DE3736872A1 - Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeuges - Google Patents
Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeugesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, vornehmlich zum
Dreipunktanbau landwirtschaftlicher oder kommunaler Ma
schinen oder Geräte an der Front- oder Heckseite eines
Zugfahrzeuges gemäß den weiteren Angaben im Oberbegriff
des Patentanspruches 1.
Bei landwirtschaftlichen Traktoren ist zum Anbau von Ma
schinen oder Geräten die Dreipunktanbauvorrichtung be
kannt und als solche am weitesten verbreitet. In der
Standardausführung weist sie zwei Unterlenker, an denen
sich das Arbeitsgerät abstützt, und einen Oberlenker zur
Festlegung der Arbeitsgeräte in der Betriebs- und Trans
portlage auf. Die Zustellung und Aushebung der Arbeits
geräte erfolgt über hydraulisch betätigbare Hubarme, die
durch eine Hubstange mit dem Unterlenker verbunden sind.
Diese Einrichtung wurde im Verlauf der letzten Jahre wei
terentwickelt und unter verschiedenen Konstruktionen ist
eine Ausführung (Weiste) bekannt, bei der der aus den
drei Punkten gebildete Aufnahmebock traktorseitig direkt
als Vollkörper mit einer Führungsrolle an der Spitze aus
gebildet ist. Dieser Aufnahmebock wird an die Kugelge
lenksaugen der Unterlenker angesteckt und kann durch ei
nen schnell verstellbaren Oberlenker an seiner Spitze
der geräteseitig, als U-förmiger Hohlkörper ausgebilde
ten Anbauvorrichtung entgegen geneigt werden.
Beim Aufnehmen des Gerätes wird der traktorseitige Auf
nahmebock zunächst mit seiner geneigten Spitze in die
Anbauvorrichtung hineingefahren und dann mit dieser
vereinigt und mechanisch verriegelt. Diese Anbauweise
zeichnet sich aufgrund der kurzen Geräteanbauzeiten
und der Betätigung vom Fahrersitz aus als bedienungs
freundlich aus.
Hingegen läßt ihre bis anhin praktizierte Befestigung
an den in Laschen begrenzt hochschwenkbaren Unterlen
kern keine befriedigende seitliche Aushebbarkeit der
angebauten Maschinen oder Geräte zu.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb,
eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art zu schaf
fen, die bei zuverlässiger Befestigung der Geräte und
einfacher Ausgestaltung die Bodenanpassungsfähigkeit
der Geräte erheblich verbessert und sich durch eine
günstigere Anbauart am Traktor auszeichnet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Einrich
tung zum Anbau von Maschinen oder Geräten an der Front
oder Heckseite eines Zugfahrzeuges dadurch gelöst,
daß der Aufnahmebock um eine wenigstens annähernd
horizontale Achse schwenkbar angeordnet ist, wodurch
eine die seitliche Aushebung der Geräte begünstigende
Ausführungsform erzeugt werden kann.
Besonders günstig erweist es sich, wenn der Anbaubock
in einem an den Unterlenkern einer Dreipunktanbauvor
richtung abstützbaren, jochartig ausgebildeten Trag
element gelagert ist, wodurch eine den landwirtschaft
lichen Bedienungsanforderungen gerecht werdende Anbau
technik erreicht werden kann.
Überdies ist es vorteilhaft, wenn der Aufnahmebock
zumindest in der verschwenkten Lage arretierbar ist,
um so in der Außerbetriebs- oder Transportposition
in stabiler Lage gehalten werden zu können.
Vorzugsweise ist der Aufnahmebock dreieck- bzw. tra
pezförmig ausgebildet und seine nach unten sich er
streckenden Ausleger weisen einen das Tragelement ober
halb der Unterlenker wenigstens teilweise umgebenden
U-förmigen Querschnitt auf, so daß eine auf engem
Raum funktionsfähige, kompakte Ausgestaltung der An
baueinrichtung erstellt werden kann.
Als vorzüglich erweist es sich, wenn das Tragelement
als Anschlag in Zusammenwirkung mit dem Ausleger die
Schwenkbegrenzung des Aufnahmebocks bildet und so eine
einfache Konstruktion erlaubt.
Die Anordnung der Schwenkachse des Aufnahmebockes in
der vertikalen Längsmittelebene des Tragelementes bzw.
des Zugfahrzeuges verhindert den seitlichen Ungleich
gewichtszustand des Gefährts.
Vorteilhaft kann die für den Anbau der Geräte am Auf
nahmebock vorgesehene Anbauarretiervorrichtung über
der Schwenkachse vorgesehen werden, in einer Lage,
die zur Bedienung der Einrichtung optimal erreichbar
ist und die sich hierfür eignet.
