlitten 12. Die Welle oder Achse 43 jeder magnetischen Antriebsrolle 4 ist dabei in dem in die Halterung 7 eingesetzten Lager 10 drehbar gelagert und außerdem über die Wellenkupplung 5 mit dem Motor 6 verbunden. Weiterhin ist die Halterung 7 mit dem am Schlitten 12 montierten Hydraulikzylinder 8 so verbunden, daß die Halterung 7 unter Führung durch die fest am Schlitten 12 angebrachte Leitstange 9 hoch- oder herabgefahren werden kann. Weiterhin umfaßt die Spleiß­ vorrichtung zwei Einziehrollen (gathering rollers) 13, eine (weitere) Halterung 14, eine Leitstange 15 und einen Hydraulikzylinder 16, wobei die Zusammenziehrollen 13 über nicht dargestellte Lager drehbar von der Halterung 14 getragen werden, der Hydraulikzylinder 16 am Schlitten 12 montiert ist und die Halterung 14 so mit dem Hydraulik­ zylinder 16 verbunden ist, daß die Halterung 14 unter der Führung durch die fest am Schlitten 12 angebrachte Leit­ stange 15 hoch-oder herabfahrbar ist. Der Schlitten 12 ist mittels einer Antriebs- und einer Führungsvorrichtung (nicht dargestellt) in Axialrichtung der Wickeltrommel 1 bewegbar. Weiter dargestellt sind eine auf eine etwas kleinere Länge als die Umfangslänge der Wickeltrommel 1 geschnittene Karkassen- oder Gewebeunterbau-Lage M mit in diese eingebetteten Stahlcords, eine Aufziehanfangs­ kante M 1 der Lage M, eine Aufziehendkante M 2 der Lage M und eine Bezugsposition 50 für das Wickeln der Unterbau- Lage M.
Im folgenden ist die Arbeitsweise der erfindungsgemäßen Spleißvorrichtung näher erläutert. Während einer Um­ drehung der Wickeltrommel 1 wird die Unterbau-Lage M von Hand oder automatisch unter Bezugnahme auf die Wickel- Bezugsstellung 50 (Fig. 6) um die Wickeltrommel 1 herumge­ wickelt. Dabei gelangen die Aufziehanfangs- und -end­ kanten M 1 bzw. M 2 der Lage M (noch) nicht in feste Anlage gegen die Mantelfläche der Wickeltrommel 1. Wenn letztere zum Stillstand gekommen ist, werden Anfangs- (oder Vor­ der-) und Endkante (oder Hinterkante) M 1 bzw. M 2 in Stoß­ berührung miteinander gebracht und verbunden bzw. ge­ spleißt. Fig. 9 veranschaulicht den Zustand, in welchem die beiden magnetischen Antriebsrollen 4 und die beiden Einziehrollen 13 herabgefahren worden sind und das Ver­ binden bzw. Spleißen der Kanten M 1 und M 2 einsetzt. Da­ bei werden die magnetischen Antriebsrollen 4 dicht an die Unterbau-Lage M heran herabgefahren, so daß die einge­ bettete Stahlcords aufweisende Lage M von diesen magne­ tischen Antriebsrollen 4 angezogen wird. Dabei gelangen die Antriebsrollen 4 jeweils im Bereich der Anfangskante M 1 bzw. der Endkante M 2 mit der Lage M in Berührung, so daß diese Kanten geringfügig von der Mantelfläche der Wickeltrommel 1 abgehoben werden (vgl. Fig. 7 und 9). Außerdem greifen die beiden Einziehrollen 13 an der Unter­ bau-Lage M an, so daß die Einziehrollen 13 die Stahlcord­ einlagen jeweils von der einen bzw. anderen Seite her im Bereich der Anfangskante M 1 bzw. der Endkante M 2 gegen­ einander ziehen (vgl. Fig. 2 und 8). Wenn der oben be­ schriebene Zustand erreicht ist, wird der Schlitten 12 in Axialrichtung der Wickeltrommel 1 verfahren, wobei sich gleichzeitig die magnetischen Antriebsrollen 4 mit einer der Bewegungsgeschwindigkeit des Schlittens 12 ent­ sprechenden Umfangsgeschwindigkeit drehen. Diese Antriebs­ rollen 4 sind in Aufsicht V-förmig gegeneinander schräg­ gestellt, so daß sich ihr gegenseitiger Abstand entgegen­ gesetzt zu ihrer Bewegungsrichtung verkleinert. Diese An­ triebsrollen 4 dienen mithin dazu, die beiden Kanten M 1, M 2 der Lage M dicht aneinander heranzubringen und mitein­ ander zu vereinigen (vgl. Fig. 7). Dagegen sind die den magnetischen Antriebsrollen 4 nachlaufenden Einziehrollen 13 in Vorderansicht zueinander V-förmig geneigt oder schräg­ gestellt, so daß sie einen Stahlcord im Bereich der An­ fangskante M 1 und einen Stahlcord im Bereich der End­ kante M 2 und damit diese Kanten M 1, M 2 dicht aneinander heranführen und miteinander verbinden bzw. spleißen (vgl. Fig. 8 und 10). Wenn die magnetischen Antriebsrollen 4 und die Einziehrollen 13 die gegenüberliegende Stirnfläche der Wickeltrommel 1 erreicht haben und das Verbinden bzw. Spleißen abgeschlossen ist, werden die Antriebs- und Ein­ ziehrollen 4 bzw. 13 wieder hochgefahren und der Schlitten 12 in seine Ausgangsstellung zur Durchführung des nächsten Verbindungs- oder Spleißvorgangs zurückgeführt. Ersicht­ licherweise können diese magnetischen Antriebsrollen 4 und Einziehrollen 13 in mehreren Reihen (columns) ange­ ordnet sein, um den Verbindungs- bzw. Spleißvorgang noch wirksamer und wirtschaftlicher durchzuführen.

Claims (3)

1. Automatische Spleißvorrichtung für Gewerbeunterbau- Lagen, gekennzeichnet durch zwei magnetbestückte oder magnetische Antriebsrollen (4), die in Axialrichtung einer Wickeltrommel (1) bewegbar sind, während sie je­ weils im Bereich (in der Nähe) einer Aufziehanfangs­ kante und einer -endkante (M 1, M 2) einer Karkassen- oder Gewebeunterbau-Lage (M) mit dieser in Berührung gehalten werden, um diese Anfangs- und Endkanten mit­ einander zu verbinden bzw. zu spleißen, wenn die Ge­ webeunterbau-Lage auf eine Länge, die etwas kleiner ist als eine Umfangslänge der Wickeltrommel, ge­ schnitten und um die Mantelfläche der Wickeltrommel (1) herumgewickelt worden ist, sowie zwei Einzieh­ rollen (13), die den magnetischen Antriebsrollen (4) nachlaufend in Axialrichtung der Wickeltrommel (1) be­ wegbar sind, während sie jeweils im Bereich der An­ fangs- und Endkanten (M 1, M 2) der Lage (M) mit dieser in Berührung gehalten werden, um diese Kanten (end­ gültig) miteinander zu verbinden bzw. zu spleißen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden magnetischen Antriebsrollen so zuein­ ander schräggestellt sind, daß sich ihr gegenseitiger Abstand in Rückwärtsrichtung zu ihrer Bewegungsrich­ tung verkleinert.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Einziehrollen so zueinander V-förmig angestellt oder schräggestellt sind, daß sich ihr gegenseitiger Abstand in Aufwärtsrichtung vergrößert.
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