DE3700112A1 - Schneidaggregat fuer eine intermittierend ablaufende papierbahn - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Schneidaggregat für eine be­ druckte, von einer Vorratsrolle intermittierend ablaufende Papierbahn, mit einer angetriebenen Abzugswalze für die Papierbahn und mit einer zwischen der Abzugswalze und einer Schneidvorrichtung ausgebildeten Vorratsschleife, die einen Unterbrechungsschalter beeinflußt.

Ein Schneidaggregat der genannten Art findet sich häufig in Verbindung mit einem Falzaggregat als Zusatzeinrichtung für Verpackungsmaschinen, mit welcher gedruckte Gebrauchs­ anleitungen in gefalzter Form zur Beigabe in die Verpackungen geliefert werden. Es ist bekannt, bei inter­ mittierend arbeitenden Schneidaggregaten vor der Schneid­ vorrichtung eine Papierbahn-Vorratsschleife zu bilden, aus welcher kurzfristig und rasch ein Papierbahnabschnitt in die Schneidvorrichtung eingezogen werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schneid­ aggregat der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ein genaues Zuschneiden der Papierbahn in Abschnitte vor­ gegebener Länge gewährleistet und ein Reißen der Papier­ bahn bei dem laufenden Anfahren und Stillsetzen des Papierbahnabzuges mit Sicherheit verhindert wird.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit dem Schneidaggregat dadurch gelöst, daß die Abzugswalze für die Papierbahn durch einen Drehmagnetmotor mit einstell­ barem Drehmoment angetrieben ist, daß die Vorratsrolle mit einem Antriebs- und Bremsmotor gekoppelt ist und daß an der Schneidvorrichtung auf die Papierbahn eine von einem drehzahlveränderbaren Motor angetriebene Einzugswalze ein­ wirkt, wobei alle Antriebsmotoren von einer gemeinsamen Steuereinrichtung beeinflußt sind, welche neben dem Unter­ brecherschalter die Papierbahnbewegung erfassende Dreh­ impulsgeber, einen einstellbaren Verhältnisrechner und eine Druckmarken-Abtastvorrichtung aufweist.

Durch den drehzahlveränderbaren Motor für die Einzugswalze läßt sich, gesteuert von der Druckmarken-Abtastvorrich­ tung, im Bereich der Schneidvorrichtung die Papierbahn am Ende eines Papierbahnabschnittes auf eine Langsambewegung abbremsen, die eine sehr genaue Schnittlänge gewähr­ leistet. Durch den Drehmagnetmotor mit einstellbarem Dreh­ moment läßt sich für jede Papierqualität sicherstellen, daß kein Abreißen der Papierbahn beim Anlauf der Abzugs­ vorrichtung eintreten kann, weil beim Überschreiten des eingestellten Drehmomentes der Rotor des Drehmagnetmotors und damit auch die Abzugswalze für die Papierbahn einfach stehenbleiben, bis nach dem Antrieb der Vorratsrolle durch den Antriebs- und Bremsmotor die Abzugsspannung in der Papierbahn auf einen zulässigen Wert abgefallen ist.

Vorteilhafterweise kann ein erster Drehimpulsgeber als Sollwertgeber mit einer Gegendruckrolle der Einzugswalze und ein zweiter Drehimpulsgeber als Istwertgeber mit einer Gegendruckrolle der Abzugswalze gekoppelt und beide Dreh­ impulsgeber mit Eingängen des Verhältnisrechners verbunden sein, dessen Ausgangssignale die Energiezufuhr zum Dreh­ magnetmotor und zum Antriebs- und Bremsmotor so steuern, daß in die Vorratsschleife immer etwas mehr Papierbahn nachgeliefert als aus ihr abgezogen wird. Die Vorrats­ schleife wird dadurch beim Betrieb des Schneidaggregats zwangsläufig immer größer, bis sie den Unterbrechungs­ schalter betätigt, der vorzugsweise als durch die Vorrats­ schleife unterbrechbare Lichtschranke ausgebildet sein kann und einen übergeordneten Abschalter für den Dreh­ magnetmotor und für den Antriebs- und Bremsmotor bildet.

Zweckmäßig kann die Druckmarken-Abtastvorrichtung in Ab­ hängigkeit von der Länge der zu bildenden Papierbahn­ abschnitte und von der Durchlaufgeschwindigkeit der Papierbahn und ihrem Abstand von der Einzugswalze verstell­ bar angeordnet sein, damit in jedem Falle ein Abbremsen der Papierbahn bis zum Auftauchen der Schnittstelle in der Schneidvorrichtung gewährleistet ist. Mittels einer zwi­ schen der Vorratsschleife und der Einzugswalze angeordne­ ten Bremsvorrichtung läßt sich dabei sicherstellen, daß die Papierbahn auch beim Abbremsen gespannt gehalten bleibt und glattläuft.