Zur Meidung einer Verformung durch den Abstand zwischen
dem Tragelement und den Seitenwänden des Aufnahmebockes
und den auftretenden Kräften, kann das Tragelement
im Überdeckungsbereich des Aufnahmebockes mit seit
lich überstehenden Führungsplatten versehen sein.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend
anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht der an der Heckseite eines
Zugfahrzeuges befestigten erfindungsge
mäßen Einrichtung vom Fahrersitz aus
betrachtet und
Fig. 2 eine Seitenansicht gemäß Pfeilrichtung
A in Fig. 1.
In Fig. 1 ist eine an eine fahrbare Zugmaschine front
oder heckseitig anbringbare Einrichtung 1 zum Anbau
von Maschinen oder Geräten für den landwirtschaftli
chen oder kommunalen Einsatz veranschaulicht. Zu die
sem Zweck sind im dargestellten Fall die Unterlenker
2 und der Oberlenker 3 einer Dreipunktanbauvorrichtung
vorgesehen, die aufgrund ihrer Bekanntheit hier nicht
näher beschrieben wird. An den freien Enden der Unter
lenker 2 ist ein jochartiges Tragelement 4 mittels
Schrauben 5 sich aufstützend angelenkt.
Die weitere Verankerung des Tragelementes 4 bzw. der
Anbaueinrichtung 1 erfolgt über einen mit dem Tragele
ment 4 verbundenen Aufnahmebock 6 durch den Oberlenker
3. Der Aufnahmebock 6 weist die Form eines Dreieckes
auf, könnte jedoch auch trapezförmig ausgebildet sein
oder eine andere zweckmäßige Form besitzen, und ist
in seinem unteren Bereich um eine wenigstens annähernd
horizontale, in Fahrtrichtung verlaufende Achse 7 ver
schwenkbar ausgebildet; während der obere Bereich der
Anbaueinrichtung 1 ein Verbindungselement 8 mit dem
Oberlenker 3 und die Anbauarretiervorrichtung 9 für
die Geräte oder Maschinen aufweist. Als Schwenkachse
ist ein Bolzen 10 vorgesehen, der den Aufnahmebock
6 und das Tragelement 4 durchdringt und beidseits des
Tragelementes 4 durch ein mit letzterem fest verbun
denes Sicherungsorgan 11 verankert ist. Dieses Siche
rungsorgan 11 ist im Querschnitt U-förmig ausgebildet
und durch Schrauben an den Stirnseiten des Bolzens
10 befestigt. Zur Verbesserung der Verdrehbarkeit kann
eine Büchse 12 vorgesehen werden.
Der Aufnahmebock 6, auf dessen seitlich abfallenden
Auslegern 13 die geräteseits vorgesehene Anbauvorrich
tung 14 aufgelegt wird, ist gemäß den Fig. 1 und 2
aus zwei zusammengeschweißten Teilen 15 und 16 ge
fertigt, wobei der obere dreieckförmige Teil 15, mit
der Anbauarretiervorrichtung 9, von der bekannten Ac
cord-Kupplung abgetrennt und mit dem trapezförmig ge
stalteten unteren Teil 16 zu einem Element 6 zusammen
gesetzt wurde. Diese Maßnahme wurde aus wirtschaftli
chen Gründen in Erwägung gezogen, wogegen selbstver
ständlich auch eine andere Konstruktionsweise des Auf
nahmebockes Verwendung finden kann.
In der gezeigten Ausführungsform sind die Ausleger
13 des oberen Teils 15 aus einem U-förmigen Profil
erstellt und die daran anschließenden Abschnitte des
unteren Teils 16 weisen ebenfalls einen nach innen
offenen U-förmigen Querschnitt gleicher Breite auf.
Die wangenartigen Wände 17 der Auslegerteile 16 sind
mit parallel zur Auflagefläche der Ausleger 13 verlau
fenden Flanschenden ausgestattet, die sich zum freien
Ende der Ausleger 13 hin verjüngen. Mit strichpunktier
ten Linien ist der Aufnahmebock 6 in der einen ausge
schwenkten Stellung veranschaulicht. Die Begrenzung
der Schwenkbewegung des Aufnahmebockes bildet das Trag
element 4 als Anschlag.
Die Bohrungen 18 im Endbereich der Ausleger 13 sind
für die Möglichkeit vorgesehen, den Aufnahmebock 6
mittels die Bohrungen 18 durchdringende Bolzen in der
Mittellage festzuhalten, insbesondere in der Trans
port- oder Außerbetriebsstellung.
Zur Verhinderung von Verformungen am Aufnahmebock 6
durch den Abstand zwischen Tragelement 4 und Aufnah
mebock 6 und die auftretenden Kräfte sind jeweils auf
beiden Seiten der Schwenkachse 7 im Überdeckungsbe
reich der Ausleger 3 des Aufnahmebockes 6 seitlich
das Tragelement 4 überstehende Führungsplatten 19 an
geordnet, die der Einfachheit wegen als am Tragelement
aufsetzbarer, U-förmiger Schuh ausgebildet sind.
