DE371669C - Hohler Metallpropeller - Google Patents

Hohler Metallpropeller

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DE371669C
DE371669C DEL50298D DEL0050298D DE371669C DE 371669 C DE371669 C DE 371669C DE L50298 D DEL50298 D DE L50298D DE L0050298 D DEL0050298 D DE L0050298D DE 371669 C DE371669 C DE 371669C
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Germany
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propeller
wing
plates
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hollow metal
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DEL50298D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C11/00Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
    • B64C11/16Blades
    • B64C11/20Constructional features
    • B64C11/24Hollow blades
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08CTRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C19/00Electric signal transmission systems

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  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Hohler 1Vletallpropeller. Die Erfindung bezieht sich auf Schraubenpropeller und insbesondere auf solche, wie sie für Luftfahrzeuge verwendet werden. Es handelt sich dabei um einen Propeller mit Hohlflügeln, bei dem die Flügel aus; Metallplatten hergestellt sind, die miteinander verschweißt oder in anderer zweckentsprechender Weise verbunden sind. Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Konstruktion eines Propellers dieser Art, bei dem die zwei oder. mehr Flügel aus gewalzten, gestanzten oder in anderer Weise in: die richtige Form gebrachten Metallplatten von der erforderlichen Dicke hergestellt sind, derart, daß jede Metallplatte zusammenhängend die vordere Fläche des einen Flügels und die hintere Fläche des anderen Flügels bildet. Insbesondere erscheint diese Herstellungsweise der Flügel vorteilhaft für Propeller mit zwei Flügeln. Sie ist aber ebensogut anwendbar für Propeller mit drei Flügeln .und für Propeller mit vier Flügeln. Ein Propeller der letzteren Art besteht dann aus zwei Paaren im rechten Winkel stehenden, gemäß der Erfindung hergestellten Flügeln. Die Platten, die ein Flügelpaar bilden, sind .derart, daß sie in der Mitte entweder ganz oder zum Teil die Nabe einschließen. Die Nabe kann dabei jede zweckmäßige Gestaltung haben. Mit der Nabe sind dann die Flügelplatten durch Lötung, autogene Schweißung o. dgl. fest verbunden. Die Kanten der Flügelplatten selbst sind auf ihren ganzen Umfang miteinander verlötet oder verschweißt und nachfolgend abgeschliffen.
  • Die Propeller können dabei von innen her in jeder zweckmäßigen Weise gestützt und verstärkt sein.
  • Es ist vorgeschlagen worden, die Platten für die Flügel derart zu walzen, daß ihre Stärke vom Flügelfuß nach der Flügelspitze hin allmählich abnimmt. Dieses Verfahren findet auch bei der vorliegenden Erfindung Anwendung. Eine weitere Verbesserung besteht darin, die Platte so zu gestalten, daß ihr mittlerer Teil selbst die Nabe bildet.
  • Dieser mittlere Teil jeder Flügelplatte kann kreisrund gestaltet sein und die Dicke der Platte an dieser Stelle und auf eine gewisse Strecke darüber hinaus kann derart gewählt sein., daß sie die Pressung, Stanzung oder die sonst erforderliche Behandlung des Metalles zur Gewinnung der gewünschten Nabenform und der richtigen Form der Flügelfüße ermöglicht. Von diesen Stellen nach: außen zu den Flügelspitzen hin verringert sich die Plattendicke allmählich, um an den Flügelspitzen ihren (Querschnitt geringster Stärke zu erreichen.
  • Wie bereits klargelegt, besteht jedes Paar benachbarter oder gegenüberliegender Flügel aus zwei derart gestalteten Metallplatten, von denen die eine die Vorderseite, die andere die Rückseite der beiden Flügel bildet. Unter Umständen wird nach Zusammensetzung der Platten und Verschweißung ihrer Kanten die Ambringung von Füllstücken an der Nabe notwendig. Diese Füllstücke bestehen aus dünnen Metallplatten, die mit den Kanten der Flügelplatten in zweckmäßiger Weise vereinigt werden. Die Füllstücke dienen in keiner Weise Verstärkungszwecken und sind keinerlei Beanspruchungen unterworfen.
  • Der gemäß der Erfindung gestaltete Propeller kann zur Verbindung mit der Triebwelle des Motors mit entsprechend in der ;Mitte der Platten eingeschnittenen Öffnungen versehen werden. Diese Öffnungen können eckige Formen haben, oder es können Kreisrunde Löcher sein.
  • Wenn est erforderlich erscheint, kann zwischen die Platten zur Bildung einer Nabe eine Buchse eingesetzt und mit den Platten verschweißt werden. Diese Nebenkonstruktion bildet indessen nicht den Gegenstand der Erfindung und wird daher nicht näher darauf 'eingegangen.
  • Die Erfindung wird nachfolgend beschrieben und ist auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt.
  • Abb. r ist die Ansicht eines zweiflügeligen Propellers gemäß vorliegender Erfindung. Abb. z ist ein Längsschnitt durch den Propeller.
  • Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. r .
  • Bei dem zweiflügeligen Propeller nach Abb. z bis, 3 bestehen die Flügel aus zwei Metallplatten, von denen jede die vordere Fläche des einen und die hintere Fläche b des anderen Flügels bildet, derart, daß bei Zusammensetzung und Versehweißung beider Plattenf die vollständigen Flügel entstehen. Die Nabe c des Propellers liegt in diesem Falle zwischen den beiden Metallplatten a ,und b eingeschlossen und ist mit diesen .durch Löturig, autogene Schweißurig usw. verbunden.
  • Wenn erforderlich, können die Flügel von innen her in zweckentsprechender Weise verstärkt werden, beispielsweise durch Anbringung von verschieden langen Blattlamellen mit oder ohne Rippen u. dgl. m. Zur Ausfüllung der an der Nabe verbleibenden Zwischenräume zwischen den Platten a und b dienen Füllstücke d aus dünnen Metall- i platten.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcH: Hohler, zwei- oder mehrflügelfger Metallpropeller, gekennzeichnet durch die Zusammensetzung des Propellers aus einem Paar Platten, von denen. jede die Saugfläche des einen Flügels und die Druckfläche des anderen Flügels bildet.
DEL50298D 1915-03-26 1920-04-17 Hohler Metallpropeller Expired DE371669C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB371669X 1915-03-26

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DE371669C true DE371669C (de) 1923-03-17

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ID=10394308

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DEL50298D Expired DE371669C (de) 1915-03-26 1920-04-17 Hohler Metallpropeller

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FR (1) FR371669A (de)

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FR371669A (fr) 1907-03-13

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