Die schematische Zeichnung zeigt ein Aus­ führungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Schneidaggregats.

Das auf einer Grundplatte 10 angeordnete Schneidaggregat weist an oder zwischen Wandungen 11, 12 oder 13 Lagerstel­ len 14 für eine Vorratsrolle 15 für eine bedruckte Papier­ bahn 16, Führungswalzen 19, 20, 21 für die Papierbahn 16, verschiedene Antriebsorgane für die Zuführung der Papier­ bahn 16 zu einer aus einem feststehenden Messer 17 und aus einem beweglichen Messerbalken 18 bestehenden Schneidvor­ richtung sowie Organe einer gemeinsamen Steuereinrichtung auf. Der Schneidvorrichtung 17/18 sind ein Auflagetisch 22 für die abgetrennten Papierbahnabschnitte und ein Falz­ aggregat 23 nachgeschaltet.

Die Welle 24 der Vorratsrolle 15 ist mit einem Zahnrad 25 versehen, das in Eingriff mit einem Zahnrad 26 steht, das auf der Welle 27 eines nicht näher dargestellten Antriebs- und Bremsmotors befestigt ist und der je nach Bedarf den Antrieb oder ein Abbremsen in den Stillstand der Vor­ ratsrolle 15 bewirkt. Zwischen den beiden Umlenkrollen 19 und 20 passiert die bedruckte Papierbahn 16 eine Ab­ schneidvorrichtung 28, die zum Ansetzen des Anfangs einer neuen Vorratsrolle 15 an das Ende einer alten Papierbahn 16 eingesetzt wird. Zum Einsetzen neuer Vorratsrollen 15 ist eine Hilfsvorrichtung mit einem Hubarm 29 vorgesehen. Von der Umlenkrolle 20 aus läuft die Papierbahn 16 zwi­ schen Richtstäben 30 hindurch zu einer hochliegenden Ab­ zugswalze 31, die auf der Welle 32 eines nicht dargestell­ ten Drehmagnetmotors sitzt. Die Papierbahn 16 läuft zwi­ schen der Abzugswalze 31 und einer Gegendruckwalze 33 hin­ durch, die mit einem Drehimpulsgeber 34 gekoppelt ist.

Zwischen der hochliegenden Abzugswalze 31 und der tiefer liegenden Umlenkwalze 21 bildet die Papierbahn 16 eine Vorratsschleife 16 a zwischen zwei Wandungen 12. An der Um­ lenkwalze 21 wirkt eine Stegbürste 35 als Bremsorgan auf die Papierbahn 16 ein. In Papierbahn-Durchlaufrichtung hinter der Umlenkwalze 21 wirkt eine von einem nicht dar­ gestellten, drehzahlveränderbaren Motor angetriebene Ein­ zugswalze 36 der Schneidvorrichtung 17/18 auf die Papier­ bahn 16 ein. Eine Gegendruckwalze 37 zur Einzugswalze 36 ist mit einem Drehimpulsgeber 38 gekoppelt. Zwischen der Umlenkwalze 21 und der Einzugswalze 36 ist oberhalb der Papierbahn 16 eine Druckmarken-Abtastvorrichtung 39 in der Laufrichtung der Papierbahn 16 verstellbar angeordnet.

Neben den drei Impulsgebern 34 und 38 und der Druckmarken- Abtastvorrichtung 39 gehören zu einer gemeinsamen Steuer­ einrichtung des Schneidaggregats ein Unterbrechungs­ schalter 40/41 in Form einer im Bereich der Vorrats­ schleife 16 a ausgebildeten Lichtschranke, die aus einer Lichtquelle 40 und einer Fotozelle 41 besteht. Ein wei­ teres Organ der Steuereinrichtung ist ein am Umfang der Vorratsrolle 15 anliegender Tastarm 42, über welchen das Leerlaufen einer Vorratsrolle 15 festgestellt wird.