Der obere Teil 15 des Anbaubockes 6 ist mit einer be
kannten Anbauarretiervorrichtung 9 versehen. Diese
weist zwei parallel nebeneinander vertikal an dem An
baubock 6 befestigte Flanschen 20 auf, zwischen denen
der Oberlenker 3 verstellbar an einem als Welle aus
gebildeten Dorn 21 angelenkt ist. Die Flanschen 20
nehmen den innerhalb dem durch eine dreieckförmige
Öffnung ausgesparten oberen Teil 15 angeordneten Ar
retiermechanismus auf, der einen mit der an einer Wel
le befestigten Arretierungsklinke 22 verbundenen abge
kröpften Betätigungshebel 23 aufweist. An der Welle
der Arretierungsklinke 22 ist eine auf letztere ein
wirkende Torsionsfeder 24 verankert, die die Arretie
rungsklinke in die Betriebslage versetzt. Andeutungs
weise ist mit strichpunktierter Linie der Haltenocken
25 des angebauten Gerätes oder der Maschine gezeigt.
Über der Anbauarretiervorrichtung 9 ist auf dem Auf
nahmebock 6 ein aus zwei nebeneinander angeordneten
Rollen gebildeter Rollenbock 26 montiert, der das Auf
legen bzw. Einfahren der Anbauvorrichtung 14 erleich
tert.
Claims (8)
1. Einrichtung, vornehmlich zum Dreipunktanbau land
wirtschaftlicher oder kommunaler Maschinen und
Geräte an der Front- oder Heckseite eines Zugfahr
zeuges, bestehend aus einem mit dem Zugfahrzeug
verbundenen Aufnahmebock und einer auf dessen seit
lich schräg abfallenden Auslegern koppelnd aufleg
baren, maschinen- bzw. geräteseits vorgesehenen
Anbauvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß
der Aufnahmebock (6) um eine wenigstens annähernd
horizontale Achse (7) schwenkbar angeordnet ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Aufnahmebock (6) in einem an den
Unterlenkern (2) einer Dreipunktanbauvorrichtung
abstützbaren, jochartig ausgebildeten Tragelement
(4) gelagert ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Aufnahmebock (6) zumindest in der
unverschwenkten Lage arretierbar ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß der Aufnahmebock (6) dreieck- bzw. tra
pezförmig ausgebildet ist und daß die nach unten
sich erstreckenden Ausleger (13) einen das Trag
element (4) oberhalb der Unterlenker (2) wenigs
tens teilweise umgebenden U-förmigen Querschnitt
aufweisen.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß das Tragelement (4)
als Anschlag in Zusammenwirkung mit den Auslegern
(13) die Schwenkbegrenzung des Aufnahmebockes (6)
bildet.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (7)
des Aufnahmebockes (6) in der vertikalen Längsmit
telebene des Tragelementes (4) bzw. Zugfahrzeuges
angeordnet ist.
7. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Anbauarretiervorrichtung (9) über
der Schwenkachse (7) an dem Aufnahmebock (6) an
geordnet ist.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da
durch gekennzeichnet, daß das Tragelement (4)
im Überdeckungsbereich des Aufnahmebockes (6)
mit seitlich überstehenden Führungsplatten (19)
versehen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873736872 DE3736872A1 (de) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeuges |
AT286687A AT388272B (de) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19873736872 DE3736872A1 (de) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3736872A1 true DE3736872A1 (de) | 1989-05-11 |
Family
ID=6339467
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873736872 Withdrawn DE3736872A1 (de) | 1987-10-30 | 1987-10-30 | Einrichtung zum anbau von maschinen und geraeten an der heck- oder frontseite eines zugfahrzeuges |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT388272B (de) |
DE (1) | DE3736872A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1987
- 1987-10-30 DE DE19873736872 patent/DE3736872A1/de not_active Withdrawn
- 1987-10-30 AT AT286687A patent/AT388272B/de not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Firmendruckschrift "ACCORD Informationsdiest Nr.2,April 1965" d. Fa. Heinrich Weiste u. Co. GmbH * |
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US10939602B2 (en) | 2015-12-07 | 2021-03-09 | Multihog R&D Limited | Work vehicle |
AT525378A1 (de) * | 2021-08-05 | 2023-03-15 | Kiefer Gmbh | Kuppeldreieck |
AT525378B1 (de) * | 2021-08-05 | 2023-06-15 | Kiefer Gmbh | Kuppeldreieck |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATA286687A (de) | 1988-11-15 |
AT388272B (de) | 1989-05-26 |
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