Der Abzug der Papierbahn 16 von der Vorratsrolle 15 wird gemeinsam durch den mit der Welle 27 versehenen Antriebs- und Bremsmotor und den auf die Abzugswalze 31 einwirken­ den Drehmagnetmotor bewirkt. Die Zufuhr der Papierbahn 16 in die Schneidvorrichtung 17/18 erfolgt mittels der dreh­ zahlveränderbar antreibbaren Einzugswalze 36. Der im Be­ reich der Einzugswalze 36 angeordnete erste Drehimpuls­ geber 38 und der im Bereich der Abzugswalze 31 angeordnete zweite Drehimpulsgeber 34 sind mit einem nicht dargestell­ ten Verhältnisrechner der gemeinsamen Steuereinrichtung verbunden, der bewirkt, daß durch die Abzugswalze 31 immer etwas mehr Papierbahn 16 abgezogen wird als von der Ein­ zugswalze 36 der Schneidvorrichtung 17/18. Dadurch wird immer etwas mehr Papierbahn 16 in die Vorratsschleife 16 a nachgeliefert, bis die Vorratsschleife 16 a in den Bereich der Lichtschranke 40/41 gelangt, die ein Abschalten des Antriebs der Abzugswalze 31 und des Antriebs der Vorrats­ rolle 15 so lange bewirkt, bis die Vorratsschleife 16 a wieder aus dem Bereich der Lichtschranke 40/41 gelangt.

Wird der Antrieb der Abzugswalze 31 abgeschaltet, wird der Antriebs- und Bremsmotor für die Vorratsrolle 15 auf Bremswirkung geschaltet, wozu auch eine gesonderte Wirbel­ strombremse eingesetzt werden kann. Dadurch wird ein sofortiges Stillsetzen der Vorratsrolle 15 erreicht.

Wird durch die Druckmarken-Abtastvorrichtung 39 eine, eine Schnittstelle bezeichnende Druckmarke auf der Papierbahn 16 erfaßt, wird über die gemeinsame Steuereinrichtung der Antrieb der Einzugswalze 36 verlangsamt, so daß die Schneidvorrichtung 17/18 einen Papierbahnabschnitt genau an der vorgesehenen Schnittstelle abtrennen kann.

Claims (5)

1. Schneidaggregat für eine bedruckte, von einer Vorrats­ rolle intermittierend ablaufende Papierbahn, mit einer angetriebenen Abzugswalze für die Papierbahn und mit einer zwischen der Abzugswalze und einer Schneidvor­ richtung ausgebildeten Vorratsschleife, die einen Unterbrechungsschalter beeinflußt, dadurch gekennzeich­ net, daß die Abzugswalze (31) für die Papierbahn (16) durch einen Drehmagnetmotor mit einstellbarem Dreh­ moment angetrieben ist, daß die Vorratsrolle (15) mit einem Antriebs- und Bremsmotor gekoppelt ist und daß an der Schneidvorrichtung (17) auf die Papierbahn (16) eine von einem drehzahlveränderbaren Motor angetriebene Einzugswalze (36) einwirkt, wobei alle Antriebsmotoren von einer gemeinsamen Steuereinrichtung beeinflußt sind, welche neben dem Unterbrecherschalter (40/41) die Papierbahnbewegung erfassende Drehimpulsgeber (34, 38), einen einstellbaren Verhältnisrechner und eine Druck­ marken-Abtastvorrichtung (39) aufweist.

2. Schneidaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß ein erster Drehimpulsgeber (38) als Sollwert­ geber mit einer Gegendruckrolle (37) der Einzugswalze (36) und ein zweiter Drehimpulsgeber (34) als Istwert­ geber mit einer Gegendruckrolle (33) der Abzugswalze (31) gekoppelt ist und beide Drehimpulsgeber (34, 38) mit Eingängen des Verhältnisrechners verbunden sind, dessen Ausgangssignale die Energiezufuhr zum Dreh­ magnetmotor (Welle 32) und zum Antriebs- und Bremsmotor (Welle 37) steuern, dergestalt, daß in die Vorrats­ schleife (16 a) immer etwas mehr Papierbahn (16) nachge­ liefert als aus ihr abgezogen wird.

3. Schneidaggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Druckmarken-Abtastvorrichtung (39) in ihrem Abstand von der Einzugswalze (36) verstellbar an­ geordnet ist und die Drehzahl des drehzahlveränderbaren Motors für die Einzugswalze (36) steuert.

4. Schneidaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Unterbrecherschalter eine durch die Vorratsschleife (16 a) unterbrechbare Licht­ schranke (40/41) ist und einen übergeordneten Ab­ schalter für den Drehmagnetmotor (Welle 32) und den An­ triebs- und Bremsmotor (Welle 27) bildet.

5. Schneidaggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß zwischen der Vorratsschleife (16 a) und der Einzugswalze (36) eine auf die Papierbahn (16) einwirkende Bremsvorrichtung (Stegbürste 35) ange­ ordnet ist.